顏童宇

摘 要：隨著經(jīng)濟和科技的飛速發(fā)展，我國交通運輸業(yè)發(fā)展迅速。但是，隨著交通的不斷發(fā)展，交通設(shè)施總是存在問題。在修建公路橋梁時，對施工過程中的安全進行監(jiān)控是非常重要的。近年來，經(jīng)濟快速增長，交通運輸業(yè)也快速發(fā)展。有大型道路建設(shè)項目，道路建設(shè)項目越來越復(fù)雜。公路橋梁的建設(shè)不僅要考慮重型車輛在公路橋梁上行駛的影響，還要考慮人工、環(huán)境或其他因公路和橋梁自然原因造成的災(zāi)害的影響。另一方面，公路橋如果長期使用，公路橋的結(jié)構(gòu)和材料經(jīng)常發(fā)生變化，公路橋的內(nèi)部也會受到損壞。因此，公路橋梁設(shè)計發(fā)揮著重要作用，施工安全管理在公路橋梁施工過程中至關(guān)重要。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;施工安全管理

隨著我國交通運輸業(yè)的快速發(fā)展，許多安全問題也逐漸浮出水面。眾所周知，公路和橋梁工程往往是繁重而繁重的。如果安全細節(jié)處理不當(dāng)，可能會導(dǎo)致大量人員傷亡和財產(chǎn)損失的災(zāi)難。樁基是路橋建設(shè)中最重要的部分。樁基礎(chǔ)支撐路面，影響橋梁的整體安全和穩(wěn)定性。為了關(guān)注路橋工程的質(zhì)量，需要加強研究，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)代技術(shù)的價值和功能。

1 公路橋梁安全管理主要問題分析

1.1 人事問題

在公路、橋梁工程建設(shè)過程中，由于人為問題，安全管理質(zhì)量得不到認證，安全事故的發(fā)生較為普遍。其中，安全管理質(zhì)量不高，主要體現(xiàn)在人為問題：施工和管理人員安全意識薄弱，相關(guān)安全措施沒有落實，安全監(jiān)控不完善。施工過程中存在人員傷亡，機械設(shè)備故障、規(guī)劃延誤、生產(chǎn)安全和經(jīng)濟損失等事故對業(yè)主的實際權(quán)益造成重大影響。

1.2 工藝問題

道路和橋梁的建設(shè)涉及許多工藝技術(shù)。其中，由于工藝技術(shù)問題導(dǎo)致的安全管理偏差，在不同工藝技術(shù)的不同應(yīng)用和工藝設(shè)計方面較為普遍。其中，過程工程問題通常是由于安全管理不當(dāng)而產(chǎn)生的。因工程質(zhì)量不合格造成工藝技術(shù)應(yīng)用中的工藝差錯，因工程質(zhì)量不合格造成的安全事故。制造過程中技術(shù)失誤造成人身傷害，設(shè)備故障造成安全事故。

1.3 環(huán)境問題

路橋建設(shè)中因環(huán)境問題導(dǎo)致的安全管理異?，F(xiàn)象是影響路橋安全管理質(zhì)量的主要原因之一。其中，安全管理不到位的現(xiàn)象主要表現(xiàn)在環(huán)境問題上：工程建設(shè)對外交通管理效率低下、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜、水文信息復(fù)雜。這導(dǎo)致了項目建設(shè)過程中安全管理的許多實施過程。安全管理漏洞導(dǎo)致安全事故等安全管理風(fēng)險事件，對工程建設(shè)安全管理的質(zhì)量控制、進度管理、成本管理等產(chǎn)生重大影響。

2道路橋梁安全管理控制方法

2.1施工安全管理體系的完善

無規(guī)矩不成方圓，從參與公路橋梁建設(shè)的施工人員來看，機械設(shè)備的應(yīng)用人員，完善了施工安全管理體系，提高了公路橋梁施工安全管理質(zhì)量，它已經(jīng)改善并保持了生命安全。在具體實施中完善安全管理制度，建設(shè)單位需要根據(jù)路橋工程施工現(xiàn)場情況、人員結(jié)構(gòu)情況、機械設(shè)備使用情況。環(huán)境條件、交通條件及相關(guān)環(huán)保政策規(guī)定、地質(zhì)環(huán)境條件，建立安全管理體系，以完整的管理體系為基礎(chǔ)，對所有施工管理人員進行教育培訓(xùn)，有效落實相關(guān)安全管理制度，安全管理制度。

2.2 加強人力管理

人是整個項目工程過程中最有影響力的因素，為了更好地體現(xiàn)人在項目中的價值，施工人員需要按照相關(guān)規(guī)章制度進行培訓(xùn)，以滿足施工過程中的培訓(xùn)要求，確保標(biāo)準(zhǔn)化、有效性和支持性。雇用建筑工人時，重要的是評估操作員的商業(yè)意識、專業(yè)水平和態(tài)度。生產(chǎn)單位需要足夠數(shù)量的高素質(zhì)人才，以減少施工人員帶來的安全隱患和操作問題。這是防止無法進入施工現(xiàn)場的工人發(fā)生安全事故的必要條件。施工前，施工隊必須進行安全意識和綜合素質(zhì)培訓(xùn)，建立完整的控制結(jié)構(gòu)。換言之，在施工過程中提供安全教育和培訓(xùn)很重要。如果工人在施工期間過度勞累，他們需要安排休息。在道路和橋梁的建設(shè)中，要減輕工人的疲勞。工人不應(yīng)過度勞累。實際采取的保障工人休息和身心健康的主要方法有：重點是提高施工自動化和機械化程度，用機械設(shè)備代替人工操作，降低錯誤率的操作，促進安全進度和項目效率。其次，每位員工必須設(shè)計符合項目要求的工作和休息時間，以確保充足的休息時間和管理計劃要求。最后，輪班制度根據(jù)工作強度、工作方法和工作條件進行分類，在確保工程項目的系統(tǒng)性進展的同時，實現(xiàn)了激勵和培養(yǎng)員工的目標(biāo)。

2.3實施施工技術(shù)模擬評價，完善現(xiàn)場監(jiān)測機制

公路橋梁施工工藝技術(shù)的選擇以及具體實施過程中的工藝現(xiàn)狀，對工程施工安全管理質(zhì)量和工程施工質(zhì)量有著重大影響?；诖朔治觯瑢κ┕ぜ夹g(shù)進行模擬評價，完善現(xiàn)場監(jiān)測機制，是道路橋梁安全管理的有效改進策略。特定實施中施工技術(shù)的模擬評價是結(jié)合施工單位、業(yè)主單位、設(shè)計單位的BIM技術(shù)，基于項目的基礎(chǔ)研究資料和施工設(shè)計的內(nèi)容，BIM技術(shù)的相關(guān)工藝技術(shù)，進行模擬實驗，最后進行一些模擬實驗，優(yōu)化完善相關(guān)技術(shù)參數(shù)，實現(xiàn)工藝工藝優(yōu)化，優(yōu)化工藝流程，提高工程施工質(zhì)量，提高工程施工安全性，以提高管理的有效性。結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測機制的實施，組建專職施工檢查組，通過重點施工節(jié)點檢查和現(xiàn)場施工指導(dǎo)，開展公路、橋梁建設(shè)過程中的安全檢查。

2.4機械設(shè)備的安全管理

保證機械設(shè)備的建造材料。機械設(shè)備安全管理對整個工程的安全起著重要的作用。首先，在購買機械設(shè)備時，要保證機械設(shè)備的質(zhì)量，購買的安全性能要優(yōu)于機械設(shè)備。其次，在工程機械設(shè)備的使用過程中，要做好機械設(shè)備的日常維護保養(yǎng)工作，同時定期對機械設(shè)備進行檢修，防止機械設(shè)備的發(fā)生。由于長時間沒有檢查，可能會造成機械設(shè)備的安全問題。此外，在提高機械效率的同時，要迅速改變在建機械的性能，加強先進機械的引進，確保公路、橋梁工程的施工安全。

結(jié)語

分析影響路橋安全管理質(zhì)量的因素，切實有效地提高工程施工質(zhì)量，保證工程施工安全管理的有效性。建設(shè)單位、業(yè)主單位、設(shè)計單位還要對施工工藝技術(shù)進行模擬評價，完善施工安全管理制度，加強人員安全意識培訓(xùn)，加強現(xiàn)場安全防護，全面提升工程建設(shè)現(xiàn)場監(jiān)理質(zhì)量和安全管理水平，同時，達到降低安全隱患、提高工程建設(shè)質(zhì)量、精準(zhǔn)控制工程造價、保障工程建設(shè)安全穩(wěn)定發(fā)展的目標(biāo)。

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