在風(fēng)電領(lǐng)域，運輸成本約占風(fēng)電機組總成本的10%～25%，而風(fēng)電組件搬運是風(fēng)電運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)之一?？颇嶙鳛槿蝾I(lǐng)先的物料搬運專家，多年來為維斯塔斯（Vestas）和博途（Baettr）等國際知名風(fēng)電服務(wù)商提供卓越的風(fēng)電組件搬運解決方案，幫助風(fēng)電領(lǐng)域客戶提升轉(zhuǎn)運效率和降低運輸成本。

1 風(fēng)電組件搬運難點

（1）風(fēng)電組件質(zhì)量較大 從2020年國內(nèi)風(fēng)電項目招標結(jié)果來看，平均中標單機容量超過3 MW，機組大型化趨勢明顯，單個塔筒的質(zhì)量可達上百噸，對搬運設(shè)備的起升能力和穩(wěn)定性要求較高。

（2）風(fēng)電組件體積較大 風(fēng)電組件包括許多形狀不規(guī)則的重型部件，體積較大且容易損壞，對搬運設(shè)備的適配性要求較高。

（3）風(fēng)電組件搬運效率較低 傳統(tǒng)的風(fēng)電組件搬運方式需要龍門吊等不同類型的起重設(shè)備配合作業(yè)，對運輸車輛的停放位置、搬運設(shè)備的操作精度等要求較高，靈活性較差，搬運效率較低。

2 科尼風(fēng)電組件搬運解決方案

風(fēng)電核心組件主要包括塔筒、葉片、機艙和輪轂等?？颇後槍︼L(fēng)電組件搬運的特殊需求，對正面吊和叉車產(chǎn)品實施優(yōu)化，為客戶提供更高效、更安全、更智能的風(fēng)電組件搬運解決方案，從而大幅提升風(fēng)電組件搬運效率，讓風(fēng)電組件搬運作業(yè)更輕松。

（1）塔筒 塔筒的質(zhì)量一般為30～100 t?？颇嵴娴跖鋫淦鹬貦C吊鉤，可將60～80 t重物提升至高處;2臺正面吊可對120～160 t的組件實施聯(lián)合作業(yè)，從而實現(xiàn)在較小范圍內(nèi)對風(fēng)電組件的靈活搬運。

（2）葉片 風(fēng)電組件中，葉片長度最長且形狀特殊?？颇嵬扑]使用配備吊索附件的正面吊對葉片實施吊裝搬運作業(yè)，并用配備牽引鎖的叉車實施轉(zhuǎn)運作業(yè)。

（3）機艙 機艙的質(zhì)量一般為5～50 t。配備起重機吊鉤的科尼正面吊起升高度達15 m，伸展行程為7 m，可完美適配風(fēng)電機艙的搬運工況。

（4）輪轂及其他特殊組件 科尼重型叉車配備磁鐵起重器、起重梁、吊索等附件，可以提升輪轂及其他特殊組件的搬運效率，并滿足各種物料的搬運需求。

（來源：科尼港口機械（上海）有限公司）