董 越

（蘇州市職業(yè)大學(xué) 江蘇省蘇州市 215000）

隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和信息科技的進(jìn)步，電子商務(wù)迅速發(fā)展，跨境電子商務(wù)作為電子商務(wù)與國(guó)際貿(mào)易的結(jié)合體從無(wú)到有到不斷成熟，其發(fā)展速度之快讓人們始料未及。我國(guó)跨境電商的增長(zhǎng)速度高于我國(guó)外貿(mào)的平均增長(zhǎng)速度，其市場(chǎng)規(guī)模占到我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的三分之一強(qiáng)，跨境電商已經(jīng)成為我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，與此同時(shí)，跨境電商的行業(yè)滲透率也愈發(fā)凸顯出來(lái)，其重要表現(xiàn)之一是跨境電商物流業(yè)的發(fā)展?？缇畴娚毯蛡鹘y(tǒng)對(duì)外貿(mào)易在貨物運(yùn)輸上存在較大差異，物流對(duì)跨境電商的影響是非常巨大的?？缇澄锪魇强缇畴娚棠Ｊ降闹匾M成部分，伴隨著信息技術(shù)的推廣及應(yīng)用、管理形式的轉(zhuǎn)變，跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中發(fā)生了產(chǎn)業(yè)范圍延展現(xiàn)象，這使得跨境電商物流業(yè)又區(qū)別于傳統(tǒng)物流業(yè)。物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步為跨境電商創(chuàng)造了條件，跨境電商的發(fā)展也推動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在跨境電商快速發(fā)展的形勢(shì)下，跨境電商物流如何為跨境電商提供更好的服務(wù)，同時(shí)自身也得以快速提升，是我國(guó)跨境電商物流業(yè)面臨的重要問題。

中國(guó)跨境電商的發(fā)展階段

跨境電商，即跨境電子商務(wù)，指商品交易主體地處不同的國(guó)家或關(guān)境，以跨境電子商務(wù)平臺(tái)完成商品交易環(huán)節(jié)，通過跨境物流實(shí)現(xiàn)商品從賣家向買家的流動(dòng)以及其他與之相關(guān)事項(xiàng)的商務(wù)活動(dòng)，從1999年首次在互聯(lián)網(wǎng)上連接中國(guó)供應(yīng)商和海外買家后，出現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)化的中國(guó)對(duì)外貿(mào)易，即跨境電子商務(wù)，從不同的角度可以劃分為不同的發(fā)展階段：

萌芽期（1999—2003年）。這個(gè)階段是跨境電商發(fā)展的起點(diǎn)階段，也可以稱為“跨境電商1.0階段”，其主要商業(yè)模式是網(wǎng)上展示、在線交易的外貿(mào)信息服務(wù)模式?？缇畴娚唐脚_(tái)在這一發(fā)展階段，主要為企業(yè)信息和產(chǎn)品提供網(wǎng)絡(luò)展示平臺(tái)，沒有網(wǎng)絡(luò)交易環(huán)節(jié)。他們通過向正在展示信息的企業(yè)收取會(huì)員費(fèi)而獲利。

成長(zhǎng)期（2004—2012年）。這個(gè)階段也被稱為“跨境電商2.0階段”。在這個(gè)階段，跨境電商公司開始采用離線交易、支付、物流等流程實(shí)現(xiàn)電子跨境交易，從而逐步實(shí)現(xiàn)在線交易平臺(tái)。這個(gè)階段體現(xiàn)了跨境電商的本質(zhì)。

探索期（2013-2018年）。2013年是中國(guó)跨境電商的重要轉(zhuǎn)型年。在這一年，整個(gè)跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈的商業(yè)模式發(fā)生了變化。用戶群體已經(jīng)從基層創(chuàng)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楣S和外貿(mào)公司，具有強(qiáng)大的生產(chǎn)設(shè)計(jì)和管理能力。平臺(tái)的銷售產(chǎn)品也發(fā)生了變化，從網(wǎng)店、二手貨源處采購(gòu)了好產(chǎn)品?？缇澄锪鞯闹匾砸餐癸@了出來(lái)，跨境電商發(fā)展迎來(lái)了一個(gè)全新時(shí)代。

成熟期（2019-）。中國(guó)跨境電商在經(jīng)歷了快速、甚至野蠻的增長(zhǎng)之后進(jìn)入了調(diào)整完善階段，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)、本土化運(yùn)營(yíng)，線上線下相結(jié)合、直播營(yíng)銷等創(chuàng)新模式不斷滲透，隨著相關(guān)規(guī)章制度和法律法規(guī)的不斷實(shí)施，中國(guó)跨境電商市場(chǎng)在不斷發(fā)展和完善中，和早期模式相比，已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化。

中國(guó)跨境物流業(yè)現(xiàn)狀

中國(guó)跨境物流業(yè)市場(chǎng)規(guī)模龐大?？缇澄锪骱蛧?guó)內(nèi)物流相比，運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，運(yùn)輸環(huán)節(jié)復(fù)雜，不同國(guó)家和地區(qū)的交通運(yùn)輸管理規(guī)定差異性較大，因此物流成本較高，根據(jù)相關(guān)測(cè)算，目前跨境電商物流費(fèi)用在整個(gè)跨境電商成本中占到了20-30%，比重較高。2019年中國(guó)跨境電商行業(yè)交易規(guī)模達(dá)105000億元，按照20%的比例計(jì)算，2019年我國(guó)跨境電商物流市場(chǎng)規(guī)模約為21000億元。

中國(guó)跨境電商交易體量增長(zhǎng)迅速。我國(guó)跨境電商的快速發(fā)展也帶來(lái)了跨境電商物流體量的迅速增長(zhǎng)。根據(jù)國(guó)家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2011-2019年國(guó)際及港澳臺(tái)快遞件量從1.1億件增至14.4億件，截止2020年全年，國(guó)際及港澳臺(tái)快遞件量達(dá)18.4億件，同比增長(zhǎng)27.7%。由于疫情的影響，跨境電商的未來(lái)市場(chǎng)前景總體好于傳統(tǒng)貿(mào)易，可預(yù)見的跨境物流的市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng)。

中國(guó)跨境物流需求巨大。中國(guó)作為全球制造業(yè)大國(guó)，出口跨境電商體量龐大，從圖1可以看出來(lái)，在2019.08-2020.07全球跨境電商發(fā)出的包裹中，60%的包裹是從中國(guó)發(fā)出來(lái)的，遙遙領(lǐng)先于其他國(guó)家，中國(guó)跨境電商出口物流需求巨大，這對(duì)物流企業(yè)來(lái)講是巨大利好。

圖1

跨境電商和跨境電商物流業(yè)的相關(guān)性分析

跨境電商和跨境物流既相互獨(dú)立又緊密相關(guān)，跨境電商作為對(duì)外貿(mào)易的新形勢(shì)，其發(fā)展依賴于一國(guó)對(duì)外貿(mào)易的整體實(shí)力，但由于其和信息技術(shù)、電子商務(wù)的緊密相關(guān)性，其發(fā)展又受到更多因素的影響，而跨境電商物流作為物流產(chǎn)業(yè)的一個(gè)組成部分，其發(fā)展必然受整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平的影響，但二者無(wú)論是業(yè)務(wù)內(nèi)容上還是行業(yè)發(fā)展上都存在著相通性，隨著信息技術(shù)的推進(jìn)，經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，跨境電商和物流產(chǎn)業(yè)在商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式、業(yè)務(wù)內(nèi)容上也產(chǎn)生了產(chǎn)業(yè)范圍延展現(xiàn)象，一些大型電商平臺(tái)也建立了自己的物流網(wǎng)絡(luò)，越來(lái)越多的跨境電商平臺(tái)在考慮和物流產(chǎn)業(yè)的融合，在二者結(jié)合之前，跨境電商和物流是兩個(gè)獨(dú)立個(gè)體，有不同的客戶群，在二者結(jié)合之后，兩者的客戶群出現(xiàn)趨同化，不僅客戶群范圍擴(kuò)大，而且二者的結(jié)合為消費(fèi)者提供物流、支付等一體化服務(wù)。

從二者的發(fā)展性上來(lái)看，跨境電商的迅速發(fā)展與跨境物流有著直接關(guān)系，物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步為跨境電商創(chuàng)造了條件。在跨境電商的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在，資源的流動(dòng)與配置需求不斷提高，跨境電商強(qiáng)調(diào)用戶的消費(fèi)體驗(yàn)，這其中必然包括物流體驗(yàn)，而且從跨境電商和傳統(tǒng)外貿(mào)的區(qū)別來(lái)看，物流體驗(yàn)在跨境電商的用戶消費(fèi)體驗(yàn)中占據(jù)重要地位?？缇澄锪鞯陌l(fā)展能夠提升用戶的消費(fèi)體驗(yàn)，勢(shì)必帶來(lái)跨境電商的發(fā)展，另一方面，跨境電商的發(fā)展帶來(lái)的巨大的跨境物流需求，客觀上也必然會(huì)促進(jìn)跨境物流的發(fā)展。在信息技術(shù)快速發(fā)展的今天，物流企業(yè)的信息化、智能化發(fā)展能極大的提速跨境電商的發(fā)展，跨境電商與物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，為物流產(chǎn)業(yè)注入了新鮮血液，打破了傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式，促進(jìn)物流企業(yè)更深入地融入到全產(chǎn)業(yè)鏈中。所以，跨境電商和跨境物流未來(lái)的發(fā)展是相輔相成，相互促進(jìn)的。

跨境電商和跨境物流結(jié)合中存在的問題

相關(guān)政策法規(guī)推動(dòng)跨境物流的建設(shè)，但仍不夠完善?？缇畴娚膛c跨境物流的協(xié)同發(fā)展，對(duì)政府的監(jiān)管機(jī)制提出了新的要求。雖然近幾年頒布實(shí)施了若干相關(guān)的規(guī)章制度，但由于政府政策的時(shí)滯性，相關(guān)監(jiān)管制度仍滯后于跨境電商的發(fā)展需要。由于跨境電商和跨境物流的復(fù)雜性，我國(guó)政府參與跨境電商物流管理的部門有很多，涉及海關(guān)、商檢、國(guó)稅、外匯管理局等多政府職能部門，各監(jiān)管體系間的溝通平臺(tái)不暢通，各自為政，使企業(yè)無(wú)所適從。諸多原因?qū)е驴缇畴娚毯涂缇澄锪魇袌?chǎng)秩序的不規(guī)范，從而降低了物流效率，提高了跨境電商的運(yùn)營(yíng)成本，不利于我國(guó)跨境電商的發(fā)展。

跨境物流服務(wù)水平滯后于跨境電商的發(fā)展。目前跨境電商的業(yè)務(wù)多以零售為主，具有業(yè)務(wù)多、頻率高、批量小、周轉(zhuǎn)快等特點(diǎn)，為實(shí)現(xiàn)與物流的融合發(fā)展，其面臨個(gè)性化、多樣化、品質(zhì)化的物流需求。而我國(guó)跨境電商物流相對(duì)于跨境電商起步較晚，發(fā)展速度較慢，目前主要實(shí)現(xiàn)了儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送等基本功能，服務(wù)能力、服務(wù)方式、服務(wù)效率都難以滿足跨境電商的需要。當(dāng)前我國(guó)總體物流企業(yè)管理方式較為簡(jiǎn)單，缺乏現(xiàn)代化的物流理念，普遍存在經(jīng)營(yíng)管理成本高、服務(wù)差、效率低等問題，在高端物流服務(wù)與增值服務(wù)功能上，存在較大市場(chǎng)缺口，不能滿足跨境電商的物流需求，在一定程度上阻礙了跨境電商的發(fā)展。

跨境物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本較高，利潤(rùn)較低。物流系統(tǒng)包括七大功能要素——運(yùn)輸功能、倉(cāng)儲(chǔ)功能、裝卸搬運(yùn)功能、包裝加固功能、流通加工功能、發(fā)貨配送功能和物流信息服務(wù)功能。從部分來(lái)看，每個(gè)獨(dú)立要素都可以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化，但從整體考慮，單個(gè)要素最優(yōu)并不意味著整體物流成本最低。一般來(lái)說，降低服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平可以減少物流成本，但卻會(huì)增加很多售后問題，增加人力成本，影響企業(yè)聲譽(yù)，這種反向影響使得企業(yè)單純強(qiáng)調(diào)降低成本是毫無(wú)意義的，在此情況下，跨境物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)更加復(fù)雜，售后問題的處理難度也更大，如何在維持現(xiàn)有跨境電商物流服務(wù)水平的同時(shí)，降低物流成本，是跨境物流企業(yè)面臨的難題。

跨境電商和跨境物流的復(fù)合型人才缺乏?？缇澄锪鳂I(yè)的發(fā)展是跨境電商健康有序發(fā)展的重要保障?？缇畴娚毯涂缇澄锪鞯膮f(xié)同發(fā)展，面臨許多新情況、新矛盾和新問題，其中復(fù)合型人才短缺問題日益顯現(xiàn)。雖然我國(guó)高等院校已經(jīng)開設(shè)了跨境電商專業(yè)，但總體側(cè)重于國(guó)際貿(mào)易和電子商務(wù)，在跨境物流方面比較欠缺，所以既具備外語(yǔ)能力又通曉相關(guān)國(guó)家的法規(guī)制度、既熟悉電商業(yè)務(wù)又了解物流產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型人才非常匱乏，這也導(dǎo)致了跨境電子商務(wù)和跨境物流迅猛增長(zhǎng)的人才需求難以得到滿足。

促進(jìn)跨境電商和跨境物流協(xié)同發(fā)展的建議

進(jìn)一步完善相關(guān)法律法規(guī)，健全二者協(xié)同發(fā)展的相關(guān)政策。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，關(guān)于跨境電商與物流產(chǎn)業(yè)鏈的政策逐步健全，但是與行業(yè)發(fā)展的速度相比，這些政策還不夠，從二者的相關(guān)性及產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展來(lái)看，適宜的政策是行業(yè)發(fā)展不可或缺的重要保障。隨著跨境電商的迅速發(fā)展，需要進(jìn)一步健全相應(yīng)的政策，在海關(guān)、商檢、跨境電子支付、稅收、財(cái)政、金融等方面制定配套政策，實(shí)現(xiàn)跨境電商政策支持的一體化。在市場(chǎng)監(jiān)管方面，建立多部門參與的一體化監(jiān)管平臺(tái)，涉及海關(guān)、商檢、工商、稅務(wù)、金融、保險(xiǎn)等部門，提高政府治理效能和服務(wù)效率。在監(jiān)管的同時(shí)還要明確跨境電商各市場(chǎng)主體的職責(zé)，建立有效的監(jiān)督約束機(jī)制，沒有規(guī)矩不成方圓，規(guī)范市場(chǎng)行為，使跨境電商與跨境物流的協(xié)同嚴(yán)格遵守相關(guān)國(guó)家的法律法規(guī)和政策方針，從而樹立我國(guó)跨境電子商務(wù)良好的品牌形象。

提升跨境物流服務(wù)水平，增強(qiáng)二者協(xié)同關(guān)系的顯著性?？缇澄锪魇请S著跨境電子商務(wù)的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的行業(yè)，其發(fā)展必然落后于跨境電子商務(wù)的發(fā)展，但物流是電商交易不能或缺的必要環(huán)節(jié)，同時(shí)物流運(yùn)輸質(zhì)量與消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)也存在密切的相關(guān)性。如果跨境電商物流不能提供準(zhǔn)確快捷便利的物流服務(wù)，那么電商業(yè)務(wù)相對(duì)于傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的巨大優(yōu)勢(shì)也將不復(fù)存在，所以提高物流服務(wù)水平刻不容緩，物流企業(yè)可以借助海外倉(cāng)、海外專線等物流資源，構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)的跨境物流服務(wù)專線，通過打通各環(huán)節(jié)的商品流、物流與信息流，實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定且價(jià)格低廉的跨境物流配送服務(wù)。在跨境電商貿(mào)易中，由于物流運(yùn)輸涉及不同國(guó)家，時(shí)空跨度大，政商環(huán)境復(fù)雜，企業(yè)和消費(fèi)者都要承擔(dān)很大的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在物流運(yùn)輸服務(wù)上，要進(jìn)一步整合跨國(guó)電子商務(wù)和物流企業(yè)及其他相關(guān)行業(yè)的優(yōu)質(zhì)資源，打造高效快捷的跨境電子商務(wù)服務(wù)環(huán)境和消費(fèi)體驗(yàn)，提升我國(guó)跨境電商物流服務(wù)品牌，增強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。

加快跨境物流企業(yè)的技術(shù)發(fā)展，提升行業(yè)整體水平。跨境電商物流企業(yè)必須要重視物流技術(shù)的應(yīng)用，這是現(xiàn)代物流企業(yè)生存和發(fā)展的必由之路。加快物流技術(shù)的應(yīng)用，一是加快跨境物流信息平臺(tái)運(yùn)營(yíng)技術(shù)的應(yīng)用，包括平臺(tái)底層網(wǎng)絡(luò)搭建、平臺(tái)主體信用評(píng)估、跨境支付擔(dān)保、跨境物流信息跟蹤等功能模塊，從而實(shí)現(xiàn)跨境電商企業(yè)物流業(yè)務(wù)的便捷開展和消費(fèi)者滿意的購(gòu)物體驗(yàn)；二是重視跨境物流大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)分析，跨境電商物流服務(wù)是影響消費(fèi)體驗(yàn)的關(guān)鍵因素，所以通過分析消費(fèi)大數(shù)據(jù)，進(jìn)而分析在跨境物流在跨境商品倉(cāng)儲(chǔ)、海外倉(cāng)貨物周轉(zhuǎn)、海外倉(cāng)選址等方面的引導(dǎo)作用，充分發(fā)揮海外倉(cāng)在跨境物流系統(tǒng)中的重要作用；三是拓展物流核心技術(shù)應(yīng)用。在人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)迭代升級(jí)的基礎(chǔ)上，加快與物流業(yè)務(wù)的緊密結(jié)合，在消費(fèi)需求挖掘、跨境多邊支付、供應(yīng)鏈管理方案等方面拓展技術(shù)應(yīng)用轉(zhuǎn)化，以最低的資源消耗智能化地滿足客戶多樣化的需求，以信息化、智能化和標(biāo)準(zhǔn)化等實(shí)現(xiàn)跨境電商和跨境物流的國(guó)際接軌進(jìn)程。

加快跨境電商和跨境物流復(fù)合型人才的培養(yǎng)。跨境電商的快速發(fā)展帶動(dòng)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，特別是跨境物流行業(yè)，而這兩個(gè)行業(yè)的專業(yè)人才都比較匱乏，特別是高級(jí)人才缺口很大。這兩個(gè)行業(yè)的高度相關(guān)性導(dǎo)致對(duì)復(fù)合型人才的需求很大，這就要求高校要有針對(duì)性地開設(shè)相關(guān)專業(yè)，目前很多高校開設(shè)了跨境電商專業(yè)，主要的課程設(shè)置是外貿(mào)、電子商務(wù)、英語(yǔ)等相關(guān)課程，雖然也涉及跨境物流的課程學(xué)習(xí)，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需要，所以這就要求高校專業(yè)建設(shè)要緊跟市場(chǎng)需求，另一方面，相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)要盡快制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及人才需求標(biāo)準(zhǔn)，并開展相關(guān)培訓(xùn)，為企業(yè)服務(wù)，作為物流企業(yè)來(lái)講，也要重視人才的引進(jìn)和培養(yǎng)。

在后疫情時(shí)代，跨境電商的外貿(mào)貢獻(xiàn)度必然會(huì)持續(xù)增強(qiáng)，而跨境物流作為跨境電商的重要服務(wù)商，一方面要為跨境電商的發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障，另一方面，要抓住跨境電商快速發(fā)展的有利契機(jī)實(shí)現(xiàn)自身的產(chǎn)業(yè)升級(jí)，形成跨境電商和跨境物流的良性互動(dòng)，相互促進(jìn)，共同發(fā)展。