山東省廣播電視局蒙山轉(zhuǎn)播臺 高 潔

在廣播電視信號場強(qiáng)測試過程中，需要不斷的對天線的多方位進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而找到最佳信號強(qiáng)度?，F(xiàn)有的技術(shù)方案一般采用支架進(jìn)行固定，若支架較矮時，雖然調(diào)節(jié)方便，但天線信號不好，且占用空間較大；若支架較高，則又出現(xiàn)高處不易調(diào)節(jié)的問題。技術(shù)中也有一些可在高處調(diào)節(jié)的天線安裝架，但其只能在水平面上進(jìn)行旋轉(zhuǎn)方向的調(diào)節(jié)，不能進(jìn)行抬頭或低頭方向的調(diào)節(jié)，因此仍然調(diào)節(jié)不出最佳的信號。

1 設(shè)計方案

本設(shè)計主要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種電視天線角度調(diào)節(jié)架，其既能通過萬向輪粗調(diào)又能通過錐齒輪傳動進(jìn)行細(xì)調(diào)。這種新型調(diào)節(jié)架包括配重板，所述配重板下方設(shè)有萬向輪，配重板上方設(shè)有殼體，所述殼體上端設(shè)有可沿著殼體轉(zhuǎn)動的支撐臺，所述殼體內(nèi)設(shè)有第一氣缸、絲杠、第一錐齒輪和第二錐齒輪。所述絲杠的下端通過軸承可轉(zhuǎn)動地安裝在配重板上，上端設(shè)有外螺紋，第一氣缸的第一氣缸桿上設(shè)有與絲杠的外螺紋配合安裝的內(nèi)螺紋，第二錐齒輪固定安裝在絲杠上，第一錐齒輪與第二錐齒輪嚙合傳動連接，第一錐齒輪內(nèi)設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸，第二轉(zhuǎn)軸伸出殼體的一端設(shè)有第二手輪；所述支撐臺內(nèi)設(shè)有第二氣缸，第一氣缸的無桿腔通過膠管與第二氣缸的無桿腔連通，第二氣缸的第二氣缸桿通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與天線連接。如圖1、圖2所示。

綜合各種方案，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括齒條、齒輪A、兩處固定板和天線固定板，兩處固定板平行地安裝在支撐臺上，兩處固定板之間設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的第一轉(zhuǎn)軸，齒輪A和天線固定板均安裝在第一轉(zhuǎn)軸上，齒條與齒輪A嚙合傳動連接，齒條的下端與第二氣缸桿固定連接。

綜合考慮，所述支撐臺的下端面設(shè)有齒盤，殼體的下端設(shè)有第三轉(zhuǎn)軸，第三轉(zhuǎn)軸上設(shè)有鏈輪B，殼體的上端設(shè)有第四轉(zhuǎn)軸，第四轉(zhuǎn)軸上設(shè)有鏈輪A和齒輪B，鏈輪A與鏈輪B通過鏈條嚙合傳動連接，齒輪B與齒盤嚙合傳動連接。

綜上所述，所述第三轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)有第一手輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本設(shè)計的有益效果是：

（1）既能通過萬向輪粗調(diào)又能通過錐齒輪傳動進(jìn)行微調(diào)，通過萬向輪粗調(diào)后固定，然后通過旋鈕第一手輪和第二手輪微調(diào)，在低處可以控制高處的天線支架的角度，結(jié)構(gòu)簡單，方便調(diào)節(jié)出最佳信號；

（2）下方設(shè)置配重板可防止天線因上方重下邊輕而發(fā)生偏移；

（3）通過第一錐齒輪、第二錐齒輪和絲杠，將下端的旋轉(zhuǎn)方向的力轉(zhuǎn)化為上下運(yùn)動的力，再通過齒條和齒輪A將上下運(yùn)動的力轉(zhuǎn)換為上端的旋轉(zhuǎn)方向的力，進(jìn)而可以輕松地對天線角度進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過微調(diào)可以準(zhǔn)確的找到最佳信號，并且通過絲杠可以將其定位，防止發(fā)生偏移。

圖1 結(jié)構(gòu)示意圖

圖2 圖1中A-A的剖視圖

圖1和圖2中：1.萬向輪；2.配重板；3.殼體；4.齒盤；5.支撐臺；6.固定板；7.天線；8.齒條；9.第一轉(zhuǎn)軸；10.齒輪A；11.齒輪B；12.鏈輪A；13.鏈條；14.第一手輪；15.鏈輪B；16.第二手輪；17.第二轉(zhuǎn)軸；18.第一錐齒輪；19.第二錐齒輪；20.絲杠；21.第一氣缸桿；22.第一氣缸；23.膠管；24.第二氣缸；25.第二氣缸桿；26.天線固定板；27.第三轉(zhuǎn)軸；28.第四轉(zhuǎn)軸。

2 具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施并結(jié)合圖1、圖2對本新型電視天線角度調(diào)節(jié)架作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，一種電視天線角度調(diào)節(jié)架，包括配重板2，所述配重板2下方設(shè)有萬向輪1，配重板2上方設(shè)有殼體3，所述殼體3上端設(shè)有可沿著殼體3轉(zhuǎn)動的支撐臺5，所述殼體3內(nèi)設(shè)有第一氣缸22、絲杠20、第一錐齒輪18和第二錐齒輪19，所述絲杠20的下端通過軸承可轉(zhuǎn)動地安裝在配重板2上，上端設(shè)有外螺紋，第一氣缸22的第一氣缸桿21上設(shè)有與絲杠20的外螺紋配合安裝的內(nèi)螺紋，因此絲杠20的上端與第一氣缸桿21通過螺紋配合使用，將絲杠20在旋轉(zhuǎn)方向的力轉(zhuǎn)換為第一氣缸桿21的上下運(yùn)動，第二錐齒輪19固定安裝在絲杠20上，第一錐齒輪18與第二錐齒輪19嚙合傳動連接，第一錐齒輪18內(nèi)設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸17，第二轉(zhuǎn)軸17伸出殼體3的一端設(shè)有第二手輪16；所述支撐臺5內(nèi)設(shè)有第二氣缸24，第一氣缸22的無桿腔通過膠管23與第二氣缸24的無桿腔連通，且膠管23內(nèi)設(shè)有固定量的液體，第二氣缸24的第二氣缸桿25通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)與天線7連接。

所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括齒條8、齒輪A10、兩處固定板6和天線固定板26，兩處固定板6平行地安裝在支撐臺5上，兩處固定板6之間設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的第一轉(zhuǎn)軸9，齒輪A10和天線固定板26均安裝在第一轉(zhuǎn)軸9上，齒條8與齒輪A10嚙合傳動連接，齒條8的下端與第二氣缸桿25固定連接。天線固定板26的外端與天線7連接。

所述支撐臺5的下端面設(shè)有齒盤4，殼體3的下端設(shè)有第三轉(zhuǎn)軸27，第三轉(zhuǎn)軸27上設(shè)有鏈輪B15，殼體3的上端設(shè)有第四轉(zhuǎn)軸28，第四轉(zhuǎn)軸28上設(shè)有鏈輪A12和齒輪B11，鏈輪A12與鏈輪B15通過鏈條13嚙合傳動連接，齒輪B11與齒盤4嚙合傳動連接。所述第三轉(zhuǎn)軸27的一端設(shè)有第一手輪14。

3 本實(shí)用新型電視天線角度調(diào)節(jié)架的工作原理

首先移動萬向輪1，將本實(shí)用新型固定在合適的位置，并大體調(diào)節(jié)出方向；其次轉(zhuǎn)動第一手輪14，第一手輪14依次帶動第三轉(zhuǎn)軸27、鏈輪B15、鏈條13、鏈輪A12、第四轉(zhuǎn)軸28、齒輪B11和齒盤4轉(zhuǎn)動，進(jìn)行帶動支撐臺5旋轉(zhuǎn)，對天線7在水平方向上進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)調(diào)節(jié)出較強(qiáng)的信號時將其固定不動即可；最后轉(zhuǎn)動第二手輪16，第二手輪16依次帶動第二轉(zhuǎn)軸17、第一錐齒輪18、第二錐齒輪19和絲杠20旋轉(zhuǎn)，絲杠20將旋轉(zhuǎn)方向的力轉(zhuǎn)化為第一氣缸桿21的上下移動，由于膠管23內(nèi)的液體恒定不變，因此，第一氣缸桿21向上運(yùn)動將推動第二氣缸24的第二氣缸桿25向上移動，第二氣缸桿25又帶動齒條8上下移動，進(jìn)行帶動齒輪A10和第一轉(zhuǎn)軸9旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動天線7在豎直方向上“抬頭”或 “低頭”。