長征八號“一箭五星”首飛的取得圓滿成功，讓云遙宇航以及其核心團隊進入公眾的視野。作為云遙宇航首席技術(shù)官，李興國也跟隨“GNSS掩星氣象探測載荷”為大眾所熟知。從2007年開始從事GNSS大氣掩星探測和海洋發(fā)射信號探測的設備研制工作，到如今一年3顆GNSS掩星氣象探測載荷的順利升空，李興國和他的研發(fā)團隊經(jīng)歷了一個行業(yè)從無到有的全過程，也終于順利從“學”、“研”逐步邁入“產(chǎn)”的新階段。

李興國（右一）

潛力

2020年11月、12月，隨著接連兩顆GNSS 掩星氣象探測載荷的順利升空，李興國終于能夠舒舒服服地過一個元旦假期了。今年40 歲的李興國，畢業(yè)于中國空間技術(shù)研究院信號與信息處理專業(yè)。從進入碩士學習開始，李興國便開始從事GNSS 大氣掩星探測和海洋發(fā)射信號探測設備的研制工作，至今已經(jīng)走過了13 個年頭。

“我當年的研究生課題就是大氣掩星探測和海洋發(fā)射信號探測設備的研制，同時，這也是當年的“863”課題——星載GNSS 全球大氣海洋綜合探測有效載荷系統(tǒng)的一部分?！崩钆d國說，他能參與這項課題研究也不算意外，因為從一開始，他便看中了這一領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿??！斑@個研究性課題，旨在研究星載GNSS 大氣掩星探測和海洋發(fā)射信號探測的技術(shù)可行性，對及時準確地獲取氣象信息會起到巨大的推動作用?！?/p>

隨著經(jīng)濟全球一體化進程的加快，國內(nèi)外對局部天氣和海洋環(huán)境預知的需求越來越大。長期以來，我國氣象服務行業(yè)被國外壟斷，國家氣象衛(wèi)星數(shù)量過少，導致我國獨有的全球化氣象數(shù)據(jù)偏少，不能滿足企業(yè)精準化氣象需求。我國作為世界上自然災害最為嚴重的國家之一，干旱、洪澇、臺風、高溫、冷害、地震等多種自然災害頻繁發(fā)生，給經(jīng)濟社會帶來嚴重損失，而大氣和海洋綜合快速探測將為我國防災減災工作帶來有益幫助。在李興國看來，這項課題的深入研究和發(fā)展，很有可能改變這一現(xiàn)狀，非常有發(fā)展?jié)摿Α?012年，這項課題在當年結(jié)題時便獲得了國防科技進步三等獎。

認準了這一研究方向，李興國乘勝追擊。2013年，李興國所在團隊開展了國內(nèi)第一顆地震預報衛(wèi)星“張衡一號”的研制工作，其負責GNSS 大氣掩星探測和海洋發(fā)射信號探測算法設計及軟件頂層規(guī)劃。作為技術(shù)負責人，李興國完成了多次外場大型驗證試驗、衛(wèi)星AIT 測試工作、宇航單機可靠性考核試驗和總體交付工作。2018年2月，“張衡一號”在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地成功發(fā)射。

動力

2015年10月29日，《國家民用空間基礎(chǔ)設施中長期發(fā)展規(guī)劃（2015—2025年）》正式發(fā)布。規(guī)劃明確了國家將支持民間資本投資衛(wèi)星研制和系統(tǒng)建設，增強發(fā)展活力，這標志著我國商業(yè)航天進入起步階段。因此，2015年也被認為是“中國商業(yè)航天發(fā)展元年”。

看到這條消息，李興國心中抑制不住地興奮。有了政策的支持，國內(nèi)商業(yè)衛(wèi)星公司進入了蓬勃發(fā)展階段，商業(yè)航天活動迅速發(fā)展，小衛(wèi)星等商業(yè)航天產(chǎn)品逐漸成為市場的熱點。在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)被納入我國通信網(wǎng)絡基礎(chǔ)設施新基建的背景下，商業(yè)衛(wèi)星制造、發(fā)射、運維以及“衛(wèi)星+”等產(chǎn)業(yè)將會迎來融合發(fā)展機遇，而如何利用商業(yè)小衛(wèi)星服務人民大眾，也成為該行業(yè)亟須解決的問題。

2019年，云遙宇航應運而生。李興國作為首席技術(shù)官，全面負責公司的技術(shù)攻關(guān)與技術(shù)管理工作?！霸七b宇航致力于通過發(fā)射和運營GNSS 掩星全球組網(wǎng)星座，生產(chǎn)大氣數(shù)據(jù)和海洋遙感數(shù)據(jù)，以打破國外壟斷，服務于中國區(qū)域以及‘一帶一路’國家?！崩钆d國認為，與天氣息息相關(guān)的行業(yè)，遠遠不僅只有公共服務與消費品行業(yè)，航空、海運、物流甚至是近些年興起的新能源汽車（自動駕駛）、旅游等產(chǎn)業(yè)，都與天氣有著密切的關(guān)聯(lián)。隨著諸多行業(yè)對天氣的重視程度逐年遞增，氣象服務行業(yè)的發(fā)展空間也隨之壯大，而這一部分，恰好是云遙宇航的產(chǎn)業(yè)重點。

2020年一年間，李興國和他的設計團隊先后發(fā)射三顆GNSS 掩星氣象探測載荷，“云遙星座計劃”邁出了堅實的第一步，而云遙宇航也因此迅速在行業(yè)內(nèi)嶄露頭角。2019年，云遙宇航的GNSS 掩星星座全球組網(wǎng)項目獲得了首屆天津大學“北洋海棠杯”校友創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽特等獎；2020年，該項目獲得了“創(chuàng)客中國”首屆京津冀中小企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽企業(yè)組一等獎、第四屆“中國創(chuàng)翼”創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽天津選拔賽大眾創(chuàng)業(yè)組一等獎等一系列大獎，得到了天津濱海新區(qū)區(qū)政府和天津市政府的肯定與大力支持。

希望

1988年9月7日，我國第一顆氣象衛(wèi)星——“風云一號”A 星在山西太原衛(wèi)星發(fā)射中心由長征四號運載火箭發(fā)射升空。這是我國自行研制的首顆太陽同步軌道衛(wèi)星，也是首顆傳輸型極軌遙感衛(wèi)星。截至2020年4月，我國已完成兩代四型高低軌共17 顆氣象衛(wèi)星的研制和發(fā)射，現(xiàn)有7 顆在軌穩(wěn)定運行。

在李興國看來，我國本土的氣象服務正在大踏步前進，并快速趕超發(fā)達國家。但是，由于我國氣象觀測開放的時間較晚，大多數(shù)提供氣象服務的企業(yè)還不能擺脫對國外氣象數(shù)據(jù)的依賴。要立足商業(yè)氣象服務市場，需要保證兩方面的要求，首先是氣象數(shù)據(jù)的精準度，其次是數(shù)據(jù)的產(chǎn)品化程度。

“精準的氣象數(shù)據(jù)服務市場需求巨大，但我國還沒有覆蓋全球的空間氣象實時信息采集網(wǎng)。發(fā)射氣象衛(wèi)星進行全球組網(wǎng)成本巨大，而我們的‘云遙星座計劃’不發(fā)射衛(wèi)星，只是‘購買’商業(yè)衛(wèi)星上的‘艙位’，發(fā)射GNSS 掩星探測載荷，就可以進行全球組網(wǎng)，提供氣象導航、實時氣象預報、地震短臨預報等服務，這是一個以億為單位的市場。”李興國說，此外，裝進GNSS 探測載荷中的還有GNSS-R 探測系統(tǒng)，可以對海面高度、海面風場或土壤濕度、植被覆蓋以及海冰等情況進行探測及數(shù)據(jù)收集。

李興國和他的技術(shù)團隊所研發(fā)的GNSS 掩星探測載荷，讓云遙宇航在短短一年的時間里成為“雙創(chuàng)”明星。它廣闊的應用前景，也讓云遙宇航獲得了天使輪融資，目前正在進行第二輪融資。2021年新年伊始，李興國將帶領(lǐng)團隊在這一年發(fā)射20 顆GNSS 掩星探測載荷。在未來的3年中，完成80 顆GNSS 掩星探測載荷的發(fā)射工作，完成“云遙星座計劃”布局。

“我們正在研制新一代的GNSS 掩星探測系統(tǒng)和GNSS-R 探測系統(tǒng)，使這兩個系統(tǒng)達到國際先進水平，讓我國的氣象數(shù)據(jù)國產(chǎn)化?！崩钆d國說，他和他的團隊也會致力于為“一帶一路”國家提供近實時性地震短臨預報信息及實時性氣象預報信息，讓航天技術(shù)成為中國走向世界的新名片，讓云遙宇航成為氣象界的“北斗系統(tǒng)”。

2020年一年間，李興國和他的設計團隊先后發(fā)射三顆GNSS 掩星氣象探測載荷，“云遙星座計劃”邁出了堅實的第一步，而云遙宇航也因此迅速在行業(yè)內(nèi)嶄露頭角。2019年，云遙宇航的GNSS 掩星星座全球組網(wǎng)項目獲得了首屆天津大學“北洋海棠杯”校友創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽特等獎；2020年，該項目獲得了“創(chuàng)客中國”首屆京津冀中小企業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽企業(yè)組一等獎、第四屆“中國創(chuàng)翼”創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽天津選拔賽大眾創(chuàng)業(yè)組一等獎等一系列大獎，得到了天津濱海新區(qū)區(qū)政府和天津市政府的肯定與大力支持。