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四座城市，四場混動秀，廣汽本田銳·混動聯(lián)盟限時體驗店以全新的形式散播混動魅力。

將先進驅動技術和優(yōu)質產(chǎn)品與年輕活力元素結合，廣汽本田針對銳·混動聯(lián)盟的推廣活動邁開了全新的步伐。

本田混動技術自雅閣 銳·混動面世以來，至今已武裝了廣汽本田旗下4款車型，也逐漸征服了苛刻的消費者。11月19日起，為了讓更多客戶了解廣汽本田混動魅力，銳·混動聯(lián)盟限時體驗店在廣州天德正式宣告開業(yè)，并舉行了別具一格的以“LET’S BE UNIONS !”為主題的開幕儀式。廣州、成都、北京、上海，廣汽本田銳·混動聯(lián)盟限時體驗店在這四座代表中國最新銳潮流的一線城市分別空降，以快閃的形式散播混動魅力。

本田混動是什么？

“本田混動？好像不用充電的吧？還拿了不少獎？”

“混動我知道，一種叫豐田一種叫其它……本田混動應該跟豐田一樣的吧？都是日系?！?/p>

當Honda大紅色logo與“本宮的茶”、“湊湊”、“刀小蠻”這些網(wǎng)紅店同框時會發(fā)生什么？銳·混動聯(lián)盟限時體驗店進駐北京朝陽合生匯后，吸引了很多路過的潮流男女?！镀嚾恕放c他們談論起本田混動系統(tǒng)，很多人都提出了如上的疑問。作為當代中國汽車消費中堅力量，愛嘗試網(wǎng)紅店、看電影、逛新銳商圈的青年一代對本田混動系統(tǒng)多數(shù)只有耳聞，并不了解其真正的技術魅力。

銳·混動聯(lián)盟限時體驗店設置“品牌展示區(qū)”、“技術原理區(qū)”、“車型展示區(qū)”和“潮品展示區(qū)”四大區(qū)域，以最簡潔高效的方式向觀者展現(xiàn)廣汽本田銳·混動技術精髓和獨特之處。

本田最新的第三代i-MMD混動系統(tǒng)以流光吊環(huán)循環(huán)流轉的方式進行720°全維度展示，提供了一個“內行看門道”最直接的媒介?！癝PORTY光影藝術裝置”通過全3D視覺裝置呈現(xiàn)銳·混動聯(lián)盟的領銜車型——第十代雅閣（ACCORD）銳·混動的輪廓，吸引了不少游客駐足觀看。

廣州站銳·混動聯(lián)盟限時體驗店“技術原理區(qū)”提供了一臺一級方程式賽車供展示之用，這也是車展之外車迷能夠接觸F1戰(zhàn)車不多的機會之一。一級方程式大獎賽經(jīng)過自然吸氣-渦輪增壓-自然吸氣的動力更迭，終于進化到了混動時代，而本田在F1賽場上取得的成果堪稱豐碩。

北京站雖然沒有實車鎮(zhèn)場，但《汽車人》還是通過模擬平臺體驗了這臺紅牛RB16帶來的震撼。通過與工作人員交流得知，銳·混動聯(lián)盟限時體驗店中提供的賽車模擬器，近乎完美復制了真實賽車的參數(shù)，絕對不可多得，車迷不能錯過。

而“品牌展示區(qū)”通過動靜態(tài)展示提供多感官體驗，不僅對行業(yè)政策進行解讀，還詮釋了銳·混動聯(lián)盟“以電動化發(fā)展踐行低碳出行責任”的品牌愿景，同時總結了廣本混動車型目前取得的銷量成績和用戶口碑。

體驗店內占地最大的區(qū)域顯然就是“車型展示區(qū)”。廣汽本田銳·混動聯(lián)盟4款明星混動車型——雅閣（ACCORD）銳·混動、奧德賽（ODYSSEY）銳·混動、皓影（BREEZE）銳·混動、凌派（CRIDER）銳·混動悉數(shù)亮相，配合各車型Sporty性能的場景化視頻展現(xiàn)，讓觀眾更好地理解銳·混動聯(lián)盟車型在多種行駛工況下均能提供超越預想的體驗。

最具特色的“潮品展示區(qū)”則打造了“高性能高效能互動體驗墻”。通過互動設備，觀者可以在體驗墻上選擇不同車型、不同用車環(huán)境，獲得豐富的高性能、高效能駕駛體驗，并具象化帶來的減碳成果，直觀地傳遞廣汽本田混動車型為用戶帶來悅享生活的高價值感，以及肩負環(huán)保出行社會責任的榮譽感與自豪感。

另外值得一提的是，廣汽本田與合作伙伴開展了針對潮流青年的特殊項目。比如在北京站體驗店內，游客可以通過掃碼的方式參與抽取潮鞋購買指標，要知道在年輕人熱衷的鞋圈里，有些“尖貨”是有錢也買不到的。

通過四大區(qū)域多維度體驗，銳·混動聯(lián)盟限時體驗店將廣汽本田混動技術優(yōu)勢和所帶來的用車新生態(tài)傳遞給每一位進店的游客，以最有活力、最有新意的方式解決了“本田混動是什么？”的問題。

將混動進行到底

從成立銳·混動聯(lián)盟到“銳·混動聯(lián)盟駕悅計劃”，再到“銳·混動聯(lián)盟限時體驗店”快閃而來，廣汽本田在混動這一逐漸成為品牌頂流標簽的技術優(yōu)勢上持續(xù)發(fā)力，力求在營銷層面盡善盡美、求新求快。

“作為本田混動車主，進這個店有點回家的感覺?！痹诒本┱句J·混動聯(lián)盟限時體驗店，《汽車人》遇到了一位雅閣銳·混動車主，他表示這次是聽說了這個體驗店特地過來看看。“誰用誰知道這種程度真的不夠，大家對本田混動的了解確實應該更深入?！?/p>

在之前的試駕活動中，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動行云流水般的加速性能及優(yōu)異的油耗表現(xiàn)尤其讓人稱贊，“高效強勁的i-MMD混動系統(tǒng)帶來超越同級2.0T和3.0L V6發(fā)動機的加速感”。奧德賽（ODYSSEY）銳·混動除了帶來更靜謐的車內乘坐感受，還實現(xiàn)了同級領先的運動性能，官方綜合油耗僅為5.8L/100km。皓影（BREEZE）銳·混動兼具SUV的激情動感與混動車的輕快靈敏，爆發(fā)出高階的本色駕駛魅力。凌派（CRIDER）銳·混動則搭載Honda在中國首發(fā)的1.5L第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng)，與雅閣（ACCORD）銳·混動等高級別車型的技術同源，賦予中級車更多豪華感、先進感。

從動態(tài)試駕到靜態(tài)多維展示，廣汽本田銳·混動聯(lián)盟的營銷活動已經(jīng)取得了不錯的成效。最新數(shù)據(jù)顯示，2020年11月，銳·混動聯(lián)盟4款車型銷售12494輛，同比增長55%；1-11月，實現(xiàn)累計銷量108032輛。

廣汽本田SPORT HYBRID陣營持續(xù)走強，勢頭強勁，除了本身的強大產(chǎn)品力支撐之外，其有的放矢的營銷配合功不可沒。根據(jù)多方調研，我們可知廣汽本田混動產(chǎn)品市占率依然具有相當可觀的上升空間，客戶對混動技術優(yōu)勢的了解還有不足——對混動產(chǎn)品的營銷推廣大有可為。

如果說廣汽本田以技術賦能品牌的路線針對的就是認知面廣泛、充滿想像力、堅持自我意志且具有先進環(huán)保意識的知性先行層，那么“孤軍深入”潮流商圈的快閃店可謂應景、應時。銳·混動聯(lián)盟限時體驗店目前只是打了一個前站，未來廣汽本田不排除將在地標性商圈、潮流集散地為銳·混動聯(lián)盟打造長期陣地的可能。

引領綠色出行潮流，推廣混動駕駛體驗，廣汽本田手里這副混動“王炸”只要打得足夠合理，必將長期獲益。