高鎮(zhèn)烽 甘恢胤 陳 磊

（浙江省一建建設(shè)集團有限公司，浙江 杭州 310013）

建筑鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)，不管是施工工藝、還是施工方式，都發(fā)生了翻天覆地的變化，鋼結(jié)構(gòu)操作簡便、穩(wěn)定性高、能積極地推動建筑施工的創(chuàng)新。在施工技術(shù)完善的同時，要以提高鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)水平為主，做好施工要點以及安裝技術(shù)的探究，這對全面提升高層或者是超高層建筑鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工具有至關(guān)重要的現(xiàn)實意義。在當(dāng)下的建筑鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)要點探究過程中，應(yīng)該對施工現(xiàn)場施工安全、鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)要點進行全面探討，才能有效地推動后期工作開展。

1 建筑鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)點分析

建筑鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工離不開鋼材，由于鋼材力學(xué)性能好、強度韌度高，為建筑工程質(zhì)量發(fā)展奠定強力的基礎(chǔ)，鋼材內(nèi)部分布均勻。因此，使用建筑鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)能有效提高建筑的整體質(zhì)量，考慮到各個部位的受力特點，在進行鋼結(jié)構(gòu)受力分析時，能夠有效的將計算誤差控制在最小的范圍之內(nèi)，全面提高建筑鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)水平。除此之外，在高層、超高層建筑的推動之下，房屋建筑越來越高。高層建筑物，它們的垂直高度較大，在單位面積上重重力負(fù)荷也有所增加，這樣不可避免會造成地基出現(xiàn)不均勻沉降，而鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)地輕、韌性高、塑性也高，能夠承載較強的抗拉力。即使高層建筑物處于強震的狀態(tài)之下，建筑鋼結(jié)構(gòu)也能夠?qū)⑹芰M行均勻，也能克服局部受力過大而產(chǎn)生的斷裂，在最大范圍內(nèi)全面提高建筑高層結(jié)構(gòu)的安全性能。值得注意的是，鋼材在使用過程中不僅能夠減少應(yīng)力荷載，而且和傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)相比，它的豎向面積要小于混凝土結(jié)構(gòu)。不僅降低施工成本，而且能夠有效地應(yīng)對地震、拉力大的惡劣環(huán)境，提高建筑物的穩(wěn)定性。

2 施工重點與難點

本文在探究過程中，以合肥技師學(xué)院鋼連廊吊裝進行探討。主教學(xué)樓西單體6-8層使用的是鋼連廊，大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊布置在G～V軸交2～4軸間，標(biāo)高從23.320m(6層)～35.830m(屋頂層)，為三層桁架結(jié)構(gòu)，弦桿規(guī)格有：H800×480×20×36、H800×480×16×30等，腹桿規(guī)格有：H400×400×18×24、H400×340×18×20等，主鋼梁材質(zhì)大體為Q345GJB。結(jié)合具體發(fā)施工內(nèi)容，鋼連廊吊裝施工作業(yè)圖如下：

圖1 鋼連廊吊裝施工簡圖

我國當(dāng)下的鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)，不管是施工原材料、施工工藝等各個方面都存在或多或少的問題。為了有效地解決鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工存在的問題，要對施工重難點進行探究，第一，工程在進行施工時，可能會需要較多的弧形構(gòu)件，柱腳使用的是銷軸連接。不管是施工工藝還是施工精度，都有著較高的要求。尤其是技師學(xué)院的鋼連廊吊裝，桁架的矢高，高達4.2米在進行拼裝時，無形中增加了拼裝的難度。第二，鋼結(jié)構(gòu)的跨度一般都很大，如果沒有起重機跨內(nèi)作業(yè)會導(dǎo)致整體坍塌[1]。此外，桁架的跨度也很大，為42米。拼裝時需要設(shè)置預(yù)起拱。這就意味著單體構(gòu)件的質(zhì)量大，使用的是大型吊車進行吊裝。

3 建筑鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)要點

1）測量放線和堆放管理。第一，鋼結(jié)構(gòu)在進行測量放線時，需要做好前期的準(zhǔn)備工作，首先，需要安排兩名以上的測量防線人員進行放線操作。主體鋼結(jié)構(gòu)以及主體工程必須要相互配合，確定主體鋼結(jié)構(gòu)和建筑物之間的坐標(biāo)、坐標(biāo)軸能有效地降低誤差。其次，在基礎(chǔ)施工完成之后，才能進行測量放線操作，確保每個鋼柱都能夠設(shè)置垂直的控制線以及水平的控制線。第二，在進行鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件運輸時，要根據(jù)施工方案規(guī)定，選擇更為合理的車輛，做好構(gòu)件長度的控制工作，不能夠發(fā)生變形或者是破壞。第三，鋼結(jié)構(gòu)在進行堆放時，應(yīng)該嚴(yán)謹(jǐn)有序。不能存在大量的積水，做好場地的控制工作，全面確保材料堆放的科學(xué)性[2]。

2）埋件的安裝。在埋件安裝時，其一，需要做好埋件中心線的測試工作，在基面上作好定位標(biāo)記，對預(yù)埋件進行固定。其二，需要進行混凝土澆筑，尤其是土建工程要進行測量監(jiān)管，避免混凝土振搗時發(fā)生的埋件移位。在進行埋件埋設(shè)過程中，要做好標(biāo)高，要確保標(biāo)高為0.5厘米，而軸線位移是0.2厘米，嚴(yán)格的參照施工圖紙的要求，根據(jù)預(yù)埋件的型號做好筑基的定位。其三在軸線準(zhǔn)確無誤之后，需要進行整體構(gòu)件的安裝工作，如果發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)該及時的糾正，尤其是在混凝土拆模之后，應(yīng)該反復(fù)檢驗，如果存在偏差，及時的整改[3]。

3）鋼梁和柱子的吊裝。第一，在進行鋼梁安裝時，作業(yè)人員需要對周邊工程進行分析，確保工程達到施工質(zhì)量的要求，以施工安全管控為要點，作業(yè)人員需要針對鋼結(jié)構(gòu)吊裝預(yù)埋件的標(biāo)高進行設(shè)置，進而進行測量。如果場地出現(xiàn)臨時支撐，可也采用角鋼進行操作。相關(guān)的操作人員還需要將節(jié)點板以及螺栓結(jié)構(gòu)及時的綁到梁體的兩端。按照下層主梁、中層主梁以及下層主梁的順序，全面提高吊裝速度。第二，柱子吊裝。在進行柱子吊裝之前，需要使用平板汽車將建材拉運到現(xiàn)場，鋼柱就位以后調(diào)整。鋼柱底標(biāo)高根據(jù)縱橫軸線位移確定垂直度，可也在縱向和橫向兩個方向上架設(shè)一臺經(jīng)緯儀進行垂直度的調(diào)整[4]。

4）固定管理。在建筑鋼結(jié)構(gòu)吊裝操作時，還需要對鋼吊車梁進行嚴(yán)格的校正，做好固定處理。不僅進行標(biāo)高的檢查，而且還需要保證其他部分校正內(nèi)容均能在房屋安裝之后進行操作，避免吊裝施工產(chǎn)生的鋼柱位移，可以使用千斤頂和起重機做好梁的豎向移動操作，做好數(shù)值偏差的控制。

5）施工安全管理。不管是哪種施工，安全管理都是重中之重。確保施工現(xiàn)場整潔有序，不管是材料、設(shè)備，還是人員，都應(yīng)該有專門的通道，在危險區(qū)域做好警示工作，避免人員受到安全威脅，在施工操作完成以后，還需要及時的斷水?dāng)嚯?，檢查線路是否發(fā)生損壞，保證各類設(shè)備穩(wěn)定運作。

4 結(jié)束語

總之，在我國經(jīng)濟的推動之下，建筑行業(yè)取得了突飛猛進的發(fā)展，尤其是超高建筑的出現(xiàn)，使得鋼結(jié)構(gòu)被廣泛使用。在建筑施工中，研究建筑鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工技術(shù)，結(jié)合現(xiàn)有的設(shè)計軟件，提高建設(shè)效率，進而提高建筑企業(yè)的經(jīng)濟效益。