本刊記者 張?bào)忝?/p>

12月9日，2021解放商務(wù)年會(huì)在?？谂e行。作為國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，本次解放商務(wù)年會(huì)上擺出了最強(qiáng)陣容展車，一共展出了10大細(xì)分場(chǎng)景的59款產(chǎn)品。

近兩年來(lái)，一汽解放針對(duì)專用車板塊連續(xù)發(fā)力，積極主動(dòng)地采取了多種戰(zhàn)略進(jìn)行突破，比如與重點(diǎn)專用汽車產(chǎn)業(yè)集群地合作，和重點(diǎn)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略性合作，以及對(duì)重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行突破等。2020年成績(jī)顯著提升，專用汽車板塊產(chǎn)銷全年同比增幅超45%。

那么，在年會(huì)上展出的共59款產(chǎn)品中有哪些亮點(diǎn)專用汽車呢？我們又可以從中看出2021年解放的發(fā)力點(diǎn)在哪里呢？請(qǐng)隨記者一道來(lái)看一看。

攪拌車系列：輕量化、合規(guī)化

JH6 8×4 +唐山亞特?cái)嚢柢?/h3>

從整車來(lái)看，該車為JH6 8×4底盤(pán)+唐山亞特生產(chǎn)的攪拌罐。

JH6 8×4底盤(pán)為青島解放高端底盤(pán)。JH6凸地板平頂全浮駕駛室，舒適度高；WP8國(guó)Ⅵ低怠速攪拌車專用發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速540轉(zhuǎn)/分，350大馬力輸出，兼具動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性；陜齒10JSD140TB鋁合金變速箱，重量輕、換擋順、可靠性高；TRW方向機(jī)、VOSS接頭、WABCO閥、WABCO助力器等高配；保險(xiǎn)杠、散熱器尾燈專用化設(shè)計(jì)，大幅提高車輛通過(guò)性。

▲ JH6 8×4 +唐山亞特?cái)嚢柢?/p>

▲ J6P 8×4+新宏昌G3FJB輕量化攪拌車

亞特的攪拌罐則采用了全新的整車外觀設(shè)計(jì)和涂裝設(shè)計(jì)，土豪金加純白的涂裝搭配鋁合金覆蓋件設(shè)計(jì)十分醒目。該車罐體和車架采用高強(qiáng)鋼輕量化設(shè)計(jì)，提高了車輛的最大裝載性能；罐體葉片采用三維螺旋曲面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)立體攪拌，攪拌勻質(zhì)度高，物料不會(huì)離析；罐體卸料快；能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速卸料，節(jié)省燃油，減少車輛運(yùn)營(yíng)成本；罐體及內(nèi)部葉片采用高強(qiáng)耐磨鋼設(shè)計(jì)，重量輕，強(qiáng)度高，罐體耐磨、抗腐蝕，有效延長(zhǎng)罐體使用壽命。

J 6 P 8×4+新宏昌G3FJB輕量化攪拌車

底盤(pán)采用300×80×（7+5）車架，在保證承載的同時(shí)，進(jìn)行了多項(xiàng)輕量化升級(jí)，降低重量，底盤(pán)輕至10t；針對(duì)攪拌前后受力特點(diǎn)，設(shè)計(jì)新式懸架結(jié)構(gòu)，車架腹板及車架橫梁相連，受力更合理，承載強(qiáng)；變速箱采用10擋全鋁變速箱，速度范圍寬，廣泛適應(yīng)中國(guó)目前的道路狀況和運(yùn)輸情況。

新宏昌G3FJB輕量化攪拌罐則具有容積大的特點(diǎn)，采用了復(fù)合材料，自重輕；小罐體，大容積，殘留低；盲區(qū)自警技術(shù)，智能監(jiān)控裝置極大地增加了行駛的安全性；實(shí)現(xiàn)了干濕攪拌滿足多形式混凝土運(yùn)輸/作業(yè)需求。

J6P 8×4底盤(pán)+新宏昌G3FJB輕量化攪拌罐，能夠滿足多種形式攪拌車運(yùn)輸及作業(yè)需求。

▲J6L 8×4國(guó)Ⅵ底盤(pán)+中集凌宇輕量化攪拌車

J6L 8×4國(guó)Ⅵ底盤(pán)+中集凌宇輕量化攪拌車

底盤(pán)為新J6L 8×4國(guó)Ⅵ底盤(pán)，全浮平頂排半駕駛室，低風(fēng)阻流線造型；四點(diǎn)懸浮，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)懸架剛度，降低震動(dòng)，標(biāo)配空氣座椅提升駕駛舒適性；變速箱為解放自主研發(fā)的1 0擋變速器，最大扭矩1600N·m，整車重載起步性更好，具有更好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性；車橋匹配290輪減后橋，是針對(duì)工程專門設(shè)計(jì)的后橋，自重輕，承載能力強(qiáng)；變速器、油箱、儲(chǔ)氣筒、輪輞等采用了鋁合金材料，輔以利用CAE優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)及懸架支架、車橋等各零部件結(jié)構(gòu)，達(dá)到同類底盤(pán)最輕；油耗低于競(jìng)品1L/百km。

罐體看點(diǎn)：凌宇的罐體為新一代輕質(zhì)高強(qiáng)度耐磨鋼，罐體使用壽命延長(zhǎng)了30%；低傾角罐體、多相攪動(dòng)葉片、彈性抗撓副梁，安全高效；國(guó)際一流的全自動(dòng)噴粉工藝，罐體涂層終身質(zhì)保。

解放與凌宇強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)了底盤(pán)上裝研發(fā)的一體化，搭建了全新產(chǎn)品研發(fā)生態(tài)，整車是輕量化、智能化、高可靠、高安全性于一體的攪拌車。

自卸車系列：輕量化、電動(dòng)化

新J6P 8×4底盤(pán)+新宏昌K4T上裝

新J6P 8×4底盤(pán)+新宏昌K4T上裝

▲J6P 8×4純電動(dòng)自卸車

底盤(pán)亮點(diǎn)：國(guó)Ⅵ8×4渣土車，匹配CA6DL6-36E6發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)；匹配2020新款J6P高顏值、高舒適、高安全駕駛室，駕駛室采用四點(diǎn)全浮螺旋彈簧懸置，可有效降低駕駛室內(nèi)部振動(dòng)，采用空氣減震座椅，滿足歐洲ECE-R29碰撞安全法規(guī)；底盤(pán)自重僅9.4t。

上裝亮點(diǎn)：新宏昌K4T上裝有著“渣土衛(wèi)士”的美譽(yù)，它是世界上第一輛城市智能渣土車的家族基因沉淀優(yōu)化而成，開(kāi)創(chuàng)了智能渣土車全新品類。

整車自重僅13.2t，為解放全新輕量化渣土產(chǎn)品；整車軸距2250mm，工地轉(zhuǎn)彎容易，整車合規(guī)，符合計(jì)重上牌需求。

J6P 8×4純電動(dòng)自卸車

隨著車輛新能源化的發(fā)展趨勢(shì)，目前商用車市場(chǎng)上以純電動(dòng)市政環(huán)衛(wèi)車輛居多，但這并不代表其它領(lǐng)域就不適合電動(dòng)化，一汽解放此次推出的純電動(dòng)自卸車就證明了解放的實(shí)力。

從外表看，該車選用了珠光黑金屬漆，給人剛猛的感覺(jué)，它主要適用的場(chǎng)景有城市渣土、礦區(qū)自卸和廠區(qū)運(yùn)輸。

它具有以下特點(diǎn)：大電量、長(zhǎng)續(xù)航、大功率，動(dòng)力強(qiáng)勁；采用了國(guó)內(nèi)一流新能源總成資源；制動(dòng)能量可回收；雙槍充電，大幅提升充電效率，充電時(shí)間僅為1.5～2小時(shí)；高舒適，采用AMT自動(dòng)擋變速器，四方位影像、電動(dòng)門窗、電動(dòng)后視鏡等；高適應(yīng)性，標(biāo)配電池加熱及冷卻系統(tǒng)，冬夏可以正常運(yùn)營(yíng)。

眾所周知，一汽解放的專用汽車主要集中在四大板塊，即冷藏車、隨車吊、攪拌車以及環(huán)衛(wèi)車，自卸車是作為獨(dú)立的板塊單獨(dú)劃出。此次介紹了以工程類為主的與解放密切相關(guān)的專用汽車，其中也包含了自卸車。

▲ 新J6P 6×4榮耀版13L牽引車+新宏昌冷藏車

冷藏車系列：全新技術(shù)、輕量化設(shè)計(jì)

新J6P 6×4榮耀版13L牽引車+新宏昌冷藏車

牽引車亮點(diǎn)：匹配CA6DM3-55E52發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚直接擋變速箱+2.688速比，運(yùn)輸時(shí)效高，燃油經(jīng)濟(jì)性好；主掛一體化設(shè)計(jì)，牽引車和半掛車均采用空氣懸掛，鋁合金輪轂，同時(shí)牽引車采用鋁油箱，牽引車自重僅8.6t。

掛車亮點(diǎn)：為亞洲首臺(tái)開(kāi)式發(fā)泡半掛冷藏車，引進(jìn)當(dāng)前世界最先進(jìn)的冷藏車板生產(chǎn)線，采用開(kāi)式發(fā)泡工藝，結(jié)合歐美扣鉚技術(shù)，技術(shù)同步世界；半掛車采用空氣動(dòng)力學(xué)側(cè)翼和大圓弧前立柱，降低空氣阻力，百公里節(jié)油1.5L；采用無(wú)大梁廂體承載式結(jié)構(gòu)，單寬胎；半掛車自重僅8.5t。

整車具有高動(dòng)力、高可靠、高舒適、低自重、低油耗、高安全、高智能的特點(diǎn)。半掛車通過(guò)解放行車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中的人、車、貨全方位監(jiān)控，為冷藏車用戶提供“一站式”解決方案，有效提高運(yùn)輸效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本。

新J6L 4×2底盤(pán)+山東中集冷藏車

底盤(pán)采用一汽生產(chǎn)的J6L 4×2底盤(pán)，高頂駕駛室、雙臥鋪、真皮座椅，配定速巡航系統(tǒng)、10寸大屏、多功能方向盤(pán)；發(fā)動(dòng)機(jī)240馬力，具有動(dòng)力強(qiáng)、低油耗、高可靠、低自重和長(zhǎng)換油等特點(diǎn)。

廂體是中集車輛（山東）有限公司采用德國(guó)工藝及專用設(shè)備制造而成。廂板采用一次加溫、加壓、真空成型的封閉式結(jié)構(gòu)；廂體采用積木式粘接結(jié)構(gòu)，板塊與板塊的結(jié)合，用進(jìn)口高強(qiáng)度粘合劑粘接，牢固可靠，隔斷熱橋，無(wú)需加固；具有重量輕、承載高、耐腐蝕、耐酸堿、抗沖擊載荷、保溫性能優(yōu)異、易修補(bǔ)等諸多特性；冷機(jī)采用松芝制冷有限公司的高頂專用機(jī)組SG980，具有超薄機(jī)身、制冷強(qiáng)勁、超低能耗、重量輕等優(yōu)勢(shì)。

該展車是國(guó)內(nèi)冷藏車的經(jīng)典產(chǎn)品，是底盤(pán)、廂體和制冷機(jī)品牌的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

環(huán)衛(wèi)系列：純電動(dòng)化、智能化

J6F L4級(jí)智能環(huán)衛(wèi)車

J6F 4×2純電動(dòng)L4級(jí)智能掃路車，匹配高能量密度磷酸鐵鋰動(dòng)力電池及大扭矩動(dòng)力電機(jī)，能夠保證整車動(dòng)力充足，續(xù)航持久；標(biāo)配EBS系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)車門等，提高整車舒適性及安全性；搭載解放自主整車控制器及高效制動(dòng)能量回收技術(shù)，提高整車經(jīng)濟(jì)性。

該車擁有智能上裝系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)智能掃路、智能傾倒等作業(yè)任務(wù)，并具有遠(yuǎn)程控制模式可實(shí)現(xiàn)后臺(tái)調(diào)度管理，是一款名副其實(shí)的智能環(huán)衛(wèi)車。

JK6 4×2壓縮式垃圾車

JK6 4×2擁有全新開(kāi)發(fā)的駕駛室，升級(jí)了各大總成，整車各項(xiàng)性能全面提升。其駕駛室為乘用車化全新內(nèi)飾造型，整體體現(xiàn)了家居化。隨州魯班出品的上裝，造型流暢大方，壓縮能力強(qiáng)。

J6L 4×2國(guó)Ⅵ經(jīng)濟(jì)型灑水車

這是一款解放與程力集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的灑水車主打產(chǎn)品。

這款產(chǎn)品標(biāo)配高端的鋁合金材質(zhì)，包括擋泥板和側(cè)防護(hù)，整板沖孔后平臺(tái)、大口徑球閥，打造了解放全新的灑水車。此外，上裝零部件采用標(biāo)準(zhǔn)配件，制罐實(shí)現(xiàn)全工序自動(dòng)焊接，焊接效果好，標(biāo)準(zhǔn)化灑水車所有零部件采用螺栓連接、維修檢修方便拆裝，打破了傳統(tǒng)灑水車隨意焊接、維修檢修難拆卸等問(wèn)題。標(biāo)準(zhǔn)化灑水車的外形具有專利保護(hù)；新款灑水車采用S型尾部高炮，噴射更遠(yuǎn)更均勻，前沖灑水寬度可達(dá)14～16m，后平臺(tái)灑水高炮揚(yáng)程可達(dá)26～28m。

隨車吊系列：實(shí)用性、智能化

新J6P 8×4 國(guó)Ⅵ底盤(pán)+徐工隨車吊

采用新J6P駕駛室，四點(diǎn)全浮螺旋彈簧懸置可有效降低駕駛室內(nèi)部振動(dòng)，采用空氣減震座椅，緩解駕駛員駕駛疲勞，滿足歐洲ECE-R29碰撞安全法規(guī)，標(biāo)配液晶儀表，可選配置更高的舒適版產(chǎn)品；承載力、操控性加強(qiáng)——前軸、轉(zhuǎn)向拉桿及板簧加強(qiáng)、上裝連接板、車架三層貫通架構(gòu)；共軌四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)黃金排量、扭矩大、動(dòng)力強(qiáng)（提升16%以上），滿足不同工況使用需求；發(fā)動(dòng)機(jī)3年不計(jì)里程長(zhǎng)保用（國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)），機(jī)、箱5～10萬(wàn)km長(zhǎng)換油。

悍V2.0 8×4隨車吊

產(chǎn)品為全新升級(jí)優(yōu)化組合。

全新升級(jí)悍V2.0平地板平頂全浮駕駛室（4點(diǎn)氣囊懸置），內(nèi)外飾均升級(jí)，舒適、大氣；高端配置：匹配電動(dòng)舉升、電動(dòng)門窗、自動(dòng)空調(diào)、空氣座椅、220V電源、中控鎖，PTO開(kāi)關(guān)、四點(diǎn)空氣懸置駕駛室等。改裝便捷：底盤(pán)設(shè)計(jì)考慮改裝方便性，方便改裝，吊機(jī)、支腿、車箱等部位進(jìn)行局部加強(qiáng)；排放滿足國(guó)Ⅵb階段標(biāo)準(zhǔn)要求；

此外，該車還匹配有“解放行”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)一鍵救援服務(wù)、車輛故障智能診斷、智能分類、車輛行程智能分析、行車軌跡回放、里程油耗統(tǒng)計(jì)等服務(wù)，可實(shí)現(xiàn)車隊(duì)車輛管理、司機(jī)管理、運(yùn)輸線路管理、油耗管理、實(shí)時(shí)監(jiān)控管理等多種功能。

▲ J6F 4×2純電動(dòng)L4級(jí)智能掃路車

▲ JK6 4×2壓縮式垃圾車

▲ J6L 4×2國(guó)Ⅵ經(jīng)濟(jì)型灑水車

▲ 新J6P 8×4 國(guó)Ⅵ底盤(pán)+徐工隨車吊

▲ 悍V2.0 8×4隨車吊

?；愤\(yùn)輸系列：輕量化、大方量

新J6L 8×4底盤(pán)+鐵嶺陸平4軸?；愤\(yùn)輸車

該4軸?；愤\(yùn)輸車采用J6L 8×4解放底盤(pán)，上裝為鐵嶺陸平的鋁合金罐體。

整車特點(diǎn)如下：1、低自重：J6L 8×4?；返妆P(pán)在保證車輛具備足夠的承載能力的前提下，進(jìn)行了多項(xiàng)輕量化升級(jí)，輕至10.6t，罐體及主要附件采用優(yōu)質(zhì)鋁合金材質(zhì)；2、強(qiáng)動(dòng)力：功率覆蓋280～320馬力，扭矩10 5 0～1 2 5 0 N · m ，動(dòng)力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)，轉(zhuǎn)速?gòu)V泛：1100～1700轉(zhuǎn)；3、高可靠：管線路理順、增強(qiáng)防護(hù)，全車VOSS管路接頭；4、罐體重心低：采用梯形結(jié)構(gòu)，副梁與底盤(pán)連接，整車通過(guò)性強(qiáng)、行車穩(wěn)定性好；5、安全性高：海底閥與傳動(dòng)軸外部設(shè)有安全保護(hù)裝置，管路彎管成型無(wú)泄露；6、操作簡(jiǎn)便、通用性強(qiáng)；7、整車節(jié)能、油耗低。

▲ 新J6L 8×4底盤(pán)+鐵嶺陸平4軸?；愤\(yùn)輸車