袁澤歡

摘要：新冠肺炎使全球陷入了艱難的處境，影響了生活的方方面面，同時(shí)也給各國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了致命打擊。許多公司被迫停工減產(chǎn)，部分公司甚至破產(chǎn)。新冠疫情給全球供應(yīng)鏈正常運(yùn)行帶來(lái)沖擊，疫情時(shí)代供應(yīng)鏈該何去何從？本文將對(duì)新冠肺炎時(shí)期應(yīng)鏈的狀況進(jìn)行分析，揭示新冠肺炎時(shí)期供應(yīng)鏈的基本問(wèn)題和最薄弱的環(huán)節(jié)。最后就解決上述問(wèn)題和降低風(fēng)險(xiǎn)提出建議。

關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈;新冠肺炎;物流;需求變化

一、供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀、問(wèn)題及趨勢(shì)

供應(yīng)鏈一般是指，從獲取原料或信息到交付給最終的消費(fèi)者，以滿足產(chǎn)品或服務(wù)需求的必要的整體的商業(yè)流程。傳統(tǒng)上供應(yīng)鏈的基本任務(wù)是：優(yōu)化貨物和供應(yīng)商之間的成本、選出最為重要的代理商，促進(jìn)協(xié)調(diào)合作、通過(guò)優(yōu)化生產(chǎn)量和控制存貯量最大限度降低庫(kù)存成本、按照“準(zhǔn)時(shí)制”理念（just-in-time）管控物流、改善客戶服務(wù)質(zhì)量等。供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)首先要確定的是供應(yīng)商，然后進(jìn)行需求分析，根據(jù)供應(yīng)商的生產(chǎn)力和當(dāng)前需求制定庫(kù)存計(jì)劃。然后必須對(duì)供應(yīng)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估，與供應(yīng)商簽訂合同，完成與原料相關(guān)的所有程序。然后直接生產(chǎn)，管控生產(chǎn)數(shù)量和質(zhì)量、組織存儲(chǔ)。然后是管控庫(kù)存、接受訂單和運(yùn)輸貨物。

在供應(yīng)鏈運(yùn)行過(guò)程中可能引發(fā)如下問(wèn)題：

·由于突發(fā)情況或最初的線路效率低下導(dǎo)致延遲交貨。延遲交貨會(huì)對(duì)客戶關(guān)系造成消極影響，因?yàn)榘雌诮桓妒墙⒐?yīng)鏈的最重要的規(guī)則之一。

·無(wú)法預(yù)料的需求波動(dòng)會(huì)導(dǎo)致商品庫(kù)存剩余或不足

·已有信息中不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)會(huì)導(dǎo)致延遲交貨、庫(kù)存管理不善等等。

的供應(yīng)鏈領(lǐng)域逐漸出現(xiàn)如下趨勢(shì)：

·物流領(lǐng)域數(shù)字化、電商的迅猛發(fā)展導(dǎo)致供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)發(fā)生改變

·物流領(lǐng)域引入無(wú)人機(jī)、無(wú)人駕駛汽車和海關(guān)手續(xù)自動(dòng)化

·物流領(lǐng)域中利用大數(shù)據(jù)

二、疫情背景下供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀、問(wèn)題及趨勢(shì)

在疫情初期，消費(fèi)結(jié)構(gòu)最重要的變化之一是必需品的需求上升。這完全可以解釋得通，在充滿變數(shù)的情況下，人們傾向于保障自身的安全。因此，在疫情前期輕度恐慌的情況下，從商店貨架上消失的是可長(zhǎng)期儲(chǔ)存的食物、廁紙、藥品和電子產(chǎn)品等等。另一方面由于自我隔離，商業(yè)中心關(guān)閉，對(duì)服飾和化妝品的需求減少。公司迅速轉(zhuǎn)投電商平臺(tái)：亞馬遜、Ebay、Aliexpress、淘寶等。同時(shí)值得注意的是許多公司開始銷售的并非是他們主營(yíng)的產(chǎn)品。服裝店可以銷售某些食品，咖啡館銷售口罩、許多香水公司部分產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)消毒劑。值得一提的是，銷售渠道發(fā)生了很大的變化。許多商店和商業(yè)中心關(guān)閉，與此同時(shí)因?yàn)閾?dān)心自身健康，人們也更少出門。大多數(shù)公司轉(zhuǎn)為線上銷售。然而消費(fèi)者并不傾向于在網(wǎng)上購(gòu)買一切產(chǎn)品，比如家用電器。與此同時(shí)，在危機(jī)的情況下人們傾向于節(jié)約不必要的東西，這也是非常重要的一點(diǎn)。但在購(gòu)買家用電器時(shí)對(duì)許多顧客來(lái)說(shuō)在商店研究商品也非常重要。如果一切商品都在網(wǎng)上購(gòu)買，那么就需要有將商品送達(dá)客戶手中，將安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低的機(jī)制。無(wú)接觸配送就是解決之道。

由于新冠肺炎導(dǎo)致油價(jià)持續(xù)下跌，匯率大幅波動(dòng)。在這一系列情況下，許多國(guó)家提高了進(jìn)口商品價(jià)格，特別是家用電器、電子商品和汽車的價(jià)格。針對(duì)這一問(wèn)題，許多公司開始囤貨、對(duì)沖疫情影響。產(chǎn)品需求增加的生產(chǎn)商擴(kuò)大生產(chǎn)，擴(kuò)建存儲(chǔ)地。為降低風(fēng)險(xiǎn)，部分公司沒(méi)有擴(kuò)大生產(chǎn)。涉及需求降低的產(chǎn)品，公司減少生產(chǎn)，轉(zhuǎn)產(chǎn)需求高的產(chǎn)品（如果生產(chǎn)允許的話），同時(shí)為減少損失，許多工人被裁員或放假。新冠肺炎引發(fā)的間接問(wèn)題是客戶數(shù)據(jù)和運(yùn)輸數(shù)據(jù)受到網(wǎng)絡(luò)安全威脅。此外，值得一提的是奢侈品品牌遭受強(qiáng)烈沖擊，一般來(lái)說(shuō)此類商品需要親自到店購(gòu)買。對(duì)于購(gòu)買奢侈品來(lái)說(shuō)，分銷點(diǎn)非常重要，如果銷售渠道轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡(luò)，那么會(huì)使需求降低。

因此，供應(yīng)鏈就有可能面臨原料或成品短缺的問(wèn)題。部分辦公人員和運(yùn)輸系統(tǒng)的工作人員因?yàn)榉窝谉o(wú)法發(fā)工作，這會(huì)影響整個(gè)供應(yīng)鏈的交付速度和效率。大型物流中轉(zhuǎn)站的開放和運(yùn)輸能力會(huì)受到限制。貨物可能不會(huì)在某地滯留，但可能會(huì)在某地被檢疫隔離。因此企業(yè)面臨著更替供貨路線的問(wèn)題。因?yàn)樵谶@種情況下，所有因素都導(dǎo)致交付成本上漲，此外燃料價(jià)格上漲也會(huì)影響交付成本。因?yàn)閾?dān)心自己的健康，末級(jí)消費(fèi)者不再去傳統(tǒng)的購(gòu)物地點(diǎn)，這迫使企業(yè)再次改變路線和銷售渠道。

為應(yīng)對(duì)與新冠肺炎相關(guān)的問(wèn)題，值得采納的意見(jiàn)有如下幾類：

·將庫(kù)存轉(zhuǎn)移到實(shí)施檢疫較少并且交通可達(dá)性較好的地區(qū)。

·及時(shí)補(bǔ)充庫(kù)存，尤其要考慮到各地區(qū)的特殊性。

·通知所有客戶產(chǎn)品的運(yùn)輸狀況，同時(shí)改變客戶數(shù)據(jù)庫(kù)，因?yàn)楹芏嗫蛻艨赡軟](méi)有購(gòu)買能力。

·如果有剩余庫(kù)存，可通過(guò)打折和廣告來(lái)刺激需求。

同時(shí)需要對(duì)形勢(shì)進(jìn)行預(yù)估，即疫情導(dǎo)致需求量的變化，對(duì)形勢(shì)的發(fā)展做好預(yù)測(cè)。同時(shí)必須對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和可能的損失進(jìn)行評(píng)估。宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)、外匯風(fēng)險(xiǎn)、流行病風(fēng)險(xiǎn)等都值得考慮。這些都將改善公司的穩(wěn)定性，在危機(jī)的狀況下非常重要。很有可能在疫情之后我們面臨著供應(yīng)鏈巨大的改變，因?yàn)樵S多客戶開始擔(dān)憂來(lái)自疫情高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的商品，這不僅與害怕疫情有關(guān)，還與貿(mào)易戰(zhàn)的威脅有關(guān)。企業(yè)開始更加謹(jǐn)慎地挑選供貨商，即便在有風(fēng)險(xiǎn)的情況下也能滿足客戶的需要。與此同時(shí)，企業(yè)將區(qū)分供貨商，找尋備選方案。來(lái)自受疫情影響較小國(guó)家的供貨商將相當(dāng)搶手。

三、應(yīng)對(duì)策略

為與新冠肺炎斗爭(zhēng)，企業(yè)需要尋找新的風(fēng)險(xiǎn)防控戰(zhàn)略，以保障業(yè)務(wù)流程的持續(xù)性。地域多元化對(duì)降低特定國(guó)家供應(yīng)的依賴性大有裨益。除了多元化以外，供應(yīng)鏈的透明度也是其高效工作的重要條件。獲取關(guān)于庫(kù)存狀態(tài)、生產(chǎn)進(jìn)度表和運(yùn)送狀態(tài)的信息可以幫助預(yù)測(cè)商品短缺以及相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。獲取和處理信息的速度相當(dāng)重要，信息的有效渠道就是有效的管理決策。借助于透明度企業(yè)可以更好地控制風(fēng)險(xiǎn)、迅速做出正確決策。大數(shù)據(jù)可以通過(guò)分析大多數(shù)產(chǎn)品的交付狀況和需求的改變等來(lái)處理這一問(wèn)題。同時(shí)大數(shù)據(jù)也可以追蹤庫(kù)存水平，對(duì)于優(yōu)化管理庫(kù)存具有重要意義。

針對(duì)這一點(diǎn)，可以采納關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)或KPI——這是可以測(cè)量的數(shù)據(jù)，以此來(lái)展示企業(yè)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵商業(yè)目標(biāo)的效率高低。

KPI應(yīng)當(dāng)：

·與企業(yè)的商業(yè)目標(biāo)相符

·有效，提供及時(shí)、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，讓職工和領(lǐng)導(dǎo)可以解釋和利用

·加強(qiáng)或補(bǔ)充其他KPI

·有目標(biāo)值、臨界值或前值。這樣一來(lái)就可以設(shè)定一個(gè)效率最低值并對(duì)其進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

·不斷更新，因?yàn)殡S著時(shí)間的推移，KPI會(huì)失去現(xiàn)實(shí)性。

KPI不應(yīng)該：

·與其他KPI相矛盾

· 過(guò)于周密，因?yàn)镵PI要跟蹤供應(yīng)鏈中最重要的環(huán)節(jié)

同時(shí)企業(yè)需要委任個(gè)人或團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)定期核算KPI，同時(shí)該團(tuán)隊(duì)需要為KPI的改變制定對(duì)策。

當(dāng)然，不能根據(jù)一個(gè)季度內(nèi)供應(yīng)鏈績(jī)效指標(biāo)的變化得出唯一的結(jié)論。要全面分析就必須要：第一，根據(jù)分析的目標(biāo)和領(lǐng)域的特點(diǎn)劃分具體的指標(biāo)小組;第二，追蹤這些動(dòng)態(tài)指標(biāo)（比如，考慮每周的變化數(shù)值，以保障信息的現(xiàn)實(shí)性）

同時(shí)，需要考慮一些指標(biāo)計(jì)算的特殊性，比如，存貨周轉(zhuǎn)率指標(biāo)的缺陷。要計(jì)算這種指標(biāo)一般采用銷售收入。（把它作為分子）因此，在其他變量不變的前提下，指標(biāo)的變化將直接取決于收入的變化，無(wú)法說(shuō)明供應(yīng)鏈效率的高低。因此，要評(píng)估供應(yīng)鏈效率的高低，必須將這些指標(biāo)與其他指標(biāo)結(jié)合使用。

企業(yè)需要改變庫(kù)存管理和計(jì)劃的方法，因?yàn)樵谝咔橹?，公司竭盡全力降低庫(kù)存，而在疫情期間許多公司缺乏必要的庫(kù)存。有一種情況是，需求增加，企業(yè)沒(méi)有相應(yīng)的供給能力或因?yàn)楣?yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)失效導(dǎo)致供給減少。但可以說(shuō)，疫情也有一些好處。引發(fā)的問(wèn)題有力地促使供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，促進(jìn)供應(yīng)鏈更加數(shù)字化。此外，一些公司制定了關(guān)閉方案。根據(jù)計(jì)劃，以最低的費(fèi)用停產(chǎn)或根據(jù)當(dāng)下需求，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，此外也不排除產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。

本文揭示了供應(yīng)鏈最薄弱的環(huán)節(jié)并明確了新冠肺炎對(duì)其影響。運(yùn)輸時(shí)間增加，邊境關(guān)閉，國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸更加艱難。許多限制，包括人員流動(dòng)限制使消費(fèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，網(wǎng)購(gòu)的地位增強(qiáng)。

可以看到，供應(yīng)鏈已經(jīng)嚴(yán)重受到新冠病毒的影響，并對(duì)此毫無(wú)準(zhǔn)備?，F(xiàn)在為消除這種影響，必須要采取相應(yīng)的措施。無(wú)法快速適應(yīng)的企業(yè)很可能會(huì)失去市場(chǎng)。只有最靈活、最穩(wěn)固的企業(yè)才能適應(yīng)挑戰(zhàn)。這類企業(yè)開始推行配送到家的業(yè)務(wù)或發(fā)展已經(jīng)存在的配送網(wǎng)。同時(shí)網(wǎng)購(gòu)需求大幅攀升，也有不少企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)向當(dāng)下需求量最大的產(chǎn)品。

結(jié)語(yǔ)：

新冠肺炎給經(jīng)濟(jì)帶來(lái)了前所未有的沖擊與挑戰(zhàn)，供應(yīng)鏈應(yīng)對(duì)突發(fā)性公眾事件時(shí)如何正常運(yùn)轉(zhuǎn)也成為了企業(yè)思考的關(guān)鍵。企業(yè)應(yīng)該永遠(yuǎn)有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，未雨綢繆。如今，企業(yè)將更謹(jǐn)慎理性地規(guī)劃供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)方式、根據(jù)獲取的及時(shí)信息對(duì)采購(gòu)與庫(kù)存進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)側(cè)重建立透明的供應(yīng)鏈以掌握可靠的物流信息。企業(yè)的數(shù)字化能力同樣不可小覷，數(shù)字化能力有助于企業(yè)實(shí)現(xiàn)時(shí)事追蹤物流、信息流動(dòng)態(tài)，有利于企業(yè)形成動(dòng)態(tài)能力，以靈活應(yīng)對(duì)突發(fā)性公眾事件同時(shí)促進(jìn)快速做出決策并降低潛在風(fēng)險(xiǎn)。

參考文獻(xiàn)

[1]新冠肺炎疫情對(duì)供應(yīng)鏈彈性管理的啟示[J].宋華.中國(guó)經(jīng)濟(jì)流通.2020（03）.

[2]傳統(tǒng)物流管理向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理模式轉(zhuǎn)變的研究[J]. 丁琬清.?物流工程與管理. 2019（06）.

[3]有關(guān)現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理在企業(yè)中的應(yīng)用研究[J]. 倪小娟，何官潮. 現(xiàn)代營(yíng)銷（經(jīng)營(yíng)版）. 2019（01）.

[4]現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理在企業(yè)中的應(yīng)用分析[J]. 吳曉麗.?商訊. 2018（15）.

[5] 大數(shù)據(jù)時(shí)代物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理研究[J]. 宋賢.?今日財(cái)富. 2020（16）.

[6]電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流與供應(yīng)鏈管理的優(yōu)化[J]. 鄒帆.?投資與合作. 2020（06）.

[7]中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理專業(yè)委員會(huì)簡(jiǎn)介[J].?中國(guó)采購(gòu)發(fā)展報(bào)告. 2013（00）.

[8]中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理專業(yè)委員會(huì)簡(jiǎn)介[J].?中國(guó)采購(gòu)發(fā)展報(bào)告. 2014（00）.

[9]傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變的策略[J]. 吳鳳書.?科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào). 2017（21）.

[10]Kevin Keegan COVID-19： Operations and supply chain disruption // URL：?https：//www.pwc.com.

[11]Supply Chain 4.0 – the next-generation digital supply chain // URL：?https：//www.mckinsey.com.

（哈爾濱工業(yè)大學(xué)?黑龍江?哈爾濱?150001）