本報駐德國特約記者 青木

“歐洲電池產(chǎn)業(yè)力爭趕上中國！”歐盟26日批準一項歐洲電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新項目，將為特斯拉、寶馬等42家公司一共提供29億歐元的資金援助。德國《時代周報》27日報道稱，這是歐盟針對電動車電池技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)的第二大創(chuàng)新項目。來自12個歐盟國家的公司將參與其中。美國電動車制造商特斯拉因在德國設(shè)廠也將獲得援助。2019年，歐盟已經(jīng)批準了第一個項目32億歐元的援助，用以支持德國、法國、意大利、比利時等歐盟國家的電動車電池技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)。歐盟委員會表示，該計劃還旨在吸引私人投資者投資90億歐元。

報道稱，該項目涵蓋了從原材料提取，電池的開發(fā)和生產(chǎn)到處理和回收再利用的整個電池價值鏈。歐盟競爭專員維斯塔格表示，這個價值鏈“對于歐洲的未來具有戰(zhàn)略重要性”。歐洲將通過該項目鞏固其全球電池投資地位。

歐盟希望歐洲的電池產(chǎn)業(yè)能趕上亞洲國家。由于對電動車的需求不斷增加，歐盟委員會擔心歐洲對中國、日本和韓國公司的依賴。當前，中國的鋰電池產(chǎn)量約占全球的80%，但歐洲的產(chǎn)能將迅速擴大。到2025年，計劃中的歐洲工廠將生產(chǎn)足夠的電池，為至少600萬輛電動車提供動力。這個項目將幫助電池市場發(fā)生革命性變化。

由于歐盟去年開始實施新的汽車排放標準，迫使汽車制造商向電動車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。這也導致電池投資大幅度提升。據(jù)預計，今年歐洲插電式混合動力汽車和電池電動車的銷量有望達到190萬輛，超越中國，而且?guī)缀跏敲绹A期總銷量的四倍。▲