本報(bào)記者 范凌志　本報(bào)特約記者 程?hào)|

車用芯片大缺貨，德國(guó)、日本與美國(guó)政府據(jù)傳紛紛向臺(tái)灣求助，令民進(jìn)黨當(dāng)局十分得意。

據(jù)臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》25日?qǐng)?bào)道，面對(duì)全球車用芯片大缺貨，據(jù)傳德國(guó)經(jīng)濟(jì)暨能源部長(zhǎng)日前致函臺(tái)灣當(dāng)局，希望為德國(guó)處境艱難的汽車產(chǎn)業(yè)提高芯片供給量。除了德國(guó)外，包括美國(guó)和日本也都通過(guò)“外交渠道”希望臺(tái)當(dāng)局出面協(xié)請(qǐng)臺(tái)積電加大供應(yīng)車用芯片。27日，臺(tái)“經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)”王美花邀請(qǐng)臺(tái)灣晶圓代工廠開會(huì)討論，臺(tái)積電、聯(lián)電、世界先進(jìn)與力積電代表都出席?！芭_(tái)經(jīng)院”稱，這凸顯臺(tái)積電在全球供應(yīng)鏈占有舉足輕重的地位，既然各方都爭(zhēng)搶芯片，不妨“芯片換疫苗”。臺(tái)“工研院”27日稱，“數(shù)字轉(zhuǎn)型”是2021年最重要的關(guān)鍵詞，預(yù)估臺(tái)灣半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值今年將增長(zhǎng)到3.5萬(wàn)億元新臺(tái)幣，年增長(zhǎng)率達(dá)8.3%，2030年更可達(dá)到5萬(wàn)億元新臺(tái)幣的“歷史高峰”。

成立于1986年的臺(tái)積電2019年7月在美國(guó)《財(cái)富》雜志評(píng)選的“全球最大500家公司”排行榜上，依獲利規(guī)模名列全球第39名；同年8月，在“全球頂尖100家公司”排行榜中，依公司市場(chǎng)價(jià)值名列全球第37。截至2020年12月，臺(tái)積電是臺(tái)灣證券交易所發(fā)行量加權(quán)股價(jià)指數(shù)最大的成分股，約占臺(tái)股大盤總市值比重的三成，其半導(dǎo)體晶圓代工全球排名第一。島內(nèi)年輕人如果能在這家企業(yè)工作，無(wú)疑被高看一眼。此前臺(tái)積電宣布2021年起員工底薪提升20%，這是10年來(lái)再一次調(diào)整底薪。

臺(tái)灣“財(cái)政部”去年底公布的2020年“海關(guān)進(jìn)出口貿(mào)易初步統(tǒng)計(jì)”顯示，臺(tái)灣出口大陸貨物占比創(chuàng)歷年新高達(dá)43.8%，其中最大宗的仍是“電子零組件”，增加20%左右，達(dá)207.6億美元?！皟砂蛾P(guān)系和平發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新中心”主任、廈門大學(xué)臺(tái)灣研究院特聘教授劉國(guó)深在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，臺(tái)灣芯片產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展是多方面因素共同作用下的結(jié)果，其中有臺(tái)灣企業(yè)自身的努力，有國(guó)際上的產(chǎn)業(yè)布局帶來(lái)利好，而大陸的市場(chǎng)和資源也使得臺(tái)灣芯片代工企業(yè)獲得獨(dú)特的發(fā)展機(jī)會(huì)?！皣?guó)家安全管理的決策體系基礎(chǔ)科學(xué)問題研究”課題組成員、武漢大學(xué)信息資源研究中心博士后李白楊則表示，臺(tái)灣半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是國(guó)民黨時(shí)代的產(chǎn)物，且是當(dāng)年美國(guó)資本布局的結(jié)果。全球半導(dǎo)體行業(yè)分工調(diào)整完成后，臺(tái)灣可能會(huì)失去成本和技術(shù)優(yōu)勢(shì)?！?/p>