中國中鐵六局電務(wù)公司 北京 海淀 100036

1 項目工程概況

蘭州至重慶鐵路建設(shè)項目管理信息系統(tǒng)是由35個單位組成,包括施工、監(jiān)理、咨詢設(shè)計單位等,全線八百多公里,跨越甘肅省、陜西省、四川省和重慶市,地形復(fù)雜,交通不便,建設(shè)工期長,施工難度大。建設(shè)過程中,由建設(shè)方和監(jiān)理單位經(jīng)常召開日常各種例會,現(xiàn)場的各種施工檢查。更有當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)性事件時,需要快速、及時作出相應(yīng),建管系統(tǒng)還能夠搭建應(yīng)急處理通道,實現(xiàn)應(yīng)急處理事件功能。所以建管系統(tǒng)的投入使用毫無疑問可以解決上述問題,而且可以實現(xiàn)無紙化辦公,及節(jié)約成本,又提高了交通的安全性。

2 通信傳輸通道方案概述及組網(wǎng)方式

2.1 通信傳輸通道總體概述

(一)有線方式,網(wǎng)絡(luò)骨干通道將采用三大運營商既有通信線路作為主干線路與蘭渝公司總部實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)鏈接。

(二)沒有條件有線網(wǎng)絡(luò)覆蓋的地點,采用 “無線”的接入方式,即衛(wèi)星通信。

(三)隧道內(nèi)作業(yè)面信息傳輸采用2.4G/5.8G無線中繼方式,通過隧道口衛(wèi)星地面終端或交換機接入既有通信網(wǎng)絡(luò)。

(四)有突發(fā)事件發(fā)生時,一般由衛(wèi)星或者有線的方式來實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸。

2.2 組網(wǎng)方式 本文具體電路運用采用長途專線共享、本地專線匯聚、衛(wèi)星專線方式組建通信網(wǎng)絡(luò),即:

(一)通信網(wǎng)絡(luò)由匯聚中心(定西機房、成縣機房、南充機房、廣元機房、重慶機房等)和3個控制中心(蘭渝鐵路公司、隴南指揮部、南充指揮部)組成。

(二)蘭渝公司與定西機房、成縣機房、南充機房、廣元機房、重慶機房等鐵通或移動機房采用N條2M數(shù)字電路接入,其中與隴南指揮部、南充指揮部分別采用一條獨立2M數(shù)字電路接入,用于視頻會議系統(tǒng)MCU互聯(lián)。各施工單位、項目經(jīng)理部、監(jiān)理站視頻會議采用各自一條2M專線長途電路接入。各施工單位的視頻監(jiān)控點共享本單位的視頻會議長途電路。

(三)各施工單位、監(jiān)理單位采用N條2M電路接入較近匯聚中心,其中視頻會議獨占一條2M本地電路,每個視頻監(jiān)控點各占一條2M本地電路,長途電路于本單位視頻會議長途電路共享,如果有語音接入可借用視頻會議或視頻監(jiān)控的電路,否則語音也須占一條2M電路。

(四)有線無法接入的施工單位、監(jiān)理單位,則采用衛(wèi)星256K專線+2M長途電路方式接入到蘭渝鐵路公司機房。

(五)工程信息管理系統(tǒng)采用互聯(lián)網(wǎng)本地接入,蘭渝公司及各施工單位、監(jiān)理單位根據(jù)蘭渝公司統(tǒng)一指定的運營商專線接入,以利于IP地址同網(wǎng)提取,帶寬不低于2M。

3 系統(tǒng)的組成及功能

3.1 管理信息系統(tǒng) 本系統(tǒng)由蘭西鐵通提供兩條10M的接入通道,信息源通過接入設(shè)備分別連接兩臺路由器,雙機熱備設(shè)備,包括路由器、防火墻、VPN網(wǎng)關(guān)、核心交換機、應(yīng)用數(shù)據(jù)庫服務(wù),保證了網(wǎng)路的可靠性,避免了單點故障造成對鏈路的影響。系統(tǒng)統(tǒng)主要服務(wù)于各參建單位,以建設(shè)單位為主體,以成本控制、進度控制、質(zhì)量控制為核心。涵蓋的業(yè)務(wù)包括鐵道部、業(yè)主(建設(shè)單位)、設(shè)計、咨詢、監(jiān)理、施工、供應(yīng)商等單位的主要管理業(yè)務(wù)。

3.2 遠程視頻會議系統(tǒng)

(一)方案總體描述。蘭渝鐵路公司所有項目部和建設(shè)單位、監(jiān)理單位全部納入本視頻會議系統(tǒng),項目設(shè)立公司總部與南充、隴南兩個指揮部?？偛亢椭笓]部各配置一臺高清MCU。公司本部和各指揮部各設(shè)置一個視頻會議室,各項目部可以就近接入到公司本部或各指揮部的MCU上。

(二)組網(wǎng)方案介紹。局域網(wǎng)接入:會議室與MCU在同一座樓內(nèi),或者很近時,可以采用局域網(wǎng)的布線系統(tǒng)接入,最穩(wěn)定可靠。

專線接入:租用2M專線鏈路,具備專線條件的應(yīng)該使用專線接入,專線穩(wěn)定可靠,目前的價格也可以接受。

結(jié)合實際應(yīng)用的環(huán)境條件,經(jīng)綜合對比,本方案建議:

1.本地會議室用局域網(wǎng)鏈路直接接入到MCU。

2.各指揮部MCU與公司總部MCU間與臨時通信共用2M專線。

3.各項目部的會議室終端與對應(yīng)指揮部的MCU間用2M專線連接。

3.3 視頻監(jiān)控系統(tǒng)

(一)系統(tǒng)方案描述。本視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能主要由前端、中端、后端三部分組成:前端實現(xiàn)音視頻采集及存儲功能,并將采集到的信息IP打包上傳;中端將前端打包好的IP包件通過最后一公里有線或者無線傳輸?shù)疆?dāng)?shù)貐R聚機房交換機,通過匯聚交換機實現(xiàn)向蘭渝公司上傳和當(dāng)?shù)鼐哂胁榭船F(xiàn)場監(jiān)控畫面權(quán)利機構(gòu)的信息傳輸;信息最后在各個指揮部、監(jiān)理單位、各個項目部和蘭渝公司顯示終端上顯示。

(二)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的構(gòu)成和功能

1.硬件配置。前端采集部分配備1臺單路視頻服務(wù)器,進行前端信息存儲和編碼打包上傳。中段傳輸由本方案通信傳輸通道實現(xiàn)。后端由視頻監(jiān)控工作服務(wù)器、流媒體服務(wù)器、視頻監(jiān)控管理服務(wù)器和監(jiān)控電視墻組成。

2.遠程應(yīng)急通道。在特殊情況下,由管理人員將應(yīng)急通道開通,遠程用戶就可以使用VPN通過互聯(lián)網(wǎng)查看施工現(xiàn)場監(jiān)控圖像。

3.特殊地點施工方案。隧道內(nèi)作業(yè)面到隧道洞口的傳輸采用三種實現(xiàn)方式:(1)有線光纜方案。隧道內(nèi)作業(yè)面視頻及語音傳輸采用有線光纜方式,通過隧道洞口衛(wèi)星地面終端接入臨時通信網(wǎng)絡(luò)或?qū)＞€。(2)無線圖傳方案。隧道內(nèi)作業(yè)面視頻采用無線圖傳或采用2.4G/5.8G無線中繼,通過隧道口衛(wèi)星地面終端或交換機接入專網(wǎng)。

(三)方案特點?？梢詽M足蘭渝復(fù)雜的施工環(huán)境和施工需求,系統(tǒng)性能穩(wěn)定可靠,便于操作管理,便于故障排除。系統(tǒng)通過VPN網(wǎng)關(guān)與鐵道部及各標(biāo)段等外部用戶進行數(shù)據(jù)加密傳輸,保證了網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的安全性。

結(jié)束語

蘭渝鐵路建管系統(tǒng)的引入,信息傳輸通道及系統(tǒng)的高度融合,實現(xiàn)通道共享,集中顯示,集中存儲,大大提高了工作效率,并且解決了蘭渝鐵路建設(shè)管理單位多,路程遠交通不方便,現(xiàn)場施工管理難度大,管理成本高的難題,也實現(xiàn)了無紙化辦公,為保證蘭渝鐵路建設(shè)安全、質(zhì)量、工期等起到了重要作用。