黑龍江省勃利縣公路管理站 黑龍江 勃利 154500

結(jié)合目前我國(guó)道路橋梁工程建設(shè)情況分析,在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中還是會(huì)極易受到相關(guān)因素影響,導(dǎo)致項(xiàng)目施工質(zhì)量、技術(shù)水平、施工工藝等效果不理想。對(duì)此情況,還需施工單位及相關(guān)部門(mén)引起重視,能把工作重心調(diào)整到現(xiàn)場(chǎng)管理方面,依據(jù)工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工要求,合理選擇施工技術(shù),并選擇具備專(zhuān)業(yè)化的施工隊(duì)伍,詳細(xì)掌握各類(lèi)施工技術(shù)實(shí)施要求與流程,如:混凝土施工技術(shù)、后臺(tái)填筑施工技術(shù)等,均能對(duì)道路橋梁工程建設(shè)帶來(lái)積極影響。為便于對(duì)各項(xiàng)技術(shù)實(shí)施內(nèi)容與影響性分析,本文選擇某道路橋梁工程為分析案例,已知該項(xiàng)工程建設(shè)長(zhǎng)度約1067m,路面寬約8.5m,總建設(shè)面積約9069.5m2,其中橋梁全長(zhǎng)30.54km,橋面寬度8.5 m,上部結(jié)構(gòu)鋼筋混凝土簡(jiǎn)支空心板,下部結(jié)構(gòu)薄壁臺(tái),擴(kuò)大基礎(chǔ)。

一、道路橋梁工程地基施工處理技術(shù)

從道路橋梁工程橋頭跳控制方面探究,還需注重地基施工處理技術(shù),尤其是針對(duì)軟土地基施工,考慮到道路橋梁工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、可靠性,還需在建設(shè)前期對(duì)軟土地基科學(xué)化處理。

道路橋梁工程地基施工處理施工技術(shù),所包括的施工方法較多,如:減少附加應(yīng)力法、換土法、高壓噴射注漿法等,只需施工單位與施工人員結(jié)合工程項(xiàng)目建設(shè)要求,合理化選擇施工方法,確保地基施工處理施工技術(shù)優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮,影響道路橋梁工程施工工藝質(zhì)量。

例如:在軟土層上完成高路堤建筑,還需注重軟土地基實(shí)際情況處理,其中主要影響因素就是軟土層,為控制基樁壓力,在施工階段或工程項(xiàng)目應(yīng)用階段,極易出現(xiàn)橋臺(tái)位移情況[1]。嚴(yán)重的還會(huì)造成支座損壞,導(dǎo)致工程主體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫,使工程項(xiàng)目在應(yīng)用過(guò)程中存在巨大的安全隱患。對(duì)此情況,還需借助地基施工處理施工技術(shù),依據(jù)工程建設(shè)要求與軟土地基各項(xiàng)指標(biāo),選擇適合的回填材料,降低整體重量,增強(qiáng)基樁硬度,從而確保工程建設(shè)質(zhì)量。

二、道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工中的路基排水技術(shù)

關(guān)于道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工中的路基排水技術(shù)分析,本文主要從兩方面探究:一方面,是地面排水;另一方面,是路面排水。

地面排水:通常情況下,會(huì)根據(jù)工程項(xiàng)目建設(shè)要求及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況,設(shè)置邊溝、截水溝地表排水管、急流槽等基礎(chǔ)設(shè)施。借助鋪砌防護(hù)(漿砌片石),加固排水設(shè)施穩(wěn)定性。結(jié)合本文中此項(xiàng)工程建設(shè)情況,主要考慮到水網(wǎng)地段施工難度與施工進(jìn)度,雖然選擇了常用的路基,但是卻對(duì)傳統(tǒng)化逢溝設(shè)涵技術(shù)進(jìn)行適當(dāng)改進(jìn),選擇在橋線兩側(cè)增加溝渠基礎(chǔ)設(shè)施,避免涵洞路線穿越現(xiàn)象發(fā)生,又確保了工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量[2]。

路面排水:主要就是把道路橋梁表面的積水排出,避免積水滲入到路面下層。以集中排水為前提,再借助相關(guān)設(shè)施,如攔水袋、混凝土預(yù)制板等,對(duì)道路橋梁表面的積水分散處理。需要注意的是,依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地形,要選擇地勢(shì)較平坦的地區(qū)進(jìn)行積水排放,并對(duì)路基邊坡加固,確保橋梁工程結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

三、道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工中的后臺(tái)填筑施工技術(shù)

道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工中的后臺(tái)填筑施工技術(shù),主要就是解決工程項(xiàng)目中地基、路面、路基形變等問(wèn)題,探究到引發(fā)此類(lèi)問(wèn)題的主要原因是橋梁兩端路堤沉降,可經(jīng)過(guò)后臺(tái)填筑施工技術(shù)實(shí)施,合理解決工程項(xiàng)目中的各項(xiàng)問(wèn)題。

首先,對(duì)地基形變問(wèn)題處理,主要的因?yàn)楣こ添?xiàng)目被長(zhǎng)期使用,車(chē)輛超荷載碾壓,超出地基承載量,在已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題階段未及時(shí)地解決,導(dǎo)致更嚴(yán)重的問(wèn)題出現(xiàn);其次,路面形變,是因?yàn)槁访媸┕げ牧辖Y(jié)構(gòu)層被破壞;最后,路基形變,主要是在填料固結(jié)后,在行車(chē)作用下影響施工質(zhì)量。

那么針對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的地基、路面、路基形變問(wèn)題,還需依據(jù)實(shí)際情況全面探究,并有目的性地開(kāi)展可處理工作,在現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)節(jié)中,要實(shí)施后臺(tái)填筑施工技術(shù),控制橋面結(jié)構(gòu)、搭板厚度,避免在后續(xù)應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)沉降問(wèn)題[3]。同時(shí),還對(duì)施工材料、回填填料質(zhì)量提出更高要求,主要就是各類(lèi)材料自身固結(jié),尤其要加固臺(tái)背建筑。一般情況下,會(huì)選擇沙性土、碎石土、砂礫等施工材料,增強(qiáng)項(xiàng)目施工材料壓實(shí)度,滿足道路橋梁工程施工要求。

四、道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工中的混凝土施工技術(shù)

混凝土施工技術(shù),在各類(lèi)工程項(xiàng)目中都有重要影響,并成為各項(xiàng)工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)施工主要技術(shù)之一,其中就包括道路橋梁工程。從混凝土施工技術(shù)角度分析,主要包括混凝土攪拌、混凝土澆筑技術(shù)與振搗技術(shù)。

混凝土攪拌技術(shù):主要考慮到混凝土施工材料在項(xiàng)目中的施工質(zhì)量,要分布均勻,考慮工程項(xiàng)目建設(shè)面積與混凝土使用量,可選擇人工攪拌方式或機(jī)械攪拌方式。攪拌的過(guò)程中要?jiǎng)蛩?、順時(shí)針進(jìn)行,并合理控制混凝土攪拌時(shí)間、混凝料比例等,多次適量加水,確?；炷翑嚢栀|(zhì)量。

混凝土澆筑與振搗技術(shù):主要是在混凝土澆筑環(huán)節(jié)中,重點(diǎn)是控制混凝土澆筑施工質(zhì)量,要遵循連續(xù)性澆筑施工原則,避免出現(xiàn)澆筑接頭情況。同時(shí),在澆筑過(guò)程中可使用振動(dòng)器,確保混凝土邊角施工嚴(yán)密度。

結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)對(duì)道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量有直接性影響,需在工程項(xiàng)目開(kāi)展前就對(duì)此有高度重視,并通過(guò)對(duì)施工技術(shù)合理化選擇、標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用,提升道路橋梁工程施工質(zhì)量。地基施工處理技術(shù)、路基排水技術(shù)、后臺(tái)填筑施工技術(shù)、混凝土施工技術(shù)等,均會(huì)對(duì)道路橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)施工產(chǎn)生積極影響,還需施工單位能依據(jù)工程建設(shè)要求,合理選擇施工技術(shù),既能確保施工質(zhì)量,又能提升施工技術(shù)水平。