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        碳纖維RPC力電性能綜述

        2021-01-27 09:31:12溫曲星王麗霞張云龍
        四川水泥 2021年6期
        關鍵詞:耐久性碳纖維力學性能

        溫曲星 王麗霞 張云龍

        (1.吉林建筑大學,吉林 長春 130118;2.吉林建筑大學 交通科學與工程學院,吉林 長春 130118)

        0 引言

        混凝土是當代工程領域應用最廣泛的原材料,優(yōu)點是能夠就地取材,資源儲備量大,價格低廉,可塑性好,并且由于溫度線膨脹系數(shù)相近所以能與鋼構(gòu)件結(jié)合使用并且整體性好?;炷潦乾F(xiàn)代工程領域中使用最廣泛的原材料,它具有儲量大,成本低和可塑性極佳的優(yōu)點,因此,它被廣泛用于世界各地的橋梁、公路、隧道、港口和工業(yè)和私人建筑,但其強度低限制了其進一步發(fā)展。

        然而,其低強度限制了其進一步的發(fā)展。面對日益嚴重的交通環(huán)境以及建筑業(yè)的迅速發(fā)展,人們對更高強度和耐久性的材料的需求已經(jīng)提到日程上來。而活性粉末混凝土因其良好的力學性能和耐久性受到國內(nèi)外學者的廣泛關注。活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,簡稱RPC)是繼高強混凝土、高性能混凝土之后,于1994 年開發(fā)出的水泥基復合材料[1]。RPC 的基本設計思路是通過加入硅灰提高材料組分的細度和活性,剔除粗骨料以提高基體勻質(zhì)性及減少材料內(nèi)部的缺陷,加入高效減水劑提高流動性,以獲得超高強度和高耐久性,進行適當?shù)酿B(yǎng)護以進一步提高早期強度,RPC 由于其優(yōu)異的力學性能和耐久性能在工程應用中將越來越受到重視

        在RPC 中加入碳纖維可形成高性能纖維混凝土。與普通碳纖維混凝土相比較,碳纖維RPC 不僅可以大幅提高混凝土的整體強度和韌性,還可以有效阻止裂縫的發(fā)展,防止混凝土結(jié)構(gòu)損傷的進一步發(fā)展和積累,從而大大提高了混凝土的抗變形能力和耐久性。而且RPC 組成成分的硅灰和礦粉也可以提高碳纖維的分散,這對混凝土的導電性和壓敏性[2]具有很大的影響。本文主要對碳纖維RPC 的力學性能、電學性能及壓敏特性的研究現(xiàn)狀進行歸納總結(jié)。

        1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

        日本的Norio Muto 等在1992 年最早提出了“自診斷機敏混凝土”概念。這種混凝土集功能與結(jié)構(gòu)為一體,使混凝土具有在通過自身的物性變化來反應外界環(huán)境對自身作用的能力[3]。20 世紀90 年代初,各國學者僅對碳纖維混凝土的力學性能進行了大量研究,研究表明:與普通混凝土相比,CFRC 具有更好的抗壓、抗拉性能以及更高的延性、抗沖擊和抗凍融性能,同時其耐腐蝕性也大大提高。在此之后,國內(nèi)外學者對碳纖維增強混凝土的壓敏性、導電性、溫敏性及電磁屏蔽的性能進行研究,同時對CFRC 材料的配合比、工藝和機理等方面進行了探討,并取得了重大突破。實驗結(jié)果表明CFRC 具有感知應變、損傷、溫度以及電場等功能??梢灾瞥删哂袑崟r感知性能的傳感器,有望代替?zhèn)鹘y(tǒng)的傳感器,實現(xiàn)對大型土木工程結(jié)構(gòu)的在線健康檢測。美國D.D.L.Chung 教授及其課題組首先發(fā)現(xiàn)了碳纖維的摻入可以使混凝土的電阻隨材料的變形而改變,并把這種試驗現(xiàn)象稱為壓敏性。研究表明[4],在循環(huán)壓縮加載時,碳纖維水泥砂漿的電阻率隨著應力(應變)增大而減小,隨著應力(應變)減小而增大。其中對拉應變的靈敏系數(shù)可達到700,是一般箔式電阻應變計的300 多倍,這為自感知水泥基復合材料的廣泛應用奠定了基礎。

        我國對于纖維混凝土的研究起步相對較晚,但是發(fā)展速度很快,并在我國學者的不懈努力下取得了豐厚的研究成果。李卓球[5]帶領的課題組在國內(nèi)較早開展了碳纖維機敏混凝土的研究,發(fā)現(xiàn)彈性范圍內(nèi)碳纖維混凝土的電阻是可逆的,而在彈塑性范圍外或開裂后,其電阻是不可逆的,因此根據(jù)碳纖維混凝土的電阻變化規(guī)律就可以預測其自身的損傷狀況。李源[8]研究了CFRC在短柱中的應用,研究了CFRC 傳感器及短柱的制作工藝,研究了在單調(diào)荷載作用下,CFRC 智能塊的相對電阻隨荷載、應變、位移的變化關系。并利用數(shù)學方法總結(jié)出應力(應變)與電阻之間的關系公式,為碳纖維混凝土結(jié)構(gòu)的推廣和應用提供了必要的理論依據(jù)。

        2 碳纖維RPC 力學性能

        1、抗拉強度:碳纖維對RPC 抗拉強度提高作用十分明顯。碳纖維的摻入可以分散基體內(nèi)毛細管的收縮應力,能有減少應力集中的現(xiàn)象,并且在RPC中碳纖維可以起到減緩裂縫開裂的作用。在外部施加荷載作用時,由于碳纖維的加入,使RPC 的橫向受力出現(xiàn)約束,從而延緩基體破壞。因此,碳纖維對于RPC 的抗拉性能的提升尤為顯著。試驗表明[7],碳纖維的摻入對混凝土抗拉強度有很大的提高,并且在一定范圍內(nèi),抗拉強度與碳纖維含量呈現(xiàn)良好的線性增長關系。

        2、抗折強度:碳纖維對RPC 的抗折強度的提高起著非常大的作用。由于碳纖維的彈性模量遠大于RPC,在RPC 中起到橋接裂縫的作用,在RPC出現(xiàn)裂縫后碳纖維可限制其宏觀裂縫的擴展,從而大大提高了試件的承載能力。試驗表明[7]:碳纖維RPC 的抗折強度基本上是隨著碳纖維摻量的增加而增大,呈現(xiàn)出遞增趨勢并在碳纖維摻量為2%時達到最大。

        3、抗壓強度:柯開展研究了碳纖維RPC 在不同養(yǎng)護制度和纖維摻量下的棱柱體抗壓強度,結(jié)果表明:摻入碳纖維對RPC 抗壓強度的增強作用是明顯的,且有顯著的增韌和阻止微裂縫開展的作用,但對最終的破壞形態(tài)貢獻不大。這是因為當摻量未達到結(jié)團界限時,碳纖維在RPC 中充分發(fā)揮阻裂效應,阻礙了RPC 的橫向擴展,這在一定程度上提高了RPC 的抗壓強度。但當碳纖維摻量大于臨界值時,混凝土基體內(nèi)部碳纖維會出現(xiàn)嚴重的結(jié)團現(xiàn)象,會導致內(nèi)部缺陷增加,抗壓強度有所降低。

        3 碳纖維RPC 電學性能

        碳纖維不僅對混凝土的力學性能有很大提升,而且還可以利用其導電性在電磁干擾屏蔽和冬季路面融雪等方面發(fā)揮重大作用。Faneca 等[8]將不同長度的碳纖維摻入到混凝土中,發(fā)現(xiàn)制得的試塊具有較好的導電性和力學性能。這是由于未摻碳纖維的素RPC 是不良導體,在內(nèi)部主要靠離子進行導電,這使得RPC 的電阻很大,而碳纖維具有優(yōu)異的導電性,在RPC 基體中相互搭接構(gòu)成導電網(wǎng)絡,這使RPC 得電阻發(fā)生斷點式下降。

        4 碳纖維RPC 壓敏性能

        碳纖維RPC 壓敏性能表現(xiàn)在受到外界荷載作用時,材料的電信號(電阻、電壓、電流等)隨著外荷載的改變而做出相應的響應變化,這種現(xiàn)象被稱為壓敏特性。與力學參數(shù)(應力、應變等)相比,電信號更容易被采集和測量,因此通過檢測電信號可以實時記錄材料受到的應力、應變情況。李源[8]研究了碳纖維摻量為0.3%、0.5%、0.9%時對混凝土電學性能及力學性能的影響,研究表明:CFRC 的相對電阻隨受壓荷載的增加而減小,在碳纖維摻量達到0.5%時,CFRC 的壓敏性較明顯,壓敏性效果最好,且在摻量為0.5%時,對混凝土的抗壓強度提升最大;同時隨著碳纖維含量的增加,CFRC 的劈裂強度也隨之增大。陸見廣[9]研究碳纖維摻量依次為0%、0.2%、0.4%、0.6%、0.8%、1.0%時對電阻率的影響及碳纖維摻量為0.6%時的壓敏性,結(jié)果表明:碳纖維水泥凈漿試塊的上臨界值為0%-0.2%,下臨界值為0.6%,試驗獲得最佳靈敏度的碳纖維最佳摻量為0.6%。這是因為隧道效應是碳纖維RPC 發(fā)生壓敏性的直接原因。在外荷載作用下,相鄰碳纖維之間的間隔減小,這使得電子發(fā)生躍遷的可能性增加,因此導致RPC 的電阻率降低。實驗證明,纖維摻量對碳纖維RPC 的壓敏性影響很大。當纖維摻量過少時,相鄰纖維之間的間隔很大,電子仍然難以克服勢壘,無法形成隧道效應,因此壓敏性不好;當纖維摻量過多時,纖維之間已經(jīng)搭接成導電網(wǎng)絡,隧道效應很弱,壓敏性同樣不理想。因此,需要合適的碳纖維摻量,使得纖維在基體中均勻分散,纖維之間的距離適中,在外荷載作用下既可發(fā)生隧道效應,又不會使纖維之間連接成通路,此時才能獲得最佳的壓敏性。

        5 結(jié)束語

        碳纖維RPC 在實際工程中的應用有很大的優(yōu)勢,其強度高、耐久性強,可滿足實際項目工程中的各種使用需求,尤其是在橋梁方面的建設中,對橋梁耐久性的提高起到了積極的促進作用?,F(xiàn)階段碳纖維RPC 的研究仍然是一個新興領域,目前在力學性能方面的研究,對碳纖維能提高RPC 力學性能和耐久性,顯著增強RPC 的抗裂性能和韌性已基本達成共識。同時,碳纖維RPC 還具備極強的使用壽命,這將會大大減少工程結(jié)束后的維修養(yǎng)護成本。

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