周相君 青島中升搏通汽車銷售服務(wù)有限公司

伴隨國內(nèi)汽車消費(fèi)的日益高漲，集各種業(yè)務(wù)于一體的4S店也獲得了長足的發(fā)展。在新世紀(jì)下，國內(nèi)汽車4S店越來越多。為了贏取規(guī)模效益，國內(nèi)汽車4S店主要采取集團(tuán)化經(jīng)營發(fā)展模式。因?yàn)槠?S店涉及很廣泛的業(yè)務(wù)，且管控環(huán)節(jié)眾多，業(yè)內(nèi)潛規(guī)則也不少，以至于增大了日常管理的難度，所以集團(tuán)化經(jīng)營當(dāng)中必要的內(nèi)部審計(jì)便至關(guān)重要。

一、汽車4S店基礎(chǔ)業(yè)務(wù)特點(diǎn)

作為汽車廠家明確指定的一種經(jīng)銷商，4S店僅可以經(jīng)營這種汽車品牌。其中的業(yè)務(wù)主要涉及銷售業(yè)務(wù)和售后服務(wù)。在汽車銷售中，常見的業(yè)務(wù)，如售出新車、裝具、上新牌、申請會員、維修保險、換新車等。在售后服務(wù)中，主要就是保養(yǎng)、維修、檢修汽車以及銷售零件等。針對新車，廠商往往規(guī)定了銷售價格。通常新車進(jìn)銷價格差異很小，因?yàn)槭袌龈偁幾兊迷絹碓郊ち?，所以倒掛進(jìn)銷時有發(fā)生。而新車?yán)麧櫞蠖嘣从趶S商返利，所以各4S店應(yīng)強(qiáng)化銷售，來贏取更多返利。同時，廠家還應(yīng)要求4S店統(tǒng)一采買自己的售后專供維修配件，并按廠家具體指定的售價來經(jīng)營，由廠家負(fù)擔(dān)起相應(yīng)的免費(fèi)保養(yǎng)及合理索賠事項(xiàng)。

二、內(nèi)部審計(jì)

（一）資金周轉(zhuǎn)率

在汽車4S店，采購整車的資金一般有以下兩部分：協(xié)議下的三方貸款資金、自由資金。其中三方貸款得來的經(jīng)費(fèi)，一般指的就是作為經(jīng)銷商，動員銀行、汽車廠家共同簽訂下來的合作貸款協(xié)議。作為經(jīng)銷商，約以20%份額的自由資金與80%份額的銀行貸款，來向汽車廠家買進(jìn)車輛。其中八份額的貸款，先押上車輛合格證給對應(yīng)的銀行，待還完貸款以后，該銀行再交還出以上合格證。在內(nèi)部審計(jì)中，應(yīng)注意三方貸款下的管理機(jī)制和操作程序。認(rèn)真審核操作中的順暢度，判斷使用資金的效率。在銷售、采購整車時，一般會推行預(yù)收汽車定金、預(yù)付一定采購款的模式，也即產(chǎn)生在途資金。而在途時間會直接左右周轉(zhuǎn)資金的效率，因此在審計(jì)預(yù)收和預(yù)付賬款均屬于關(guān)注點(diǎn)。最終，還應(yīng)測算周轉(zhuǎn)整車的資金率，研究資金周轉(zhuǎn)的影響因素，并就內(nèi)審實(shí)際，有效優(yōu)化組合各車型、加快資金周轉(zhuǎn)率，提出內(nèi)審意見。

（二）銷售整車的毛利率

通常而言，汽車4S店僅僅經(jīng)營單一品牌汽車，但是車型不一樣時，毛利率也會有很大的差異。因此在內(nèi)部審計(jì)中，必須按車型劃分整車毛利率。作為4S店，為進(jìn)一步增大利潤，就常常會銷售套裝車，并且推出各種促銷政策。在進(jìn)行內(nèi)審時，應(yīng)周全考量促銷新車成本的清晰度。車型一樣時往往毛利率很穩(wěn)定，透過毛利率的改變，就可以探究毛利率的影響因素，找出管理中的問題。所以汽車4S店，為進(jìn)一步擴(kuò)大銷售量，常常會有二級汽車經(jīng)銷商。在進(jìn)行審計(jì)時，應(yīng)控制二級經(jīng)銷商合理搭配車型。在內(nèi)審整車銷售時，還應(yīng)分開核算二級經(jīng)銷商的各項(xiàng)銷售指標(biāo)及內(nèi)部銷售情況。

（三）整車庫存

從經(jīng)銷商角度上看，成功管理庫存屬于最大化利潤的關(guān)鍵性保障，也屬于企業(yè)經(jīng)營運(yùn)作市場的一大基礎(chǔ)和生命線。先根據(jù)車型劃分庫存車類型，從各車型實(shí)際的毛利率出發(fā)，認(rèn)真審查潛虧、車型結(jié)構(gòu)的合理性，再根據(jù)庫齡劃分庫存車，嚴(yán)格審查庫存車的具體庫齡結(jié)構(gòu)，判斷無效庫存，明確超庫齡車出現(xiàn)的原因，分析銷售部是否適時以必要的促銷政策，來大體消化掉積壓的超庫齡車輛。緊接著，再動態(tài)化管控各式各樣車型方面的進(jìn)銷存量，根據(jù)庫存車的訂單，科學(xué)地判斷整車采購的合理性。

（四）售后毛利率

在汽車4S店，可分種類、分車間地研究售后毛利率。具體有工時和配件這兩種毛利率，而且工時毛利率往往高于配件毛利率。另外，還有免費(fèi)維修毛利率、普通維修毛利率、維修交通事故車毛利率，其中的索賠毛利率常常更低。在研習(xí)毛利率時，還需要控制好具體的售后折扣，如售車活動、充值卡、VIP卡等方面的折扣。在審查中，還應(yīng)確定是否遵照折扣制度。同種毛利率往往很穩(wěn)定，利用毛利率整體變化趨勢，可以進(jìn)一步研究毛利率影響因素，找出管理方面的問題。

（五）售后庫存配件的倉庫

在汽車4S店，往往在售后存在繁雜的零配件，且?guī)齑媪烤薮螅３６ㄆ诔楸P，但極少全方位盤點(diǎn)。在進(jìn)行內(nèi)審時，應(yīng)注意全面盤點(diǎn)一次零配件。在核對賬賬、賬實(shí)后，還應(yīng)分析數(shù)據(jù)。先注意控制庫存結(jié)構(gòu)，以維持售后的順暢運(yùn)營。在庫存結(jié)構(gòu)中，要注意庫存深度、寬度、時間，再經(jīng)由內(nèi)審人員動態(tài)管理進(jìn)銷存零配件的情況，并根據(jù)零配件庫齡來分類，找出呆滯庫存占比和呆滯理由，最終測算出周轉(zhuǎn)庫存零配件的幾率。

（六）車間的售后效率

伴隨不斷累積銷售新車的量，保有的售后客戶量也越來越多。為了減短維修等待時長，贏得客戶滿意，就應(yīng)加快售后工作。為了在售后更高效地工作，就應(yīng)安排好維修工位、服務(wù)員的作業(yè)效率，控制售后進(jìn)廠預(yù)約率。作為內(nèi)審人員，還要從售后進(jìn)廠預(yù)約率出發(fā)，來跟蹤售后進(jìn)出留廠的改變趨勢，并且審查車輛保有、流失及休眠客戶等的具體喚醒情況。如果售后沒有結(jié)工單，則除了會占用場地外，還會增大資金回籠難度。在內(nèi)審中要注意未結(jié)工單，研究賬齡、審查這種工單出現(xiàn)的理由，促使管理部清理長期未結(jié)工單。

三、結(jié)語

總之，在現(xiàn)代化的汽車4S店，變得更加注重內(nèi)部審計(jì)，并有進(jìn)一步強(qiáng)化這方面的工作。在內(nèi)審過程中，可以幫助4S店規(guī)范整個銷售過程，準(zhǔn)確評價店內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動、了解財(cái)務(wù)信貸，加快4S店的成長壯大，為其創(chuàng)造更明顯的效益，從而推動社會的進(jìn)步。