張楊 徐州市華運(yùn)建筑工程有限公司

在近年來(lái)的市政道路建設(shè)中，需要面對(duì)大量已建成的基礎(chǔ)設(shè)施，使用傳統(tǒng)的路面開(kāi)挖施工法會(huì)破壞施工沿線的基本設(shè)施，不僅成本高，而且污染嚴(yán)重[1]。采用頂管施工技術(shù)，能夠在不破壞路面、不影響交通的前提下，進(jìn)行管道的更換，對(duì)于城市主管線具有保護(hù)作用，在市政道路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。

一、頂管施工技術(shù)的原理及特點(diǎn)

（一）頂管施工技術(shù)的基本原理

頂管施工技術(shù)時(shí)一種新的地下管道施工方法，無(wú)需挖開(kāi)路面，能夠穿越各種復(fù)雜地形，完成管道的建設(shè)。頂管施工技術(shù)主要是用到工作井，能夠借助主頂油缸及管道間中繼間等的推力，將工具管從工作井送入土層，并在接收井內(nèi)進(jìn)行吊裝，將緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖的效果。頂管施工技術(shù)適用于大中型管徑的非開(kāi)挖鋪設(shè)，管道類型包括天然氣管道、排水管道、通訊電纜等，能夠跨越各種復(fù)雜地形，節(jié)約費(fèi)用的同時(shí)，可以減少城市的交通阻塞，降低對(duì)于施工場(chǎng)所周邊的污染。

（二）頂管施工技術(shù)的問(wèn)題

我國(guó)的頂管施工技術(shù)具有起步晚、早期發(fā)展慢的特點(diǎn)，隨著材料、工藝、設(shè)備、思想的進(jìn)步，我國(guó)的頂管施工技術(shù)才走上發(fā)展的快車道。我國(guó)的頂管施工技術(shù)存在機(jī)械設(shè)備技術(shù)落后，地區(qū)差異大、缺乏規(guī)范化、專業(yè)人才不足、缺乏宣傳等問(wèn)題，其中，我國(guó)的頂管機(jī)械設(shè)備依然有賴于進(jìn)口，國(guó)內(nèi)雖然也有類似設(shè)備，但普遍技術(shù)較為落后。我國(guó)存在地區(qū)發(fā)展差異大的問(wèn)題，落后地區(qū)還是習(xí)慣使用傳統(tǒng)的路面開(kāi)挖施工法，尤其是我國(guó)的中西部地區(qū)。

二、頂管施工技術(shù)在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用

（一）施工前的準(zhǔn)備工作

在施工前需要做好實(shí)地調(diào)查工作，各種市政工程圖紙，了解施工點(diǎn)周圍是否存在其他管道，避免施工時(shí)影響其他管道的正常工作。圖紙中需要注明頂進(jìn)管道的長(zhǎng)度，明確管道的規(guī)格，確定管道的埋藏深度，并分析當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)和水文情況。在施工前，現(xiàn)場(chǎng)施工人員要進(jìn)行測(cè)量放線，糾正可能存在的偏差，將施工數(shù)據(jù)進(jìn)行錄入，并平整土地，將施工材料放置到制定的儲(chǔ)藏區(qū)域，選用吊車等設(shè)備，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行處理，設(shè)置圍擋，將路人視線隔開(kāi)。管道在購(gòu)買(mǎi)后，要核實(shí)管道的質(zhì)量與參數(shù)，避免出現(xiàn)參數(shù)不合規(guī)格的情況。

（二）工作坑施工工作

在開(kāi)挖工作坑時(shí)，可以根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)選用不同規(guī)格的挖掘機(jī)，將泥土挖掘出來(lái)后，將泥土堆積到50m外或空地處進(jìn)行集中堆放，避免影響正常施工或車輛的正常運(yùn)行。工程中可以采用盾構(gòu)工作接收井為支護(hù)+錨桿結(jié)構(gòu)[2]，在開(kāi)挖時(shí)采用垂直開(kāi)外，在成型后控制挖掘的深度，護(hù)壁成型以后，再挖接收坑。在開(kāi)挖時(shí)管道需要暫停運(yùn)行，并使用吊機(jī)將管道吊入坑內(nèi)，進(jìn)行管道的更換。管道中需要做好排水、排氣工作，降低現(xiàn)場(chǎng)施工人員的風(fēng)險(xiǎn)。在施工時(shí)，可以采用鋼筋錨桿，穩(wěn)固主體結(jié)構(gòu)，應(yīng)用連接筋技術(shù)，行鋼筋網(wǎng)施工，提升施工的安全性，保證工作坑的堅(jiān)固程度。

（三）設(shè)備安裝工作

在安裝前，需要檢驗(yàn)工作井上下設(shè)備的質(zhì)量，并確認(rèn)工作井上下設(shè)備能夠正常運(yùn)行，在設(shè)備運(yùn)行前，需要調(diào)試泥水處理系統(tǒng)、頂級(jí)構(gòu)架等設(shè)備，為設(shè)備的運(yùn)行打下基礎(chǔ)。在設(shè)備調(diào)試完畢后，需要進(jìn)入安裝階段，需要專業(yè)人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，將設(shè)備安裝在合適的位置，將導(dǎo)軌、千斤頂、頂管機(jī)安裝在指定位置。導(dǎo)軌需要結(jié)合測(cè)量到的數(shù)據(jù)，能夠進(jìn)行校準(zhǔn)工作，提升設(shè)備的準(zhǔn)確性。千斤頂需要確認(rèn)能夠有效運(yùn)行，防止出現(xiàn)砸落情況，使用時(shí)不會(huì)出現(xiàn)下陷問(wèn)題。頂管機(jī)要求結(jié)合器械自身的重量、摩擦力，計(jì)算出頂進(jìn)時(shí)所需的頂力，選用合適的頂管機(jī)，以提升施工效率。

（四）管道施工工作

在管道頂進(jìn)時(shí)，需要做好接口密封工作，避免接口存在縫隙，引發(fā)水資源泄露的情況，在施工時(shí)，可以進(jìn)行接口密封，之后可以采用水泥砂漿勾縫，使用純水泥漿進(jìn)行深度處理，避免出現(xiàn)管道漏水的情況。在頂進(jìn)階段，施工人員需要根據(jù)施工點(diǎn)的土質(zhì)，選取對(duì)應(yīng)的頂進(jìn)方式，如當(dāng)?shù)貫楦尚酝寥?，可以采用人工挖掘的方式施工，在施工時(shí)需要控制參數(shù)，將坡度納入考核范圍，避免出現(xiàn)誤差，讓施工人員進(jìn)行返工。如管道為污水管，需要選取對(duì)應(yīng)參數(shù)的管道，并在管道間的連接處，使用鋼片進(jìn)行焊接，避免出現(xiàn)管道滲漏情況，在壓漿管的處理中，需要行多次壓漿。

（五）工程驗(yàn)收工作

在工程完工后，不能立即填土，而需要進(jìn)行工程檢驗(yàn)，首先需要觀察管道的精度是否達(dá)標(biāo)，如果沒(méi)有達(dá)標(biāo)、存在巨大誤差，需要進(jìn)行返工；然后，檢測(cè)人員需要觀察管道連接處的情況，了解管道連接的受力情況，是否密封完畢，不同類型的管道其密封性也有著不同的要求；最后，可以將管道暫時(shí)連通，測(cè)試其運(yùn)行效果，將管道兩端進(jìn)行封堵，留下進(jìn)水孔、排水孔或是進(jìn)氣孔、排氣孔，注漿孔和管節(jié)孔需要封堵，并加水浸泡一整天，觀察管外壁有沒(méi)有滲水現(xiàn)象，實(shí)驗(yàn)時(shí)水頭要達(dá)到正常運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)，觀測(cè)時(shí)間需要在半小時(shí)以上。工程在驗(yàn)收后，需要在1年后進(jìn)行檢測(cè)。

三、結(jié)語(yǔ)

我國(guó)的頂管施工技術(shù)仍處于高速發(fā)展階段，在市政道路建設(shè)中，頂管施工技術(shù)具有廣闊的前景，需要根據(jù)實(shí)際情況，選用工程設(shè)備，設(shè)定材料參數(shù)，提升工程的施工質(zhì)量。