桂明

從埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的機(jī)場出來到市中心的路上，不時可見工地外墻掛著“中國建筑”“中交”“中航國際”等建設(shè)單位的大牌子。行走在首都亞的斯亞貝巴的大街上，鱗次櫛比的建筑工地就好像我國舉辦奧運(yùn)會之前熱火朝天的建設(shè)景象一樣。工地的圍墻大多是熟悉的藍(lán)白相間色調(diào)，靠近大門的醒目位置還常常高掛著紅底白字的大橫幅——“安全生產(chǎn)，重于泰山”“熱烈歡迎領(lǐng)導(dǎo)蒞臨視察”“建精品工程” 極具現(xiàn)代感的非盟總部大樓、貫穿全城的輕軌、機(jī)場外的迎賓大道，無一不是中方工程人員的作品。

亞吉鐵路工人

亞吉鐵路Lebu火車站

每天上班的路上，我時常有機(jī)會體驗(yàn)中國制造的輕軌列車，即使身在非洲，也免不了“擠地鐵”的憂愁。亞的斯亞貝巴十字形的輕軌線路是撒哈拉以南非洲的第一條輕軌，在這座400多萬人口的城市中，架起了通勤運(yùn)輸?shù)墓歉芍袠?。在車廂連接處的“中國北車”銘牌記錄著列車的身世。

非盟總部大樓

非洲大陸盡管看起來十分荒涼，但卻是世界上人口自然增長率最高的地方之一，加上非洲各國農(nóng)業(yè)和戶籍管理模式十分粗放，大量人口涌入首都等大城市，給城市交通帶來了極大的壓力。正是在這樣的背景之下，亞的斯亞貝巴將目光瞄準(zhǔn)了物美價廉的中國工程。

車廂里的上班族們與北京、上海的白領(lǐng)們別無二致，行色匆匆地奔波在上班與回家的途中。有的時候，車?yán)锶颂?，我也就不得不像在國?nèi)一樣等下一列車，進(jìn)出車廂時最勇武的那群人也一樣是我們熟悉的大媽們——她們身形豐腴，但是動作極為敏捷，全然不似她們少女時代羞于社交的樣子。有時擠不進(jìn)去車廂，正在絕望時，背后就會感受到一雙有力的手把我猛地向前推，在車門關(guān)上的一剎那，身后也會有一個笑容滿面的大媽與我一同擠進(jìn)來——一樣的擠地鐵，一樣的大媽。沒有想到，人生第一次過上擠地鐵上下班的生活竟然是在與祖國相隔萬里的非洲。

亞吉鐵路

亞吉鐵路Lebu車站外景

另一個給我印象深刻的工程就是亞吉鐵路了，它從亞的斯亞貝巴通往紅海邊的吉布提共和國。老鐵道線是19世紀(jì)末20世紀(jì)初由法國在吉布提的殖民當(dāng)局修建的，時至今日，大部分已經(jīng)廢棄。新的電氣化亞吉鐵路由我國承建，這是我們繼坦贊鐵路之后的第二條援非鐵路，也是埃塞這個內(nèi)陸國家進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)拇髣用}。未來，埃塞盛產(chǎn)的芝麻、咖啡等大宗農(nóng)產(chǎn)品和初級工業(yè)品都將經(jīng)這條“高原天路”運(yùn)往海外，為這個渴求外匯的國家?guī)碓丛床粩嗟默F(xiàn)金流，而現(xiàn)代化的工業(yè)產(chǎn)品也將從這里進(jìn)入非洲市場。

2016年底，正巧趕上亞吉鐵路全線通車（其實(shí)在通車典禮之前幾周，由于埃塞俄比亞發(fā)生嚴(yán)重旱災(zāi)，這條鐵路就已經(jīng)承擔(dān)起了搶運(yùn)救災(zāi)糧食的重任），這在當(dāng)?shù)睾蛧鴥?nèi)的新聞媒體上都頗受關(guān)注。這個工程不僅采用的是中國技術(shù)、中國方案，同時也輸出了中國標(biāo)準(zhǔn)，甚至連中國列車員的服裝、紅色的火車票、鐵路技校等也借此機(jī)會來到了非洲。

亞吉鐵路Lebu站站臺

通往Lebu火車站的馬車

亞的斯亞貝巴輕軌

作為鐵路愛好者，我有意親眼見見這個舉世矚目的工程，畢竟非洲大陸的鐵路建設(shè)已經(jīng)停滯了數(shù)十年。于是我搭乘郊區(qū)小巴來到火車站附近的鎮(zhèn)子，準(zhǔn)備到項(xiàng)目工地上完成一番大型采訪。這條鐵路客運(yùn)起點(diǎn)站叫作Lebu，位于首都城郊。當(dāng)滿心歡喜地來到Lebu鎮(zhèn)之后，我才發(fā)現(xiàn)，要前往車站竟然還得先換乘摩托車進(jìn)村，再轉(zhuǎn)乘馬車才能抵達(dá)火車站。也就是說，想要乘上這21世紀(jì)的現(xiàn)代交通工具，還得先使用中世紀(jì)的小馬車接駁，這樣的時空錯亂可能離開非洲就再也無法擁有了。中國可以承建鐵路，但是卻不能面面俱到地幫助他們完成所有的配套建設(shè)，后期的優(yōu)化還要看埃塞自己的努力了。

不虛此行的是，這里的筑路工人帶我參觀了即將開放的車站。這里的軌道采用的是中國的1435mm軌距，站牌是藍(lán)色的，就連出站口、洗手間的標(biāo)志也與中國火車站的制式一模一樣。當(dāng)時我心里就在想：等以后客運(yùn)走上正軌，車上的列車員會不會也用阿姆哈拉語叫賣著“花生瓜子八寶粥，啤酒飲料礦泉水腳讓一下！”

在幾十年的不斷摸索中，我們的工作模式也日臻成熟——從曾經(jīng)的勒緊腰帶援助非洲兄弟，到互惠互利共同發(fā)展，再到敞開胸懷讓非洲朋友搭上中國發(fā)展的順風(fēng)車，雙方民眾得到的是實(shí)實(shí)在在的便利。

責(zé)任編輯：馬春梅