劉紅飛

（自貢三卓機動車檢測有限公司，四川自貢 643010）

0 引言

許多因素會影響汽車測試結(jié)果的準(zhǔn)確性，而設(shè)備本身的準(zhǔn)確性則是關(guān)鍵因素。汽車測試中使用的儀器設(shè)備具有一定的影響因素，如使用環(huán)境惡劣、使用頻率高、性能差異等。這些因素的疊加會導(dǎo)致在感測過程中，儀器感測數(shù)據(jù)的動態(tài)變化，還會影響顯示值的準(zhǔn)確性。盡管國家對器械和設(shè)備的驗證程序和校準(zhǔn)方法有相關(guān)規(guī)定，但仍不能保證器械和設(shè)備在驗證或校準(zhǔn)的有效期內(nèi)保持在經(jīng)過驗證或校準(zhǔn)的狀態(tài)。這是一種有效的控制車輛質(zhì)量的方法和手段，旨在通過車輛測試組織對設(shè)備進行臨時驗證，從而提高車輛測試質(zhì)量的可靠性并降低錯誤風(fēng)險。但是，在實際工作中存在方法不規(guī)范、評價標(biāo)準(zhǔn)不科學(xué)等問題，使驗證的質(zhì)量控制存在困難[1]。一些檢查機構(gòu)甚至自己填寫表格以處理有關(guān)部門的檢查。在驗證過程中，結(jié)合業(yè)內(nèi)經(jīng)驗，討論如何在設(shè)備核驗中做好工作。

1 核查檢測設(shè)備原因

1.1 防止設(shè)備防護不正確

檢查和測試與設(shè)備密不可分，正確維護檢查和測試設(shè)備可以延長使用壽命，確保測試準(zhǔn)確性。要確保檢測設(shè)備的精度是準(zhǔn)確的，在檢測車輛安全技術(shù)性能指標(biāo)方面幾乎沒有錯誤，在判斷車輛安全技術(shù)性能方面幾乎沒有錯誤，需要對設(shè)備進行維護和保護。如對于汽車制動性能測試臺，應(yīng)參考說明手冊在不影響測量的環(huán)境下進行驗證，避免污染、振動、電磁干擾等的影響。

車速表測試臺手冊還指出，驗證應(yīng)在干凈的環(huán)境中進行。汽車側(cè)面打滑試驗臺的使用說明書中指出，要做好干燥和清潔工作。前照燈探測器的說明手冊指出，應(yīng)檢查和清潔設(shè)備的表面，以確保沒有灰塵或油污[2]。檢查車胎是否有結(jié)石、泥土和其他雜物，以保持胎面干燥。如果進行安全技術(shù)檢查的車胎不干凈且含有污染物，在檢查和測試過程中，污染物很容易轉(zhuǎn)移到測試臺上。這些污染物會導(dǎo)致測試臺過早磨損，不僅影響安全技術(shù)性能的檢測精度，還會縮短測試臺的使用壽命。

1.2 預(yù)防輔助設(shè)備不完善

安全檢查機構(gòu)的輔助設(shè)備不是直接用于檢查和測試，而是用作輔助工作。使用輔助設(shè)備，測試可以更好更完整。根據(jù)工作場所和空間檢查文件的要求，汽車檢查站底盤檢查區(qū)的照明裝置是正常的白熾燈泡。在黑暗中即使打開燈，坑的內(nèi)部也存在照明不足，影響檢查機箱的工作。當(dāng)汽車駛?cè)刖S修區(qū)頂部檢查起落架時，沒有銘牌或標(biāo)志。通風(fēng)設(shè)備仍采用簡單的老式排氣扇，雖然使用壽命長，但坑內(nèi)的汽油氣味辛辣，空氣污染基本上沒有減少，影響了底盤檢查人員的健康。

在安全性方面，停車坡道的末端沒有安全警告標(biāo)志，并且在停車坡道的兩側(cè)均未安裝安全圍欄。測試站的駕駛員經(jīng)過培訓(xùn)，具有合格的工作許可證，并持有與所測試型號相對應(yīng)的有效汽車駕駛執(zhí)照，但這并不排除危險的可能性。如果在道路的盡頭沒有安全警告標(biāo)志，有可能導(dǎo)致轎廂導(dǎo)板跌落到道路的盡頭；如果道路的兩邊都沒有護欄，若導(dǎo)板稍微移動，可能會從坡道一側(cè)掉落。如果沒有輔助安全裝置，風(fēng)險率將大大增加[3]。

2 需要核查的設(shè)備

用于車輛檢查的所有設(shè)施和資源應(yīng)有助于正確實施車輛檢查。必須控制車輛測試地點的環(huán)境條件，以確保測試結(jié)果不會無效或?qū)Ρ匾臏y試數(shù)據(jù)產(chǎn)生不利影響。影響車輛測試和儀表及設(shè)備校準(zhǔn)結(jié)果的設(shè)施和環(huán)境條件的技術(shù)要求，應(yīng)記錄在車輛測試組織的質(zhì)量體系文檔中并進行管理。如果對相關(guān)的汽車測試標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格、方法和程序有要求，或者測試數(shù)據(jù)或結(jié)果受到影響，則應(yīng)監(jiān)測并記錄環(huán)境條件。應(yīng)注意灰塵、電磁干擾等因素，使其適合汽車測試活動。如果環(huán)境條件危及測試數(shù)據(jù)或測試結(jié)果，必須立即停止車輛檢查。干擾區(qū)域必須有效隔離，以確保測試數(shù)據(jù)或結(jié)果的準(zhǔn)確性。汽車檢驗機構(gòu)必須建立檢驗程序和文件，有效管理影響檢驗數(shù)據(jù)或檢驗結(jié)果的區(qū)域，建立檢驗管理制度，并使檢驗機構(gòu)保持良好狀態(tài)[4]。

2.1 檢查設(shè)備

為了確定測試的組織，有必要確定并列出在此期間要檢查的設(shè)備。對于需要在一段時間內(nèi)檢查的設(shè)備，有必要考慮該問題的可能性，在問題的嚴(yán)重性和跟蹤質(zhì)量的可能成本的基礎(chǔ)上，確定在該期間是否應(yīng)該檢查設(shè)備。通?？紤]以下方面：與汽車綜合性能測試和安全技術(shù)檢驗有關(guān)的速度試驗臺，軸重試驗臺，制動試驗臺，前照燈試驗臺，側(cè)滑試驗臺。分為：①底盤測功機是非常有影響力的設(shè)備，包括對汽車的綜合性能測試和環(huán)境排放測試；②在惡劣的環(huán)境中經(jīng)常使用的設(shè)備，如速度測試臺、軸負(fù)載測試臺、制動測試臺等，計劃到期的設(shè)備也必須經(jīng)過臨時驗證；③在使用過程中容易損壞、容易更改數(shù)據(jù)或?qū)?shù)據(jù)有疑問的設(shè)備，主要用于性能不穩(wěn)定、易漂移的設(shè)備，如節(jié)油表等；④初次使用時，無法掌握性能，如添加以前未使用過的設(shè)備或結(jié)構(gòu)，性能復(fù)雜的設(shè)備；⑤不受檢驗機構(gòu)直接控制的設(shè)備和設(shè)備，如出租后退還的設(shè)備等；⑥對驗證/校準(zhǔn)數(shù)據(jù)進行多年分析，顯示值發(fā)生顯著變化，驗證/校準(zhǔn)時間的誤差是否會增加。

2.2 免于驗證的設(shè)備

在以下方面，通?？紤]在此期間不需要檢查的儀器和設(shè)備：①幾乎不會影響踏板測功機的測試結(jié)果；②穩(wěn)定性強的設(shè)備，如常用的測量工具；③透射率計、反射計等低頻使用的設(shè)備；④每次測試前具有自校準(zhǔn)和自校準(zhǔn)功能的設(shè)備除外，如相關(guān)技術(shù)文件中指定的汽油車廢氣分析儀和柴油車廢氣分析儀等。

3 核查檢測設(shè)備的方法及結(jié)果判定

3.1 透射率測量方法

如果測試組織的設(shè)備水平很高，并且設(shè)備特定參數(shù)的不確定性小于測試設(shè)備的不確定性的1/3，則高級設(shè)備應(yīng)和設(shè)備驗證。如果可以用光電轉(zhuǎn)速表檢查轉(zhuǎn)速表，則轉(zhuǎn)速表的測量精度可以達到±0.05%，并且轉(zhuǎn)速表的最大容差為±3%，轉(zhuǎn)速表完全可以滿足高級驗證設(shè)備的要求?？梢允褂酶呔葴y功機來檢查制動測試臺的制動力。測功機的測量精度可以達到±0.5%，可以達到制動試驗臺的最大制動力；公差為±3%，測力計也可以滿足高級測試設(shè)備的要求。百分表也可用于驗證滑動測試臺，百分表的測量精度可達±0.01 mm，側(cè)滑試驗臺的最大公差為±0.2 m/km。百分表還符合高級驗證設(shè)備的要求。

可以通過透射率測量方法來驗證上述設(shè)備：①如果確定了通過測量方法或標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)方法計算出的絕對誤差或相對誤差，則表明測試設(shè)備的狀況已得到驗證或糾正和控制，并且可以連續(xù)使用；②如果通過測量法或標(biāo)準(zhǔn)材料法計算出的絕對誤差或相對誤差無效，則表明測試設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)超過了預(yù)期的使用要求，應(yīng)立即中止。檢查機構(gòu)必須分析被檢查設(shè)備的異常技術(shù)狀況的原因，找出原因，更換驗證方法，增加驗證點的數(shù)量，必要時進行維修或更換設(shè)備，然后重新校準(zhǔn)。

3.2 標(biāo)準(zhǔn)材料方法

如果測試機構(gòu)具有合格的測試設(shè)備參考數(shù)據(jù)，可以使用標(biāo)準(zhǔn)材料方法進行驗證。如果使用標(biāo)準(zhǔn)氣體檢查廢氣分析儀，可以使用砝碼檢查底盤測功機的扭矩，并使用過濾器檢查變速箱煙度計。不建議使用砝碼檢查車軸載荷測試臺，因為測試組織構(gòu)造的權(quán)重?zé)o法達到常用測量點的總和。

驗證結(jié)果如下：①如果驗證結(jié)果符合要求，表明被測設(shè)備的狀態(tài)保持在已驗證或已校準(zhǔn)狀態(tài)，處于受控狀態(tài)，可以連續(xù)使用；②如果測試結(jié)果符合要求，但存在風(fēng)險趨勢，測試機構(gòu)應(yīng)分析測試設(shè)備，找出原因，加強維護和跟蹤，并增加驗證頻率；③如果測試失敗，并且測試設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)超出了預(yù)期的使用要求，則必須立即停止使用。檢查機構(gòu)必須分析被檢查設(shè)備的異常技術(shù)狀況，找出原因，更換驗證方法，增加驗證點數(shù)量，維修或更換設(shè)備，必要時重新驗證或校準(zhǔn)。

4 結(jié)語

隨著科學(xué)技術(shù)的進步和汽車的升級，汽車中使用了越來越多的先進技術(shù)，現(xiàn)有的測試設(shè)備將有越來越多的問題，需要不斷研究車輛安全技術(shù)測試的質(zhì)量控制。員工必須加深對驗證原理和其他內(nèi)容的討論，并在設(shè)備驗證中做好工作。同時，通過檢查可以及時判斷設(shè)備的運行狀況，有效維護檢查機構(gòu)和客戶的利益。