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        高速公路石方開挖中的靜態(tài)爆破技術要點

        2021-01-25 03:21:38姚捷
        工程建設與設計 2021年1期
        關鍵詞:潛孔土石防護網

        姚捷

        (中交第三公路工程局有限公司,北京 100010)

        1 工程概況

        本項目為濱萊高速淄博西至萊蕪段改擴建工程(K102+570~K130+253),路線全長為27.683km;新建路線的起始樁號為K102+570,終止樁號為K120+900,路線長度為18.33km;拓寬改擴建段起始樁號為K120+900,終止樁號為K130+253,路線長度為9.353km。結合本工程規(guī)劃,在開挖路塹時,使用靜態(tài)爆破法劈裂道路兩旁的土石。挖方長度為2 762m,總挖方量為989 316m3。

        2 靜態(tài)爆破技術

        2.1 靜態(tài)爆破的概念和原理

        靜態(tài)爆破法施工中不會產生很大的震動,對周邊環(huán)境的影響較小,具有環(huán)保性和安全性【1】,具體工程進行時,應當結合實際工程的需要,考慮環(huán)境溫度變化,選擇最合理的靜態(tài)爆破技術。靜態(tài)爆破的主要內容和環(huán)節(jié)如下:

        1)對需要爆破的位置進行人工鑿孔;

        2)在鑿孔位置加入靜態(tài)膨脹劑,從而使其發(fā)生膨脹,進而破裂;

        3)對破裂后的土石用破碎錘進行清理,由挖掘機進行搬運,達到土石開挖的目的。

        靜態(tài)爆破產品的質量對于爆破能否達到最終目的有決定性的意義,一般使用頻率最高的靜態(tài)爆破產品為靜態(tài)膨脹劑。

        靜態(tài)膨脹劑在靜爆技術中的應用范圍很廣,其作用是能讓某處堅硬土石的孔隙發(fā)生膨脹,進而擠壓周圍土石,促使土石發(fā)生破裂和破碎,這與其能夠和水產生強烈的水化反應有關,一旦與水發(fā)生反應,其內部晶體狀態(tài)就會發(fā)生變化,進而壓迫孔壁,從孔洞向四周釋放能量【2】。靜態(tài)膨脹劑較傳統(tǒng)的爆破材料更加環(huán)保,對環(huán)境影響更小。該材料通常呈現(xiàn)灰白色的狀態(tài)。

        2.2 靜態(tài)爆破技術的優(yōu)點

        靜態(tài)膨脹劑和傳統(tǒng)的爆破材料相比,安全性更高,對環(huán)境的影響更小,無需為了局部工程的爆破而辦理炸藥爆破許可證明。操作上很便捷,且一般不屬于爆炸危險品,使用膨脹劑無需在爆破施工前預埋雷管,大大減少了施工工作量,對于專業(yè)能力的門檻比較低,普通施工人員即可掌握膨脹劑的使用技巧。靜態(tài)爆破劑在運輸、購買等環(huán)節(jié)和一般的建筑材料并無二致,因此,不用采取專門的手段應對爆破劑在轉移、使用過程中的各個環(huán)節(jié)。靜爆膨脹劑不會像炸藥一樣對周圍環(huán)境造成影響,大大降低了爆破工程出現(xiàn)人身傷亡的可能性,真正做到無毒、無污染。靜爆施工操作過程很簡單,不用掌握專業(yè)的知識,只要把水加入爆破劑攪拌后,倒入土石鑿孔中就可以讓土石破碎。并且,靜態(tài)爆破劑對于溫度沒有太苛刻的要求,通常環(huán)境溫度不低于-5℃,也不高于40℃就可以用靜態(tài)爆破劑,因此,能夠適應各種環(huán)境下的爆破施工,具有相當高的實用性。

        3 施工工藝及操作要點

        3.1 開挖方式

        開挖方式的選擇需要結合場地土石的性質以及地質環(huán)境進行考慮,一般可以按照如下方法進行選擇:

        1)當場地的土石屬于弱風化、中風化或者大塊巖石時,可以使用破碎錘、潛孔鉆或者愚公斧劈裂機進行土石方開挖;

        2)當場地的土石屬于強風化巖體時,可以使用重型挖掘設備、鷹勾挖掘機或者破碎錘進行土石方開挖。

        3.2 爆破施工順序

        爆破施工流程如下:縱向采用工點分段,豎向每隔2m 進行分層,橫向每隔3m 進行分段。施工遵循從邊坡至中心點、從上到下的原則,分段、分層進行。豎向每分一層做坡度為4%的橫坡,從而避免飛石掉入道路兩旁,且坡度設置方便排水。路塹開挖時,要做出爆破自由面。

        開挖路塹時應當逐級進行開挖,每挖一層應當對其進行防護,下一級的開挖不能對上一級的工作成果造成破壞和影響。

        3.3 施工工藝

        3.3.1 潛孔鉆+愚公斧劈裂機+鷹勾挖掘機+破碎錘組合

        1)潛孔鉆布孔、打眼:(1)布孔間距為 1.5~2m,孔深為 1.5~1.7m(見圖1);(2)打眼采用ZGYX-452 型整體式履帶潛孔鉆,鉆孔直徑為10.8~12.7cm,鉆桿長度為3m。

        圖1 布孔

        2)愚公斧劈裂機施工:(1)用挖掘設備將愚公斧劈裂機吊入孔內,劈裂機全長3m,劈裂頭由1 個中間楔塊和2 個反向楔塊組成,并附液壓泵;楔塊有效長度1.7m,劈裂拉力5 000N,劈裂寬度1~3cm。(2)劈裂過程通過人工的方式控制液壓泵,將油泵啟動至工作擋,劈裂機對土石進行分裂,單次分裂時長為1~2min。(3)分離破碎:使用鷹勾挖掘機開挖土石,之后用破碎錘進行局部處理。(4)工作效率:產能為15~20m3/h,工作時長為13h/d,日均產能為195~260m3(1 臺潛孔鉆、1 臺劈裂開山斧、1 臺鷹勾挖掘機、1 臺破碎錘)。

        3.3.2 鷹勾挖掘機+破碎錘組合或大型挖掘機(250 型以上)

        1)用鷹勾挖掘機對強風化巖體進行開挖,隨后使用破碎錘對局部巖體處理;

        2)使用250 型以上的大型挖掘設備開挖;

        3)工作效率:2 種方式基本上每小時產能為15m3,每天工作時間為13h,每天靜態(tài)爆破產能約為195m3[1 臺鷹勾機+1臺破碎組合或1 臺大型挖掘機(250 型以上)]。

        3.4 臨時防護施工

        1)開挖路塹之前,需要按照設計圖紙和規(guī)范要求,測量線路中線以及挖方邊界線,校核橫斷面,并根據設計大小,使用明顯樁放出開挖線,噴以白灰線來劃定開挖區(qū)域。

        2)依照施工區(qū)域,在道路坡腳上添加2 層防護墻,第一層設置在路面應急車道,將水泥防撞隔離墩安排在應急車道中心線的位置,噴上黃色和黑色的反光漆。由工件預制廠生產防撞隔離墩,或者通過其他途徑購買,用吊車運至工地組裝。第二層在既有高速路挖除線處設置工字鋼(挖除現(xiàn)有應急車道0.9m),12#工字鋼長3.5m,間距2.5m,采用膨脹螺絲+鋼管斜撐固定;內側采用8#鐵絲將竹膠板與工字鋼連接,外側敷設3.5m 高彩鋼瓦。

        3)邊坡防護若達到3 級,應當布置2 道防護網,其中1 道布置在一級坡道上,另外1 道隨著施工開挖下降。當邊坡防護不足3 級時只布置1 道防護網,也隨著施工開挖下降。防護網選擇SNS 被動防護網。爆破完成后,按照測量基準位置,放線校核邊坡的平整度,使用破碎機消除局部凸起,用漿砌片石填充凹陷位置。

        4 注意事項

        爆破施工具有一定的危險性,須做好相關安全防護措施,具體注意以下幾點:

        1)結合工地環(huán)境的溫度,挑選最合適的靜爆劑,從而獲得最優(yōu)的爆破成果。為了保證運輸過程不會對破碎劑造成影響,應當做好防雨措施,并確保裝運靜爆劑的容器不出現(xiàn)破損。

        2)存放靜爆膨脹劑時,要防止膨脹劑被水淋濕或者置于潮濕環(huán)境中導致變質,應當選擇干燥且通風的環(huán)境進行儲存。

        3)使用靜爆膨脹劑之前,應當結合具體工程量的大小,按照一定的配合比,調制適量的爆破漿液,不要一次性調制太多,防止浪費。此外,將調制好的漿液裝到炮孔的過程中,要注意時間的掌控,通常要在10min 內完成。

        4)把破碎劑調制液裝到炮孔之前,要仔細檢查炮孔,確保炮孔內壁的濕潤,防止炮孔吸入藥漿的水分,造成藥漿失效。

        5)成功將爆破漿液裝入炮孔之后,要蓋麻袋或者棕墊,現(xiàn)場安全監(jiān)理員應當對每道工序進行全程監(jiān)管,防止不知情人員隨意掀開麻袋和棕墊,并靠近已裝入藥液的炮孔。并且,工程承包方應當制定事故應急處理預案,做好應急物資儲備。

        6)做好爆破施工全過程監(jiān)管,禁止在未經上級部門允許下開展施工,拌制爆破所需的藥液時,不能隨意添加其他物品。若由于特殊情況要更改爆破作業(yè)時間,需向上級報備,審批后方可進行。

        5 結語

        綜上所述,靜態(tài)爆破技術是爆破領域的一個極大的技術創(chuàng)新,其出現(xiàn)改變了以往爆破施工的作業(yè)模式,極大降低了施工的風險和難度,且不會對環(huán)境造成破壞和污染,具有很強的實用性,后期爆破工程都可以應用靜態(tài)爆破技術。

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