孫建

（中鐵十一局集團第六工程有限公司，湖北 襄陽 441100）

1 引言

當前我國有關(guān)部門尚未形成對高支模相關(guān)的設(shè)計和施工標準以及法律規(guī)范，同時，建筑行業(yè)自身也未構(gòu)建較為健全的標準體系，因此在具體使用高支模技術(shù)進行施工時，通常是施工人員根據(jù)自身經(jīng)驗進行，這樣就很容易造成高支模模板的搭建質(zhì)量不合格，從而引發(fā)模板坍塌等事故【1】，嚴重威脅了施工人員的生命安全，也可能造成較大的經(jīng)濟損失，因此，有必要進一步規(guī)范高大模板支撐系統(tǒng)的施工，確保施工過程的安全標準進行。

2 工程概況

杭州地鐵4 號線二期工程勾莊車輛段位于余杭區(qū)良渚街道，老宣紹鐵路以北，棕櫚路南，莫干山路以東地塊。該車輛段占地面積約31.96×104m2，初期預計要投入24.98 億元進行建設(shè)，設(shè)計場坪和軌頂?shù)慕^對標高分別是5.00m、5.63m。

3 高支模施工技術(shù)方案

在每個區(qū)作業(yè)前應當先搭設(shè)腳手架，待搭設(shè)作業(yè)完成后開展混凝土澆筑。后澆帶、頂板及主次梁采取一次澆筑方式完成，其中，后澆帶澆筑作業(yè)應等到之前澆筑的混凝土靜置1 個月后才能進行。施工人員可以使用高支模的參數(shù)指標完成相應計算，注意搭設(shè)工序的簡捷、安全、可操作性，環(huán)形高架平臺模板結(jié)構(gòu)的數(shù)據(jù)參數(shù)選取為以下幾個方面。

3.1 梁支撐

選取截面大小60cm×18cm 的框架梁作為具體研究對象進行分析，該鋼管架尺寸為60cm×60cm；側(cè)模選用的是尺寸為5cm×10cm 的方木，并為方木加楞，具體間距控制在20cm；同時，本項目還選用了48 號鋼管，用于水平面上的壓桿，管道之間間距大小控制在60cm 左右，可利用φ12mm 對拉螺栓將其加固。選取50mm×100mm 的松木方作為底模內(nèi)楞，各楞間距為200mm；雙48 號鋼管作為底模外楞，間距為600mm。

3.2 板支撐

樓板厚度通常按照150mm 進行設(shè)計，采用鋼管式腳手架對模板進行加固，頂板處選取尺寸為90cm×90cm 的鋼管架，大橫桿之間步距應為170cm，施工人員可以將立桿連接扣件，將其整體有效加長。同時，選取100mm×50mm 的松木方作為模板下層內(nèi)楞，松木之間間距控制在30cm，外楞則選擇尺寸型號為2 根φ48mm×3.5mm 的鋼管，各鋼管之間的距離控制在90cm。同時，施工人員應將外楞置于立桿上側(cè)托板中。

3.3 高支模材料選材要求

該項目下高支模施工環(huán)節(jié)主要是使用鋼管腳手架來實現(xiàn)支撐效果，腳手架設(shè)備是通過扣件式組裝而成的，背楞方木材料選用的是長、寬、高分別為10cm、50cm、400cm 的鋼管、松木，同時選用型號分別為2 440mm、1 220mm、18mm 的膠合板充當模板。同時，項目中使用的碗扣、底座、螺母等的強度、硬度都應達到相關(guān)設(shè)計標準；在焊接桿件的時候需要將其放置到專業(yè)工裝上完成，確保各部件焊縫質(zhì)量符合要求，并且焊縫高度至少為3.6mm，每根腳手架鋼管的質(zhì)量應≤25.8kg；可調(diào)托螺桿應當與鋼板進行牢固的焊接，且焊縫至少為6mm。施工過程中應嚴格檢查鋼管架、配件以及加固件等的質(zhì)量，禁止質(zhì)量有瑕疵的構(gòu)件用于施工。同時，還應當確保鋼管架與配件屬于配套使用，不能混合使用，以防事故的發(fā)生。

3.4 梁高支模技術(shù)要點

整個環(huán)形高架的底部立桿縱向間距控制在0.9m、橫向間距同樣控制在0.9m，步距控制在1.7m。另外，還應當在梁底部均勻增加縱向立桿，從而對梁底產(chǎn)生有效的支撐作用，立桿數(shù)量應按照0.25m3/根的標準進行確定。設(shè)置一定的橫向方木對梁形成有效的上部支撐，同時橫木應當與梁截面保持平行，橫木的尺寸為50mm×100mm，間距控制在20cm。此外，施工人員應注意將方木擺放在下部支撐的縱向管道中。

3.5 板高支模技術(shù)要點

在進行板高支模施工的時候，應將其橫、縱間距均控制在0.9m，步距同樣設(shè)為1.7m，板厚約15cm。同時，安設(shè)的腳手架橫桿步距應控制在1.5m 以內(nèi)，可在離地面20cm 的高度處安置縱橫掃地桿。在采用高支模技術(shù)施工時，支撐系統(tǒng)的穩(wěn)固與安全是保障施工順利進行的基礎(chǔ)，因此，可以根據(jù)具體的施工情況進行特別的加強支護，可以在橫向上設(shè)置剪力桿，縱梁的下支架也設(shè)置縱向剪力桿，確保支架結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)固。

4 高支模工程施工難點及控制措施

4.1 高支模安全施工技術(shù)

高支模技術(shù)施工過程中存在一些施工難度較大的環(huán)節(jié)，如模板安裝存在一定的難度、高空作業(yè)較頻繁、澆筑混凝土的環(huán)節(jié)易引發(fā)事故等。結(jié)合本工程的施工實踐，有針對性地提出在高支模施工中應注重的安全施工技術(shù)。

1）確保整個支撐結(jié)構(gòu)穩(wěn)固牢靠，同時需要為結(jié)構(gòu)內(nèi)所有電線、電氣設(shè)備等都設(shè)置有效的保護裝置，防止發(fā)生機械性損傷，還需要安裝漏電保護裝置，防止觸電事故的發(fā)生。

2）在進行高空作業(yè)時，各配件應當放置在專門的工具箱或者工具袋中，嚴禁隨意放置在模板或者腳手架上，造成掉落傷人事故；相關(guān)的作業(yè)工具應當牢固地系在操作人員身上或放在方便攜帶的工具袋中，避免在作業(yè)工程中掉落。

3）在安裝或者拆除模板時，應當在上下位置安排專業(yè)人員進行接應，做到隨接隨運轉(zhuǎn)，同時將活動的部件進行固定。在安裝墻模板時，應當對每塊模板進行檢查，確保其有效支撐并安裝穩(wěn)固，防止模板發(fā)生傾覆的事故。安裝過程應當根據(jù)配模圖以及施工方案中的要求有序進行，確保模板系統(tǒng)整體安裝穩(wěn)定。另外，還需要對模板的底面進行嚴格找平處理，在梁的下端準確設(shè)置定位基準，然后逐漸將模板底部靠緊并保證其處于水平狀態(tài)。當繼續(xù)向上安裝時，應在模板有穩(wěn)固支撐點的基礎(chǔ)上開展，同時應注重平直度的控制。

4）組裝腳手架的時候，應要求施工者正確佩戴安全帽、穿戴防滑鞋，認真做好各項防護工作；禁止把支架、輸送管以及攬風繩等設(shè)施放置在腳手架中，確保腳手架不承受額外負荷。經(jīng)過嚴格的檢查確保模板安裝質(zhì)量合格后，方能繼續(xù)后續(xù)施工工作。

4.2 模板使用、拆除安全控制

當進行拆模作業(yè)時，應采取逐塊拆卸的方式，禁止成片拆除。拆下的廢棄模板和零件不得向下隨意拋扔；施工過程中，除了施工人員外，模板下不能站人。在進行高處作業(yè)時，操作人員應系上安全帶，并且在工作區(qū)域設(shè)置安全警示牌或者警示標志，防止其他人員進入作業(yè)區(qū)。在拆除承重模板時，可以先設(shè)置臨時支撐裝置，防止模板突然整塊掉落發(fā)生意外。在拆模時還應當注意，側(cè)模拆除時應確?；炷恋谋砻妗⒗饨遣皇芷茐?，而底模應根據(jù)設(shè)計圖紙以及相關(guān)規(guī)范標準的要求進行拆除，即頂板強度滿足設(shè)計強度后可以拆除模板的腳手架【2】。腳手架拆除時應按照自上而下、先搭先拆、先非承重后承重的原則進行，拆除作業(yè)時操作人員應處于安全位置，防止模板或構(gòu)件意外掉落造成人員傷害。在模板逐塊全部拆除后，再通過相應的運輸車輛將模板、配件、支架之類的所有配件撤至指定位置進行擺放。拆除工作應嚴格依照各項作業(yè)規(guī)程，特別是當開始拆除高處位置模板的時候，需要在專業(yè)人員監(jiān)督指揮下進行，且需做好人員控制工作。

4.3 腳手架搭設(shè)安全控制

為了更好地安裝腳手架，施工單位應設(shè)計科學的施工方案，交由專業(yè)負責人審查修改，并獲得行業(yè)專家的檢測，待審核完成、主要負責人批準后才能投入使用。同時，施工單位還要根據(jù)設(shè)計方案的需求對操作人員進行專業(yè)培訓、技術(shù)交底。此外，整個安裝開展過程中，應由專業(yè)人員全程從旁監(jiān)督，以此保障最終安裝質(zhì)量。

4.4 高支模施工中混凝土澆筑的有效監(jiān)護

要想保障最終澆筑質(zhì)量，可在開始澆筑之前完成下列防護監(jiān)測措施。

1）下沉監(jiān)測：為其兩端及中間部位設(shè)置3 排檢測點，每排設(shè)置3 點進行檢測，檢測點分別位于頂板、模型底部以及橫擦下方，檢測點應滿足可通視的要求，其具體布置可如圖1 所示。

圖1 下沉監(jiān)測平面布置圖

2）位移檢測：即通過測量支架頂端判斷其是否出現(xiàn)了位置偏移，測量方法主要是給頂模位置懸掛線繩，使其在底板呈現(xiàn)對應的投點，在澆筑時與投點進行核對便可以測量頂端所發(fā)生的位移。

3）監(jiān)測頻率：需要在澆筑前首先測初始值，然后在澆筑過程中每2h 測1 次，最后在完成澆筑后的3d 內(nèi)，每天測量3 次完成監(jiān)測。

4.5 模板驗收

模板支架在搭設(shè)完成后，應當由項目技術(shù)部門組織相關(guān)的部門及作業(yè)班組對支架搭設(shè)情況進行嚴格的驗收，合格后再由監(jiān)理部門進一步驗收，全部合格后在支架上懸掛合格牌，從而正式投入使用。

5 結(jié)語

采用高支模施工技術(shù)獲取成功的關(guān)鍵是控制安全及合理的施工進度。如果對施工過程缺乏有效的安全控制，極易造成模板及支架的質(zhì)量問題，還容易導致事故的發(fā)生，對生命及財產(chǎn)安全造成威脅。因此，需要不斷完善和優(yōu)化高支模的施工技術(shù)，形成規(guī)范標準的施工流程，并進行有效的安全控制，確保高支模的施工質(zhì)量，保障整個工程的順利推進。