張西莎,石立紅
(衡陽技師學(xué)院,湖南 衡陽 421101)
目前,在衡陽地區(qū),智能快遞柜已經(jīng)遍布市區(qū),在衡陽的五大區(qū)中智能快遞柜的覆蓋率已經(jīng)達(dá)到了93%,快遞柜數(shù)量和覆蓋面積與日俱增,但同時(shí),也出現(xiàn)了許多問題,如體積有限、數(shù)量少、距離過遠(yuǎn)、不會(huì)操作、信息不及時(shí)等等,這些問題能否有效解決,極大地影響著衡陽地區(qū)快遞末端派送效率及用戶體驗(yàn)。
為了進(jìn)一步的研究智能快遞柜尤其是在衡陽地區(qū)運(yùn)營情況,本文選取衡陽市蒸湘區(qū)作為主要研究區(qū)域,通過百度地圖的甄選、個(gè)別大型社區(qū)的實(shí)地調(diào)研后,最終選定衡陽YSL 社區(qū)作為研究對(duì)象,針對(duì)YSL 社區(qū)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研時(shí)我們發(fā)現(xiàn),該社區(qū)智能快遞柜在運(yùn)營商在鋪設(shè)方面仍存在以下兩個(gè)方面的問題:
YSL 小區(qū)內(nèi)智能快遞柜的鋪設(shè)雖然節(jié)約了鋪設(shè)成本,但其位置未與用戶的出行路線連在一起,使得用戶在使用智能快遞柜時(shí)需要繞路前往快遞柜取件,易產(chǎn)生抵觸情緒,降低用戶服務(wù)滿意度。
圖1 社區(qū)住戶出行路徑
YSL 社區(qū)對(duì)智能快遞柜的鋪設(shè)時(shí)沒有考慮快遞業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展,YSL 社區(qū)內(nèi)各智能快遞柜的數(shù)量不盡相同,有些地方的智能快遞柜無法滿足用戶對(duì)其的需求,反映出智能快遞柜在鋪設(shè)時(shí)沒有充分考慮用戶需求量的問題。
考慮YSL 社區(qū)住戶的出行路徑、各公寓樓的快遞量兩個(gè)因素,在調(diào)查過程中合理確定了YSL 社區(qū)智能快遞柜的初步布局選址優(yōu)化的要求。YSL 社區(qū)住戶主要在大門出入口、廣場(chǎng)和住戶樓下等不同區(qū)域活動(dòng)。社區(qū)大門主要是南門、北門和西門,廣場(chǎng)為社區(qū)中心廣場(chǎng)和南門入口廣場(chǎng)??傮w來看,根據(jù)出行區(qū)域進(jìn)行規(guī)劃,住戶在社區(qū)內(nèi)的出行路徑大致如下(見圖1):
在布局選址時(shí),需對(duì)社區(qū)快遞業(yè)務(wù)量、社區(qū)公寓分布等數(shù)據(jù)進(jìn)行大量的計(jì)算對(duì)比,才能做出正確的分析和判斷。因此,必須掌握布局選址所需的各種信息。
(1)快遞業(yè)務(wù)信息:快遞門店派送至社區(qū)的快遞量,社區(qū)送貨上門的快遞量,智能快遞柜儲(chǔ)存的快遞量。
(2)社區(qū)分布信息:社區(qū)面積和大門位置,社區(qū)內(nèi)的公寓分布及可活動(dòng)區(qū)域,社區(qū)住戶主要活動(dòng)區(qū)域和出行路徑。
通過對(duì)YSL 社區(qū)住戶和住戶公寓的調(diào)研統(tǒng)計(jì),確定各公寓樓日均快遞量,借用百度地圖測(cè)距工具確定各個(gè)需求點(diǎn)的坐標(biāo),進(jìn)行合理的取整。
通過商圈理論及相關(guān)便利店等商業(yè)設(shè)施的選址成果得出,商業(yè)設(shè)施及商圈的轄射形狀一般為圓形,輻射半徑在一線城市大約在300-500 米左右,二線、三線及以下城市大約在800 米;本文將智能快遞柜的合理福射半徑定為150 米。
現(xiàn)YSL 社區(qū)快遞總需求量約為1551 件/天,由此確定YSL 社區(qū)快遞需求量按1600 件/天設(shè)計(jì);從地理面積和服務(wù)半徑兩個(gè)要素出發(fā),需至少添置4 臺(tái)快遞柜,且儲(chǔ)存量要求達(dá)到400 件/臺(tái)。因此,本文就在極限滿足需求的情況下再增加1、2、3 臺(tái)智能快遞柜得到四個(gè)假設(shè)方案進(jìn)行分析。四個(gè)快遞自提柜建設(shè)假設(shè)方案如表1:
表1 假設(shè)方案
現(xiàn)分別對(duì)方案1、方案2、方案3 和方案4 使用集合覆蓋模型進(jìn)行選址。
(1)建立集合覆蓋模型
式中:43 表示有43 個(gè)需求點(diǎn)或43 個(gè)快遞自提拒候選點(diǎn);Cj表示第j 個(gè)智能快遞柜的容量;35 表示每個(gè)單元的需求量;ai表示需求點(diǎn)i 的橫坐標(biāo);bi表示需求點(diǎn)i 的縱坐標(biāo);xj表示候選點(diǎn)j 的橫坐標(biāo);yj表示j 的候選點(diǎn)縱坐標(biāo);150 表示智能快遞柜的服務(wù)半徑。
(2)LINGO 程序
由上可知,由于需求點(diǎn)的數(shù)量過多,計(jì)算過程相對(duì)復(fù)雜,因此,本文擬通過LINGO 軟件對(duì)其進(jìn)行求解運(yùn)算,得出準(zhǔn)確的快遞柜投放數(shù)量和選址點(diǎn)。
圖2 層次分析結(jié)構(gòu)模型
表2 方案排序表
在對(duì)YSL 社區(qū)43 個(gè)需求點(diǎn)運(yùn)用集合覆蓋模型進(jìn)行優(yōu)化后,得出四個(gè)備選方案?,F(xiàn)從影響選址的四個(gè)要素(建設(shè)成本、派送效率、用戶滿意、交通條件)出發(fā),擬運(yùn)用AHP(層次分析法)對(duì)四個(gè)備選方案進(jìn)行綜合評(píng)價(jià),以獲取YSL 社區(qū)智能快遞柜選址的最優(yōu)方案。
(1)建立層次分析結(jié)構(gòu)模型,詳見圖2。
(2)計(jì)算各要素之間的相對(duì)重要度
a.影響智能快遞柜選址的四個(gè)最表層的因素是建設(shè)成本、派送效率、用戶滿意度和交通條件,建立目標(biāo)層判斷矩陣,用MATLAB 計(jì)算特征根與相應(yīng)的特征向量。
b.構(gòu)建準(zhǔn)則層判斷矩陣
建立建設(shè)成本、建設(shè)成本、派送效率、用戶滿意度和交通條件四個(gè)判斷矩陣,并建立用戶滿意度分析矩陣。
c.通過綜合重要度計(jì)算,獲得備選方案排序,做出決策
計(jì)算出各判斷矩陣的權(quán)重向量及最大特征值,進(jìn)行相容性檢驗(yàn)后,得到各選址方案的總排序,詳見表2。
由總排序結(jié)果可以看出,方案 P1,P2,P3,P4的權(quán)重分別為 0.119408,0.212264,0.370206,0.300792。因此,四個(gè)備選方案的評(píng)分結(jié)果中,方案3 為最優(yōu)選址方案。
(1)通過對(duì)YSL 社區(qū)在鋪設(shè)位置及數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)狀分析,結(jié)合選址的影響因素,運(yùn)用定量與定性相結(jié)合的方法,運(yùn)用集合覆蓋模型建模,求解出可選方案,初步確定設(shè)備投放的數(shù)量和地點(diǎn)。
(2)運(yùn)用層次分析法,對(duì)四個(gè)備選方案進(jìn)行分析建模,再利用MATLAB 軟件求出各方案的權(quán)重排名,得出社區(qū)豐巢快遞柜在理論上的最佳投放選址方案。
(3)以衡陽市YSL 社區(qū)為實(shí)證研究對(duì)象,當(dāng)YSL 社區(qū)設(shè)置6 個(gè)智能快遞柜時(shí),快遞柜的日均服務(wù)容量平均為267 件,建議分布在YSL 社區(qū)主干道和大門入口處,能更好地提升快遞柜服務(wù)質(zhì)量,滿足YSL 社區(qū)居民生活需求。