薛耀

山西呂梁環(huán)城高速公路管理有限責(zé)任公司 山西呂梁 033000

1 防水施工的原則

目前，我國(guó)隧道工程施工企業(yè)為了減少水因素對(duì)隧道工程質(zhì)量的影響，確立了隧道工程防水施工的原則，即“排、堵、截相結(jié)合”，將模筑混凝土襯砌作為隧道工程防水施工的主要方式。通過(guò)完善排水系統(tǒng)，將堵塞的水體排出隧道，需要根據(jù)隧道工程的實(shí)際情況及施工條件，科學(xué)地制訂施工方案，滿足實(shí)際施工的需求。同時(shí)，在制訂施工方案時(shí)，必須確保方案的可行性，并分析施工技術(shù)的適用性、施工成本及預(yù)期效果等[1]。在“排、堵、截相結(jié)合”中，“相結(jié)合”指的是實(shí)現(xiàn)實(shí)際施工與設(shè)計(jì)方案的緊密結(jié)合。

2 施工防水設(shè)施在公路橋梁隧道工程中的具體應(yīng)用

2.1 結(jié)構(gòu)自防水

工程中結(jié)構(gòu)自防水是為了避免混凝土發(fā)生開(kāi)裂，通常情況下混凝土易發(fā)生裂痕，因此在實(shí)際施工中加入一定添加劑能夠起到防止收縮的作用，增加混凝土抗裂性。

2.2 防水層設(shè)施的鋪設(shè)

防水層鋪設(shè)過(guò)程中應(yīng)對(duì)混凝土的斷面進(jìn)行測(cè)量，將未開(kāi)挖區(qū)域鑿除，然后進(jìn)行分層混凝土的噴射施工；將錨桿、鋼筋外露部分切除并使用混凝土將施工區(qū)域抹平修復(fù)；為襯砌背后設(shè)施排水，并確保寒冷施工下的排水設(shè)施的保溫處理。隧道防水層施工完成后應(yīng)檢查焊接區(qū)域的施工質(zhì)量，檢查方法為：檢查支撐防水板與噴射混凝土的貼合情況，避免防水層表面出現(xiàn)破損、褶皺。防水層防水板焊接如圖1 所示。

圖1 防水層防水板焊接示意圖

2.3 系統(tǒng)排水盲管的布設(shè)、安裝

縱向管道安裝：需要結(jié)合設(shè)計(jì)需求來(lái)進(jìn)行位置方面的布置，比如將底部位置設(shè)置相關(guān)的排水盲管，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)需要按照線路進(jìn)行打鉆打孔，并且打進(jìn)與之相關(guān)的螺栓，這時(shí)需要用卡子對(duì)盲管進(jìn)行固定，在環(huán)向方面的盲管安裝流程為:首先，對(duì)混凝土通過(guò)劃線的方式進(jìn)行定位；其次，需要秉承著線位的原則來(lái)進(jìn)行布線與設(shè)計(jì)，要明確具體的滲水情況和漏水情況，這樣才能進(jìn)行與之相關(guān)的調(diào)整，在此期間需要利用噴射面的熬出來(lái)進(jìn)行沿線的布置，在布置期間需要利用PE 板和水泥鋼釘來(lái)進(jìn)行對(duì)混凝土表面的初噴與打釘，另外要確保鋼釘?shù)拈g距參數(shù)為30-50cm，按照水源的方向來(lái)進(jìn)行鉆孔的方式。最后需要對(duì)排水盲管進(jìn)行插入，在插入的時(shí)候還需要進(jìn)行圍堵，最終保證地下水出現(xiàn)漏水的現(xiàn)象。若是采用中埋式止水帶則首先需要進(jìn)行緊固，這樣才能進(jìn)行安裝。在安裝期間需要參考設(shè)計(jì)師所提出的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，比如將注漿管和排氣管放置在一起，以成對(duì)的方式進(jìn)行安裝。注漿導(dǎo)管則需要按照止水帶的鋪設(shè)需求進(jìn)行鋪設(shè)，導(dǎo)管之間的距離設(shè)置在500cm。設(shè)置期間要利用鋼筋主體進(jìn)行焊接，要確保連接的距離不會(huì)超過(guò)5000cm。

2.4 縱、橫向排水管及中央排水溝

橫向排水管的距離控制在50m 之內(nèi)，橫坡面積不可小于3%，確保橫向排水管能夠通過(guò)電纜溝的渠道，因此電纜溝需要放置在橫向排水管道上部的電纜溝下面，橫向排水管在進(jìn)行填充期間會(huì)進(jìn)行預(yù)埋，按照橫向排水管的標(biāo)準(zhǔn)高度來(lái)猜測(cè)出縱向排水管的具體高度，然后按照具體高度進(jìn)行混凝土帶的澆筑，若是想要將排水管固定設(shè)置在混凝土的上方則需要確保固定間距不會(huì)超出1．5m，橫縱向排水管和環(huán)向排水管之間的連接處需要用無(wú)紡布來(lái)包裹固定。在縱橫向排水管和中心排水溝施工期間應(yīng)當(dāng)確保能夠?qū)⒅锹?lián)方面進(jìn)行有效的控制，具體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下：①要確保透水孔之間的間距和規(guī)格，保證透水孔在使用期間具有良好暢通性。②要確?；某叽绶舷嚓P(guān)的布局設(shè)計(jì)需求，避免排水管在安裝期間發(fā)生懸空和傾斜的現(xiàn)象，最終會(huì)對(duì)排水的效果進(jìn)行影響。③排水管安裝期間應(yīng)當(dāng)考慮到坡度的需求，不可發(fā)生逆坡的行為，防止排水管內(nèi)部因堵塞問(wèn)題而造成影響。④要確?？v土工布的包裹形式能夠符合標(biāo)準(zhǔn)，這樣能夠避免泥沙滲透到排水管當(dāng)中。⑤確保三通檢查的精準(zhǔn)性，保證接頭具有較強(qiáng)的牢固性和合理性。⑥確保防水板半包縱向排水管的合理性。⑦要確保排水管間距符合相關(guān)的設(shè)計(jì)需求，這樣能夠避免晃動(dòng)現(xiàn)象的發(fā)生。⑧要確保中央排水溝當(dāng)中沉沙井、井蓋和梯凳符合標(biāo)準(zhǔn)[2]。

2.5 新型防水設(shè)施的應(yīng)用

傳統(tǒng)的防水施工成本較高，施工所需要的時(shí)間也較長(zhǎng)，施工質(zhì)量往往不能達(dá)到預(yù)期效果，而且極易出現(xiàn)滲水、漏水的情況。因此，需要結(jié)合先進(jìn)的現(xiàn)代化防水設(shè)施，最大限度地降低隧道工程發(fā)生滲水的概率。比如，在對(duì)隧道工程進(jìn)行整體設(shè)計(jì)時(shí)，可以將錨噴用于隧道工程支護(hù)施工，對(duì)圍巖的變形情況進(jìn)行控制檢測(cè)，利用新奧法提高圍巖的自承效果，有效降低施工承包成本，減少施工所需時(shí)間，提高隧道工程的防水效果。再比如噴射混凝土能有效提高圍巖抗惡化的能力，避免隧道坍塌，將噴層直接粘貼在巖面，避免裂縫中填充物的流失[3]。

3 結(jié)語(yǔ)

我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，公路橋梁隧道工程為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了必要的交通條件?，F(xiàn)階段，我國(guó)公路橋梁隧道施工的質(zhì)量及數(shù)量在世界上處于領(lǐng)先地位。在隧道工程施工過(guò)程中，滲水漏水一直是人們關(guān)注的重點(diǎn)，因此施工部門應(yīng)高度重視隧道工程的防水施工。在眾多施工流程中，隧道的防水工程非常關(guān)鍵，一旦防水質(zhì)量不過(guò)關(guān)，會(huì)導(dǎo)致隧道滲漏，影響隧道內(nèi)電子儀器設(shè)備、電路管線質(zhì)量，所以應(yīng)加強(qiáng)隧道防水工程的施工控制，嚴(yán)格規(guī)范防水施工，切實(shí)保證隧道工程的施工質(zhì)量。