陳春全

前些時候，我國海軍022型導(dǎo)彈艇在南海立功，成功驅(qū)逐了外國可疑船只。雖然這只是022型導(dǎo)彈艇多年來完成的眾多任務(wù)之一，卻依然引起了我國軍事迷的關(guān)注。除了贊嘆它的速度與火力，小軍事迷們也被它那充滿時髦科幻色彩的外形所吸引。其實(shí)，022型導(dǎo)彈艇擁有如此與眾不同的外形，主要是因?yàn)樗且凰译p體船。

從歷史中走來

雙船是多體船的一種，而多體船是指利用間隔一定距離的兩個或兩個以上的瘦形船體，通過上部的強(qiáng)力構(gòu)架連成一體的船舶。我們常見的運(yùn)動帆船就是多體船的一種。目前，世界上不但有雙體船、三體船，還有四體船、五體船，但不論是軍用還是民用領(lǐng)域，多體船都是“奇葩”一般的存在，并沒有成為主流。

很久以前，人類還過著茹毛飲血的原始生活。為了捕魚或交通，原始人逐漸開發(fā)出了獨(dú)木舟這種單體船。但是，人們很快就發(fā)現(xiàn)，這種獨(dú)木舟的裝載能力以及穩(wěn)定性都不讓人滿意。于是，大家便想到將單體船橫向連接起來，以增強(qiáng)穩(wěn)定性和裝載能力。

在《三國演義》經(jīng)典的火燒赤壁一戰(zhàn)中，曹操的北方兵馬不善于在搖晃的舟船上作戰(zhàn)。于是，詐降的龐統(tǒng)便讓曹操將戰(zhàn)船連接起來。曹操聞之大喜，曰“鐵索連舟，果然渡江如履平地”。這大致可以看作多體船的雛形，其目的就是增加船的穩(wěn)定性。

在咱們的漢字里，其實(shí)也早就有多體船的記載了，那就是“舫”。舫在《爾雅·釋言》里解釋為“并兩船也”?？梢姡称鋵?shí)就是一種雙體船。不過，到了當(dāng)代，我們大概只能在南太平洋的一些原始部落中才能見到這類原始雙體船的身影了。

點(diǎn)亮技能點(diǎn)

二十世紀(jì)初，世界各國的海軍中只有少量的雙體船被投入使用。其中，最著名的就是艦齡超過百年的俄羅斯海軍“科姆納”號潛艇支援艦。這艘沙俄時期建造的雙體軍艦滿載排水量3100噸，于1915年正式交付使用，目前仍然在俄羅斯海軍黑海艦隊(duì)服役。二戰(zhàn)之后，隨著科技的進(jìn)步，多體船這種非常規(guī)艦船也獲得了較大發(fā)展，其中小水線面雙體船的發(fā)展尤為突出。所謂小水線面雙體船，是指水線面積小、由兩個潛水體和一個水上箱體組成、中間由兩個流線型支柱連接起來的船舶。它的特點(diǎn)是在高航速、高波浪狀態(tài)下的耐波性比單體船要好很多。

在小水線面雙體船的發(fā)展中，美國海軍“海影”號隱身試驗(yàn)艦可以說是最“黑”的“黑科技”之一了。該艦于1985年交付使用，長度約48米，寬度約21米，排水量560噸;其支撐體與上層建筑通過一個45度的斜面融為一體，橫剖面呈A字形結(jié)構(gòu)，周身涂滿了黑色的吸波材料，整個外形極具科幻色彩。2006年，“海影”號退役。值得一提的是，它也可以被看作是世界海軍歷史上艦艇隱身的開山之作。

我國的多體船

不過，在全世界海軍的作戰(zhàn)艦艇中，率先實(shí)現(xiàn)隱身技術(shù)與多體船相結(jié)合的并不是“海影”號，而是我國海軍的022型導(dǎo)彈艇。022型導(dǎo)彈艇，長42.6米，寬12.2米，滿載排水量220噸，最高航速可達(dá)50節(jié)（50海里/時）。它采用高速穿浪雙體造型設(shè)計，整體輪廓低矮扁平，外觀經(jīng)過隱身設(shè)計，比如駕駛臺的窗戶邊就設(shè)計成鋸齒狀，以分散雷達(dá)回波，其雷達(dá)截面積僅相當(dāng)于30噸的小艇。

這里說的高速穿浪雙體造型設(shè)計，是指在船首四分之一左右的船長范圍內(nèi)還設(shè)置了一個完整的中央船首，能夠在惡劣的海況下緩解海浪的沖擊，增強(qiáng)船舶的適航性能。而在艦載武器方面，022型導(dǎo)彈艇在尾部配備兩套導(dǎo)彈發(fā)射裝置，艇首裝有一門小口徑自動化機(jī)炮塔，駕駛室前方兩側(cè)的甲板還各裝有一具四聯(lián)裝干擾彈發(fā)射器。

我國對于穿浪雙體船的研究工作大致開始于二十世紀(jì)九十年代。二十一世紀(jì)初，我國海軍新一代導(dǎo)彈艇選擇了這種新穎前衛(wèi)的設(shè)計方案，首艘022型導(dǎo)彈艇于2004年在上海下水。在國產(chǎn)新型驅(qū)逐艦和航母還沒有形成戰(zhàn)斗力的年代，正是近百艘022型導(dǎo)彈艇為我國海防構(gòu)建起了一道堅實(shí)的屏障。

向三體、四體進(jìn)發(fā)

相對于雙體船來說，三體船、四體船等多體船的出現(xiàn)要晚許多。1999年，英國建造了世界上第一艘三體船“海神”號。不過，這艘三體船沒有用于軍事領(lǐng)域，而是作為海關(guān)巡邏船使用。直到2008年，美國海軍“獨(dú)立”號下水，才讓三體船在海軍領(lǐng)域邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。

“獨(dú)立”號是美國海軍獨(dú)立級瀕海戰(zhàn)斗艦的首艦，長127.4米，寬31.6米，滿載排水量約3100噸，最大速度可達(dá)44節(jié)。它由中部主船體和兩側(cè)片體組成三體船型，大幅提升了艦內(nèi)空間及起降平臺面積，主船體則采用了半小水線面深V線型，艦首部尖削細(xì)長，可有效降低興波阻力。

我國的三體船發(fā)展也不錯。2012年，軍事媒體爆出我國海軍首型三體艦服役的消息。這是一種排水量在600噸左右的三體搜救船，目前共建成三艘。

利與弊的權(quán)衡

多體船相對于傳統(tǒng)艦船最大的優(yōu)勢是其在高速化方面具有非常大的潛力。目前來看，多體船是實(shí)現(xiàn)船舶高速化的最好方案。同時，在噸位相同的情況下，多體船能夠獲得的甲板面積要比單體船大得多。

不過，多體船在軍用領(lǐng)域的瑕疵也十分明顯。比如，復(fù)雜的結(jié)構(gòu)造成了多體船的船體重量偏大，為了解決這一問題，就勢必要使用新型合金材料。但是這樣一來，又會造成艦艇本身的生產(chǎn)成本大幅度增加。

不過，在軍用艦艇領(lǐng)域，各種新技術(shù)、新裝備百花齊放，多體船作為船舶建造的最前沿技術(shù)，必將長期成為關(guān)注的焦點(diǎn)。未來，一旦多體船克服自身劣勢，就會有長足的發(fā)展，難怪有人稱其為“屬于未來的戰(zhàn)艦”。

事件回顧

還記得開頭說的我國海軍022型導(dǎo)彈艇立功的事嗎？事情是這樣的：2021年4月，菲律賓一名記者雇了一條漁船，前往探視以擱淺為名、試著賴在我國南沙仁愛礁的菲律賓士兵?？删驮跐O船靠近目的地的時候，他突然看見兩艘藍(lán)白相間的雙體中國軍艦以從未見過的超高速駛來。中國軍艦還通過無線電對其進(jìn)行“你們是誰？在這里干什么？”的詢問。見多識廣的菲律賓記者認(rèn)出，這就是大名鼎鼎的中國海軍022型導(dǎo)彈艇。他知道，022型導(dǎo)彈艇不但速度超快，火力也猛，只好逃走了。至此，022型導(dǎo)彈艇圓滿完成驅(qū)逐任務(wù)。目前，大量022型導(dǎo)彈艇正在我國南海執(zhí)行近海管控任務(wù)。