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        淺談交通事故中的啟發(fā)(二)

        2021-01-22 11:07:23段明霞
        商品混凝土 2021年10期

        段明霞

        (北京金旗律師事務(wù)所,北京 100022)

        作為執(zhí)業(yè)律師,但凡談到自己實際辦過的案子,自己精通的專業(yè)領(lǐng)域,更容易侃侃而談,隨意引用法條,隨意拿出案例分享。不過做律師時間久了就容易有一個弊端,不會寫文章了,寫出來的材料都是三段論。這次還是跟大家分享手頭經(jīng)辦的案子,希望在案件過程中能對大家的日常有所啟發(fā),也希望從頭理順一下處理交通事故的正確姿勢!

        先說案例:事故發(fā)生是我方當(dāng)事人騎電動三輪車,另一方當(dāng)事人駕駛大貨車,電動三輪車逆行發(fā)生交通事故,最終經(jīng)交警認定電動三輪車當(dāng)事人主責(zé),大貨司機次責(zé)。在事故發(fā)生后,電動三輪車駕駛?cè)吮痪o急送醫(yī)就診,因醫(yī)生表示傷情住院效果欠佳,回家養(yǎng)為佳,故出院回家修養(yǎng),事發(fā)后不到一年,在民事賠償訴訟進行過程中電動三輪車當(dāng)事人死亡。

        第一步就是事故發(fā)生后在報警報險之余第一時間請教一下身邊的律師朋友。電話也不是亂打的哦!因為好心辦壞事的也不在少數(shù)。當(dāng)然就本案而言事故本身沒有很復(fù)雜,責(zé)任認定起來也相當(dāng)容易,機動車沒有違章違法情節(jié),電動三輪車一方逆行,未佩戴安全頭盔,是事故形成的主要原因。故最終認定電動三輪車駕駛?cè)顺袚?dān)主責(zé),大貨司機承擔(dān)次責(zé)。這是對一般的案子,沒有發(fā)生死亡的案子而言。因為大家保險意識越來越高,保額也越上越多。就目前全國的賠償金額而言,北上廣深商業(yè)三者險上 300 萬基本足夠賠償一人死亡的交通事故,其他省市商業(yè)三者險上 100 萬基本足夠賠償一人死亡的交通事故。但如果發(fā)生一人死亡以上的案件呢?或者說趕上對方簡易程序處理完根本就不積極配合保險理賠呢?所以發(fā)生交通事故之后,無論是肇事方還是受害方,第一時間報險報警就不說了,我的建議就是找自己熟識的律師先簡單詢問下。因為法律的專業(yè)博大精深,每個律師的專業(yè)方向不同肯定無法保證都對交通事故類侵權(quán)案件精通,但只要是科班出生的執(zhí)業(yè)律師,最基本的法理還是知道的,給出初步建議肯定是可以的。如果案情復(fù)雜,那就請對方給您推薦專業(yè)的律師或者自己尋找一下專業(yè)律師,如果事情簡單那就另當(dāng)別論。

        第二步,如果涉及到可能追究刑事責(zé)任(也就是構(gòu)成一人死亡主責(zé)以上的情節(jié)),那么千萬不要等事故責(zé)任認定書下來才去找律師,因為那個時候您可能已經(jīng)錯過了最重要的保護自己合法權(quán)益的階段。當(dāng)然簡易案件另當(dāng)別論。因為按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》,經(jīng)過調(diào)查、檢驗、鑒定程序之后,涉及死亡案件還要進行證據(jù)公開,這套流程下來會做出事故責(zé)任認定。而每一份鑒定報告、尸檢報告,又有幾個人能讀得懂它的意義呢?又有幾個人能對鑒定報告提出異議呢?而可能一個異議就可能使案子的走向發(fā)生變化。比如說酒精檢測多少只是酒后而非醉酒?酒精檢測多少就達到醉酒呢?答案是大于或者等于 20mg/100mL,小于 80mg/100mL屬于酒后駕車;大于或者等于 80mg/100mL 屬于醉酒駕車,而 20mg/100mL 相當(dāng)于一杯啤酒的量。

        還有比如對于鑒定報告,委托鑒定的期限是否符合法律規(guī)定?鑒定機構(gòu)是否具有相應(yīng)鑒定資質(zhì)?鑒定報告上的造痕體、受痕體你們知道是什么嗎?這些都是很專業(yè)的委托,一般人真的是看不出來。

        更不用說一些屬于交通肇事罪加重情節(jié)的交通肇事逃逸認定,保險公司拒賠的準(zhǔn)駕車型不符,或違反安全裝載規(guī)定等,這些都會在交通事故責(zé)任認定書上表述明確,都會成為理賠或者民事訴訟、刑事訴訟中的死穴。

        第三步如果前面您都沒有請律師,交通事故認定書下來了(當(dāng)然基本如果認定交通肇事罪的,肇事司機基本沒機會參與接下來的事兒,都得家屬跑),救濟途徑就是復(fù)核!

        復(fù)核這一塊,重要且專業(yè),在此不作過多陳述,簡單說就是在領(lǐng)到事故責(zé)任認定書以后三日內(nèi)提交書面復(fù)核申請,各地復(fù)核程序設(shè)置不太一樣,也就不一概而論了。需要注意的是,交警認定交通事故責(zé)任的行為是不可訴的行政行為,對交通事故責(zé)任認定書不服,唯一的救濟途徑就是復(fù)核。曾有人嘗試提起過行政訴訟,均被法院駁回。

        當(dāng)然,本次說的案例以上的程序都不需要?;貧w案例就走到了第四步,我就是這個時候才介入案子的。

        第四步,在傷者治療結(jié)束后啟動民事訴訟程序。注意這里,傷者出院后一般視為治療結(jié)束。后期如果還需要拆除剛釘鋼板,那是二次手術(shù)。治療結(jié)束后基本就可以啟動訴訟程序,需要進行傷殘等級鑒定的,正常需要三個月的恢復(fù)期,其實也就是民間常說的傷筋動骨一百天。有的部位的恢復(fù)期較長,需要達到六個月。這個基本鑒定機構(gòu)會明確告知。因為傷殘鑒定的規(guī)定相對透明規(guī)范,所以在傷殘等級鑒定上也相對公證。但我這個案子問題就是傷者是出院回家了,可是回家以后要臥躺,請了全職護工進行護理。而手術(shù)治療顯示傷者只折了 4根肋骨(此處解釋下,按照新的傷殘等級鑒定標(biāo)準(zhǔn),最低十級標(biāo)準(zhǔn)也要達到 6 根肋骨)。說傷的不重吧,常年臥躺,說重吧,按標(biāo)準(zhǔn)連十級傷殘都評不上。在經(jīng)歷了法院委托了兩家鑒定機構(gòu)都退件之后,我在撓頭尋求解決思路,好不容易找了專業(yè)法醫(yī)老師,征得法官同意,申請專家證人出庭,終于在專家證人仔細查閱病歷,表示從入院檢查、手術(shù)記錄中顯示,當(dāng)時事故主要造成的是當(dāng)事人肋骨骨折肺部戳傷,導(dǎo)致肺部感染進入 ICU,所以才導(dǎo)致當(dāng)事人只能臥躺狀態(tài)。但當(dāng)事人當(dāng)時出院并沒有醫(yī)院醫(yī)囑,而病歷寫明是當(dāng)事人要求出院。專家給出的建議是可以達到 2~4 級傷殘,建議給出 3 級。法官本來還在疑慮專家證人的結(jié)論能否作為認定依據(jù),還沒給出個結(jié)論呢,當(dāng)事人的兒子來電話說當(dāng)事人走了,而且喪事都處理完了,我的內(nèi)心當(dāng)時語無倫次,無語問蒼天!

        這就進入了這個案子讓我最焦灼也最激烈的,為使得當(dāng)事人獲得最大民事賠償?shù)碾A段了!現(xiàn)在面臨的問題有:一、訴訟請求的變更:傷殘賠償金還沒落定呢就要變更成死亡賠償金?二、死亡與交通事故的因果關(guān)系呢?參與度呢?

        第一個問題肯定要變,因為傷殘賠償金是對于傷者按照傷殘等級的一個經(jīng)濟賠償,是對未來可期的生活收入受到影響的一個經(jīng)濟賠償。而死亡賠償金是對于死者的一次性的經(jīng)濟賠償,而且還不屬于遺產(chǎn)。

        第二個問題就很難進行了。因為死者已經(jīng)入土為安了,進行尸檢的檢材已經(jīng)沒有了。關(guān)于因果關(guān)系和參與度鑒定也是委托了鑒定機構(gòu),果不其然以檢驗條件已經(jīng)不具備退回。后來再經(jīng)過幾次的開庭詢問,結(jié)合之前開庭過程中專家證人給出的意見,還有當(dāng)事人一直以來的治療及恢復(fù)情況,以及在對交通事故對方當(dāng)事人進行詢問。法官最終認定了當(dāng)事人的死亡與交通事故存在因果關(guān)系。在這里插個話,我手上另外一個案子真是給力,人家事發(fā)后第一次民事賠償已經(jīng)主張了部分醫(yī)療費,事發(fā)差不多兩年后當(dāng)事人死亡,第一時間報警進行了尸檢,主張金額高達三百萬,案子還沒開庭,沒準(zhǔn)兒可以成為我下一次的素材跟大家分享呢!對于參與度的比例問題,經(jīng)過跟法官溝通,因為對方保險本身可以足額賠付,且本身這個案子我方當(dāng)事人是主要責(zé)任,且當(dāng)事人年齡已經(jīng)屆滿 70 歲,死亡賠償金年限只有 10 年,主要責(zé)任也只能主張 30% 的賠償比例,所以法官酌定了80%。結(jié)論就是法院判決后各方當(dāng)事人(特別是保險公司)都沒有上訴,我方當(dāng)事人也對結(jié)論感到滿意。

        第五步,這一步其實是跟民事訴訟同步的,就是如果達到交通肇事罪就會啟動刑事訴訟程序,而且依據(jù)現(xiàn)在的訴訟程序推進,刑事訴訟進度會快于民事訴訟?;竟矙C關(guān)作出交通事故責(zé)任認定書,刑事偵查階段就可以結(jié)束移送檢察院審查起訴階段,之后就是刑事審判階段。對于交通肇事罪這種過失犯罪而言,最最重要的當(dāng)然就是賠償獲得受害人家屬諒解。這個時候,肇事方就要權(quán)衡自己的賠付能力、保險賠付情況(是否屬于保險公司免賠情形)和受害人家屬的預(yù)期。當(dāng)然生命是無價的,并不是用金錢可以衡量的,但是事情總歸要解決,大家就要以一種相對平衡的心態(tài)來解決這個事情。這里吐個槽,四線城市,過失致人死亡罪,受害人自身有心臟病,受害人家屬 200 萬高居不下的要求簡直讓談判無法進行下去!所以這個時候經(jīng)過難以接受現(xiàn)實的感情痛點后,需要理性回歸,才可能妥善解決事情。這個階段是否需要聘請律師,這個我覺得倒沒有強烈建議。行行出狀元,如果家里有見過大世面,處理過大事情的能人出場,談妥的概率還是很高的,因為很多的人對我們律師有一種抵觸心理,可能律師的介入反而導(dǎo)致談判時候有了防范心理,降低談判成功的機會。但反之呢,也有可能因為律師的介入,使得雙方都能有一個理性或者說客觀的認知,明確了法律規(guī)定上可以得到多少賠償,大家有了談判的基礎(chǔ),這個沒法一概而論。

        其實本人一直覺得,律師也是一種職業(yè),任何一個人都是先做人然后從事一個職業(yè)。我們可能今天代理原告,明天代理被告,今天這個案子的被告由于對原告律師的認可,可能在某天遇到案子就愿意掉頭來再找該律師為自己辯護,這些就需要一個好的人品打底。我們在維護自己當(dāng)事人合法權(quán)益的基礎(chǔ)上,也會顧及到對方當(dāng)事人的合法權(quán)益,進行一個合理的平衡。當(dāng)然這是針對民事案件公平原則,對于合同糾紛案件那就是契約精神了,就是不同的處理方式方法了。

        這次的分享就到這里了,發(fā)生交通事故后正確的處理姿勢,記住了幾個?

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