宋帥帥 田 寶 李 林 姜東偉

(中車長春軌道客車股份有限公司，吉林 長春130000）

1 工作準備

1.1 檢查作業(yè)環(huán)境：溫度大于等于18℃，濕度小于等于60%。焊接時不允許開門和窗。

1.2 檢查工裝定位，壓臂等。

1.3 檢查福尼斯焊機運行是否正常，檢查三元氣30%He+150ppmN2+余Ar 氣體流量18-22L/min,再試板上完成試焊。

1.4 檢查料件表面質(zhì)量及尺寸,RT 射線探傷焊縫料件要酸洗去除油污。

1.5 圖紙版本確認。

1.6 準備風(fēng)動工具碗刷機、直磨機、角磨機及防護面罩（如下圖）

2 操作流程

2.1 組焊前端板與底部橫梁之間的RT 焊縫

用干凈的擦布沾取酒精對前端板坡口及底部橫梁的墊板槽進行擦拭，去除料件的油污，然后再用不銹鋼碗刷機對坡口周邊和墊板周邊25mm 范圍進行打磨，去除氧化膜。組對間隙始焊端4mm,終焊端6mm.定位焊段焊焊接參數(shù)電流185A,電壓22V。（如下圖）

組對段焊焊接參數(shù)

翻轉(zhuǎn)變位機至RT 焊縫處于PA 位置，利用火焰加熱采用中性焰對焊縫周邊預(yù)熱100℃，焊接RT 焊縫打底焊采用停頓技法運調(diào)焊接，焊接電流230A，電壓22V。焊接過程中采用走小步，向前走步時腰部發(fā)力，胳膊支持借力，保持焊槍正常運調(diào)身體向前移動，一槍完成整條焊縫的焊接，保證焊接質(zhì)量。（如下圖）

RT 焊縫焊接參數(shù)

利用不銹鋼碗刷去除打底層的黑灰后焊接填充焊，采用畫圈手法運調(diào)焊接，焊接電流220A，電壓22V。

2.2 組對腹板

先組對腹板上的墊板，段焊焊接電流185A，電壓22V。修磨起弧收弧弧坑缺陷后上胎組對。組對段焊焊接參數(shù)同上。焊接完成后利用自制壓塊配合工裝壓臂壓緊工件。（如下圖）

組對段焊焊接參數(shù)

2.3 焊接底部橫梁與腹部之間的焊縫先焊接帶墊板的PC焊縫，焊接方向由內(nèi)向外焊，左右兩側(cè)焊縫，對稱焊接，3 層4道。打底焊電流230A，電壓22V，采用停頓技法運調(diào)焊接，填充焊采用小圈運調(diào)焊接，焊接電流220A，電壓22V，蓋面焊采用停頓技法運調(diào)焊接，第一道焊接電流230A，電壓22V,第二道電流210A，電壓21V。（如下圖焊縫1）

PC 焊縫焊接參數(shù)

2.4 焊接底部橫梁與腹部之間的a6 角焊縫。兩層3 道，打底焊采用直推運調(diào)焊接，焊接電流230A，電壓22V。（如上圖焊縫2）蓋面焊焊2 道，采用停頓技法運調(diào)焊接，第一道電流230A，電壓22V，第二道焊接電流205A，電壓23V。第二道焊接時要在始焊端和終焊端各預(yù)留30mm。

a6 角焊縫焊接參數(shù)

2.5 翻轉(zhuǎn)變位機，焊接前端板與腹板之間帶墊板的PC 焊縫，焊接參數(shù)層道數(shù)與底部橫梁和腹板的PC 焊縫相同，焊接方向由外向內(nèi)焊。

2.6 焊接前端板與腹板之間的a6 角焊縫，焊接參數(shù)層道數(shù)與底部橫梁和腹板的a6 角焊縫相同，蓋面焊第一道正常焊接，蓋面焊最后一道焊接至兩焊縫交接處時轉(zhuǎn)動焊槍利用提前設(shè)定好的收弧電流在預(yù)留的30mm 處焊立焊，錯開了焊接接頭，避免了焊接接頭缺陷的產(chǎn)生。（如下圖）

2.7 再次翻轉(zhuǎn)變位機使RT 焊縫處于PA 位置，先焊接腹板之間的短a6 角焊縫，焊接參數(shù)層道數(shù)和腹板與前端板之間的焊縫相同。

2.8 利用測溫表測量RT 焊縫溫度，待RT 焊縫溫度處于100℃左右時焊接蓋面焊，采用停頓技法運調(diào)焊接，焊兩道。焊接電流都是230A，電壓22V，第一道觀察坡口上邊線，填滿坡口電弧就向前行進。第二道觀察坡口下邊線填滿坡口就向前行進，同時要用眼睛余光觀察焊縫高度，要保證焊縫中線融合保持一個高度完成整條焊縫的焊接。

2.9 支撐千斤頂后焊接墊板與底部橫梁之間的短焊縫，焊接參數(shù)與段焊參數(shù)相同，焊接完成后再次翻轉(zhuǎn)變位機使PA 短焊縫處于平焊位置。焊接參數(shù)層道數(shù)與RT 焊縫相同。焊接完成后下胎修磨焊接接頭，去除死角接頭圓滑過渡表面不傷母材。調(diào)修完成后送探傷RT 檢測合格后焊接小件，搭接焊縫，采用停頓技法運調(diào)焊接焊接，焊接電流200A，電壓22V。

3 操作技巧總結(jié)

利用焊接手法配合福尼斯焊機的收弧電流，來焊接這樣的交接的角焊縫接頭，使焊縫接頭熔合完美無缺陷。采用走小步不停槍的焊接方法，一槍完成RT 探傷焊縫的焊接，避免了因焊縫接頭產(chǎn)生的焊接缺陷，提高了焊縫質(zhì)量和生產(chǎn)效率，焊縫RT 探傷一次合格率98%以上。現(xiàn)已在車間有類似的焊縫結(jié)構(gòu)推廣使用，效果顯著。