吳正均
摘要:我國(guó)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)水準(zhǔn)和施工技術(shù)的快速發(fā)展,使我們的生活質(zhì)量和水準(zhǔn)獲得顯著提升高,帶動(dòng)社會(huì)公共基本設(shè)施的建筑以及管理,可以推動(dòng)社 會(huì)生活和社會(huì)體系系統(tǒng)的同步提高。其中公共基本設(shè)施包含橋梁、道路、隧道等這些建筑工程項(xiàng)目,需要施工部門依據(jù)現(xiàn)實(shí)的環(huán)境和施工技術(shù)實(shí)行安全的 建設(shè)。但公共基本設(shè)施的建筑會(huì)被地勢(shì)和環(huán)境所影響,所以此文對(duì)工程施工的特點(diǎn)和工程施工的難點(diǎn)以及技術(shù)進(jìn)行了針對(duì)的探究分析,希望探究結(jié)果可以 給同行業(yè)的人提供一些參考。
關(guān)鍵詞:道路、橋梁、隧道工程;施工難點(diǎn);技術(shù)對(duì)策
這些年來,在我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展和“一帶一路”國(guó)家政策的 積極促進(jìn)下,社會(huì)強(qiáng)化了對(duì)公共基本設(shè)施的建構(gòu),特別是橋梁、隧道和道 路三類工程項(xiàng)目,可以高效強(qiáng)化不同地域間的經(jīng)濟(jì)交流和貿(mào)易交往,逐步 促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展。我國(guó)的國(guó)土形式是多種多樣,所以在工程的 現(xiàn)實(shí)建構(gòu)以及施工上,會(huì)被地勢(shì)方面的要素所影響,同時(shí)也會(huì)妨交通、訊 息、經(jīng)濟(jì)的順利展開,所以政府和有關(guān)施工部門必須要強(qiáng)化對(duì)橋梁道路建 筑工程的探究,盡最大的可能消除施工中存在的危險(xiǎn)要素,實(shí)現(xiàn)對(duì)工程和 個(gè)人生命安全的保證,特別是建設(shè)隧道工程的過程具備很大的復(fù)雜性,對(duì) 施工的人員以及技術(shù)品質(zhì)的要求特別高,所以現(xiàn)在公共基本設(shè)施的建構(gòu),要有關(guān)單位和管理人十分明白工作的具體內(nèi)容和要擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任,為工程的 建筑提供必要的保證,有利于提高我國(guó)運(yùn)輸行業(yè)的高速發(fā)展。
1 橋梁道路隧道項(xiàng)目工程發(fā)展的特征
1.1 具有比較強(qiáng)的隱蔽性
橋梁道路隧道項(xiàng)目工程自身具備了比較強(qiáng)的隱蔽性特征,致使在施工 建筑和后期維修方面,不能對(duì)隱蔽性強(qiáng)的項(xiàng)目工程實(shí)行專門的管理,進(jìn)而 會(huì)提高安全隱患的產(chǎn)生,橋梁道路隧道項(xiàng)目工程的安全發(fā)展受到限制。隱 蔽性的工程在現(xiàn)實(shí)的施工里是不能預(yù)見的,進(jìn)而會(huì)致使施工者在管控方面 不能對(duì)隱蔽的項(xiàng)目工程實(shí)行專門的探究以及規(guī)劃,致使產(chǎn)生問題時(shí)不能及 時(shí)提出解決方案,甚至也會(huì)使工程的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)受到極大的損害,以及不利 于整個(gè)工程的平穩(wěn)以及高品質(zhì)的發(fā)展。
1.2 施工過程存在比較大的危險(xiǎn)
橋梁道路隧道項(xiàng)目工程的建構(gòu)具備比較大的危險(xiǎn),特別是隧道項(xiàng)目工 程的危險(xiǎn)度最為大,主要是因?yàn)樗淼理?xiàng)目工程通常在地勢(shì)陡峭的區(qū)域進(jìn)行 有關(guān)項(xiàng)目的建設(shè),如果被外部要素影響,會(huì)引發(fā)陡峭區(qū)域產(chǎn)生滑坡等災(zāi)害,與此同時(shí)也危害施工者的生命安全,影響項(xiàng)目工程的進(jìn)度。隧道項(xiàng)目工程 的建設(shè)進(jìn)程里,要對(duì)地下環(huán)節(jié)和山洞,運(yùn)用挖掘、通風(fēng)、支架等有關(guān)方式進(jìn) 行施工,致使現(xiàn)實(shí)項(xiàng)目的施工面積被限制,進(jìn)而提高隧道項(xiàng)目工程的危險(xiǎn)。
2 橋梁道路隧道工程施工的有關(guān)難點(diǎn)
2.1 混凝土?xí)霈F(xiàn)裂隙等不利狀況,對(duì)項(xiàng)目工程的整體品質(zhì)產(chǎn)生影響
對(duì)橋梁道路隧道項(xiàng)目工程的建筑施工實(shí)行調(diào)研,發(fā)現(xiàn)了工程所需的重 要材料是混凝土,所以混凝土的品質(zhì)和工程的安全度有直接的聯(lián)系,施工 監(jiān)控單位一定要增強(qiáng)對(duì)混凝土的監(jiān)督和管控。但在現(xiàn)實(shí)運(yùn)用的時(shí)候,混凝 土如果有裂隙的狀況出現(xiàn),經(jīng)過詢問專門人士的意見,能夠從 3 方面進(jìn)行 仔細(xì)的探究,第一是要明確混凝土的品質(zhì)、配比等要素;其次是混凝土的 生產(chǎn)技術(shù)存有不夠?qū)I(yè)的狀況;然后是混凝土的澆灌步驟是否足夠精確;最后是關(guān)于混凝土的保養(yǎng)方面,要把混凝隔離空氣進(jìn)行保存,進(jìn)而減弱溫 差給混凝土自身帶來的不利影響,從根源上減弱裂隙產(chǎn)生的可能性。
2.2 對(duì)鋼材的防腐管控有難度,會(huì)對(duì)鋼材的使用時(shí)長(zhǎng)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響
橋梁道路隧道項(xiàng)目的施工進(jìn)程里,鋼材的防腐管控具備很大的困難,如果我們沒有對(duì)鋼材實(shí)行專門的管控和保護(hù),就會(huì)致使鋼材本身產(chǎn)生腐蝕 狀況,對(duì)鋼材自身的使用時(shí)長(zhǎng)形成影響,進(jìn)而使工程整體的品質(zhì)降低。在 現(xiàn)實(shí)運(yùn)用上,施工的規(guī)模比較大,所需要的鋼材數(shù)量也是十分巨大的,在 工程里可以把項(xiàng)目的不同步驟進(jìn)行聯(lián)系和支撐,所以工程對(duì)鋼材的應(yīng)用十 分頻繁,但在使用的時(shí)候,一些施工部門不能對(duì)鋼材進(jìn)行重點(diǎn)管控,致使 在保存的時(shí)候受到水漬等要素的影響,致使鋼材出現(xiàn)銹蝕狀況,在使用方 面,要提高涂層保養(yǎng)的有關(guān)應(yīng)用,但如果涂層使用的材料或者操作不夠規(guī) 范,也會(huì)大大提高銹蝕的出現(xiàn)。
2.3 工程項(xiàng)目的排防水問題必須重視,減弱對(duì)施工安全的影響
現(xiàn)在橋梁道路隧道項(xiàng)目的建構(gòu),施工部門和技術(shù)員要提高對(duì)排防水體 系系統(tǒng)的重視,運(yùn)用重要技術(shù)進(jìn)行高效的檢測(cè),確保排防水性能的高效安 全,有利于減弱透水等不安全的情況發(fā)生。關(guān)于這方面的施工,經(jīng)常產(chǎn)生 不能高效排水、透水等狀況,會(huì)受到所用材料、施工技術(shù)等客觀要素的影 響,不光影響工程整個(gè)的穩(wěn)定,甚至也可能提高工程內(nèi)鋼材的腐蝕程度,進(jìn)而對(duì)鋼材的使用時(shí)長(zhǎng)形成影響,給我們的安全出行帶來很大的威脅。
3 解決橋梁道路隧道施工建設(shè)難點(diǎn)的對(duì)策分析
3.1 提高對(duì)工程裂隙方面的探究和管控
對(duì)橋梁道路隧道項(xiàng)目工程的發(fā)展建設(shè)來說,裂隙是工程中經(jīng)常出現(xiàn)的 問題之一,依據(jù)裂隙的產(chǎn)生形式不一樣,可以分成收縮裂隙、沉降裂隙以 及溫度裂隙 3 種,所以在項(xiàng)目工程發(fā)展進(jìn)程里,我們要提高對(duì)裂隙的專門 處理,可以高效提高工程自身的安全和穩(wěn)定性。施工部門對(duì)裂隙的探究分 析,必須要確保前期防護(hù)工作的有效,運(yùn)用高度規(guī)范的方法減弱外部要素 對(duì)裂隙產(chǎn)生的影響,進(jìn)而促使工程內(nèi)部的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。
3.2 高效維護(hù)鋼材的使用安全,規(guī)避腐蝕狀況產(chǎn)生
關(guān)于橋梁道路隧道項(xiàng)目的發(fā)展建設(shè),有關(guān)管理單位要提高對(duì)鋼材的管 控和存儲(chǔ),所以要依據(jù)鋼材的特征、存儲(chǔ)的地方避免潮濕等狀況產(chǎn)生,進(jìn) 而給工程項(xiàng)目的建構(gòu)提供高品質(zhì)的施工材料。鋼材腐蝕是鋼材購買的重要 問題,依據(jù)專門技術(shù)員的意見,在購買上要對(duì)鋼材材料實(shí)行專門的管控,并且在施工的前期階段要對(duì)鋼材實(shí)施清潔工作,把內(nèi)部存留的灰塵、其它 的侵蝕物質(zhì)進(jìn)行有高效的清理。然后在混凝土澆灌之前還要安放保護(hù)層裝 置,可以把鋼材和水、空氣實(shí)行隔離,進(jìn)而減弱腐蝕出現(xiàn)的可能。
3.3 提高工程施工者的綜合素質(zhì)以及專業(yè)技能
關(guān)于橋梁道路隧道項(xiàng)目的發(fā)展建設(shè),有關(guān)施工部門和管理單位要提高 對(duì)工作員基礎(chǔ)情況的關(guān)心,正是因?yàn)闃蛄旱缆匪淼拦こ添?xiàng)目的構(gòu)建有很高 的技術(shù)難度和復(fù)雜性,對(duì)工作員的實(shí)力有比較高的要求。所以橋梁道路隧 道項(xiàng)目在現(xiàn)實(shí)管控里,在招聘時(shí)提高對(duì)技術(shù)、學(xué)歷等方面的要求,與此同 時(shí)加強(qiáng)施工部門的活動(dòng)訓(xùn)練,有利于工作員安全觀念的強(qiáng)化,提高對(duì)先進(jìn) 施工科技和施工工技的掌控力度,進(jìn)一步推動(dòng)工程項(xiàng)目安全有序的建設(shè)。
4 結(jié)束語
綜上所述,在時(shí)代和經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的前提下,我國(guó)橋梁道路隧道項(xiàng)目 的施工建設(shè),要提高對(duì)先進(jìn)技術(shù)的高效使用,并且要提高對(duì)工程施工的監(jiān) 控度,有利于提高橋梁道路隧道工程的品質(zhì)和效率,進(jìn)而推動(dòng)公共設(shè)施的 高品質(zhì)發(fā)展。對(duì)橋梁道路隧道三類形式的建設(shè),要提高對(duì)施工工程難點(diǎn)的 考慮,和制定管控和修護(hù)的具體方法,可以降低工程本身產(chǎn)生問題的頻率,提高管理單位的工作觀念,承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,進(jìn)一步推進(jìn)有關(guān)工程的高品 質(zhì)發(fā)展。
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