牛偉龍

（神華鐵路裝備有限責(zé)任公司肅寧車輛維修分公司，河北滄州 062350）

0 引言

鐵路貨車輪軸是實現(xiàn)鐵路貨車安全運行的重要因素，隨著對于鐵路車輛安全性管理力度不斷提高，促使對輪軸質(zhì)量要求也越發(fā)嚴(yán)格，鐵路貨車輪對是確保貨車在鋼軌中可以正常運行與正常完成轉(zhuǎn)向的主要因素，其在鐵路貨車運行時會承載來自貨車運行所產(chǎn)生的靜載荷與動載荷。目前，能夠?qū)﹁F路貨車輪軸造成質(zhì)量影響的相關(guān)因素很多，除了所用材料、整體設(shè)計以及加工工藝以外，同時與輪軸使用情況、承載能力、使用時間等也有著密不可分關(guān)系，而鐵路貨車輪軸質(zhì)量關(guān)系到駕駛?cè)藛T與貨物運輸安全，只有解決輪軸故障、提高其質(zhì)量，才可以實現(xiàn)保障駕駛?cè)藛T生命安全及貨物財產(chǎn)安全。

1 鐵路貨車輪對及軸承檢修中常見故障

在鐵路貨車輪及軸承檢修之中，車輪部位常見故障有輪緣磨損故障與踏面磨損故障，因為在鐵路貨車正常行駛中需要與鋼軌之間保持貼和狀態(tài)，這樣車輪部位就可能在貨車高速運轉(zhuǎn)中產(chǎn)生摩擦力出現(xiàn)磨損情況，這種磨損情況會隨著貨車行駛情況越發(fā)嚴(yán)重。當(dāng)車輪已經(jīng)出現(xiàn)磨損故障，車輪踏面就會直接接觸到鋼軌，在兩者接觸中摩擦力就會持續(xù)增長，隨之也會產(chǎn)生一定阻力，這時鐵路貨車就容易出現(xiàn)脫軌或失衡事故。如果在對鐵路貨車車輪進(jìn)行生產(chǎn)制造時，所用材料與工藝無法達(dá)到相關(guān)要求，或是當(dāng)貨車進(jìn)行緊急制動操作時，由于瞬間制度強(qiáng)度超出車輪承受范圍時，就會導(dǎo)致踏面部位出現(xiàn)局部凹槽情況，這時鐵路貨車車輪就無法保持正常狀態(tài)運轉(zhuǎn)，整個貨車就會隨之出現(xiàn)劇烈振動。除此之外，如果在制造鐵路貨車車輪時，所用材料存有質(zhì)量問題，踏面就可能在貨車運行中出現(xiàn)脫離情況，也有部分材料會導(dǎo)致踏面在一定壓力下出現(xiàn)微型裂縫，這時如果踏面與鋼軌直接發(fā)生接觸，可能就會導(dǎo)致踏面裂縫瞬間擴(kuò)大，鐵路貨車就會出現(xiàn)脫軌事故[1]。

2 鐵路貨車輪對與軸承檢修常見故障有效處理策略

2.1 設(shè)計合理檢修制度

當(dāng)鐵路貨車檢修工作具備合理制度后，才能夠確保鐵路貨車檢修工作實際效率與效果，因此，需要提前針對鐵路貨車檢修現(xiàn)狀展開調(diào)查，再參考已經(jīng)具備一定成果的檢修制度，最后根據(jù)鐵路貨車檢修實況設(shè)計合理制度。在整個制度之中需要表明所有人員在鐵路貨車檢修工作中個人責(zé)任與權(quán)利，還需要將獎罰體系加入其中，保證檢修人員對于鐵路貨車檢修有一定積極性。當(dāng)工作職責(zé)明確，工作內(nèi)容合理以后，檢修人員在工作之中實際質(zhì)量與效率才會得到增長，并從根本上確保檢修人員工作可以更加合理、標(biāo)準(zhǔn)、透明的開展鐵路貨車檢修工作。

2.2 開展科學(xué)檢修培訓(xùn)

為了切實保證鐵路貨車檢修工作足夠全面，檢修人員自身素質(zhì)與能力十分關(guān)鍵，因此，便需要針對檢修人員開展科學(xué)檢修培訓(xùn)，當(dāng)檢修人員對工作重點與安全規(guī)范足夠了解以后，便可保證其在檢修工作之中更加細(xì)致。在整個培訓(xùn)之中，需要針對檢修知識、經(jīng)驗、水平以及意識等多方面展開科學(xué)培訓(xùn)，完成培訓(xùn)之后還需要通過考核評價進(jìn)行最終確定，最后再根據(jù)考核評價結(jié)果確定檢修人員是否能夠勝任檢修工作，這樣便可保證鐵路貨車檢修人員整體能力。

2.3 培養(yǎng)人員安全意識

在培養(yǎng)人員安全意識時，可以通過以下2 方面來實現(xiàn)：

（1）加大安全意識宣傳力度。安全意識與鐵路貨車輪軸檢修人員修理質(zhì)量息息相關(guān)，只有提高鐵路貨車輪軸檢修人員安全意識，才可以有效提高鐵路貨車輪軸檢修人員修理質(zhì)量與效率。在加大安全意識宣傳力度時，可以將安全意識重要性、安全意識在鐵路貨車輪軸檢修工作進(jìn)行時作用、安全意識對檢修人員工作影響等內(nèi)容制作為安全手冊，并向鐵路貨車輪軸檢修人員發(fā)放，而后對已經(jīng)收到安全手冊鐵路貨車輪軸檢修人員進(jìn)行安全意識考核，從而增加鐵路貨車輪軸檢修人員對安全意識了解與掌握[2]。

（2）科學(xué)培養(yǎng)人員安全技術(shù)與意識。在培養(yǎng)人員安全技術(shù)與意識時，可以將安全生產(chǎn)、安全提示等融合進(jìn)實際培訓(xùn)中，使鐵路貨車輪軸檢修人員可以對安全意識有著一定了解，例如鉆孔操作需要注意以下7 點：①在操作檢查設(shè)備時禁止戴手套，同時在清理檢查設(shè)備切屑時，需要及時停車并在確保車停穩(wěn)后進(jìn)行檢查設(shè)備清理工作；②在啟動檢查設(shè)備前，需要及時檢查鉆夾頭鑰匙與斜鐵是否插置在轉(zhuǎn)軸中，一旦發(fā)現(xiàn)這兩項問題時，需要及時停止啟動檢查設(shè)備；③在操作時，人員頭部位置需要與主軸之間保持一定距離，標(biāo)準(zhǔn)距離需要確保人員頭部高于鉆夾頭，以便可以降低操作過程中人員頭部受到傷害；④在清除鐵屑時嚴(yán)禁使用手、棉紗頭等，需要通過使用毛刷完成鐵屑清除工作，而針對長鐵屑進(jìn)行清理時，可以通過使用鐵鉤拆斷清除；⑤在工作時需要加緊小件鉆孔或盲鉆孔，同時需要盡可能降低進(jìn)給量；⑥在清潔檢查設(shè)備時需要向檢查設(shè)備內(nèi)加潤滑油時，需要及時切斷電源，避免檢查設(shè)備出現(xiàn)漏電現(xiàn)象；⑦在需要對車床展開變速處理時，需要在停車基礎(chǔ)上完成變速，從而降低操作過程出現(xiàn)安全事故情況。例如在刮削時需要將工件銳邊、銳角等去除，從根本上規(guī)避出現(xiàn)工件刮傷情況；在刃磨刮刀時，需要降低壓力，同時也需要站在砂輪機(jī)側(cè)面或斜側(cè)面位置，從而確保不會出現(xiàn)人員受傷情況；在刮削大型工件或搬動工件時，需要充分注意安全，并確保放置時工件可以保持平穩(wěn)。

2.4 促進(jìn)團(tuán)隊整體素質(zhì)

如果想要成為一名鐵路貨車檢修工作者，并加入到鐵路貨車檢修團(tuán)隊之中，除了需要大量知識、經(jīng)驗、技巧與能力以外，還需要具備良好素質(zhì)，但大部分檢修人員都為了增強(qiáng)自身能力，而忽略自身素養(yǎng)培養(yǎng)與提升，這樣整個鐵路貨車檢修團(tuán)隊整體素質(zhì)都可以處于較低程度，因此，就需要提高檢修團(tuán)隊整體素質(zhì)，保證檢修人員可以在對鐵路貨車展開檢修時發(fā)揮自身所有能力與經(jīng)驗?？梢葬槍φ麄€團(tuán)隊展開個人素質(zhì)培訓(xùn)教育，或是組織檢修團(tuán)隊到其他檢修行業(yè)中進(jìn)行學(xué)習(xí)，這樣檢修團(tuán)隊整體素質(zhì)才能得到有效增長，鐵路貨車檢修也會因此更加高效。

2.5 常見故障處理對策

由于鐵路貨車處于運行狀態(tài)時，車軸部位實際負(fù)荷會隨著運行情況出現(xiàn)變動，輪對也會隨之處于持續(xù)運轉(zhuǎn)情況，這樣車軸部位就會在這種情況下產(chǎn)生一定應(yīng)力，車軸也會由于這種應(yīng)力遭受一定危害。因此，在解決車軸故障時，需要挑選性能較好的材料，并在制造環(huán)節(jié)針對車軸展開車削處理，針對輪座與軸頸部位展開擠壓強(qiáng)化，在針對輪軸部位展開檢修時，先利用超聲波針對故障位置展開確定，這樣才能及時發(fā)現(xiàn)并解決故障。當(dāng)鐵路貨車完成貨物運輸準(zhǔn)備入庫之前，要針對各個部件展開深入檢查，確定所有部件不存在任何隱患以后再進(jìn)行入庫操作，如果在檢查之中發(fā)現(xiàn)個別部件存有一定隱患，需要在第一時間對部件情況展開確定，并通過維修或更換對其進(jìn)行處理，以免這些隱患在鐵路貨車下次運行中演變?yōu)槭鹿省?/p>

2.6 保證檢修記錄足夠詳細(xì)

一般鐵路貨車檢修都會在完成檢修操作后，將檢修過程記錄下來，檢修記錄與檢修結(jié)果之間存有很大關(guān)聯(lián)，通過檢修記錄可以幫助檢修人員判斷鐵路貨車目前實際情況，但很多檢修人員在完成檢修工作后，經(jīng)常會忘記記錄檢修過程，或是隨便在檢修記錄中增加內(nèi)容，這就容易導(dǎo)致鐵路貨車下次檢修難度更大，因此，為保證檢修記錄內(nèi)容足夠詳細(xì)，必須針對檢修記錄采取以下手段：①可以在檢修之中安排其他人員針對整個過程展開詳細(xì)記錄，其中需要涵蓋人員信息、故障問題、檢修方法以及檢修結(jié)果，這樣才能保證鐵路貨車檢修所有信息被全部記錄下來；②可以在檢修之中利用先進(jìn)技術(shù)，如網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)具備多種能力，能夠針對檢修全過程展開實時觀察，既能夠保證檢修記錄足夠詳細(xì)，還能將整個檢修過程以視頻形式保存下來，切實保證輪軸檢修科學(xué)性與規(guī)范性[3]。

3 結(jié)束語

綜上所述，在進(jìn)行鐵路貨車輪軸檢修中，導(dǎo)致出現(xiàn)常見故障因素主要在于生產(chǎn)質(zhì)量、相關(guān)法規(guī)、檢修記錄等方面，而通過制定完善管理制度、增加人員培訓(xùn)力度、培養(yǎng)人員安全意識、促進(jìn)人員綜合素質(zhì)、在輪軸生產(chǎn)中應(yīng)用數(shù)控車床技術(shù)、提高檢修記錄質(zhì)量等措施，可以有效實現(xiàn)解決鐵路貨車輪軸檢修中存在常見故障因素，同時也可以有效提高檢修人員綜合素質(zhì)與檢修能力，為提高檢修工作質(zhì)量起到良好幫助，并且也可以有效實現(xiàn)提高輪軸生產(chǎn)質(zhì)量與精度。