本刊從中國交通新聞網(wǎng)獲悉，江蘇省推進運河轉(zhuǎn)型提升，京杭運河江蘇段重點實施“八個轉(zhuǎn)型提升”，即：推進航道建設(shè)重點向通道網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型，提升運河通航效率，加快提升運河主通道通航能力；推進港口發(fā)展規(guī)模集約轉(zhuǎn)型，提升物流樞紐功能；推進運輸船舶向環(huán)保高效轉(zhuǎn)型，提升船舶綜合性能；推進航運組織向聯(lián)盟合作轉(zhuǎn)型，提升航運經(jīng)濟效益；推進運輸方式向集裝箱運輸轉(zhuǎn)型，提升航運服務(wù)品質(zhì)；推進發(fā)展理念向強調(diào)生態(tài)綠色轉(zhuǎn)型，提升航運可持續(xù)發(fā)展能力；推進發(fā)展方式向智慧創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型，提升航運現(xiàn)代化水平；推進航運功能向文旅交融合發(fā)展轉(zhuǎn)型，提升航運發(fā)展內(nèi)涵。到2023年，京杭運河江蘇段全線687 km航道將建成電子航道圖，通航環(huán)境顯著改善。到2025年，運河航運轉(zhuǎn)型提升取得明顯成效，通航保證率達98%以上，構(gòu)建覆蓋長三角主要城市的集裝箱運輸網(wǎng)絡(luò)，船舶平均過閘時間縮短30%以上，碼頭粉塵污染綜合防治率達100%，船舶污水實現(xiàn)零排放。到2030年，京杭運河率先基本建成“設(shè)施一流、技術(shù)一流、管理一流、服務(wù)一流、效率一流、安全一流”的現(xiàn)代化航運體系，整體發(fā)展水平走在世界前列。