廉 濤，黃海燕

（1.寧波大學(xué) 體育學(xué)院，浙江 寧波 315211；2.上海體育學(xué)院 運動與健康產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新中心，上海 200438）

長三角一體化發(fā)展已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略，同“一帶一路”倡議、京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)相互配合，完善中國改革開放的空間布局，全方位、多層次地推動著中國經(jīng)濟社會的全面均衡發(fā)展。作為它的重要組成部分，長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展的意義已不再局限于以長三角地區(qū)為示范，通過一體化發(fā)展打造全國體育產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的強勁活躍增長極（徐開娟等，2019），更在于為全面實施長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略、探索中國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新道路搭建新支點、培育新動能。長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化是區(qū)域經(jīng)濟一體化在行為主體、組織形式以及空間尺度上的多樣化實踐，也是一個多維度的空間現(xiàn)象（陳航航等，2018），本質(zhì)上體現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)各地理單元間體育產(chǎn)業(yè)的空間聯(lián)系與相互作用。不同地理單元間的相互關(guān)聯(lián)和相互作用會在空間上呈現(xiàn)出一定的結(jié)構(gòu)體系和分布特征，這種空間結(jié)構(gòu)是集聚區(qū)域最基本的屬性，也是區(qū)域一體化發(fā)展的重要支撐（李培鑫等，2019）。對它的準(zhǔn)確度量和深度分析能了解區(qū)域的一體化狀況，是城市和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略制定的重要依據(jù)（王欣等，2006）。但目前有關(guān)研究集中于長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化概念界定、發(fā)展困境與出路的探討（廉濤等，2020），鮮見對區(qū)域內(nèi)各地理單元間體育產(chǎn)業(yè)的空間關(guān)系、聯(lián)系水平、結(jié)構(gòu)特征，以及它們在長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化進程中的角色作用等問題的研究。在長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展背景與要求下解答上述問題，將有助于長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化的頂層設(shè)計，對長三角區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展具有重要意義。為此，本文引入引力模型和社會網(wǎng)絡(luò)分析法，實證考察長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)，并從描述城市體育產(chǎn)業(yè)個體特征與城市間體育產(chǎn)業(yè)空間聯(lián)系兩個方面剖析其結(jié)構(gòu)特征。

1 研究設(shè)計

1.1 引力模型引入

經(jīng)濟空間聯(lián)系是區(qū)域經(jīng)濟一體化的基本前提，其準(zhǔn)確度量是區(qū)域經(jīng)濟空間結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)（焦利民等，2016；鐘業(yè)喜等，2012）。劉華軍等（2015）指出，經(jīng)濟空間關(guān)聯(lián)關(guān)系的確定主要采用引力模型和VAR格蘭杰因果關(guān)系檢驗方法，其中，引力模型可以綜合考慮經(jīng)濟地理距離因素，利用截面數(shù)據(jù)刻畫空間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的演變趨勢，相較于VAR模型，引力模型更加適用于總量數(shù)據(jù)。文獻回顧發(fā)現(xiàn)，引力模型在國外先后被引入社會學(xué)、經(jīng)濟學(xué)等學(xué)科并形成一些經(jīng)典理論（湯放華等，2013），國內(nèi)學(xué)者也將引力模型廣泛應(yīng)用于不同空間尺度下城市經(jīng)濟、旅游經(jīng)濟、會展經(jīng)濟以及能源消費等空間結(jié)構(gòu)的分析（表1），其一般形式為：

公式（1）中，F(xiàn)ij指地區(qū)i與地區(qū)j之間的引力，Mi和Mj指地區(qū)i與地區(qū)j的“質(zhì)量”，Dij表示地區(qū)i與地區(qū)j之間的距離，b是距離衰減系數(shù)，K為經(jīng)驗常數(shù)。梳理相關(guān)領(lǐng)域引力模型（表1）的使用發(fā)現(xiàn)：距離衰減系數(shù)b值為2，即城市間經(jīng)濟聯(lián)系強度與城市間距離的平方成反比；經(jīng)驗常數(shù)K的引入，是因為城市間的經(jīng)濟聯(lián)系具有單向性，兩個城市相互間的引力貢獻不可能完全相同，它的計算方法在既有研究中雖有差異，但王欣等（2006）關(guān)于“K是表征經(jīng)濟結(jié)構(gòu)方面因素”的結(jié)論已得到普遍認(rèn)同；“質(zhì)量”測度由于研究對象經(jīng)濟意義與屬性特征的不同，方法也存在差異，有研究者采用國內(nèi)生產(chǎn)總值（gross domestic product，GDP）、人口總數(shù)等多指標(biāo)進行TOPSIS綜合測度，還有研究者則受限于指標(biāo)數(shù)據(jù)的可得性，認(rèn)為城市經(jīng)濟質(zhì)量主要與經(jīng)濟規(guī)模、人口總數(shù)、城區(qū)面積等相關(guān)；“距離”測度分為兩類，一是采用反映城市間地理距離的公路營運里程、公路駕車（乘車）時間或動車（高速動車）線路里程等指標(biāo)，二是采用能夠體現(xiàn)城市間經(jīng)濟距離的交通距離（dij）與人均GDP之差（gi-gj）的比值來衡量。

表1 不同領(lǐng)域引力模型修正結(jié)果及主要指標(biāo)的測度方法Table 1 Summary of Correction Results of Gravity Model and Measurement Methods of Main Indexes in Different Fields

借鑒上述研究，將引力模型引入體育產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)分析時，對傳統(tǒng)引力模型作如下修正：

Fij為城市i與城市j體育產(chǎn)業(yè)之間的引力；TFi為城市i體育產(chǎn)業(yè)的空間聯(lián)系總量；Vi和Vj分別為城市i與城市j當(dāng)年體育產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值；Si和Sj分別為城市i與城市j當(dāng)年人均體育場地面積；dij為城市i與城市j之間的交通距離；gi和gj為城市i與城市j當(dāng)年人均 GDP；Kij表示城市i在城市i、j之間體育產(chǎn)業(yè)聯(lián)系中的貢獻率。兩點說明：1）城市體育產(chǎn)業(yè)“質(zhì)量”選擇基于產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值與人均場地面積兩個指標(biāo)予以測度。根據(jù)上述分析，城市經(jīng)濟引力模型認(rèn)為經(jīng)濟規(guī)模、人口數(shù)量、城區(qū)面積是質(zhì)量測度的核心指標(biāo)，部門產(chǎn)業(yè)質(zhì)量則具體與產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值（或營業(yè)收入）、消費人口數(shù)量（或消費總量）相關(guān)。綜合考慮，能夠反映經(jīng)濟因素、人口因素、城區(qū)面積因素的體育產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值、體育（消費）人口總數(shù)和體育場地面積是測度城市體育產(chǎn)業(yè)“質(zhì)量”的理想指標(biāo)?，F(xiàn)實是，長三角城市層面體育（消費）人口數(shù)量與體育場地面積統(tǒng)計數(shù)據(jù)缺失嚴(yán)重，而人均場地面積是當(dāng)前相對健全且具有替代性的測度指標(biāo)。它的可替代性集中體現(xiàn)為人均場地面積內(nèi)在涉及人口因素和體育場地面積兩方面因素，很大程度滿足城市經(jīng)濟引力模型、部門產(chǎn)業(yè)引力模型，特別是理想體育產(chǎn)業(yè)引力模型對人口因素、體育場地面積因素的考察。此外，作為我國體育（產(chǎn)業(yè)）規(guī)劃、全民健身計劃等政策文件重要的目標(biāo)考察指標(biāo)，人均體育場地面積較大程度上能夠反映城市體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展“質(zhì)量”。2）城市間“距離”測量，選擇能夠體現(xiàn)城市間經(jīng)濟距離的交通距離與人均GDP之差的比值來衡量。但隨著我國交通方式的多元化，單純依靠公路或鐵路營運里程或通勤時間來測算交通距離的方法已經(jīng)略顯不足。陳肖飛等（2015）指出，長三角地區(qū)基本形成了以高速鐵路、高速公路和江河運輸為主的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。鑒于此，本文選擇以城市間公路和鐵路兩種運輸方式最短的通勤時間綜合衡量，并以交通方式的選擇機會和鐵路不同運輸方式的一日往返班次占比為基準(zhǔn)賦予其不同的權(quán)重系數(shù)。根據(jù)公式（2），可以得到一個反映長三角城市間體育產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟聯(lián)系強度的引力矩陣，為避免網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)封閉子環(huán)，城市與其自身的經(jīng)濟聯(lián)系強度設(shè)定為零（湯放華等，2013）。Ucinet軟件還要求對上述引力矩陣進行二值化處理（王俊等，2017），即取引力矩陣各行的平均值作為臨界值，引力值高于或等于該行臨界值的賦值為1，表示該行城市體育產(chǎn)業(yè)與該列城市體育產(chǎn)業(yè)具有關(guān)聯(lián)關(guān)系；若引力低于該行臨界值則賦值為0，表示該行城市體育產(chǎn)業(yè)與該列城市體育產(chǎn)業(yè)不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。由此構(gòu)建出長三角城市間體育產(chǎn)業(yè)的空間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)矩陣。由于計算的引力矩陣是非對稱的，所以這是一個有向空間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)（楊桂元等，2016），空間結(jié)構(gòu)分析中需要還原城市間體育產(chǎn)業(yè)聯(lián)系作用的方向，公式表達如下：

其中，F(xiàn)i→j為城市i體育產(chǎn)業(yè)對城市j體育產(chǎn)業(yè)的空間作用強度，F(xiàn)j→i則相反；Pi為城市i體育產(chǎn)業(yè)對外作用強度的總和，實際含義為城市i體育產(chǎn)業(yè)對其他城市體育產(chǎn)業(yè)的影響力；Ni為所有其他城市體育產(chǎn)業(yè)對城市i體育產(chǎn)業(yè)作用強度的總和，實際含義是城市i體育產(chǎn)業(yè)受其他城市體育產(chǎn)業(yè)影響的程度。

1.2 社會網(wǎng)絡(luò)分析法引入

作為社會科學(xué)中研究行動者相互關(guān)系的重要方法，社會網(wǎng)絡(luò)分析（social network analysis，SNA）將“關(guān)系”視作分析單位，結(jié)構(gòu)視作行動者間的關(guān)系模式。這種結(jié)構(gòu)可以是經(jīng)濟行為結(jié)構(gòu)，也可以是社會政治結(jié)構(gòu)，最重要的是這種結(jié)構(gòu)怎樣影響以及在多大程度上影響網(wǎng)絡(luò)成員的行為（湯放華等，2013）。與通常意義上的統(tǒng)計方法無法處理關(guān)系數(shù)據(jù)不同，社會網(wǎng)絡(luò)分析不僅可以彌補這一不足，更能夠采用圖論工具、代數(shù)模型技術(shù)直觀地描述關(guān)系結(jié)構(gòu)（侯赟慧等，2009）。為此，本文采用社會網(wǎng)絡(luò)分析法，配合使用Ucinet 6.199和ArcGIS 10.4兩個軟件，剖析長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)。社會網(wǎng)絡(luò)分析法計量空間結(jié)構(gòu)特征的指標(biāo)較多，本文選擇從整體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、節(jié)點中心性、塊模塊以及“核心-邊緣”結(jié)構(gòu)4個方面分析：1）整體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征，常用指標(biāo)有網(wǎng)絡(luò)密度、網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)度、網(wǎng)絡(luò)等級度、網(wǎng)絡(luò)效率。網(wǎng)絡(luò)密度（network density）是反映網(wǎng)絡(luò)關(guān)系疏密情況的指標(biāo)，關(guān)系數(shù)量越多，網(wǎng)絡(luò)密度越大；網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)度（connectedness）是指網(wǎng)絡(luò)成員相互關(guān)聯(lián)的程度，若任一對節(jié)點之間均可達，則網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)度為1；網(wǎng)絡(luò)等級度（graph hierarchy）描述的是網(wǎng)絡(luò)節(jié)點之間在多大程度上非對稱地可達，網(wǎng)絡(luò)等級度越高表明網(wǎng)絡(luò)越具有等級結(jié)構(gòu)；網(wǎng)絡(luò)效率（graph efficiency）是指在保證可達性的前提下，圖在多大程度上存在多余的線，網(wǎng)絡(luò)效率值越低線冗余越多，表明節(jié)點之間的空間溢出渠道越多，網(wǎng)絡(luò)越穩(wěn)健。2）節(jié)點中心性特征。作為整體網(wǎng)絡(luò)研究的互補性視角，單一節(jié)點的重要網(wǎng)絡(luò)屬性是中心度，常用的有點度中心度、接近中心度和中介中心度。點度中心度（de‐gree centrality）指與該節(jié)點直接相連的其他節(jié)點的個數(shù)，點度中心度越高，表明該節(jié)點離網(wǎng)絡(luò)的中心位置越近；接近中心度（closeness centrality）衡量的是該節(jié)點不受其他網(wǎng)絡(luò)節(jié)點控制的程度，若它與其他節(jié)點的距離都很短，則擁有更高的接近中心度；中介中心度（betweennesscentrality）衡量的是網(wǎng)絡(luò)節(jié)點在多大程度上控制其他網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的能力，若它處于許多其他對節(jié)點的捷徑上，則具有較高的中介中心度。3）塊模型分析（block models）。作為一種研究網(wǎng)絡(luò)位置的方法，它可以考察并描述性分析各個位置之間如何發(fā)送和接收信息。根據(jù)板塊內(nèi)、外部的出入度，可將“塊”分為“主受益”板塊、“主溢出”板塊、“雙向溢出”板塊和“經(jīng)紀(jì)人”板塊（李敬 等，2014）。4）“核心-邊緣”模型分析?！昂诵?邊緣”模型既是新經(jīng)濟地理學(xué)的基本模型之一，也是發(fā)展經(jīng)濟學(xué)中研究發(fā)達與欠發(fā)達國家（地區(qū)）之間經(jīng)濟關(guān)系理論觀點的總稱（李小建等，2006），當(dāng)前已成為區(qū)域經(jīng)濟學(xué)中一種相對固定的分析范式（侯赟慧等，2009）。在一個區(qū)域中，核心區(qū)與邊緣區(qū)存在不均衡的發(fā)展關(guān)系，核心區(qū)城市吸引了大量資源，產(chǎn)生大量收益；邊緣區(qū)城市則與其他節(jié)點城市聯(lián)系程度較弱，在與核心區(qū)城市的交換關(guān)系中處于弱勢地位（王馨等，2018）。

2 數(shù)據(jù)來源與處理

根據(jù)2019年底國務(wù)院印發(fā)的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》（以下簡稱《綱要》），長三角的地理空間在政策層面已經(jīng)演變?yōu)椤敖銣睢比∫皇腥?。顯然，長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)分析從省（市）層面處理過于簡單而無益于現(xiàn)狀的把握，從域內(nèi)所有城市層面分析工作量大且數(shù)據(jù)較難收集。王川蘭（2005）認(rèn)為，作為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的樞紐和龍頭，主要城市之間的聯(lián)動作用集中體現(xiàn)了區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動的效果。故本文選擇以《綱要》中的27個中心城市為實證樣本，剖析長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)。兩點說明：1）樣本考察期為2020年。體育產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計工作目前在直轄市、省會城市以下層面比較薄弱，但得益于2014年以來系列政策與規(guī)劃的頒布，樣本城市2020年的目標(biāo)指標(biāo)數(shù)據(jù)相對健全、可靠。2）最終樣本城市數(shù)量為22。由于鎮(zhèn)江、金華、蕪湖、安慶、滁州5個中心城市2020年目標(biāo)指標(biāo)數(shù)據(jù)缺失，故予以剔除。

具體指標(biāo)的來源與處理：1）城市體育產(chǎn)業(yè)總規(guī)模。數(shù)據(jù)來源于各城市《體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》《全民健身計劃（2016—2020年）》。鑒于揚州2017年總規(guī)模已超過其2020年的目標(biāo)數(shù)字，故以2017年的數(shù)據(jù)替代。2）城市人均體育場地面積。數(shù)據(jù)來源于各城市《體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》《全民健身計劃（2016—2020年）》。鑒于臺州2018年人均場地面積已超過其2020年的目標(biāo)數(shù)字，故以2018年的數(shù)據(jù)予以替代。3）城市人均GDP。數(shù)據(jù)來源于各城市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展“十三五”規(guī)劃；沒有目標(biāo)數(shù)字的，采用該地區(qū)預(yù)計生產(chǎn)總值和人口規(guī)模予以測算。4）城市間交通距離。公路時間以城市間最短路徑的駕車時間衡量（搜狗地圖2019年12月11日14：00點的實時數(shù)據(jù)）；鐵路時間選擇高速動車組旅客列車、動車組旅客列車和普通旅客列車3類列車各自用時最短班次列車的通勤時間衡量（攜程網(wǎng)2019年12月12日的列車數(shù)據(jù)）。關(guān)于運輸方式的權(quán)重系數(shù)，從選擇機會的角度，公路和鐵路各賦予0.5；鐵路客運采用城市間各類列車一日往返的列車班次占全部班次的比例（攜程網(wǎng)2019年12月12日的列車數(shù)據(jù)）乘以鐵路0.5的權(quán)重予以測算。

3 結(jié)果

3.1 長三角地區(qū)各城市體育產(chǎn)業(yè)特征

3.1.1 城市體育產(chǎn)業(yè)質(zhì)量、經(jīng)濟聯(lián)系總量空間分異和非均衡分布特征顯著

根據(jù)公式（2）、公式（3）測算得出長三角22個中心城市體育產(chǎn)業(yè)質(zhì)量Mi和經(jīng)濟聯(lián)系總量TFi（表2）。對比發(fā)現(xiàn)，排序第一的上海兩項指標(biāo)（3 600，26.86）是泰州（50，0.26）的70多倍，排序第二的蘇州（3 200，8.19）是泰州的30多倍，長三角各城市間體育產(chǎn)業(yè)質(zhì)量和經(jīng)濟聯(lián)系總量差異顯著，表現(xiàn)出明顯的空間分異和非均衡分布特征。這一特征與粵港澳大灣區(qū)城市經(jīng)濟空間分布特征基本一致（彭芳梅，2017）。從質(zhì)量上看，上海、蘇州、南京組成第一集團（Mi＞3 000），無錫、杭州、常州、寧波、合肥組成第二集團（Mi：900～1 400），鹽城、南通、溫州、揚州、紹興、臺州、嘉興組成第三集團（Mi：300～800），舟山、湖州、馬鞍山、宣城、池州、銅陵、泰州組成第四集團（Mi＜300）；從經(jīng)濟聯(lián)系總量上看，上海（28.86）作為直轄市遙遙領(lǐng)先，蘇州（8.19）次之，但與上海差距顯著。實現(xiàn)區(qū)域體育產(chǎn)業(yè)的均衡發(fā)展是人們參與長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化建設(shè)的目的與初衷，但尚待進一步推進。

彭芳梅（2017）的研究表明，城市間的空間經(jīng)濟聯(lián)系與其經(jīng)濟發(fā)展水平具有一定的正向邏輯關(guān)聯(lián)，即與周邊經(jīng)濟聯(lián)系水平較高的地區(qū)往往表現(xiàn)出較高的經(jīng)濟發(fā)展水平，而與周邊聯(lián)系較弱的城市往往經(jīng)濟發(fā)展水平不佳，這充分體現(xiàn)了區(qū)域一體化發(fā)展對城市經(jīng)濟的提升價值。但上述邏輯關(guān)系在長三角地區(qū)體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展中并未表現(xiàn)出明顯的規(guī)律性。具體而言，空間經(jīng)濟聯(lián)系總量前兩位的上海和蘇州，其體育產(chǎn)業(yè)質(zhì)量符合上述邏輯關(guān)系，位列第1、2位；而空間經(jīng)濟聯(lián)系總量位列第3、4、5、19位的嘉興、溫州、鹽城和南京，其體育產(chǎn)業(yè)質(zhì)量卻呈反向的邏輯關(guān)系，依次排在第15、11、9、3位，說明與粵港澳大灣區(qū)相比，長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化對城市體育產(chǎn)業(yè)的促進作用并不顯著。盡管目前尚無法就這種差異給出精確解釋，但它反映出上述正向邏輯關(guān)聯(lián)可能存在一定的空間經(jīng)濟聯(lián)系強度“閾值”，即只有當(dāng)一個城市體育產(chǎn)業(yè)的空間經(jīng)濟聯(lián)系強度達到某個臨界值時，區(qū)域一體化方能對該城市體育產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生顯著的提升價值。為此，長三角地區(qū)各個城市應(yīng)該以更為主動的姿態(tài)參與區(qū)域體育產(chǎn)業(yè)一體化建設(shè)，搭建合作平臺，健全合作機制，以項目合作不斷增強與周邊城市的空間經(jīng)濟聯(lián)系，這樣才能在長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化進程中實現(xiàn)本地體育產(chǎn)業(yè)的更好發(fā)展，進而支撐長三角體育產(chǎn)業(yè)的更高質(zhì)量一體化發(fā)展。

表2 2020年長三角各城市體育產(chǎn)業(yè)特征（按“質(zhì)量”降序排列）Table 2 Individual Characteristics of Sports Industry in Cities of Yangtze River Delta in 2020（in Descending Order of“Quality”）

3.1.2 呈現(xiàn)單核心的“核心-邊緣”結(jié)構(gòu)特征

彭芳梅（2017）指出，城市（Pi-Ni）值的大小某種程度上可以反映城市在空間網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中的地位特征：（Pi-Ni）值為正值時，值越高的城市在群體中越處于核心位置；（Pi-Ni）值為負(fù)值時，Ni值越高的城市往往是接受中心城市輻射能力較高的地區(qū)，一般圍繞在核心城市、次中心城市周邊，相對Ni值越低的城市離中心區(qū)域越遠(yuǎn)。本文中（Pi-Ni）值為正值的城市僅有兩個（表2），上海（15.76）值最大，是長三角體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心城市，無錫（0.32）次之，理論上為次中心城市，但它的值遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于上海，難以稱之為次中心城市?？梢姡虾Ｊ钱?dāng)前長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化進程中唯一核心城市。在（Pi-Ni）值為負(fù)的城市中，蘇州（4.91）、嘉興（4.27）等城市的Ni值較大，是接受上海體育產(chǎn)業(yè)輻射能力較強的城市，它們基本位于上海的周邊，銅陵（0.01）、舟山（0.06）、南京（0.07）等城市的Ni值相對較小，與上海相距較遠(yuǎn)。從經(jīng)濟距離（表3）上看，亦是如此。彭芳梅（2017）將該現(xiàn)象歸因于空間聯(lián)系作用的距離效應(yīng)，即在（Pi-Ni）負(fù)值的城市中，離核心城市越近的地區(qū)接受輻射能力越強。整體而言，長三角體育產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)單核心的“核心-邊緣”空間結(jié)構(gòu)，即上海為區(qū)域體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心城市，其他城市則構(gòu)成了區(qū)域體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的邊緣地帶。新經(jīng)濟地理學(xué)理論指出，“核心-邊緣”結(jié)構(gòu)一旦形成，集聚經(jīng)濟在循環(huán)累積因果效應(yīng)下會形成自我強化機制，造成“馬太效應(yīng)”（任宛竹，2017）。如若不能優(yōu)化這種空間結(jié)構(gòu)，不平衡發(fā)展將是長三角體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的常態(tài)。

表3 上海與其他城市的經(jīng)濟距離Table 3 Economic Distance between Shanghai and Other Cities

3.1.3 城市間體育產(chǎn)業(yè)空間聯(lián)系分布等級特征顯著

借助ArcGIS 10.4軟件，根據(jù)引力模型公式（2）測算繪制長三角地區(qū)城市體育產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值與聯(lián)系水平的空間擬合圖（聯(lián)系強度臨界值為0），線條的粗細(xì)代表聯(lián)系強度的大小，點的大小代表城市體育產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值大小（圖1）。上海作為直轄市，與周邊城市的體育產(chǎn)業(yè)空間聯(lián)系水平最高，體育產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值也最大，其他地級城市間的體育產(chǎn)業(yè)空間聯(lián)系水平相對較低，體育產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值也相對較小，呈現(xiàn)兩級差異。借鑒湯放華等（2013）的研究，將空間聯(lián)系強度臨界值改為1（圖2），這種兩極差異更為明顯，地級城市間的體育產(chǎn)業(yè)空間聯(lián)系全部“消失”。經(jīng)濟聯(lián)系意味著資源要素的跨區(qū)域流動，聯(lián)系越緊密，要素流通渠道越暢通，經(jīng)濟社會發(fā)展水平往往越高（彭芳梅，2017）。綜合判斷，當(dāng)前長三角體育產(chǎn)業(yè)的空間聯(lián)系水平整體較弱，直轄市城市強，地級城市弱，空間分布呈現(xiàn)顯著的等級特征，區(qū)域體育產(chǎn)業(yè)的協(xié)同互動、一體化發(fā)展亟待加強。該研究結(jié)果與李培鑫等（2019）的研究結(jié)論一致，城市的行政級別可能是長三角地區(qū)空間經(jīng)濟聯(lián)系分布特征的重要影響因素。

圖1 2020年長三角體育產(chǎn)業(yè)空間關(guān)聯(lián)圖（臨界值=0）Figure 1.Spatial Correlation Diagram of Sports Industry in Yangtze River Delta in 2020（Critical Value=0）

圖2 2020年長三角體育產(chǎn)業(yè)空間關(guān)聯(lián)圖（臨界值=1）Figure 2.Spatial Correlation Diagram of Sports Industry in Yangtze River Delta in 2020（Critical Value=1）

3.2 長三角體育產(chǎn)業(yè)的空間結(jié)構(gòu)特征

3.2.1 呈現(xiàn)以上海為核心的星形網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)

采用Ucinet 6.199軟件，根據(jù)“二值化”處理后得到長三角體育產(chǎn)業(yè)空間關(guān)聯(lián)關(guān)系矩陣?yán)L制的長三角體育產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)圖（圖3），圖中每一個節(jié)點代表相對應(yīng)的城市，節(jié)點城市間的有向線段代表城市體育產(chǎn)業(yè)空間聯(lián)系與方向。研究顯示，長三角體育產(chǎn)業(yè)形成了以上海為核心的星形網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)。在該網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中，一個核心點與所有其他點直接相連，而其他點之間不存在任何關(guān)系（劉軍，2004）。

圖3 2020年長三角體育產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)圖Figure 3.Spatial Structure of Yangtze River Delta Sports Industry in 2020

陳航航等（2018）指出，當(dāng)前區(qū)域一體化實踐的網(wǎng)絡(luò)化特征越發(fā)明顯，形成了由國家力量所驅(qū)動的基于關(guān)系構(gòu)筑的網(wǎng)絡(luò)空間。我國文化產(chǎn)業(yè)（陳金丹等，2017）、旅游經(jīng)濟（楊麗花等，2018）等區(qū)域一體化實踐同樣呈現(xiàn)較為緊密的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。與之相比，長三角體育產(chǎn)業(yè)的空間結(jié)構(gòu)雖然也呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化特征，但它的空間關(guān)聯(lián)關(guān)系并不緊密，除了上海與絕大多數(shù)城市存在體育產(chǎn)業(yè)的空間聯(lián)系，其他城市之間基本不存在這種空間聯(lián)系。本研究顯示，長三角地區(qū)多數(shù)城市之間不存在體育產(chǎn)業(yè)的空間聯(lián)系，即體育產(chǎn)業(yè)資源要素的跨城市流動較少。因此，未來很有必要從地方政府發(fā)展戰(zhàn)略及其政策、制度等層面去分析這種空間結(jié)構(gòu)形成的可能原因。

事實上，該空間結(jié)構(gòu)特征一定程度上反映了長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化所處的階段水平。王德忠等（1996）指出，從區(qū)域經(jīng)濟一體化形成路徑角度看，作為城市發(fā)展新的空間單元，大都市圈的形成過程是區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展的重要階段，特別是在我國區(qū)域一體化實踐進程中，都市圈是推動區(qū)域經(jīng)濟一體化的核心載體和基本模式。彭際作（2006）根據(jù)都市圈的空間結(jié)構(gòu)特征將大都市圈的形成過程劃分為4個階段，分別是中心指向型（極核型）、“中心-周邊”雙向指向型（點軸型）、水平網(wǎng)絡(luò)化（多核多中心型）和社會經(jīng)濟聯(lián)系（一體化的社會經(jīng)濟實體）。顯然，這4個階段是一體化發(fā)展由淺入深的過程。長三角體育產(chǎn)業(yè)星形網(wǎng)絡(luò)空間結(jié)構(gòu)中的絕大多數(shù)空間聯(lián)系指向核心城市上海（圖3），據(jù)此判斷，當(dāng)前長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化處于極核型發(fā)展階段，屬于一體化發(fā)展的初級階段。

3.2.2 空間關(guān)聯(lián)和溢出效應(yīng)顯著但等級結(jié)構(gòu)較高

通過匯總得到網(wǎng)絡(luò)密度、網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)度、網(wǎng)絡(luò)效率和網(wǎng)絡(luò)等級度等整體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征指標(biāo)的測度值（表4）。其中，網(wǎng)絡(luò)密度為0.056 3，表明長三角地區(qū)城市間體育產(chǎn)業(yè)空間關(guān)聯(lián)的緊密程度比較低，各城市間更密切的體育產(chǎn)業(yè)協(xié)作尚有非常大的空間。劉軍（2004）指出，網(wǎng)絡(luò)密度越大，網(wǎng)絡(luò)成員聯(lián)系越緊密，網(wǎng)絡(luò)對其中行動者的態(tài)度、行為等產(chǎn)生的影響就越大。顯然，當(dāng)前長三角體育產(chǎn)業(yè)的空間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)對節(jié)點城市體育產(chǎn)業(yè)的影響比較弱，折射出長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化對區(qū)域內(nèi)城市體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的促進作用同樣具有很大的提升空間。與此同時，網(wǎng)絡(luò)關(guān)聯(lián)度為1，根據(jù)李敬等（2014）、劉華軍等（2015）的研究，說明長三角體育產(chǎn)業(yè)空間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)聯(lián)程度很高，各城市之間存在明顯的空間關(guān)聯(lián)和溢出效應(yīng)。但網(wǎng)絡(luò)效率為0.011 3，網(wǎng)絡(luò)中冗余連線較少，表明各城市體育產(chǎn)業(yè)的空間溢出渠道不多，空間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性不足。網(wǎng)絡(luò)等級度為0.846 2，則進一步說明區(qū)域內(nèi)城市間體育產(chǎn)業(yè)的空間溢出效應(yīng)具有較高的等級結(jié)構(gòu)，即并不是在任何體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平上都能產(chǎn)生空間溢出效應(yīng)。結(jié)合圖3可以發(fā)現(xiàn)，上海的空間溢出效應(yīng)相對較強，其他城市則非常微弱。綜合來看，現(xiàn)階段長三角體育產(chǎn)業(yè)雖然存在明顯的空間關(guān)聯(lián)和溢出效應(yīng)，但各城市間體育產(chǎn)業(yè)的空間聯(lián)系較弱，等級結(jié)構(gòu)較高，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性不足，其區(qū)域一體化尚有非常大的發(fā)展空間。

表4 整體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征值Table 4 Characteristic Values of Overall Network Structure

3.2.3 上海在空間網(wǎng)絡(luò)中為中心行動者，其他城市扮演著邊緣行動者的角色

匯總點度中心度、接近中心度和中介中心度等網(wǎng)絡(luò)節(jié)點中心性指標(biāo)的測度值（表5），揭示各城市在長三角體育產(chǎn)業(yè)空間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中的地位與作用。其中，長三角22個中心城市的點度中心度均值為9.091，高于該均值的城市為上海（95.238）和南通（9.524），說明這兩個城市在區(qū)域空間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中與其他城市的關(guān)系數(shù)相對較多。特別是上海的點度中心度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他城市，原因在于上海體育產(chǎn)業(yè)與其他20個城市存在空間關(guān)聯(lián)，并與其中的4個城市形成空間溢出效應(yīng)，說明上海處于長三角體育產(chǎn)業(yè)空間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的中心地位，其他城市則離網(wǎng)絡(luò)的中心位置較遠(yuǎn)。根據(jù)劉華軍等（2015）、陳金丹等（2017）的研究，產(chǎn)業(yè)規(guī)模、地理位置以及城市經(jīng)濟發(fā)展水平是造成這一結(jié)果的可能原因。從點入度上看，上海的點入度最高達到20，其他城市在1及以下，這可以理解為區(qū)域體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“馬太效應(yīng)”，即體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展越好的城市，區(qū)域優(yōu)質(zhì)體育資源越向其集聚。從點出度上看，全部22個城市的點出度均較小，上海最高（4），南通次之（2），其他城市相同（1），表明盡管長三角地區(qū)普遍存在體育產(chǎn)業(yè)的空間溢出現(xiàn)象，但效應(yīng)并不強。

進一步分析發(fā)現(xiàn)，處于網(wǎng)絡(luò)中心位置的城市擁有更高的接近中心度和中介中心度。上海的接近中心度（95.455）最高（表5），遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他21個城市的接近中心度（52.5及以下），說明上海在長三角體育產(chǎn)業(yè)空間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中能夠更快速地與其他城市產(chǎn)生內(nèi)在連接，在區(qū)域內(nèi)扮演著中心行動者的角色，其他城市可能受體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平和地理位置的制約，在網(wǎng)絡(luò)中扮演著邊緣行動者的角色。對22個城市中介中心度的考察發(fā)現(xiàn)，上海的中介中心度（99.524）最高，同樣遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出其他21個城市的中介中心度（9.524及以下），說明上海控制區(qū)域內(nèi)城市間體育產(chǎn)業(yè)交流與合作的能力相對較強，故上海在長三角體育產(chǎn)業(yè)的空間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)中處于核心地位并發(fā)揮著“中介”和“橋梁”的作用。綜上所述，上海處于長三角體育產(chǎn)業(yè)空間關(guān)聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的核心位置，是長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展的中心行動者，對區(qū)域內(nèi)城市間體育產(chǎn)業(yè)的協(xié)同互動和一體化發(fā)展具有較強的控制能力，其他城市則在網(wǎng)絡(luò)中扮演著邊緣行動者的角色。

表5 2020年長三角體育產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)中心性特征值Table 5 Characteristic Values of Spatial Structure Centrality of Sports Industry in Yangtze River Delta in 2020

3.2.4 “核心-邊緣”結(jié)構(gòu)特征顯著

“核心-邊緣”結(jié)構(gòu)理論模型引入?yún)^(qū)域經(jīng)濟研究，用以解釋區(qū)域間經(jīng)濟發(fā)展的空間關(guān)系與模式（王川蘭，2005）。前文初步識別出長三角體育產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)以上海為核心的“核心-邊緣”結(jié)構(gòu)，但這一判斷仍有待檢驗。根據(jù)關(guān)系數(shù)據(jù)的類型，“核心-邊緣”結(jié)構(gòu)模型有不同形式（劉軍，2004）。本文基于二值化處理之后所得的長三角體育產(chǎn)業(yè)空間聯(lián)系矩陣（定類數(shù)據(jù)），選擇“離散的“核心-邊緣”關(guān)聯(lián)缺失模型”進行檢驗。研究顯示（表6），現(xiàn)實數(shù)據(jù)與理想模型的擬合度為0.534，表明長三角體育產(chǎn)業(yè)的確存在“核心-邊緣”的空間結(jié)構(gòu)特征，但核心區(qū)并非只有上海，還包括南京、無錫、蘇州、南通5個城市，其余16個城市構(gòu)成了長三角體育產(chǎn)業(yè)空間結(jié)構(gòu)的邊緣地帶。前文分析指出，“核心-邊緣”結(jié)構(gòu)會造成長三角體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“馬太效應(yīng)”，難以實現(xiàn)區(qū)域體育產(chǎn)業(yè)的均衡發(fā)展。作為實現(xiàn)區(qū)域體育產(chǎn)業(yè)均衡發(fā)展的重要路徑與手段，長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化的發(fā)展進程與水平亟待進一步推進與提高。

表6 “核心-邊緣”結(jié)構(gòu)特征值Table 6 Characteristic Values of“Core-Edge”Structure

3.2.5 存在三大空間板塊，但區(qū)域體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“動力源”不足

為揭示長三角體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間聚類特征，采用Ucinet中的CONCOR（convergent correlation）算法，選擇最大分割深度為2，收斂標(biāo)準(zhǔn)為0.2（陳金丹等，2017），將長三角地區(qū)22個城市劃分為3個體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展板塊（圖4）。其中，上海、無錫兩個城市位于第Ⅰ板塊，南京、常州、舟山、南通、揚州、馬鞍山、泰州、杭州、寧波、臺州、湖州、池州、紹興、合肥、宣城、銅陵16個城市位于第Ⅱ板塊，鹽城、嘉興、蘇州、溫州4個城市位于第Ⅲ板塊。從地理空間上看，三大板塊基本呈現(xiàn)由內(nèi)向外的圈層結(jié)構(gòu)（圖2）。

圖4 塊模塊分析結(jié)果示意圖Figure 4.Analysis Results of the Block Module

長三角體育產(chǎn)業(yè)空間網(wǎng)絡(luò)的關(guān)聯(lián)關(guān)系均為板塊間的聯(lián)系（表7），板塊內(nèi)部關(guān)聯(lián)關(guān)系數(shù)為0，表明三大板塊之間的體育產(chǎn)業(yè)存在著明顯的空間關(guān)聯(lián)和溢出效應(yīng)。根據(jù)劉華軍等（2015）和陳金丹等（2017）關(guān)于空間板塊的分類方法，第Ⅰ板塊為“主受益”板塊，具有接收外部關(guān)系明顯多于對外溢出關(guān)系的特征；第Ⅱ板塊則對外發(fā)出關(guān)系明顯多于接收的外部關(guān)系，屬于“主溢出”板塊；鑒于第Ⅲ板呈現(xiàn)發(fā)出關(guān)系和接受關(guān)系相等且均源于板塊Ⅰ的特征（圖3），故其既不是“經(jīng)紀(jì)人”板塊，也不屬于“雙向溢出板塊”，這里暫將其命名為“受益-溢出均衡”板塊。

表7 空間關(guān)聯(lián)板塊間的溢出效應(yīng)Table 7 Spillover Effects between Spatial Correlation Plates

為進一步考察長三角體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展中板塊之間關(guān)聯(lián)關(guān)系的傳導(dǎo)機制，這里根據(jù)區(qū)域體育產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)關(guān)系在板塊之間的分布情況，計算各個板塊的網(wǎng)絡(luò)密度矩陣，并以前文測算的長三角體育產(chǎn)業(yè)空間關(guān)聯(lián)的整體網(wǎng)絡(luò)密度（0.056 3）為基準(zhǔn)，將板塊的網(wǎng)絡(luò)密度矩陣轉(zhuǎn)化為像矩陣，即如果板塊網(wǎng)絡(luò)密度大于整體網(wǎng)絡(luò)密度賦值為1，反之則賦值為0（表8）。

表8 板塊密度矩陣和像矩陣Table 8 Plate Density Matrix and Image Matrix

根據(jù)表8中像矩陣?yán)L制3個板塊之間的關(guān)系圖（圖5），其清晰刻畫了長三角體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展中板塊之間的傳導(dǎo)機制。根據(jù)劉志彪等（2019）對長三角區(qū)域一體化發(fā)展進程（2000—2018）的研究，上海作為“龍頭”的擴散效應(yīng)不如極化效應(yīng)?？梢姡虾Ｔ陂L三角體育產(chǎn)業(yè)一體化進程中的這種角色作用并不是孤立的現(xiàn)象，準(zhǔn)確地講，它是整個長三角區(qū)域經(jīng)濟一體化的一個縮影。

4 研究結(jié)論與政策啟示

4.1 研究結(jié)論

本文引入引力模型和社會網(wǎng)絡(luò)分析法，基于長三角22個中心城市2020年的指標(biāo)數(shù)據(jù)，剖析了長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展的空間結(jié)構(gòu)特征。研究發(fā)現(xiàn)：1）長三角城市體育產(chǎn)業(yè)的個體“質(zhì)量”、空間聯(lián)系總量具有空間分異和非均衡分布特征，城市間體育產(chǎn)業(yè)空間聯(lián)系分布也呈現(xiàn)顯著的等級特征，即上海與周邊城市的體育產(chǎn)業(yè)空間聯(lián)系水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)強于其他地級城市之間的體育產(chǎn)業(yè)空間聯(lián)系水平；2）樣本考察期內(nèi)，長三角體育產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)以上海為核心的星形網(wǎng)絡(luò)的空間結(jié)構(gòu)特征，雖然存在明顯的空間關(guān)聯(lián)和溢出效應(yīng)，但整體空間聯(lián)系較弱，等級結(jié)構(gòu)較高，網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定性不足，其一體化進程尚處于極核型發(fā)展階段，城市的行政級別、地方政府發(fā)展戰(zhàn)略及其政策、制度等可能是這種空間結(jié)構(gòu)形成的重要誘因；3）上海在長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化進程中是中心行動者，對其他城市間體育產(chǎn)業(yè)空間聯(lián)系具有極強的控制能力，而其他城市則扮演著邊緣行動者的角色；未來如果不能破除這種“核心-邊緣”的空間結(jié)構(gòu)關(guān)系，不平衡發(fā)展將是長三角體育產(chǎn)業(yè)的常態(tài)；4）長三角體育產(chǎn)業(yè)空間聚類特征也較為明顯，形成了“主受益”“主溢出”和“受益-溢出均衡”三大空間板塊，但板塊間體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的傳導(dǎo)機制不暢，溢出效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)比較弱，區(qū)域體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“動力源”不足，尤其是板塊Ⅰ中的上海，“虹吸效應(yīng)”遠(yuǎn)大于“輻射效應(yīng)”，龍頭帶動作用和區(qū)域示范價值有待激發(fā)。

圖5 長三角體育產(chǎn)業(yè)三大空間板塊關(guān)系圖Figure 5.Relation Diagram of Three Spatial Plates of Yangtze River Delta Sports Industry

4.2 政策啟示

1）要將區(qū)域體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間關(guān)聯(lián)性作為長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化制度設(shè)計與政策研制的重要決策變量，并將提高區(qū)域體育產(chǎn)業(yè)的空間聯(lián)系緊密程度作為重要決策目標(biāo)。在當(dāng)前星形網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)下，長三角體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間聯(lián)系比較薄弱，等級結(jié)構(gòu)鮮明，兩極差異顯著。受城市行政級別和地方政府發(fā)展戰(zhàn)略等的影響，過去區(qū)域內(nèi)各省市或城市的政策設(shè)計與制度安排偏重自身體育產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，長期處在“點”的層面上考慮問題，空間層面上的產(chǎn)業(yè)協(xié)同互動較少。因此，高質(zhì)量推進長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化的發(fā)展，要求制度設(shè)計與政策研制者必須致力于提高區(qū)域體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間聯(lián)系水平，特別要根據(jù)當(dāng)前空間關(guān)聯(lián)現(xiàn)狀與特征，有針對性地創(chuàng)造更多空間溢出渠道，破除“核心-邊緣”結(jié)構(gòu)關(guān)系，推動長三角體育產(chǎn)業(yè)形成更為緊密的網(wǎng)絡(luò)化的空間發(fā)展新格局。

2）區(qū)域體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展一體化政策的研制與調(diào)控，要充分考慮各城市和板塊在空間關(guān)聯(lián)結(jié)構(gòu)中的不同地位與作用。其中，上海作為長三角體育產(chǎn)業(yè)一體化進程中的中心行動者，應(yīng)著力將其打造成為長三角體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要輻射源，激發(fā)其龍頭帶動作用和區(qū)域示范價值；南京和蘇州作為區(qū)域內(nèi)體育產(chǎn)業(yè)“質(zhì)量”較高的城市，應(yīng)進一步完善一體化機制與通道，提高其空間溢出效應(yīng)，打造成為長三角體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要“動力源”；三大空間板塊對內(nèi)要加強梯度層級建設(shè)，培植一個或多個中心城市作為梯度增長極，實現(xiàn)板塊內(nèi)的空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜化演進，對外則要暢通體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的傳導(dǎo)機制，提高板塊間空間協(xié)同效應(yīng)，推動長三角體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展的地理空間由圈層結(jié)構(gòu)向復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，為長三角體育產(chǎn)業(yè)更高質(zhì)量一體化提供重要支撐。

3）要特別加強地級城市間體育產(chǎn)業(yè)的空間聯(lián)系。加強地級城市之間的體育產(chǎn)業(yè)空間聯(lián)系，是增強長三角體育產(chǎn)業(yè)空間關(guān)聯(lián)性和一體化發(fā)展水平的重要突破口。除了推動各個地級城市體育產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略向一體化方向轉(zhuǎn)變，更重要的是，推動當(dāng)前以聯(lián)席會議制度為核心的長三角體育產(chǎn)業(yè)協(xié)作發(fā)展模式由?。ㄊ校用嫦虺鞘袑用嫱卣梗⒔∪鞘袑用娴捏w育產(chǎn)業(yè)聯(lián)席會議制度，為城市之間發(fā)展規(guī)劃對接、合作項目開展、企業(yè)跨區(qū)域發(fā)展等搭建溝通平臺，提供制度保障。