王梓宸

傳統(tǒng)的電動車支撐腳主要分為中支撐腳、L型支撐腳、雙撐支撐腳。中支撐腳穩(wěn)定性不高、易變形、使用壽命短，L型支撐腳攜帶不便、使用場所少、使用范圍小、易被其他物品損壞，雙撐支撐腳使用時費(fèi)力又費(fèi)時。

市場上的電動車支撐腳已經(jīng)滿足不了人們的需求，尤其是對于老年人和喜歡穿高跟鞋的人來說，他們停放電動車時要費(fèi)九牛二虎之力才能打開傳統(tǒng)的支撐腳。而取電動車時，由于車身之間挨得很近，要憑一己之力取出也比較困難。

有了我設(shè)計(jì)的智能電動車支撐架，再也不用擔(dān)心這些煩惱了。智能電動車支撐架包括傳動部分、驅(qū)動部分、控制部分、支撐部分。

傳動部分設(shè)于蓄電池后面、前骨架下面，主要由電動機(jī)、齒輪、絲桿、萬向輪等組成。

驅(qū)動部分也設(shè)于蓄電池后面、前骨架下面，主要由電動機(jī)、齒輪、絲桿、螺母等組成。

控制部分設(shè)于電動車前燈處、電動車后座處，主要由單片機(jī)、電源、鑰匙插孔、語音模塊、LED顯示屏等組成，具有語音提示、視頻顯示等功能。

支撐部分設(shè)于蓄電池后面、前骨架下面，主要由壓力伸縮桿、絲桿、萬向輪等組成。

電動車到達(dá)指定位置時，用戶可用遙控器遙控支撐腳下降，當(dāng)下降到電動車能停穩(wěn)的位置時，停止下降，顯示“指令完成”，并發(fā)出語音提示。若電動車?？坎焕硐?，可用遙控器控制支撐腳再次下降，并把電動車撐起來，此時電動車可朝任意方向移動，直至電動車停正，支撐腳回到原來的位置。取車時，轉(zhuǎn)動電動車后部開關(guān)，電動車便會向后倒車，直至完全倒出。

我發(fā)明的智能電動車支撐架具有自動化的特點(diǎn)，讓電動車使用更便利。