本報特約記者　宋毅

日本媒體18日報道稱，日本電力陷入供應緊張狀態(tài)，近日爆發(fā)的寒潮讓日本各地電力需求增加，而液化天然氣的短缺讓發(fā)電站難以增加發(fā)電量。隨著中國、韓國等近期也紛紛采購液化天然氣，日本暴露出采購的脆弱性，正通過各種方式增加液化天然氣進口。

據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》18日報道，液化天然氣是海上運輸，因此要將氣體的天然氣冷卻到零下162攝氏度。新冠疫情蔓延，日本電力企業(yè)的庫存也變少，暴露出日本平時的采購戰(zhàn)略無法應對意外事態(tài)。日本的商社也在嘗試從液化天然氣富裕的美國等遠處采購。但承擔運輸任務的運輸船也處于不足狀態(tài)。

由于缺貨，亞洲地區(qū)的液化天然氣價格一個月時間暴漲至原來的約3倍。隨著液化天然氣價格的飆升，液化天然氣船運迎來了“一船難求”的局面。據(jù)悉，目前全球主要的液化天然氣船舶，今年1月和2月的可用運力幾乎為零。

日本《工業(yè)新聞日刊》分析稱，除了近期寒潮天氣外，航運市場的問題也加劇了對液化天然氣市場的沖擊。在過去的幾周里，運費上漲使得租借船舶成為一大難事。另據(jù)路透社報道，本月初，英國石油公司以每天支付35萬美元的“天價”，租用了一艘液化天然氣船從美國“取貨”，創(chuàng)下歷史最昂貴商船的新紀錄。

根據(jù)國際能源機構(gòu)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，日本是全球液化天然氣的最大買家，占全球貿(mào)易量的兩成，且日本目前對液化天然氣發(fā)電的依賴度比較高，達到約40%。近年來，由于中國倡導清潔消費，積極調(diào)整能源消費結(jié)構(gòu)，使得中國對天然氣的需求攀升，預計中國若干年后將超過日本成為最大買家。

另據(jù)中國國家統(tǒng)計局18日公布的數(shù)據(jù)，2020年發(fā)電量為74170億千瓦時，同比增長2.7%。路透社稱，目前，煤電仍占中國電力供應的60%。隨著亞洲市場快速發(fā)展，印度、巴基斯坦等國對液化天然氣的需求也有所上升，天然氣價格今明兩年仍將上漲。▲