呂天驕

大國重器的“中國智慧”

回顧這20年，中國國家裝備制造業(yè)競爭力不斷提升，“中國制造”向“中國智造”轉(zhuǎn)型升級。中國在從“技術(shù)引進(jìn)”到“消化吸收”，再到“科技輸出”的道路上越走越自信，逐漸成長為世界基建投資的“排頭兵”。

自航絞吸船“天鯤號”投產(chǎn)，國產(chǎn)大飛機(jī)C919、AG600水陸兩棲飛機(jī)相繼成功首飛，“奮斗者”號萬米深潛……一批批裝備制造業(yè)領(lǐng)域的國之重器亮相，每一項(xiàng)突破都是自主創(chuàng)新的有力見證。

2021年6月28日一大早，位于中國四川、云南交界金沙江畔的白鶴灘水電站人頭攢動，遍插的五星紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng)。這個世界在建最大、技術(shù)難度最高的水電站，迎來首批兩臺100萬千瓦水輪機(jī)組正式投產(chǎn)發(fā)電，從此將世界水電帶入“百萬單機(jī)時代”。

1994年，中國建設(shè)長江三峽工程時，需要32臺70萬千瓦水輪發(fā)電機(jī)，但是，以當(dāng)時的制造能力，中國僅能制造出30萬千瓦級別水輪發(fā)電機(jī)，不得不花巨資從法國的阿爾斯通公司引進(jìn)大功率水輪發(fā)電機(jī)。

從那以后，在三峽集團(tuán)牽頭下，三峽工程整合全國科研力量和制造力量，不僅實(shí)現(xiàn)了70萬千瓦級別的巨型水輪發(fā)電機(jī)全部國產(chǎn)化，而且接連推出77萬千瓦、80萬千瓦、85萬千瓦級別水輪發(fā)電機(jī)，直到研制出100萬千瓦巨型水輪發(fā)電機(jī)，連連刷新世界紀(jì)錄。

2015年，在溪洛渡水電站18臺77萬千瓦機(jī)組采購中，中國企業(yè)獲得15臺訂單;在向家壩水電站8臺80萬千瓦機(jī)組采購中，中國企業(yè)獲得4臺訂單;而白鶴灘水電站的百萬千瓦機(jī)組則完全由中國企業(yè)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、安裝和運(yùn)維，成為國內(nèi)首個純國產(chǎn)機(jī)組的巨型水電站。

中國水電人團(tuán)結(jié)協(xié)作，發(fā)揚(yáng)工匠精神，征服技術(shù)高峰、填補(bǔ)技術(shù)空白。中國東方電氣集團(tuán)駐白鶴灘工地總代表王笑君在接受媒體采訪時坦言，中國已經(jīng)把水電行業(yè)的大國重器牢牢掌握在自己手里，從“小學(xué)生”變成了“引領(lǐng)者”，進(jìn)入了世界水電技術(shù)的“無人區(qū)”。

從塞北風(fēng)區(qū)，到嶺南山川……我國高速鐵路也在越來越多的地方填補(bǔ)了“高鐵空白”。放眼世界，土耳其第一條高鐵、印尼第一條高鐵、俄羅斯第一條高鐵……都有中國企業(yè)的身影。每一個國家都有自己的品牌，就像美國飛機(jī)、德國汽車一樣，高鐵也已經(jīng)成為代表中國強(qiáng)大的一張閃亮名片。

2008年之前，中國各企業(yè)在鐵道部的統(tǒng)籌下，通過兩輪大規(guī)模引進(jìn)，成功獲得了日本、法國、德國的高鐵技術(shù)，鍛煉了中國的設(shè)計(jì)能力，擁有了來圖制造能力，追上了世界先進(jìn)水平。2008年，鐵道部與科技部簽署了《中國高速列車自主創(chuàng)新聯(lián)合行動計(jì)劃》，提出研制新一代時速350公里及以上的高速列車，目標(biāo)就是形成完全自主的中國高速列車技術(shù)、裝備、產(chǎn)業(yè)化能力和運(yùn)行服務(wù)能力。

2008年北京奧運(yùn)會前夕，京津城際建成通車，將北京和天津的運(yùn)行時問縮短至半小時以內(nèi)。在這之后，中國高速動車組進(jìn)行了脫胎換骨的蛻變，擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)，獲得了900多項(xiàng)國際專利……

2013年，伴隨著李克強(qiáng)總理多次向出訪國推銷中國高鐵，中國高鐵在國際市場的角逐中取得了一系列成績：2014年7月，中國鐵建總承包的土耳其安伊高鐵二期正式通車;2015年4月，中國與印尼簽署價值60億美元的雅加達(dá)至泗水高鐵項(xiàng)目;2015年11月，中國出口到馬其頓的動車組在當(dāng)?shù)販y試，完成出口到歐洲的第一單……隨著中國高鐵“走出去”步伐的加快，中國高鐵已經(jīng)成為邁向全球、友誼連四海的紐帶，更是中國作為加強(qiáng)國際經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)略大合作的一張“王牌”。

仰望太空，天問一號著陸火星，天舟二號貨運(yùn)飛船與天和核心艙實(shí)現(xiàn)快速交會對接;俯瞰大地，智能高鐵京雄城際鐵路全線開通運(yùn)營，白鶴灘水電站大壩全線澆筑到頂。大國重器，既是中國制造綜合實(shí)力巨變的有力證明，又是中國品牌的靚麗“名片”。

民族品牌的創(chuàng)新靈魂

中國加入世貿(mào)組織，仿佛為當(dāng)時的中國翻開了開放的新篇章，從學(xué)習(xí)、引進(jìn)、適應(yīng)國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，到主動參與全球經(jīng)濟(jì)……中國企業(yè)在開放視野下，不斷與時俱進(jìn)，富有創(chuàng)新精神的民族品牌，逐漸成為國家軟實(shí)力的代表。

從“中國產(chǎn)品”到“中國品質(zhì)”再到“中國品牌”是中國創(chuàng)造不斷升級的過程。2005年，“十一五”規(guī)劃提出“形成一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和知名品牌、國際競爭力較強(qiáng)的優(yōu)勢企業(yè)”，正是這份文件首次將品牌和自主創(chuàng)新聯(lián)系起來。此刻的中國企業(yè)也早已意識到科研投入、自主創(chuàng)新將是中國企業(yè)贏得世界市場的關(guān)鍵。

品牌中國戰(zhàn)略研究院專家、青島創(chuàng)想力品牌研究院院長蓋彥表示，中國加入世貿(mào)組織之初，國際品牌“涌進(jìn)來”和中國品牌“走出去”同時進(jìn)行，是民族品牌打開競爭視野、提升競爭檔位的關(guān)鍵機(jī)遇期?！叭胧馈?0年里中國民族品牌有四點(diǎn)共性：一是擁有堅(jiān)定走出去創(chuàng)牌的信念，二是經(jīng)歷了從夾縫中艱難成長和磨練的歷程，三是走過了從薄利多銷到品牌邁向高端化的發(fā)展階段，四是通過持續(xù)創(chuàng)新為品牌注入源源不斷的發(fā)展后勁。

加入世貿(mào)組織時，很多人擔(dān)心國產(chǎn)家電會一敗涂地，但國產(chǎn)家電不僅活了下來，而且成為“中國制造”中非常有競爭力的板塊。中國企業(yè)直面來自全球的競爭，從最初的依賴人工成本優(yōu)勢，開始尋求研發(fā)創(chuàng)新方面的優(yōu)勢。

對此，北京工商大學(xué)經(jīng)管學(xué)院副教授公克迪分析，中國進(jìn)一步開放了市場，使得各領(lǐng)域的國際品牌更全面更深入地進(jìn)入到中國市場，本土品牌也經(jīng)歷了從不適應(yīng)到低迷再到積極競爭的過程。一方面在本土市場運(yùn)用各種策略同國際品牌短兵相接;另一方面嘗試全面進(jìn)入國際市場，努力去打造世界品牌。

2001年，已經(jīng)在格力工作十年的董明珠就任格力電器總裁，此后，她就像一位極為細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹巴饪漆t(yī)生”，對企業(yè)挑毛病、動手術(shù)。格力在董明珠的帶領(lǐng)下開始了高速發(fā)展的10年……

2005年，格力的超低溫?cái)?shù)碼多聯(lián)機(jī)組實(shí)現(xiàn)了該領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的突破，也開始了格力品牌3.0版“科技領(lǐng)先”的時代。同樣是2005年，華為突破了傳統(tǒng)基站的模式，在歐洲市場開發(fā)了業(yè)界第一款分布式基站。

21世紀(jì)初，在歐洲市場有阿爾卡特、愛立信、西門子、諾基亞4家電信設(shè)備巨頭虎踞龍盤的狀態(tài)下，華為用領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)解決了當(dāng)時站址難找、安裝困難、耗電和運(yùn)維成本高等一系列難題，被當(dāng)時的歐洲運(yùn)營商所選擇。從此之后，華為全面開拓全球市場，先后在非洲、東南亞、北美、歐洲等地區(qū)開展業(yè)務(wù)。

隨著中國融入全球價值鏈的發(fā)展進(jìn)程，華為、格力、聯(lián)想、海信等一批家喻戶曉的民族企業(yè)在這一過程中成熟、壯大起來。

海爾作為中國最早一批去海外設(shè)廠的企業(yè)之一，也乘勢開啟了“走出去、走進(jìn)去、走上去”的品牌國際化之路。海爾創(chuàng)始人張瑞敏曾經(jīng)認(rèn)為：“國門之內(nèi)無名牌，海爾只有走出國門與高手過招，才能創(chuàng)出真正的世界名牌?！彼麍?jiān)定地選擇“先難后易”，堅(jiān)定地以在國際市場的品牌布局和消費(fèi)評價來檢驗(yàn)品牌的國際化能力。

如今，海外每銷售10臺中國品牌的白色家電就有7臺叫“海爾”;2020年，在經(jīng)濟(jì)下行、家電市場萎縮疊加海內(nèi)外疫情的三重影響下，海信集團(tuán)整體實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1409億元，同比增長11.1%;而華為則在全世界建立研發(fā)公司，整合全世界的研發(fā)人員創(chuàng)新研發(fā)，更是成就了華為技術(shù)領(lǐng)先的國際地位。

2021年11月，張瑞敏辭任了海爾董事局主席、首席執(zhí)行官，讓他安心的是海爾已經(jīng)打造出一個人人創(chuàng)客、生生不息的新生態(tài)。正如他在職工代表大會上的發(fā)言稱，今天的海爾已經(jīng)不是傳統(tǒng)的科層制企業(yè)，而是一個生態(tài)型公司，公司已經(jīng)搭好了生態(tài)型企業(yè)的框架，還要不斷向前進(jìn)化，促進(jìn)人單合一模式更好發(fā)展。

中國民族品牌發(fā)展步入積極融入“創(chuàng)新相促”的良性循環(huán)軌道，中國民族品牌跟隨國家的“入世”之路成長壯大。蓋彥表示，一個又一個航母級企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展，必然會帶動更多的中小企業(yè)走出國門，傳遞中國魅力和中國實(shí)力。

如今，培育出一大批細(xì)分領(lǐng)域的隱形冠軍企業(yè)是中國轉(zhuǎn)型升級成功的重要標(biāo)志之一，CCG主席、原國家外經(jīng)貿(mào)部副部長、中國入世談判首席代表龍永圖表示，中國培養(yǎng)了一批隱形冠軍，并從地方推廣到全國，這對于整個國家的經(jīng)濟(jì)質(zhì)量，特別是制造業(yè)的質(zhì)量，具有特別重要的意義。

就在剛剛落幕的2021年世界制造大會上，量子計(jì)算、高端新能源汽車、第六代柔性顯示、空中成像、全色激光、內(nèi)存芯片、電子玻璃等一大批中國的尖端產(chǎn)品精彩亮相，中國已顯現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)效益和創(chuàng)新效益。

互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新魔力

2000年，上海只有以百盛為主的幾家進(jìn)口食品商店，銷售的產(chǎn)品主要以預(yù)包裝食品為主，幾乎沒有生鮮類食品。2017年8月至2018年7月，盒馬鮮生上海地區(qū)的波士頓龍蝦銷售額同比增長74.3%。從全國范圍看，盒馬銷售的進(jìn)口水產(chǎn)種類也已達(dá)到近百款，整體銷售額同比增長超過600%。

如今在上海，盒馬新零售通過跨境電商保稅網(wǎng)購模式，最快30分鐘可送達(dá)消費(fèi)者指定地址，讓消費(fèi)者高效便捷享受到買遍全球的極佳購物體驗(yàn)。這既為國內(nèi)消費(fèi)者購買進(jìn)口商品塑造了新的商業(yè)場景，也為浦東打造國際消費(fèi)中心提供了新的實(shí)踐樣本。

“入世”讓中國進(jìn)一步開放市場，加入世界貿(mào)易之中，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)搭上了發(fā)展的“高速列車”，逐漸滲透在各行各業(yè)的變革中，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)造力進(jìn)一步拉近了中國與世界的聯(lián)通。

早在“入世”之初，中國的互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)迎來了自己的芳華時刻?；ヂ?lián)網(wǎng)界的傳奇人物是創(chuàng)立網(wǎng)易公司的丁磊、創(chuàng)立搜狐公司的張朝陽和創(chuàng)立新浪網(wǎng)的王志東，他們并稱三劍客。他們抓住了網(wǎng)絡(luò)這個當(dāng)時的新鮮事物，借助資本力量迅速崛起，紛紛帶領(lǐng)所在公司在美國納斯達(dá)克上市。

互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的魔力，在近20年里無時無刻不在改變著人們的生活。2003年7月，馬云推出為消費(fèi)者服務(wù)的淘寶網(wǎng)，2004年，推出網(wǎng)絡(luò)交易支付工具“支付寶”，此后中國消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣開始被“顛覆”。2007年阿里巴巴在香港聯(lián)交所上市，市值200億美金，成為當(dāng)時中國市值最大的互聯(lián)網(wǎng)公司。阿里巴巴開創(chuàng)的C2C的新商業(yè)模式，讓小商戶搭上了互聯(lián)網(wǎng)的快車……

2009年，“新浪微博”正式進(jìn)入中國網(wǎng)民的視野，微博網(wǎng)絡(luò)熱詞迅速走紅，微博效應(yīng)逐漸形成。同樣成為互聯(lián)網(wǎng)傳奇的騰訊，也從那時開始思考自身的發(fā)展策略，開放和共享成為了騰訊的新標(biāo)簽，開啟了其網(wǎng)絡(luò)社交霸主的時代……

2015年，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》，這是推動互聯(lián)網(wǎng)由消費(fèi)領(lǐng)域向生產(chǎn)領(lǐng)域拓展，加速提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，增強(qiáng)各行業(yè)創(chuàng)新能力的重要舉措。

2015年央視春節(jié)聯(lián)歡晚會上“微信紅包”的全民互動，成了年夜飯的主菜單，小小的紅包甚至不小心搶了春晚的風(fēng)頭。也是從那一年開始，“共享經(jīng)濟(jì)”開始發(fā)展迅猛，滴滴出行、摩拜單車解決人們出行“最后一公里”的難題，阿里巴巴旗下的二手交易平臺——閑魚，創(chuàng)新出了盤活閑置資源的共享方式。

從線下購物到線上購物，人們的消費(fèi)方式發(fā)生著巨大的轉(zhuǎn)變。新零售的概念在2016年的阿里云棲大會上橫空出世。隨后的2017年，阿里巴巴不斷刷新著人們對新零售的認(rèn)知，無人超市“淘咖啡”構(gòu)建了無收銀員、無需排隊(duì)、拿完即走等智能化的消費(fèi)場景;杭州萬象城肯德基上線刷臉支付，整個支付時問縮短至10秒以內(nèi)。對于這種新的購物場景，有網(wǎng)民禁不住感慨：以后“剁手”要改“刷臉”了。

2020年“雙十一”期間，直播電商整體銷售規(guī)模突破萬億元，中國消費(fèi)者幾乎可以在直播問買到全球各地的商品和服務(wù)。而中國制造的家居、燈具、小家電類商品成海外消費(fèi)者囤貨的首選，其中居家辦公椅在歐洲銷售額上漲5倍，沙發(fā)銷售額同比上漲超200%，烘焙器具、咖啡設(shè)備受到法國買家青睞。

阿里巴巴副總裁、阿里研究院院長高紅冰認(rèn)為，從電商到新零售，再到直播電商的崛起，中國一直在引領(lǐng)全球網(wǎng)絡(luò)零售創(chuàng)新的步伐。

創(chuàng)新，是互聯(lián)網(wǎng)時代顯著的特征，更是推動中國經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵。如今，“互聯(lián)網(wǎng)+”將在創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新、協(xié)同制造、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、智慧能源、電子商務(wù)、普惠金融、益民服務(wù)、高效物流、便捷交通、綠色生態(tài)、人工智能這11項(xiàng)重點(diǎn)領(lǐng)域內(nèi)開始轉(zhuǎn)型升級?；ヂ?lián)網(wǎng)正在緊握創(chuàng)新的鑰匙，解鎖各行各業(yè)新的高度和廣度，帶著更多“中國方案”與世界攜手共贏。