李江濤 奇瑞汽車股份有限公司

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)民生活水平日益提高，汽車作為一種交通工具，逐漸走進(jìn)千家萬(wàn)戶。在這樣的背景下，人們不但重視汽車的性能，同時(shí)更注重汽車的內(nèi)外飾。特別是在綠色環(huán)保理念下，汽車的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)必須遵循環(huán)保、綠色的要求。因此，作為汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)人員，還必須采用環(huán)保材料設(shè)計(jì)制作汽車的內(nèi)外飾，在增強(qiáng)汽車整體舒適度與方便性的同時(shí)，增強(qiáng)汽車整體的美感。

一、汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)中應(yīng)用的環(huán)保綠色材料分析

（一）生物材料

生物材料是一系列綠色環(huán)保材料的統(tǒng)稱。將其應(yīng)用到汽車內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)當(dāng)中，能降低汽車的重量，并減少汽車的燃油量以及尾氣排放量。例如，福特汽車的設(shè)計(jì)人員就利用麥秸生物強(qiáng)化樹脂材料制作汽車的內(nèi)外飾。經(jīng)過(guò)測(cè)試，這種應(yīng)用了生物材料制作內(nèi)外飾的汽車年耗油量減少了20000 磅，尾氣排放量則降低了30000 磅。由此可知，將生物材料應(yīng)用在汽車的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)中，具有良好的環(huán)保效果。

（二）工程塑料

在綠色發(fā)展理念下，很多汽車制造廠商為了節(jié)能減排，不斷開發(fā)新型低碳材料，而工程塑料就是其中的一種。在汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)制造中，應(yīng)用工程塑料具有十分顯著的優(yōu)勢(shì)：首先，工程塑料的材質(zhì)較輕，能降低汽車的自重，從而減少油耗及尾氣排放，達(dá)到節(jié)能減排環(huán)保的目的；其次，工程塑料具有很強(qiáng)的可塑性，在內(nèi)外飾設(shè)計(jì)和制造中，設(shè)計(jì)人員可以發(fā)揮自身的想象，隨意構(gòu)思內(nèi)外飾的造型；最后，工程塑料還可以被回收反復(fù)利用。因此，在汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)中，工程塑料以其環(huán)保、綠色的優(yōu)勢(shì)，具有十分廣闊的應(yīng)用前景。

（三）免噴涂材料

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在汽車制造領(lǐng)域，新材料不斷被發(fā)展并被廣泛利用。例如，免噴涂材料就是一種新材料，其具有低成本的顯著優(yōu)勢(shì)，逐漸受到汽車內(nèi)外飾制造商家的青睞。在實(shí)際運(yùn)用中，免噴涂材料不用進(jìn)行表面的預(yù)處理、噴漆和干燥固化等環(huán)節(jié)，一次注塑就可以定型，不僅節(jié)約時(shí)間，還能節(jié)省一半的成本，并且還減少了對(duì)周圍生態(tài)環(huán)境的污染。此外，免噴涂材料還可以進(jìn)行重復(fù)回收利用。

二、環(huán)保綠色概念在汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用

（一）在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在汽車的整體結(jié)構(gòu)中，內(nèi)外飾結(jié)構(gòu)的總重量約為240 千克。如果對(duì)這一部分的總量予以降低，能極大降低汽車整體結(jié)構(gòu)的重量，這樣自然會(huì)降低汽車行駛過(guò)程中的燃油量，并減少汽車尾氣的排放量。因此，作為汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行設(shè)計(jì)工作時(shí)，應(yīng)盡量應(yīng)用輕型化材料，減輕汽車內(nèi)外飾的重量，從而降低汽車的總重量。在傳統(tǒng)的汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員一般都是運(yùn)用鋼材料進(jìn)行設(shè)計(jì)，因此，要想降低汽車內(nèi)外飾的重量，設(shè)計(jì)人員就可以運(yùn)用新材料來(lái)帶起傳統(tǒng)的鋼材料，從而達(dá)到減重的目的。例如：汽車的滑軌裝飾大都是使用了鋼板材料進(jìn)行設(shè)計(jì)的，但這一部分并沒(méi)有什么突出的公用，只是一種純粹的裝飾。因此，設(shè)計(jì)人員就可以運(yùn)用工程塑料來(lái)代替鋼板材料，這樣就會(huì)在很大程度上減少這一部分結(jié)構(gòu)的重量。再如，汽車的門飾板，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)材料也為鋼板材料，長(zhǎng)安鈴木公司就以汽車門飾板為突破口，在保持汽車應(yīng)有剛度、強(qiáng)度和模態(tài)的基礎(chǔ)上，采取了薄壁化的設(shè)計(jì)，將門飾的板本體基本厚度降低到2mm，這一小小的設(shè)計(jì)改變，減輕了該型號(hào)汽車五分之一的重量，極大降低了汽車行駛過(guò)程中的燃油量和尾氣排放量。由此可見，在汽車內(nèi)外飾結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，應(yīng)用環(huán)保綠色材料代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼板材料，能有效實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)外飾的節(jié)能環(huán)保。

（二）在可回收設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

在綠色環(huán)保理念下，設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品的設(shè)計(jì)時(shí)，還應(yīng)綜合考慮各種零件材料的可回收性、回收價(jià)值以及回收處理成本等方面的問(wèn)題，從而在最大程度上提高對(duì)汽車內(nèi)外飾零件材料的利用率，減少汽車廢棄的內(nèi)外飾零件材料對(duì)于生態(tài)環(huán)境所造成的污染。因此，在具體設(shè)計(jì)工作中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)盡可能應(yīng)用工程塑料和免噴涂材料進(jìn)行汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，這樣就可以更好地對(duì)這些內(nèi)外飾產(chǎn)品進(jìn)行回收再利用，從而真正實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)的節(jié)能環(huán)保。

（三）在可拆卸設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

在汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)工作中，為了更好地體現(xiàn)綠色節(jié)能環(huán)保的理念，設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)工作中，還應(yīng)綜合考慮產(chǎn)品的可拆卸，制定可拆卸性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，這樣就能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)一些汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品進(jìn)行結(jié)構(gòu)性拆卸，不僅方便了汽車的維修工作，更能實(shí)現(xiàn)材料的回收再利用。特別是當(dāng)應(yīng)用了新型內(nèi)外飾產(chǎn)品的汽車因各種原因損壞到不值得修復(fù)使用的情況下，就可以將車體中能夠回收使用的零部件拆卸下來(lái)，進(jìn)行二次使用，從而達(dá)到節(jié)約資源、能源的目的，并實(shí)現(xiàn)環(huán)保的目的。

三、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工作中應(yīng)用環(huán)保綠色概念，除了應(yīng)用綠色環(huán)保的材料設(shè)計(jì)制造產(chǎn)品外，還應(yīng)在汽車內(nèi)外飾的設(shè)計(jì)工藝中體現(xiàn)出來(lái)。本文就闡述了可應(yīng)用在汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)中的環(huán)保綠色材料，以及環(huán)保綠色概念在汽車內(nèi)外飾產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用，這僅是筆者的一點(diǎn)個(gè)人淺見，希望能為實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)的節(jié)能環(huán)保提供參考和借鑒。