何龍欽 中鐵六局集團有限公司長沙路橋分公司

道路建設關系到我國經濟建設的發(fā)展速度和發(fā)展方向，同時關系到我國人們的生活品質和生活質量，當前，鐵路網基本實現全國范圍全覆蓋，在交通運輸領域處于核心地位，人們逐漸提高了對鐵路工程質量的要求以及對相關人員進行試驗檢測工作質量的要求。然而相關人員在實際檢測工作中仍存在許多問題，鐵路施工單位需積極轉變，探索更加高效的試驗檢測管理辦法。

一、鐵路試驗檢測技術的內容

1.檢測原材料，在鐵路試驗檢測工作中，試驗檢測鐵路使用的原材料質量，既能避免存在質量問題的材料使用在鐵路工程建設中，還能提高鐵路工程建設的安全水平。此外加強對原材料的檢測試驗，有助于鐵路原材料創(chuàng)新發(fā)展，以此滿足高速鐵路的建設需求。在檢測鐵路原材料過程中，實際檢測過程會出現多種問題，主要是受到自然環(huán)境的影響，導致原材料在存儲過程中出現問題，會降低原材料的檢測質量。在鐵路工程中廣泛應用新型材料，但是現有的試驗檢測技術，無法滿足原材料檢測需求，致使存在質量問題的材料應用在工程中，極大影響工程的質量。2.檢測復合材料的配合比，鐵路工程建設會使用到較多的復合型材料，復合型材料主要由混凝土、路基石以及不同類型的漿體組成。通過檢測復合型材料，可以確定復合型材料內不同材料的配合比，以便滿足鐵路工程的建設標準。在檢測復合材料配合比過程中，要求檢測人員全面分析材料在設計階段的計算值，根據計算值掌握復合型材料的實際配合比，以便精準控制材料的配合比，保證每種材料得以充分的利用。3.檢測工藝工序，在鐵路工程檢測過程中，需要經過不同的工序，獲取檢測數值，以便確定每種工藝的參數，為鐵路工程建設提供參考依據。現階段部分檢測試驗工藝存在缺陷，無法獲得準確的檢測數值，由于檢測過程中出現誤差，會對工程建設造成不同程度的影響。

二、鐵路工程試驗檢測問題分析

（一）在進行試驗的過程中，試驗人員的專業(yè)素質不足

在目前的鐵路工程項目的建造施工階段的檢測試驗工作中，很多工程項目的管理人員對于工程試驗檢測缺乏一個正確的認識，認為只要根據工程項目的建造施工標準和計劃進行工程建造施工就可以保障鐵路工程項目的整體質量，忽視了工程項目施工過程當中的各種影響和制約因素。因而對于鐵路工程項目施工的檢測試驗的重視程度、投入人力物力有很大的不足，在工程項目的建設過程中無法達到有效的、較高標準的試驗測試和檢驗。無法有效的確定工程項目的建造質量是否滿足工程項目建造施工標準，此外，由于工程項目的試驗檢測人員的專業(yè)技術水平不夠高，綜合能力不夠強，在試驗檢測的過程中，試驗檢測手法不專業(yè)、采用的檢測技術不科學，這都對工程項目的試檢檢測結果產生了比較嚴重的負面干擾。

（二）鐵路試驗室的管理不夠嚴謹

對于鐵路工程來說，試驗室的要求一般比較嚴格，而且還需要制定相關的制度來對管理的過程進行規(guī)范。但是在實際的鐵路工程建設過程中，很多鐵路試驗室中的相關規(guī)章制度不夠明確，僅從文本上對試驗室中的有關內容進行了規(guī)定，但是沒有落實到位。所以在實際的試驗室管理過程中，基本上沒有一定的規(guī)律性，再加上工作人員的專業(yè)素質存在問題，所以經常會出現各種各樣的試驗問題。

（三）試驗方法存在差異性

由于鐵路施工本身極為復雜，因此不同檢測部門所采取的試驗檢測方法往往不同，在鐵路工程不同階段也會采取不同檢測方法，而且試驗檢測標準也難以達到有效統一，在鐵路施工及檢測工作中仍存在有較多不易解決的問題。檢測方法上的差異性，將降低鐵路工程整體試驗檢測效果，使其在準確度上有所欠缺，為鐵路施工增添了許多難題。因此，實際檢測工作的開展，勢必要建立起統一的試驗標準與規(guī)范，如此方能在鐵路工程中充分體現試驗檢測的價值。

三、鐵路工程試驗檢測工作優(yōu)化策略

（一）重視檢測人員專業(yè)培訓

檢測人員的專業(yè)素質，往往是鐵路工程試驗檢測工作的重要基礎保障，而通過專業(yè)培訓工作的開展，對于檢測人員專業(yè)素質提升很有幫助。在培訓工作中，還要注重試驗檢測操作規(guī)范及制度的宣貫工作，切實保障鐵路施工檢測操作達到規(guī)范及標準要求。而且試驗檢測工作培訓要在工程之余開展，以免與實際檢測工作有時間上的沖突，影響鐵路施工進度?？紤]到鐵路施工的復雜性，相應的試驗檢測工作范圍較廣，需要對檢測培訓內容加以豐富，要求全面覆蓋實際檢測工作，打好檢測人員的專業(yè)基礎。此外，鐵路施工單位，還要在高度重視的基礎上足額配置專業(yè)檢測人員，以免因檢測人員力量不足而影響到鐵路施工的進度。

（二）采取不定時、全方位的檢測模式

可以通過采取不定時、全方位的檢測模式來改變這一現狀。在進行檢測前不提前通知施工單位并且實行不定時的抽查即指不定時的檢測模式；在鐵路工程從開工到完工，這整個階段對所有使用的原材料進行檢測即指全方位檢測模式。如此，施工單位弄虛作假可以通過這兩種檢測模式有效地避免。

（三）完善試驗檢測工作的管理監(jiān)督機制

現階段我國鐵路工程試驗檢測工作中，采用三級聯動質量監(jiān)督管理機制，在該機制內要求相關部門、社會媒體以及檢測部門，都應參與到試驗檢測工作中，在工作中發(fā)揮各自的職能，對試驗檢測工作進行全面的監(jiān)督，一方面避免檢測試驗工作出現造假等問題，另一方面使試驗檢測工作更加公開透明，為人們營造安全穩(wěn)定的鐵路運行環(huán)境。在鐵路工程發(fā)展過程中，應根據鐵路工程發(fā)展需求，應用創(chuàng)新技術和理念，不斷完善試驗檢測工作的管理監(jiān)督機制，要求參與試驗檢測工作的相關部門，應提高監(jiān)督意識和責任意識，努力提高自身的監(jiān)督管理能力，針對檢測試驗工作中出現的問題及時實施解決措施，一方面提高試驗檢測工作的質量，另一方面提高鐵路工程的建設質量和效率。

（四）加強對施工材料的管理工作

鐵路工程具有非常龐大的規(guī)模，而且建設的時間也比較長。為確保相關工作的順利 進行，各部門應該做好彼此之間的交流與協作。在工程實施的過程中，要建立起專門對原材料進行保管與維護的部門，進一步確保原材料的質量。另外，負責采購的人員要對市場中原材料的相關信息進行充分的了解，做好相關的調查工作。通過分析具體情況后，再決定應該購買哪一種原材料，盡可能地減少原材料的質量風險。

（五）加強現場試驗檢測力度

在正式開展試驗檢測工作之前，施工單位的相關負責人員應該首先到達準備施工的現場進行一系列的調查，增強對于施工現場的認識程度，從而掌握當地的地質情況，確保后期檢測出的相關數據的準確性與可靠性。另外，檢測人員在開展相關的檢測工作時，其行為規(guī)范都應該根據相關的要求以及標準來進行，檢測過程中的每一個環(huán)節(jié)都應該根據實際情況認真對待，并且按照工作流程認真進行。通過試驗檢測所得到的結果要進行詳細的記錄，并且要及時上交給項目負責人，為建筑工程的實施提供有效的參考資料。檢測過程中可能會出現很多問題，這時候相關單位要做好對這些問題的處理工作，如果檢測出的數據與真實值之間存在明顯的落差，那么需要暫時停止施工，以對整個鐵路工程中的試驗檢測過程進行調整，從而得出更加準確的結果。各環(huán)節(jié)都需要根據相關標準來進行，因為施工過程中的每一步都與鐵路工程的質量有一定的關聯。

（六）對試驗檢測工作引起重視

試驗檢測工作對于整個工程的質量至關重要，管理層應當對此引起重視，給工作人員充分的檢測權力。在進行人員選拔的過程中，一定要嚴格按照相關規(guī)范進行，保證檢測人員的職業(yè)素養(yǎng)能夠很好地滿足鐵路工程需求。與此同時，檢測人員也應當盡好自己的責任和義務，不斷進行學習，豐富自己的檢測業(yè)務技能，提高自己的綜合素質。在進行檢測的過程中能夠及時發(fā)現鐵路工程的不足之處并提出合理的解決方案，保證良好的鐵路施工進度與質量。

四、結語

綜上所述，鐵路工程的價值不僅體現在交通運輸領域，更是祖國發(fā)展的重要推動力。為保障鐵路運輸安全，在鐵路施工之初便要切實做好質量檢測工作。鐵路建設企業(yè)要切實轉變對試驗檢測工作的態(tài)度，做好檢測人員專業(yè)培訓工作，加強施工材料質量管理，并且要增強現場試驗檢測力度，進而更好地保障鐵路施工質量。