朱杰 蕪湖市繁昌區(qū)重點(diǎn)工程建設(shè)管理中心

施工技術(shù)對于市政道路和橋梁的建設(shè)至關(guān)重要。如果施工技術(shù)的選擇、操作或者管理不當(dāng)，將對整個(gè)市政道路橋梁的施工質(zhì)量產(chǎn)生不良影響，甚至延誤工程的施工進(jìn)度。鑒于此，相關(guān)施工單位應(yīng)重視現(xiàn)場施工技術(shù)，規(guī)范相關(guān)技術(shù)的應(yīng)用；現(xiàn)結(jié)合本人長期以來的工作經(jīng)驗(yàn)，淺談如下。

一、市政道路橋梁工程現(xiàn)場施工技術(shù)的有效應(yīng)用

（一）市政道路橋梁工程混凝土施工

在混凝土施工澆筑過程中，務(wù)必要注意環(huán)境溫度、濕度和天氣的變化，否則會導(dǎo)致混凝土施工過程中出現(xiàn)問題，從而導(dǎo)致成品質(zhì)量難以控制?；炷恋男再|(zhì)決定了它容易受到施工時(shí)間的影響。如果施工時(shí)間過長，混凝土在施工完成前就已初凝，會出現(xiàn)嚴(yán)重的質(zhì)量問題；如果施工時(shí)間太短，混凝土容易出現(xiàn)振動不均勻、級配不合理等問題，也會導(dǎo)致質(zhì)量問題；質(zhì)量問題的出現(xiàn)又往往伴隨著分部分項(xiàng)返工、施工成本增加、部分工期延長等不利后果，因此，應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行施工，以規(guī)范施工技術(shù)。

（二）地基施工

市政路橋工程對地基的承載力、抗變形、抗壓和穩(wěn)定性要求較高。在基礎(chǔ)施工前，務(wù)必要制定科學(xué)合理的支護(hù)方案，對施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)的地質(zhì)調(diào)查和環(huán)境分析，分析影響施工的各種因素，如地質(zhì)水文條件、地形地貌及地下管線等。如果地下水水位較淺，應(yīng)制定合理的基坑降水方案對地基進(jìn)行降水處理，以避免地下水對施工的干擾?；A(chǔ)施工后，要保證其剛度滿足要求，變形、傾斜和沉降的程度應(yīng)在相關(guān)規(guī)范規(guī)定的允許范圍內(nèi)，并需要合理設(shè)置污水排放和泥漿池的位置。對地下管線的篩查也必不可少，在開工前，務(wù)必結(jié)合建設(shè)單位的調(diào)查資料，對地下的水電氣訊管網(wǎng)進(jìn)行摸排，以免造成不必要的損失。

（三）鋼筋施工技術(shù)

鋼筋施工技術(shù)直接決定道路橋梁的承載能力和使用質(zhì)量，在選擇鋼筋材料時(shí)，必須注意根據(jù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求選擇鋼筋型號。使用時(shí)，應(yīng)再次檢查鋼筋的型號和質(zhì)量是否符合規(guī)范要求。鋼筋施工前，徹底清理鋼筋綁扎施工現(xiàn)場，檢查鋼筋數(shù)量，按標(biāo)準(zhǔn)操作，綁扎前，應(yīng)根據(jù)施工圖確定鋼筋的固定位置。鋼筋施工過程中，鋼筋應(yīng)捆扎牢固。綁扎焊接完成后，應(yīng)使用專業(yè)設(shè)備對鋼筋焊縫進(jìn)行檢測，確保符合使用標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，檢查混凝土保護(hù)層厚度、安裝和連接接頭及位置是否符合要求。

（四）翻模施工技術(shù)

在該施工工藝的應(yīng)用過程中，大型塔吊主要用于將大型鋼模板吊至相應(yīng)位置，并將其放在鋼模板支架上。然后通過相關(guān)機(jī)器的控制，將整個(gè)工作平臺和模板連同塔吊的大型設(shè)備一起吊至相應(yīng)位置。最后，相關(guān)施工人員在工作平臺上加工模板。通常，周轉(zhuǎn)施工中的模板分為三層，每層之間應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的安全高度。模板翻模時(shí)，施工人員基本上是借助吊鏈有效地吊起安裝模板，每澆一層混凝土就立一層模板，該技術(shù)已在我國市政道路和橋梁建設(shè)中得到應(yīng)用。

（五）鉆孔灌注樁施工技術(shù)

在市政道路橋梁工程的施工過程中，鉆孔灌注樁的施工技術(shù)非常常見且重要，施工人員在施工時(shí)，需要注意鉆孔深度、定位測量等多方面因素，以免出現(xiàn)影響整個(gè)工程施工進(jìn)度和質(zhì)量的誤差。首先，施工人員需準(zhǔn)確控制定位和測量，清孔后確保施工現(xiàn)場的整潔。其次，需要仔細(xì)測量鉆孔基點(diǎn)和鉆孔路線，以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為鉆孔灌注樁施工技術(shù)的應(yīng)用提供可靠、真實(shí)的數(shù)據(jù)。最后，需要將測量數(shù)據(jù)與施工圖紙進(jìn)行詳細(xì)對比分析，檢查有效鉆孔，適時(shí)調(diào)整，以達(dá)到預(yù)期效果。

二、施工現(xiàn)場管理措施

（一）安全管理

安全生產(chǎn)重于天。施工現(xiàn)場往往存在較多安全隱患，容易導(dǎo)致工人傷亡。因此，施工方必須重視施工現(xiàn)場的安全管理，結(jié)合行業(yè)規(guī)范和自身安全制度，創(chuàng)新和優(yōu)化管理方法，對各種施工要求進(jìn)行詳細(xì)的安全管理分類，制定一系列管理制度，使施工人員重視安全防范措施。同時(shí)，應(yīng)在各種易發(fā)生危險(xiǎn)的地方設(shè)置標(biāo)簽指南和安全警示標(biāo)志，在危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)警示劃分，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，禁止無關(guān)人員進(jìn)入。對于現(xiàn)場的大型設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行精確的安全管理，避免在暴雨天施工，配備各種安全急救設(shè)備，對施工人員采取良好的安全防護(hù)措施。

（二）施工材料管理

道路橋梁使用的材料多且復(fù)雜，其材料供應(yīng)商良莠不齊，也給施工質(zhì)量管理帶來很大的挑戰(zhàn)。道路和橋梁的施工控制和規(guī)劃有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。為了提高施工質(zhì)量，必須選擇優(yōu)質(zhì)的建筑材料進(jìn)行施工，材料質(zhì)量要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)控制，避免使用劣質(zhì)材料。材料進(jìn)場時(shí)，需對原材料進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，施工時(shí)，檢查建筑材料的規(guī)格、性能和質(zhì)量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

（三）施工設(shè)備管理

建筑設(shè)備安裝技術(shù)也有非常嚴(yán)格的管理標(biāo)準(zhǔn)。由于施工設(shè)備的使用環(huán)境不同，應(yīng)根據(jù)施工設(shè)備的不同使用條件進(jìn)行維護(hù)、測試、故障檢查和維修，以確保設(shè)備的正常運(yùn)行和使用壽命。經(jīng)常使用的施工設(shè)備應(yīng)定期維護(hù)和排除故障。在設(shè)備維護(hù)過程中，不同設(shè)備的維護(hù)時(shí)間應(yīng)錯(cuò)開，以保證施工進(jìn)度，此外，在施工過程中，應(yīng)提高施工信息的傳輸速度。為了保證路橋施工中的關(guān)鍵信息能夠傳遞給每個(gè)負(fù)責(zé)人，施工單位應(yīng)建立高效的信息共享平臺，使信息和數(shù)據(jù)能夠在平臺中共享，避免信息滯后帶來的隱患。

（四）環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理

市政道路橋梁的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)管理非常重要，臺風(fēng)、暴雨、冰雹等自然災(zāi)害造成的風(fēng)險(xiǎn)，會導(dǎo)致工程建筑的風(fēng)險(xiǎn)。這些自然災(zāi)害是難以避免的，只能通過氣象報(bào)告等手段知道發(fā)生的時(shí)間和地點(diǎn)，然后采取防護(hù)措施。除了自然災(zāi)害，施工期間的地質(zhì)環(huán)境也會帶來一定的施工風(fēng)險(xiǎn)。因此，施工前應(yīng)分析土質(zhì)、地形等環(huán)境因素，對施工人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，提高其風(fēng)險(xiǎn)識別能力和風(fēng)險(xiǎn)意識，保護(hù)施工人員的人身安全。

三、結(jié)束語

路橋施工中經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題，因此，我們應(yīng)該盡最大努力控制施工技術(shù)，規(guī)范施工技術(shù)。通過科學(xué)有效的管理方法，及時(shí)檢查和分析施工過程中容易出現(xiàn)的問題，從而解決問題。而且管理者要不斷完善管理制度，減少安全隱患，注重細(xì)節(jié)，減少風(fēng)險(xiǎn)損失，不斷提高市政道路橋梁建設(shè)水平。