鄒穎 濟(jì)南市第二路燈服務(wù)中心

隨著我國(guó)社會(huì)城市化的不斷推進(jìn)，城市道路照明的發(fā)展已經(jīng)受到了社會(huì)各界的高度重視，而在城市道路照明工程的施工管理過程當(dāng)中，一定要采取有力的措施，加強(qiáng)道路照明施工的質(zhì)量管理，才能夠真正推動(dòng)城市的發(fā)展。

一、城市路燈工程對(duì)于美化城市環(huán)境的意義

五彩繽紛夜景照明一方面能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)城市風(fēng)貌的再現(xiàn)，另一方面也能夠?yàn)槿藗兲峁┮粋€(gè)夜景生活空間和夜景環(huán)境，城市路燈工程建設(shè)的功能主要體現(xiàn)以下幾個(gè)方面。

（一）使城市的整體輪廓更加明確

陽(yáng)光下的城市的輪廓是依據(jù)城市邊緣的建筑的色彩、形體、建筑的陰影部分對(duì)城市的整體輪廓進(jìn)行確定，越是組織良好的城市，其與周圍環(huán)境的結(jié)構(gòu)的連續(xù)也就越緊密，城市輪廓分辨起來難度也就越大。而夜幕降臨時(shí)，城市中的路燈工程能夠清晰的勾勒處城市的整體輪廓，與周圍地域存在明顯區(qū)別，夜晚從高處眺望城市，城市的整個(gè)輪廓更加清晰，能夠充分體現(xiàn)城市的規(guī)模、形狀。

（二）突出城市的整體結(jié)構(gòu)

對(duì)于城市整體結(jié)構(gòu)的識(shí)別來說，除了的地貌特征之外，主要是對(duì)城市中的建筑群體及道路形成的不同區(qū)域內(nèi)容的合理識(shí)別。在日光下的城市，反饋出的城市中的每個(gè)組成部分中的各項(xiàng)信息內(nèi)容，城市結(jié)構(gòu)會(huì)隱藏在其中，因此，分辨起來難度較大。而在夜幕降臨時(shí)，城市中的次要、附屬部分都會(huì)合理的融合在一起，者能夠使城市的黑色“底”部分，而城市中的路燈工程在建設(shè)過程中，主要是對(duì)城市中的精髓、主要部分進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，實(shí)現(xiàn)明亮“圖”部分，凸顯城市的整體結(jié)構(gòu)，這更加方便識(shí)別，這可以使夜晚的城市具有立體感和層次感。

（三）體現(xiàn)城市線條

夜晚城市的街燈主此分明，這使城市中的道路結(jié)構(gòu)變得更加清晰，體現(xiàn)城市的線條。

（四）展現(xiàn)城市的面和點(diǎn)

現(xiàn)代城市中心會(huì)集成建設(shè)大量集中建筑，燈光亮度較高、密度大，同時(shí)，城市中的標(biāo)志性建筑主要都建設(shè)在市中心。燈箱標(biāo)志、霓虹廣告等會(huì)使城市中心區(qū)域形成一片光亮區(qū)域鑲嵌在城市的到路網(wǎng)中，這能夠使整個(gè)城市的中心區(qū)域結(jié)構(gòu)更加清晰。此外，城市其他區(qū)域的單體照明的點(diǎn)燈光十分均勻，燈光亮度低、密度小、種類少，這也使燈光成為城市中燈光環(huán)境基地，能夠使城市路燈工程變得更加合理。總而言之，在現(xiàn)代城市中進(jìn)行路燈工程進(jìn)行建設(shè)，加快城市基礎(chǔ)建設(shè)，進(jìn)而使城市自身特色變得更加突出，為提高城市的整體形象，以及改善人們的生活環(huán)境都發(fā)揮著重要作用。

二、人工智能技術(shù)在城市路燈工程中的應(yīng)用

（一）現(xiàn)場(chǎng)總線布置

城市路燈工程中的總線是一種雙向、多變量、數(shù)字化等多線的一種通信系統(tǒng)?，F(xiàn)場(chǎng)總線布置過程中，通過對(duì)微處理技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等各種不同類型技術(shù)的進(jìn)行應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)控制器、傳感器、執(zhí)行器間的數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，在現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)中，對(duì)通信協(xié)議進(jìn)行應(yīng)用，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況的全面控制。從目前我國(guó)城市路燈工程的整體情況來看，常用的現(xiàn)場(chǎng)總線有BACnet、LonWorks等。

（二）控制總線

自動(dòng)控制系統(tǒng)是控制結(jié)構(gòu)中的自動(dòng)化層，從本質(zhì)上來說的，其是連接不同分站和中央站連接的橋梁、樞紐?？刂瓶偩€在實(shí)際應(yīng)用過程中，要確保分站與中央站間各數(shù)據(jù)內(nèi)容傳輸?shù)囊恢滦?，進(jìn)而使系統(tǒng)的準(zhǔn)確性、可靠性。路燈工程中采用的控制總線，要直接連接中央站服務(wù)器，可以通過動(dòng)態(tài)的方式完成對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的訪問，其控制層次與現(xiàn)場(chǎng)總線相比更高，目前常見的控制總線類型有Modbus等。

（三）面向事件

現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)中的面向事件也被稱作“網(wǎng)絡(luò)變量”，利用網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化成參數(shù)設(shè)置，這一方面可以大幅度減少工程設(shè)計(jì)量，另一方面也能夠使通信的可靠性得到進(jìn)一步提高，從而滿足應(yīng)用需求。控制總線系統(tǒng)出現(xiàn)的面向事件指的是滿足某類或某種特定功能要求。將調(diào)光器引入到路燈工程中，在控制總線系統(tǒng)中納入原本獨(dú)立的光控裝置，這可以為系統(tǒng)提供一個(gè)具指定的功能，同時(shí)，也使城市路燈工程中的照明控制方式發(fā)生了顯著變化。通過對(duì)系統(tǒng)總線的應(yīng)用，在其他控制器件和傳感器件相互配合，能夠提供下列功能：（1）隨著日照、時(shí)間的改變，或者依據(jù)事先的編程，通過動(dòng)態(tài)方式對(duì)照度進(jìn)行合理控制，進(jìn)而為人們提供一個(gè)相對(duì)舒適的光照環(huán)境。（2）在條件允許的情況下，盡量減少非必要光通，進(jìn)而降低能源消耗量，達(dá)到節(jié)能目的。（3）對(duì)調(diào)光器固有的軟關(guān)斷和軟啟動(dòng)功能進(jìn)行應(yīng)用，進(jìn)而適當(dāng)延長(zhǎng)光源的應(yīng)用壽命，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。（4）與專業(yè)燈光控制裝置或其他照明控制系統(tǒng)，以及其他自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行配合，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)集成，保證路燈工程的穩(wěn)定運(yùn)行，為人們提供一個(gè)舒適的生活環(huán)境。

三、結(jié)束語(yǔ)

從上文的分析中我們可以看出，隨著城市化水平的提高，看一個(gè)城市不光看經(jīng)濟(jì)發(fā)展或政治建設(shè)，更是從細(xì)微的部分如路燈看到整個(gè)城市的形象管理以及城市和諧穩(wěn)定的秩序。在路燈維修和養(yǎng)護(hù)的道路上會(huì)遇到很多困難，更需要各個(gè)部門齊心協(xié)力、發(fā)揮創(chuàng)新意識(shí)，為加快城市化提供良好的基礎(chǔ)。解決路燈維修和養(yǎng)護(hù)的問題，關(guān)鍵要完善管理體系，以及落實(shí)管理制度和政策。