錢七虎， 陳 健

(1. 陸軍工程大學(xué), 江蘇 南京 210007； 2. 中國海洋大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院, 山東 青島 266100; 3. 中鐵十四局集團(tuán)有限公司, 山東 濟南 250014)

摘要：目前，基于建設(shè)規(guī)模和設(shè)計功能的需求，特大直徑盾構(gòu)已多次應(yīng)用于鐵路、公路、城市軌道交通、地下管廊等領(lǐng)域隧道工程建設(shè)。初步統(tǒng)計了國內(nèi)外15.5 m以上的特大直徑盾構(gòu)隧道工程，總結(jié)了大直徑盾構(gòu)在掘進(jìn)過程中的主要風(fēng)險及常見問題，包括主軸承損壞失效、盾構(gòu)管片拼裝脫出盾尾后上浮、刀具磨損隨盾構(gòu)直徑增大而加劇、刀盤前泥餅粘結(jié)、渣土滯排、刀盤升溫等，并結(jié)合案例分析其原因。針對特大直徑盾構(gòu)帶來的事故風(fēng)險，從土壓盾構(gòu)與泥水盾構(gòu)主軸承密封問題、管片盾尾脫出后上浮風(fēng)險、常壓刀盤與常規(guī)刀盤的選擇、泥餅粘結(jié)和渣土滯排難題、預(yù)探前方復(fù)雜地質(zhì)、海中基巖爆破及注漿固結(jié)輔助處理等方面提出思考和建議。

關(guān)鍵詞：大直徑盾構(gòu)； 主軸承密封； 管片上浮； 刀具磨損； 泥餅粘結(jié)； 渣土滯排； 常規(guī)刀盤； 常壓刀盤； 地質(zhì)預(yù)探； 基巖爆破； 注漿固結(jié)