唐晨 青島北政市政工程養(yǎng)護(hù)建設(shè)有限公司

根據(jù)市政道路施工環(huán)境特點，采用瀝青就地冷再生技術(shù)，實踐施工經(jīng)驗證明，該技術(shù)對瀝青路面反射裂縫病害可有效消除，提高路面結(jié)構(gòu)特性和施工質(zhì)量。瀝青路面就地冷再生技術(shù)施工過程中，嚴(yán)格控制施工材料的質(zhì)量，嚴(yán)格按照規(guī)范要求控制施工技術(shù)，制定合理的混合料配合比，可以保證施工效果和道路性能，確保再生路面的使用性能符合道路設(shè)計要求。

一、冷再生技術(shù)的工作機(jī)理

（一）技術(shù)應(yīng)用前提

這項技術(shù)的應(yīng)用需要在調(diào)查現(xiàn)有路面狀況的基礎(chǔ)上，只有在確定大面積坑洼、松散、位移和沉降的前提下，才能對技術(shù)的應(yīng)用做出判斷。如果原瀝青路面具有表面功能衰減，則不能有效地應(yīng)用于瀝青路面基層冷再生技術(shù)。另外，在市政道路水泥穩(wěn)定碎石基層未發(fā)生根本性破壞、路面未發(fā)生嚴(yán)重破壞的情況下，可采用瀝青路面基層冷再生技術(shù)對原路面進(jìn)行碾壓鋪筑或進(jìn)行相應(yīng)改造。最后，在降低建筑能耗和環(huán)境污染的前提下，對原瀝青路面進(jìn)行再生利用。

（二）技術(shù)優(yōu)勢

考慮到國內(nèi)市政道路瀝青路面基層通常會利用原有道路的現(xiàn)有資源，在此基礎(chǔ)上，可以鋪設(shè)新的穩(wěn)定劑和混合料，待冷再生拌和設(shè)備穩(wěn)定后，可以對舊瀝青路面進(jìn)行再生。另外，冷再生技術(shù)的亮點在于能夠保證路面結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，從根本上提高施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度。

二、市政道路維修工程中瀝青路面基層冷再生技術(shù)的應(yīng)用

（一）施工準(zhǔn)備

舊路改建前，施工人員必須準(zhǔn)備相關(guān)資料并進(jìn)行技術(shù)交底。此外，工程開工前還應(yīng)準(zhǔn)備好壓路機(jī)、冷拌機(jī)、再生器等機(jī)械設(shè)備。同時，開工前認(rèn)真檢查各類設(shè)備，避免因設(shè)備問題延誤施工。操作人員應(yīng)詳細(xì)了解操作的機(jī)械性能和結(jié)構(gòu)，在操作過程中堅持“預(yù)防為主，安全第一”的原則，有關(guān)人員必須保證機(jī)械處于安全狀態(tài)，禁止操作人員非法操作，控制施工環(huán)境的風(fēng)險因素，保證各工序的順利進(jìn)行。試驗段的長度應(yīng)大于試驗段的長度，大于200mm。施工參數(shù)應(yīng)通過質(zhì)量和安全檢查獲得。

（二）施工工藝

1.原路面打磨

原路面10cm 厚的混凝土面整體打磨。徹底清理路面上的石塊、雜草、垃圾等雜物，有效調(diào)整原路面縱橫向坡度。此外，為滿足相關(guān)要求，對原有局部凹凸不平路段進(jìn)行改良，確保路面平整。

2.冷再生裝置

冷再生裝置應(yīng)在外部材料分配后就位，并可準(zhǔn)備冷再生裝置，主要包括水車、冷再生機(jī)、瀝青罐車、銑床等，機(jī)器由后向前排成一列，再與油水相連管。最后經(jīng)機(jī)械全面檢查確認(rèn)后方可施工。施工前，在蓄熱室上使用試驗噴嘴進(jìn)行泡沫試驗時，應(yīng)注意檢查泡沫效果，并檢查蓄熱室內(nèi)安裝的水泥漿車和水貨穩(wěn)定劑是否能滿足深入檢查的要求，從而降低技術(shù)應(yīng)用過程中出現(xiàn)故障問題的頻率，保證作品展示的順利進(jìn)行。

3.蓄熱器應(yīng)在蓄熱后再生

結(jié)合施工路段的速度要求，對舊路面進(jìn)行刮傷、冷裂處理，然后加入穩(wěn)定劑進(jìn)一步攪拌。在制粉和攪拌過程中，要保持再生器和水車同步運動，保證水車始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，并用水帶連接再生器，向再生器注水，保證攪拌中有足夠的水進(jìn)行攪拌過程。再生器的移動速度必須控制在恒速和慢速，再生施工速度必須控制在預(yù)定范圍內(nèi)。在施工過程中，必須嚴(yán)格控制速度。在行車過程中，嚴(yán)禁任意加減速度，為保持連續(xù)性，應(yīng)設(shè)專人跟蹤再生器，及時檢查施工質(zhì)量，并會同操作人員完成調(diào)整。

4.攤開混合物

攤鋪混合料時，必須考慮試驗段的結(jié)果，以確定松鋪厚度。為確保混合料均勻攤鋪，必須嚴(yán)格遵守設(shè)計寬度。此外，施工單位必須嚴(yán)格控制混合料的含水量，并在第一時間彌補(bǔ)運輸過程中的材料損失，為混合料的合理攤鋪提供保證。當(dāng)現(xiàn)場溫度低于5℃時，當(dāng)現(xiàn)場溫度低于5℃時，應(yīng)立即停止混合料的攤鋪施工，并覆蓋處理部分，以進(jìn)一步保證施工效果。

5.碾壓混合料

混合時，第一次使用壓路機(jī)來穩(wěn)定壓力。壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓施工時，應(yīng)先將下層的混合料和輔助材料松散，然后將混合料找平，最后按先緩后快、先輕后重的原則進(jìn)行穩(wěn)壓處理和碾壓施工。并根據(jù)標(biāo)高要求，用平地機(jī)將路面平整度修整至設(shè)計規(guī)范要求，碾壓2-3 遍。碾壓作業(yè)按從路邊到中心的碾壓工藝進(jìn)行，輪軌搭接寬度相同。最終壓實后，應(yīng)檢查路面的施工質(zhì)量，確保新的路面結(jié)構(gòu)層滿足平整度、密度和平整度的要求。

6.做好衛(wèi)生養(yǎng)護(hù)和露天運輸

上層建筑鋪設(shè)前，必須做好衛(wèi)生養(yǎng)護(hù)和露天運輸工作。一般來說，維修時間必須在一周以上。道路一旦向公眾開放，必須在開放前24 小時進(jìn)行冷再生和壓實。檢修時，嚴(yán)格控制中型車輛超載，保持冷再生層含水量低。只有當(dāng)含水量低于2%時，才能提前終止道路養(yǎng)護(hù)。

三、冷再生質(zhì)量控制措施

（一）施工組織控制

施工前必須做好相關(guān)準(zhǔn)備，嚴(yán)格落實人員配置和職責(zé)。同時，在施工過程中，要保證所用設(shè)備能按計劃運行，盡量避免事故發(fā)生。員工必須在操作前接受專業(yè)培訓(xùn)，并詳細(xì)了解影響再生操作的所有因素。再生器操作人員與本工程技術(shù)人員要做好溝通，盡量避免施工過程中出現(xiàn)差錯，嚴(yán)格控制各施工環(huán)節(jié)，盡量減少裂縫的發(fā)生，確保路面符合要求。

（二）舊路病害預(yù)處理掌控

城市道路表面需要進(jìn)行冷再生處理，其破壞程度和類型不同。直接在路面上添加冷再生技術(shù)進(jìn)行處理，會給技術(shù)應(yīng)用質(zhì)量帶來一些隱患。此外，受損路段的結(jié)構(gòu)等級不同，如彎沉、破壞狀態(tài)、干濕程度等，因此，有必要先分析每條道路的具體特點，充分了解道路情況，然后應(yīng)用施工方案中預(yù)先制定的施工方案實施。冷再生技術(shù)的應(yīng)用，如果基坑加深，就會引起基層供水的問題。在這種情況下，必須先進(jìn)行二次回填，然后采用冷再生技術(shù)處理路面。

四、結(jié)語

在道路養(yǎng)護(hù)工程中，冷再生技術(shù)是核心技術(shù)之一，具有能耗低、環(huán)境污染小、工程造價低、施工速度快等特點。通過這項技術(shù)，可以大大提高道路養(yǎng)護(hù)的效益。冷再生技術(shù)的實施過程是對受損路面基層進(jìn)行碾磨，然后進(jìn)行鋪裝，以保證地基滿足城市道路的質(zhì)量和性能要求。其次，結(jié)合具體施工實例，介紹了冷再生技術(shù)的主要施工工藝。