亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        淺析“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略

        2021-01-16 05:23:55李宏宇中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司黑龍江省分公司
        環(huán)球市場(chǎng) 2021年12期
        關(guān)鍵詞:管理體制背景民眾

        李宏宇 中國(guó)郵政速遞物流股份有限公司黑龍江省分公司

        在國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中,交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的地位十分重要,在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)飛速發(fā)展的今天,人與人之間的交流因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)而變得十分方便。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下,傳統(tǒng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展需要。所以,為了抓住發(fā)展機(jī)遇,加快交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度,需要針對(duì)當(dāng)前存在的問題進(jìn)行分析,并提出有針對(duì)性的發(fā)展策略,對(duì)促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用。

        一、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性

        隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展,給民眾生活、工作以及學(xué)習(xí)等方面帶來了極大的變革,并且也對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了不可估量的影響。當(dāng)前,由于民眾的腰包更鼓了,私家車的擁有量呈現(xiàn)出了上升趨勢(shì),所以對(duì)于交通運(yùn)輸事業(yè)而言,為了緩解交通壓力,需要采取有力措施解決城市交通擁堵問題。如要使用傳統(tǒng)方式緩解交通擁堵問題,則需要采取車輛限行、新建道路工程等措施,但是傳統(tǒng)工作方式只能短時(shí)間解決問題,無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間發(fā)揮作用,并且也會(huì)影響交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。因此,借助“互聯(lián)網(wǎng)+”思維,對(duì)出行數(shù)據(jù)信息進(jìn)行綜合分析與處理,強(qiáng)化交通信號(hào)系統(tǒng)的作用,使交通資源配置得到最大限度的優(yōu)化,縮短交通擁堵時(shí)間,提升人們出行體驗(yàn)的同時(shí),也可使物流配送效率得到提升,促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)更快的發(fā)展。

        二、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在的典型問題

        “互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來,對(duì)于交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展而言,既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn),下面將對(duì)存在的問題進(jìn)行梳理。

        (一)區(qū)域發(fā)展存在不平衡

        同經(jīng)濟(jì)發(fā)展一樣,我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展也存在著東西部發(fā)展不平衡的問題。即便是在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代,交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍然是東部發(fā)展程度高,中西部發(fā)展程度比較落后。所以,為了促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展,解決區(qū)域交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡這一問題就顯得十分迫切。

        (二)資金投入有限

        為了發(fā)展交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì),首先要投入更多的發(fā)展資金。然而,就目前而言,我國(guó)在促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面投入的資金仍然十分有限,對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了一定的阻礙作用。

        (三)欠缺個(gè)性化服務(wù)

        在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下,提升交通服務(wù)的個(gè)性化水平是發(fā)展交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的必要條件。通過實(shí)施個(gè)性化交通服務(wù),提升交通服務(wù)質(zhì)量,可以縮短人們的出行時(shí)間,從而更好地解決交通擁堵問題,降低交通事故的發(fā)生概率,有助于提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下,我國(guó)當(dāng)前交通服務(wù)仍然欠缺個(gè)性化,并且服務(wù)人員綜合素質(zhì)參差不齊,導(dǎo)致人們的個(gè)性化需求無(wú)法得到切實(shí)滿足,對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成了不小的影響。

        (四)管理體制有待完善

        為了促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度,首先要構(gòu)建一整套完善的管理機(jī)制。然而,我國(guó)當(dāng)前交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理體制存在許多問題,例如,管理部門眾多以及各部門責(zé)任劃分不明確等,導(dǎo)致許多有利于交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策得不到有效落實(shí),各自為政的現(xiàn)象在交通運(yùn)輸管理部門中十分常見,導(dǎo)致交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度受到了嚴(yán)重制約。

        三、“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的策略

        (一)平衡區(qū)域發(fā)展

        為了使民眾日常出行更加順暢,需要以“互聯(lián)網(wǎng)+”思維,統(tǒng)一規(guī)劃各個(gè)區(qū)域的發(fā)展速度,加強(qiáng)中西部區(qū)域的交通路網(wǎng)規(guī)劃,提升交通道路工程的質(zhì)量,同時(shí)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對(duì)道路通行信息進(jìn)行采集,從而使交通運(yùn)輸效率得到進(jìn)一步提升,實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的平衡發(fā)展。

        (二)努力提升服務(wù)質(zhì)量

        個(gè)性化是“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下的關(guān)鍵詞,對(duì)于交通運(yùn)輸部門而言,其也要在個(gè)性化上下功夫,為民眾提供更多的個(gè)性化服務(wù),同時(shí)注重提升服務(wù)人員的綜合素質(zhì),確保民眾的個(gè)性化需求得到滿足。另外,在提供服務(wù)過程中,需要按照“以人為本”的原則,加強(qiáng)與民眾之間的聯(lián)系,通過開展客戶滿意度調(diào)查工作,不斷優(yōu)化服務(wù)策略,提升交通服務(wù)質(zhì)量。

        (三)投入更多的發(fā)展資金

        為了促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展,滿足“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展要求,有關(guān)職能部門要加大資金支出力度,加快交通路網(wǎng)的建設(shè)速度,并投入更多的資金建設(shè)交通工程,增加我國(guó)道路工程的總里程數(shù),同時(shí)注意構(gòu)建現(xiàn)代化的智慧交通信息平臺(tái),加強(qiáng)資金的監(jiān)管力度,保證每筆款項(xiàng)均得到有效的利用,為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供充足的資金支持。

        (四) 注重完善管理體制

        構(gòu)建完善的管理機(jī)制,有助于促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此,相關(guān)職能部門要認(rèn)真剖析當(dāng)前管理體制的漏洞,按照“互聯(lián)網(wǎng)+”要求,不斷地對(duì)管理體制進(jìn)行完善,加強(qiáng)各個(gè)部門之間的聯(lián)系緊密度,杜絕互相推諉情況的發(fā)生,使有利于交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策得到有效落實(shí),對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著積極的推動(dòng)作用。

        四、結(jié)語(yǔ)

        促進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,成為我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)未來的發(fā)展方向。所以,有關(guān)職能部門要在滿足民眾出行需求的基礎(chǔ)上,利用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維加快我國(guó)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度,對(duì)提升國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度有著積極的意義。

        猜你喜歡
        管理體制背景民眾
        兌現(xiàn)“將青瓦臺(tái)還給民眾”的承諾
        金橋(2022年7期)2022-07-22 08:32:56
        烏克蘭當(dāng)?shù)孛癖姵冯x
        “新四化”背景下汽車NVH的發(fā)展趨勢(shì)
        《論持久戰(zhàn)》的寫作背景
        國(guó)外自然資源管理體制對(duì)比分析——以國(guó)家公園管理體制為例
        晚清外語(yǔ)翻譯人才培養(yǎng)的背景
        行政管理體制的創(chuàng)新
        論各地高新園區(qū)管理體制
        十八屆三中全會(huì)民眾怎么看?
        我國(guó)高速公路管理體制的反思與構(gòu)建
        国产黄色一区二区三区,| 日本一区二区精品88| 国产精品视频免费的| av在线不卡一区二区三区| 一区二区三区国产精品乱码| 中文人妻熟妇乱又伦精品| 国产精品久久久久久久久KTV| 亚洲日本VA午夜在线电影| 一区二区三区精品免费| 亚洲一区av在线观看| 好大好硬好爽免费视频| caoporon国产超碰公开| 国产视频激情视频在线观看| 国产两女互慰高潮视频在线观看| 免费人成年小说在线观看| 激情亚洲的在线观看| 日本人妻97中文字幕| 娜娜麻豆国产电影| 亚洲中文字幕无码中字| 亚洲国产日韩综一区二区在性色| 成人国产激情自拍视频| 日日婷婷夜日日天干| 亚洲AV无码一区二区三区ba| 国产成人久久精品二区三区| 欧美日本精品一区二区三区| 人妻 日韩精品 中文字幕| 音影先锋色天堂av电影妓女久久| 手机在线免费观看的av| 免费国产成人肉肉视频大全| 国产一品道av在线一二三区| 97国产精品麻豆性色| av中文字幕一区不卡| 黄色a级国产免费大片| 精品福利一区| 91精品人妻一区二区三区水蜜桃 | 无码国产精品一区二区免| 欧美俄罗斯乱妇| 日本成熟妇人高潮aⅴ| 在线观看国产成人自拍视频 | 久久精品国产亚洲av麻豆四虎| 国产一区av男人天堂|