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        探討高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修

        2021-01-16 01:58:11楊國路梧州高速公路運(yùn)營有限公司
        環(huán)球市場 2021年14期
        關(guān)鍵詞:車轍瀝青路面病害

        楊國路 梧州高速公路運(yùn)營有限公司

        從現(xiàn)實的角度分析,公路工程建設(shè)的成效不僅僅會影響到人們的行車安全,同時還會影響到地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,可以說公路工程屬于保證地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)公共工程。但是在當(dāng)前公路工程設(shè)施當(dāng)中仍然存在著一些較為顯著的問題,使得公路瀝青路面市場會出現(xiàn)早期破壞,這些問題一經(jīng)出現(xiàn)必然會嚴(yán)重影響到公路瀝青路面的質(zhì)量以及適用壽命,甚至還會影響到人們的行車安全以及地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。針對這一情況,對于公路瀝青路面病害的防治工作開展就顯得尤為必要,但是在當(dāng)前公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)管理工作當(dāng)中仍然存在著一些較為顯著的問題,使得公路瀝青路面病害問題并沒有得到有效的防治。此次研究主要就公路瀝青路面病害成因及防治做了簡要的分析,目的在于進(jìn)一步提升高速公路瀝青路面病害防治工作質(zhì)量。

        一、高速公路瀝青路面病害原因

        (一)高速公路瀝青路面密實度不夠

        密實度是判斷高速公路瀝青路面質(zhì)量的關(guān)鍵判斷因素,能夠影響高速公路路面的壓力承載力,在高速公路建設(shè)過程中施工部門需要對這一數(shù)據(jù)進(jìn)行重點關(guān)注。高速公路密實度不足可能會造成高速公路路面的結(jié)構(gòu)遭到破壞,路面的積水會慢慢滲透下去導(dǎo)致路面被破壞。通常情況下,影響路面密實度的因素有多個,比如混合料的級配不合格或油石比例錯誤、瀝青路面壓實時的溫度不合格等。

        (二)車轍問題

        車轍問題是高速公路發(fā)展過程中常出現(xiàn)的一個病害問題。造成車轍問題的原因有客觀因素、主觀因素,兩者共同作用出現(xiàn)車轍病害問題??陀^因素主要指在高速公路的不斷運(yùn)營中,路面受到天氣等因素影響,如高溫天氣使瀝青路面出現(xiàn)軟化或瀝青路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)空隙率下降,使路面的抗高溫性能力降低,從而出現(xiàn)變形等問題。主觀因素主要是高速公路在使用過程中,長時間受到車輛的碾壓,使車輛行駛位置兩側(cè)出現(xiàn)縱向車轍槽,路面出現(xiàn)嚴(yán)重破損問題,縮短公路的使用壽命。

        二、養(yǎng)護(hù)維修措施

        (一)做好工程準(zhǔn)備工作

        首先,在施工開始之前,施工單位要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作,將工程中需要的各種機(jī)械設(shè)備,施工材料以及技術(shù)人員等準(zhǔn)備好,滿足工程需求。并且,負(fù)責(zé)各項工作的工作人員都要具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)能力,要求專業(yè)水平要達(dá)到一定高度,而且還要有足夠強(qiáng)的責(zé)任心。在進(jìn)行施工時要對工作人員的工作時間進(jìn)行合理安排,確保不影響施工進(jìn)度的同時能盡力讓工作人員滿意。在進(jìn)行重要部位的施工時,工程管理人員要根據(jù)實際情況安排足夠多的施工人員,并且要對施工現(xiàn)場以及施工過程進(jìn)行嚴(yán)格管理。此外,要合理安排使用各種機(jī)械設(shè)備,不僅要滿足工程需求,同時也要做好工程成本控制工作。

        (二)提升高速公路瀝青路面施工原材料管理質(zhì)量

        首先,需要重視瀝青混合材料配比控制,要對瀝青混合材料進(jìn)行“糊料”以及利息處理,攪拌不均勻問題出現(xiàn)的概率,同時還要有效地采用馬歇爾試驗來驗證混合材料的油石比率,穩(wěn)定性以及流值,以此來保證高速公路瀝青路面原材料的配比及攪拌處理質(zhì)量;其次,需要有效地進(jìn)行灑布透層油施工處理,在實踐進(jìn)行施工的過程當(dāng)中相關(guān)的管理人員必須要對路面盡心清潔處理,然后借助灑布車進(jìn)行瀝青原材料的灑布,在灑布的過程當(dāng)中需要保證灑布車行車速度的勻速性,并且控制灑布速度,避免瀝青積存以及灑布不均勻問題出現(xiàn),從而保證整個路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,具體而灑布標(biāo)準(zhǔn)需要控制在每1000m2灑布2m3的石屑以及粗砂,然后再用八噸的壓路設(shè)備對路面進(jìn)行壓平處理,這樣將可以極大地提高高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

        (三)構(gòu)建養(yǎng)護(hù)維修管理數(shù)據(jù)庫

        應(yīng)對先進(jìn)信息技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用,構(gòu)建數(shù)據(jù)庫系統(tǒng),對路面實際情況進(jìn)行合理測評。管理數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)是高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修管理決策的輔助系統(tǒng)核心,能夠發(fā)揮其基礎(chǔ)性作用,在整個養(yǎng)護(hù)工作中具有不可替代的作用。數(shù)據(jù)庫能夠發(fā)揮其存儲信息數(shù)據(jù)功能、統(tǒng)計功能、查詢功能、分析功能,可對不同管理機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)信息共享提供保障。對現(xiàn)階段高速公路瀝青路面實際情況應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)分析與了解,在此基礎(chǔ)上,應(yīng)采集、檢測不同指標(biāo),從而構(gòu)建開放、動態(tài)的數(shù)據(jù)庫。高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)維修體系需要的路況數(shù)據(jù)信息可以通過不同方式進(jìn)行采集,并將其存儲到計算機(jī)系統(tǒng)中,為后續(xù)養(yǎng)護(hù)管理工作,提供真實有效的數(shù)據(jù)信息,為我國高速公路事業(yè)的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

        (四)提高機(jī)械化程度

        在公路瀝青路面的預(yù)防性維護(hù)過程中,必須提高機(jī)械化程度,為此,施工單位必須結(jié)合高速公路路面養(yǎng)護(hù)維修的現(xiàn)狀,并在維護(hù)工作中采用先進(jìn)的技術(shù)手段。引進(jìn)新的國外設(shè)備以提高預(yù)防工作的整體質(zhì)量和效率。此外,SHRP調(diào)查結(jié)果表明,在一定的服務(wù)周期中,高速公路道路的整體性能將下降35左右,但由于進(jìn)行了預(yù)防性維護(hù)工作和使用機(jī)械化設(shè)備,使用壽命將增長10%左右。這可以防止出現(xiàn)嚴(yán)重的道路疾病。因此,在此基礎(chǔ)上,中國在進(jìn)行公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)的過程中,應(yīng)注意模仿發(fā)達(dá)國家的成功經(jīng)驗,取其精華,棄其糟粕,技術(shù)的交流與學(xué)習(xí)沒有國界之分,只要適合我國國情,并且能夠合理應(yīng)用其中,就是很好的事情,學(xué)習(xí)如何開發(fā)機(jī)械化設(shè)備,最終達(dá)到良好的道路施工條件。

        三、結(jié)束語

        綜上所述,高速公路作為一種相對比較特殊的路段,其車流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通公路,所以在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修時,要注意時間的分配,盡量在夜間進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)工作,注意養(yǎng)護(hù)維修的各種專業(yè)技術(shù)的投入和研究,建設(shè)專業(yè)的維修養(yǎng)護(hù)隊伍,對高速公路瀝青路面的監(jiān)管要有完整的體系。

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