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市政道路建設(shè)直接關(guān)系到城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，可為人們出行提供便利，因此，市政部門在城市規(guī)劃過程中，需要深化設(shè)計，做好市政道路規(guī)劃，加強對工程質(zhì)量的控制，做好項目建設(shè)過程中環(huán)保和安全等方面的工作，最大程度上提高市政道路使用壽命，促進(jìn)交通事業(yè)發(fā)展。

一、市政道路設(shè)計現(xiàn)狀探究

（一）存在設(shè)計規(guī)劃上的問題

由于施工單位忽視了道路設(shè)計的重要性，致使在實際設(shè)計規(guī)劃上存在不合理之處。要想提升城市道路設(shè)計的科學(xué)性，必須做好市場道路建設(shè)工作，做好綠化設(shè)計的同時，要基于人們出行便捷視角考量，提升交通通勤率。然而就市政道路設(shè)計現(xiàn)狀看，相關(guān)部門在設(shè)計規(guī)劃上存在意識偏差，一定程度上制約了城市長遠(yuǎn)發(fā)展。同時，市政道路設(shè)計理念不具有新時代特征，受傳統(tǒng)設(shè)計理念影響，降低了人們出行效率，為市政建設(shè)帶來負(fù)面的影響[1]。另外，在實際設(shè)計時，前期的勘察調(diào)研工作不到位，對施工路段周邊的情況不了解，致使在施工環(huán)節(jié)出現(xiàn)一定的障礙，延緩工期，難以保障施工進(jìn)度。

（二）交叉口設(shè)計不科學(xué)

市政道路交叉口設(shè)計尤為重要，可優(yōu)化交通通行狀況，保證交通秩序。當(dāng)前，市政道路交叉口設(shè)計上存在不合理之處，導(dǎo)致交通混亂，影響城市正面形象的樹立，無形中埋下了安全隱患，增加安全事故發(fā)生概率。

（三）忽視了管道建設(shè)問題

市政道路設(shè)計涉及地下管線改遷和保護(hù)等問題，地下管建關(guān)聯(lián)的部門和環(huán)節(jié)加多，需要做好各個部門之間的協(xié)調(diào)和溝通，掌握相關(guān)的信息資料，進(jìn)而規(guī)避施工風(fēng)險。就市政道路設(shè)計看，忽視了地下管道建設(shè)問題，未深入實地進(jìn)行考察，線路規(guī)劃上存在交叉作業(yè)現(xiàn)象，在實際施工中未做好降噪處理，進(jìn)而影響到居民的正常生活，帶來負(fù)面影響。

二、市場道路設(shè)計改進(jìn)措施分析

（一）樹立全局觀意識，保證布局的合理性

城市建設(shè)部門必須積極與時俱進(jìn)，緊跟新時代發(fā)展，提升對市政道路建設(shè)的重要性認(rèn)識，不斷優(yōu)化道路設(shè)計，基于長遠(yuǎn)發(fā)展角度進(jìn)行考量，做好前期的勘察設(shè)計工作，安排專人到施工現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，掌握第一手信息，包括施工工況、施工段周邊設(shè)施建設(shè)情況，了解施工范圍內(nèi)地下管線、管道建設(shè)布局、位置、路線等信息，進(jìn)而為道路設(shè)計提供參考依據(jù)，保證設(shè)計方案、施工組織設(shè)計說明。設(shè)計圖紙的合理性和可行性，進(jìn)而為道路工程建設(shè)提供保障。施工單位監(jiān)理人員要做好監(jiān)管工作，督促施工單位與管建各個部門之間進(jìn)行協(xié)調(diào)和溝通，均衡好各方的利益，設(shè)計單位可根據(jù)業(yè)主、關(guān)鍵單位提供的資料信息展開設(shè)計，科學(xué)地進(jìn)行部署。同時，設(shè)計部署過程中，需要全面考量居民生活質(zhì)量問題，做好降噪處理工作，避免施工建設(shè)影響到居民的正常生活，最大程度上減少對居民生活的影響。

（二）深化設(shè)計，科學(xué)規(guī)劃

市政道路設(shè)計過程中，要結(jié)合實際情況進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計，基于發(fā)展的眼光看待市政道路建設(shè)問題，加強對不確定因素的老梁，逐步開展方案設(shè)計，建設(shè)單位要結(jié)合本單位實際情況，充分考量施工現(xiàn)場的工況情況，將施工風(fēng)險降到最小，做好項目設(shè)計成本控制工作，保證工期，避免出現(xiàn)設(shè)計與實際施工偏差問題，切實保證市政道路設(shè)計的合理性，提升交通出行率。另外，在設(shè)計中，要加強對氣候環(huán)境的考量，不斷調(diào)整和改進(jìn)施工方案，尤其要避開惡劣天氣，做好酸雨天氣防范工作，避免因天氣因素影響施工作業(yè)的開展[2]。此外，相關(guān)參建單位要參與到施工設(shè)計總圖審核和確認(rèn)中，發(fā)現(xiàn)設(shè)計中的問題，要及時指出和糾正，保證設(shè)計的合理性，尤其在道路投入使用前，做好設(shè)計改進(jìn)工作，為城市長遠(yuǎn)發(fā)展夯實基礎(chǔ)，確保打造城市交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)成為健全、高效的城市交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（三）加大路口設(shè)計，避免交叉作業(yè)

市政部門道路設(shè)計中，做好長期規(guī)劃設(shè)計工作的基礎(chǔ)上，需要加強對設(shè)計細(xì)節(jié)的把控，加大路口設(shè)計，避免出現(xiàn)交叉作業(yè)，緊跟城市發(fā)展重心作出相應(yīng)的調(diào)整，保證區(qū)域之間道路交通設(shè)計的銜接性；市政部門要密切關(guān)注城市發(fā)展動向，結(jié)合城市發(fā)展實際情況，切實基于設(shè)計視角，發(fā)揮道路建設(shè)在城市發(fā)展中的作用，樹立長期規(guī)劃的思想觀念。尤其在道路交叉口設(shè)計環(huán)節(jié)上，需要重點關(guān)注路口設(shè)計問題，加強對城市之間差異性的考量，進(jìn)而保證城市道路規(guī)劃設(shè)計的合理性，確保設(shè)計方案的可行性，一方面，要保證交叉路口設(shè)計的科學(xué)性，避免紅綠燈時間過長或者過短；另一方面，在人流量較大的地點，需要明確劃分非機動車道和人行道界限，進(jìn)而提升交通通勤效率，保障人車通行安全。

（四）提升設(shè)計人員專業(yè)素質(zhì)

設(shè)計人員自身的專業(yè)素質(zhì)直接關(guān)系到市政道路設(shè)計的可行性，相關(guān)設(shè)計人員自身要不斷學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識，完善自我，提升自身的專業(yè)技能，市政部門要定期組織設(shè)計人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強設(shè)計交流，形成相互促進(jìn)、相互影響的局面，最大程度上提升設(shè)計人員的整體素質(zhì)，更好為市政道路設(shè)計提供保障，做好設(shè)計改進(jìn)工作，推動城市發(fā)展建設(shè)。市政道路建設(shè)本身是一項長期性工作，因此，在城市發(fā)展過程中，需要設(shè)計改進(jìn)理念貫穿在市政道路建設(shè)全過程中，不斷完善市政道路設(shè)計和方案設(shè)計，保證設(shè)計的合理性和規(guī)范性，切實發(fā)揮城市道路規(guī)劃作用，相關(guān)設(shè)計人員要樹立新思維、新理念，加強對城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)的考量，均衡城市道路設(shè)計與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展之間的關(guān)系，密切關(guān)注城市發(fā)展動向，及時優(yōu)化調(diào)整設(shè)計方案，確保道路建設(shè)與城市發(fā)展同步進(jìn)行，進(jìn)而保證市政道路施工項目的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和生態(tài)效益，實現(xiàn)統(tǒng)籌設(shè)計目標(biāo)。

三、結(jié)論

綜上所述，市政道路是城市現(xiàn)代化建設(shè)的重要組成部分，為提升市政道路設(shè)計的合理性，必須加強設(shè)計，充分了解市政道路設(shè)計現(xiàn)狀，并在此基礎(chǔ)上科學(xué)部署、優(yōu)化設(shè)計，加強設(shè)計改進(jìn)，保證設(shè)計方案的合理性和可行性，相關(guān)設(shè)計人員要不斷提升自身的專業(yè)素質(zhì)，提高自身的專業(yè)技能，基于城市長遠(yuǎn)發(fā)展視角進(jìn)行設(shè)計，注重交叉口設(shè)計，把控設(shè)計重難點，基于城市居民出行便利角度進(jìn)行考量，切實結(jié)合城市建設(shè)發(fā)展理念做好設(shè)計改進(jìn)工作，解決設(shè)計現(xiàn)狀中面臨的困境。