田種糧 濰坊天馬工程質(zhì)量檢測有限公司

近年來，隨著中國經(jīng)濟社會的迅速發(fā)展，中國各個部門，特別是交通部門都取得了長足的進步。為了更快地建設和諧社會，迫切需要發(fā)展城市現(xiàn)代化。文章對公路橋梁無損檢測技術進行了探討。

一、無損檢測技術概述

（一）概念分析

現(xiàn)階段，隨著科學技術的飛速進步，促使人類的出行越來越方便，與之相關的道路和橋梁也在飛速發(fā)展；例如，人們對公路橋梁的檢測越來越感興趣，無損檢測技術應運而生。產(chǎn)生越來越多的興趣、理解和實際應用，以便更好地檢測公路橋梁。所謂無損檢測技術，主要是在傳統(tǒng)技術的基礎上，再開發(fā)新的創(chuàng)新和研發(fā)技術。效果是毀滅性的，測試結果非常準確。由于技術的不斷發(fā)展，公路橋梁無損檢測技術也得到了廣泛的發(fā)展。廣闊的檢測空間不僅可以使檢測結果準確，提高檢測標準和質(zhì)量，還可以降低成本，提高效率，確保公司利益；因此，道路和橋梁的無損檢測也成為未來的趨勢和方向。

（二）無損檢測技術在道路橋梁檢測中的優(yōu)勢

有一個健全的技術體系。公路橋梁檢測是一項非常專業(yè)的工作。傳統(tǒng)的檢測技術存在獨特的技術缺陷。而無損檢測技術可以彌補以往技術應用缺陷，將檢測信息有效性不斷提升。在新時期下，無損檢測技術應用體系已較為健全，我國對該技術研究也呈現(xiàn)出深入性，為道路橋梁檢測工作水平提升帶來有力保障。今天，無損檢測技術已成為能夠進行復雜測試的大規(guī)模系統(tǒng)。它具有多種材料的測試技術，可以準確測試各種材料的組合，判斷橋梁的脆性，明確橋梁的動態(tài)性能。此外，大多數(shù)橋梁探測工作沒有缺陷，在使用非破壞性探測技術時必須按照專業(yè)標準進行。整個過程有明確的要求，因此需要在測試時進行驗證使用無損檢測方法可以結合不同的檢測方法并縮小差距。各種技術相輔相成，大大有助于橋梁的建設。在不損壞橋梁的情況下，試驗結果更加準確和可靠，有助于查明橋梁的問題，這對橋梁的建造和后續(xù)維護至關重要。現(xiàn)有的非破壞性探測技術滿足了許多橋梁建設和探測需要，但這些技術仍在迅速發(fā)展，并具有巨大的發(fā)展?jié)摿?。不同的技術可以相互補充，并具有很大的靈活性，以填補傳統(tǒng)檢測技術的空白。系統(tǒng)發(fā)展良好還可以發(fā)揮系統(tǒng)在使用中的作用，對橋梁進行全面檢查。

（三）道路橋梁施工中存在的問題

施工經(jīng)理的工作流程不明確。修建公路橋梁涉及許多方面。為了提高工程質(zhì)量，需要根據(jù)實際需要進行質(zhì)量控制和管理。在工程驗收管理中，應根據(jù)要求進行詳細、詳細的檢查和分析，按照所有施工要素的要求消除安全風險，全面保證工程質(zhì)量。與此同時，在業(yè)主驗收工程時，仍然存在形式問題，而且缺乏對工程的深入分析。這導致隱藏在建筑物中的各種危險。但由于時間限制等因素，后續(xù)的質(zhì)量控制工作容易出現(xiàn)質(zhì)量控制數(shù)據(jù)差異等問題，嚴重威脅公路橋梁建設質(zhì)量，不利于有序推進開發(fā)所有任務。道路橋梁質(zhì)量問題。為了發(fā)展邊遠山區(qū)的經(jīng)濟，我們開始在山區(qū)修路架橋，但山區(qū)道路通常不平坦。在公路橋梁工程施工期間，可能會出現(xiàn)平臺下沉或水平和縱向裂縫，造成更嚴重的質(zhì)量問題，不能確保工程質(zhì)量。

建筑材料的布置不合理。在橋梁和道路管理方面，施工材料是影響施工的關鍵因素。修建公路橋梁需要對工程成本和質(zhì)量進行適當控制。關于施工管理，雖然承包商認識到材料的重要性，但實際上仍存在不同的控制機制，并非所有機構和責任都得到充分遵守，影響到項目的運營和管理。建筑材料采購不合理也是建筑材料合理性的一個決定因素。修建公路橋梁需要大量的材料。根據(jù)項目需求優(yōu)化資源分配和優(yōu)化，考慮施工時間表，以及合理分配建筑材料，都可以有效地提高材料利用率。在實際工作中遇到的主要問題是建筑材料采購周轉時間短，施工期間缺乏分析周期，造成材料浪費，并在一定程度上增加建筑費用和降低工程質(zhì)量。

二、無損檢測技術在道路橋梁工程中的重要意義

（一）技術體系比較健全

關于道路橋梁的檢測，過去的方法更專業(yè)，單方面可以產(chǎn)生更明顯的效果。在這方面，我們加強了對無損檢測方法的研究。今天，我們建立了一個相對可靠的無損檢測方法系統(tǒng)，基本上沒有忽視道路和橋梁問題。一、采用無損檢測技術時，有專業(yè)規(guī)范，能有效遵守檢測內(nèi)容，其中檢測在檢測結束前開始，并反復檢查，防止出現(xiàn)問題。其次，無損檢測技術的內(nèi)容并不獨特，包括多種技術行動計劃，如果在應用過程中發(fā)現(xiàn)相關問題，可以與其他技術一起應用。另一方面，在過去，許多檢測技術，即使其內(nèi)容更加專業(yè)，也會對未來的道路和橋梁項目產(chǎn)生影響，因為這些系統(tǒng)是相互獨立的，很難有效共享。

（二）有助于及時解決建設中的各種問題

傳統(tǒng)的人工檢測方法過去曾用于道路工程檢測，但隨著信息技術的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的人工檢測方法已不再適應當前的趨勢，大大促進了非破壞性檢測技術的出現(xiàn)和發(fā)展，尤其是在探測范圍內(nèi)。無損檢測工具與傳統(tǒng)的手動檢測技術相比，擴大了檢測范圍，以檢測道路工程中的更多問題。這可確保在以下情況下，設計質(zhì)量不會因復蓋面不足而導致控制損失，并可確定原因和確切原因。準確識別建設項目中的問題有助于及時確定問題的位置和形式，分析形成原因，提供有效對策解決問題，促進整個建設項目的發(fā)展。降低設計成本和完成時間。利用無損檢測技術來減少檢測過程中的人員開銷。另一方面可以有效地節(jié)省建筑費用；此外，現(xiàn)場視察的效率可以大大提高，現(xiàn)場視察工作可以及時完成，視察結果可以盡快提交，從而有效縮短工作時間。

三、道路橋梁檢測中無損檢測技術的應用概述

（一）超聲波檢測技術

超聲波是我們聽不到的高頻波，在傳輸過程中遵循電磁輻射傳輸模型。道路和橋梁的檢測主要包括超聲波檢查要用特殊設備檢查的尸體。聲波一到結構中就會反射到結構上，造成損傷和裂縫。它可用于確定結構的內(nèi)部完整性。轉換器可以安裝在不同的位置，測量超聲波在一定距離內(nèi)的傳輸時間。速度可能會因時間和速度而異。計算偏移關系。比較不同介質(zhì)中的正常超聲成像，測量材料的抗壓強度、彎曲強度和彈性模量。在這種情況下，檢測人員依托傳輸回的信息對道路橋梁實際情況進行科學與準確分析。值得一提的是，超聲波檢測技術在實踐中可能會導致錯誤。例如，結構中的水或空氣會影響超聲波的傳輸，從而導致測試結果的差異。雖然超聲波檢測技術可以快速檢測出平臺或橋梁上的故障，但其他檢測項目中存在許多薄弱環(huán)節(jié)，需要技術人員不斷改進和開發(fā)。

（二）無人機檢測技術

一般來說，自主橋梁檢測器系統(tǒng)通常由幾個部分組成，如無人駕駛航空器、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、飛行任務負荷系統(tǒng)、地面站系統(tǒng)等設備。通過現(xiàn)場數(shù)據(jù)收集和數(shù)據(jù)上傳，例如使用視頻和圖像編輯軟件進一步分析和確定疾病的位置和范圍。然后結合相關橋梁檢測標準對項目進行評估。隨著遙感和航空教育技術的發(fā)展以及無人機價格的上漲，機器人技術在定期審查某些舊橋方面變得越來越重要。

（三）圖像檢測技術

顧名思義，圖像檢測技術就是指的基于圖像屏幕上以杯子形式對道路和光束狀態(tài)進行數(shù)字顯示，以便有關人員檢查設計。紅外成像技術和全息激光成像技術是公路橋梁檢測中最常用的兩種技術。紅外成像技術使用熱傳感器根據(jù)道路和橋梁不同部分材料的不同導熱系數(shù)生成相應的探測數(shù)據(jù)和圖像。全息圖激光成像技術以全息圖成像技術為基礎，通過全息圖顯示檢測到的數(shù)據(jù)，使工作人員能夠從全息圖診斷問題。通常，紅外成像和全息激光成像技術用于圖像檢測，通常用于公路橋梁檢測項目。

（四）探地雷達探測技術

探測器在高速公路上架設橋梁方面起著關鍵作用，因為它們使人們能夠分析問題和利用高頻電磁檢測發(fā)現(xiàn)的物體的位置。探空裝置具有以下優(yōu)點：首先，可用于橋梁施工擾動的檢測、橋梁施工厚度檢測、橋梁樁強度校核和地質(zhì)試驗、瀝青道路密封性第三次檢測，以有效擴大試驗范圍并確保其準確性；其次，技術的日益普及對道路橋梁的修建起到了重要作用，因為探空裝置已得到廣泛應用。

（五）傳感檢測技術

檢測技術可以大大提高整個路面的檢測誤差檢測率，并能很好地控制公路橋梁工程的施工質(zhì)量。光學傳感技術通過將光纖的不同特性與具體設計相結合，有效彌補了傳統(tǒng)傳感器技術的不足，實現(xiàn)了公路橋梁設計的質(zhì)量控制和實時傳感。人們應該利用傳感器技術來分析混凝土的強度，不斷優(yōu)化公路和橋梁的工程感官效果。但這種檢測方法的使用成本較高，不利于其在道路橋梁檢測中的應用和發(fā)展。

（六）機敏混凝土的測試方法

修建道路和橋梁需要混凝土。因此，如果要執(zhí)行無損檢測，可以測試項目中使用的混凝土梁。一般來說，靈敏的混凝土檢測方法基于無損檢測方法，它不僅提供無損檢測，而且更有效地改善甲板涂層以防止損壞。

四、提高道路橋梁無損檢測技術的策略

提高測試儀的整體能力和質(zhì)量。道路橋梁無損檢測技術的運行需要一定程度的檢查人員，以確保儀器的正確應用，工作人員需要了解儀器應如何工作，以便最大限度地利用實測儀器。為了增加工作人員人數(shù)，必須改進調(diào)查隊的培訓，提高工作人員的整體素質(zhì)，增加工作人員人數(shù)，以解決量化過程中的人力資源短缺問題。工作在施工過程中進行總結，分析問題，運用技術，通過對問題的共同討論，促進技術水平的提高。提高測量技術。目前，盡管在非破壞性測量方法方面取得了迅速進展，但仍存在差距和改進。為此，需要對公路橋梁的勘測需求進行準確分析，進一步開發(fā)新的工具和設備，進一步發(fā)展現(xiàn)有的勘測方法，以提高測量精度，確保干地勘測。

五、結束語

結合上述情況可知，道路和橋梁是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要基礎和途經(jīng)，因此，加強無損檢測方法的應用對現(xiàn)階段的道路發(fā)展來說至關重要。為了從根本上保證公路橋梁工程的整體水平，有必要在實施初期對項目的所有環(huán)節(jié)進行檢測，以便從根本上提高行車的可靠性和穩(wěn)定性。公路橋梁在運行中，不僅要加強養(yǎng)護，還要充分利用無損檢測技術的優(yōu)勢，防止事故發(fā)生，使公路橋梁能夠更好地利用其價值，更好地保證人員流動的方便和安全，實現(xiàn)中國交通的快速發(fā)展。