王永祥 商河縣園區(qū)建設(shè)發(fā)展服務(wù)中心

對(duì)于地面交通設(shè)施而言，路基部分是關(guān)鍵基礎(chǔ)，關(guān)系工程整體的質(zhì)量安全，特別是對(duì)于市政道路施工，更需明確軟基加固的必要性及重要性，有效筑牢道路質(zhì)量基礎(chǔ)。在市政工程道路施工過(guò)程中，通過(guò)地基加固技術(shù)的使用，符合軟土地基的施工需求，根據(jù)軟土地基施工工序要求，重點(diǎn)對(duì)各道工序進(jìn)行監(jiān)督和控制，有助于強(qiáng)化市政道路工程質(zhì)量的提升，使其達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。在這種情況下，需要給予軟基加固技術(shù)足夠的重視，注重技術(shù)方面的改進(jìn)和完善，提高軟基施工的質(zhì)量，進(jìn)而提高市政道路施工質(zhì)量。

一、道路施工軟基加固技術(shù)的作用

目前，在市政道路建設(shè)中，軟基加固技術(shù)應(yīng)用廣泛，是一種常用的施工方法。在該技術(shù)的應(yīng)用過(guò)程中，通過(guò)換填砂石料，可以進(jìn)一步提高軟基的結(jié)構(gòu)密實(shí)度，使市政道路的堅(jiān)固度得到整體提高。在市政道路施工中，軟土地基對(duì)其有較大影響，在施工的前期階段，若不能對(duì)軟地基進(jìn)行科學(xué)處理、有效加固，會(huì)對(duì)工程的進(jìn)度和質(zhì)量造成影響。在后續(xù)使用過(guò)程中，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)安全事故等問(wèn)題，所以必須強(qiáng)化對(duì)軟土地基的加固。通過(guò)高效利用該技術(shù)，可以對(duì)市政道路的使用壽命進(jìn)行提升，還能對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行提升，為人們的日常出行提供安全保障。城市化進(jìn)程深入推進(jìn)的同時(shí)，道路不斷延伸，道路施工期間遇到的地質(zhì)結(jié)構(gòu)問(wèn)題也越來(lái)越多。施工企業(yè)如果想提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，必須占據(jù)絕對(duì)的主動(dòng)權(quán)，加大對(duì)軟地基加固技術(shù)的研究力度，努力提升市政道路運(yùn)營(yíng)維護(hù)水平，為立足行業(yè)的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

二、軟基的特點(diǎn)

軟土地基地質(zhì)問(wèn)題是市政道路建設(shè)中常見的問(wèn)題。為了保證道路的暢通和施工質(zhì)量，首先要加固地基，確保上部結(jié)構(gòu)的安全。在此之前，應(yīng)掌握軟基的基本特性，才能實(shí)現(xiàn)針對(duì)性的加固處理。首先，軟土土壤的滲透參數(shù)為1×10-4～1×10-8 cm/s，其孔隙比大于1.5，故軟土土壤的含水基數(shù)相對(duì)較大。JGJ 83—2011《軟土地區(qū)工程地質(zhì)勘查規(guī)范》中明確指出，軟土土壤中的細(xì)砂、粉土材料的含量較大，且含水量超過(guò)液限參數(shù)。同時(shí)，粘土層會(huì)在水分子中帶電（負(fù)電荷），在分子間作用力及帶電電荷力場(chǎng)的影響下，土壤會(huì)吸收更多的水分子，降低了土壤的粘結(jié)功能，這也是后期工程運(yùn)行需要注意的。另外，軟基內(nèi)會(huì)存有粉土，形成帶有負(fù)電的顆粒，提高土體的實(shí)際吸水效率，若空隙較大，會(huì)使土層內(nèi)存有較多積水，加劇地基的不穩(wěn)定性。其次，軟基土體的流動(dòng)性較大，通過(guò)后期加固，依舊難以完全避免該問(wèn)題。而土體流動(dòng)會(huì)導(dǎo)致上部的路面受損程度嚴(yán)重，地基承載力下降，路面的整體性破壞，若未能及時(shí)加以補(bǔ)救處理，會(huì)引發(fā)坍塌等嚴(yán)重情況。最后，路面中的軟土層就是軟土地基，此種地基具有較大縫隙，缺少充足的承壓力和抗剪力，一旦受外界壓力作用影響，不同程度的損毀及坍塌現(xiàn)象就極易出現(xiàn)，給道路工程質(zhì)量造成影響，也不能為道路安全運(yùn)行提供保障。所以，必須要從加固角度來(lái)處理軟土地基，最大限度提高軟土地基抗壓力及承載力。

三、軟基加固技術(shù)的原則

市政道路軟基施工過(guò)程中，施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行以下原則：（1）綜合、整體處理原則：根據(jù)相關(guān)資料調(diào)查，軟基加固技術(shù)加固效果明顯，通過(guò)目前該技術(shù)的滲透，有助于提高地基的穩(wěn)定性，為軟基施工提供技術(shù)支撐。在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，對(duì)于不同施工方法及原則而言，往往有著其自身的優(yōu)缺點(diǎn)。在具體施工時(shí)，根據(jù)工程地段土質(zhì)的情況，有針對(duì)性的選擇軟基處理方式，始終堅(jiān)持綜合與整體的原則，這樣才能夠在保證工程質(zhì)量，降低市政道路施工成本。（2）經(jīng)濟(jì)、安全與環(huán)保原則：在使用軟基加固技術(shù)進(jìn)行施工時(shí)，需要做好綜合方面的考慮，具體主要體現(xiàn)在：其一，軟基處理原則；其二，工程實(shí)際情況。在地基的設(shè)計(jì)過(guò)程中，設(shè)計(jì)人員需要結(jié)合工程的基礎(chǔ)，要對(duì)工程費(fèi)用進(jìn)行合理估算，還需要對(duì)周邊環(huán)境的影響進(jìn)行考慮。此外，在市政工程施工過(guò)程中，由于涉及較長(zhǎng)的施工周期，涉及諸多施工環(huán)節(jié)，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，有針對(duì)性的計(jì)算出地基處理所需要的時(shí)長(zhǎng)。在保證當(dāng)前工作的基礎(chǔ)上，注重各部門間的協(xié)調(diào)，增強(qiáng)部門間的相互聯(lián)系，避免出現(xiàn)對(duì)沖問(wèn)題，不但對(duì)施工質(zhì)量帶來(lái)較大的影響，而且在一定程度上增加了其成本。

四、道路施工軟基加固技術(shù)

（一）排水固結(jié)技術(shù)

對(duì)于軟土地基中粘土較多的市政道路，在選擇軟基加固技術(shù)時(shí)，首選排水固結(jié)技術(shù)。這種方法不僅加固效果好，而且經(jīng)濟(jì)。其技術(shù)實(shí)現(xiàn)的前提是具有一定的滲透性，改變軟基的滲透性，然后借助荷載重力排出土壤空隙水分，從而達(dá)到強(qiáng)化路基的效果。雖然排水固結(jié)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能夠顯著改善軟基密度特性，使其更具承載力，但是會(huì)給長(zhǎng)工期道路工程帶來(lái)更大的填土計(jì)算難度，很難快速、準(zhǔn)確地控制填料，妨礙軟基加固施工質(zhì)量控制。同時(shí)，填土原料選擇也很關(guān)鍵，若選擇不當(dāng)可能會(huì)引發(fā)塌陷，對(duì)后期工程投運(yùn)影響甚大。在排水固結(jié)施工中，若豎向排水管埋深較淺，加上排水時(shí)機(jī)不當(dāng)、管道阻塞等問(wèn)題，也將影響軟基固結(jié)質(zhì)量，帶來(lái)較大施工問(wèn)題。為此，排水固結(jié)施工質(zhì)量不僅涉及原材料選用，而且也對(duì)技術(shù)操作的合理性有所要求，軟基加固施工隊(duì)伍需尤為關(guān)注。

（二）塑料排水板技術(shù)

在市政道路工程的實(shí)際施工過(guò)程中，地基軟弱的原因有很多，但從根本上說(shuō)，是因?yàn)榈叵潞扛?，地下水才滲漏出來(lái)。在實(shí)際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，市政道路在施工階段，大多在露天環(huán)境下作業(yè)，施工環(huán)境條件對(duì)路基施工影響較大，在道路工程地基含水量非常高的情況下，很有可能會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目地基的密實(shí)度產(chǎn)生影響，從而導(dǎo)致出現(xiàn)地基松軟的問(wèn)題。如一道路工程為寬40m、長(zhǎng)725m 的市政工程，全線分布著較多的軟土，厚度大但不均勻，大部分路段都有不同厚度的軟土，物理學(xué)性質(zhì)較差。該工程所在區(qū)域的天然含水量在50%以上，最大含水量已經(jīng)超過(guò)110%，孔隙比在1.5 以內(nèi)，強(qiáng)度較低。由于部分區(qū)域的承載力相對(duì)較小，大型攪拌機(jī)械無(wú)法進(jìn)入場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行施工，在經(jīng)過(guò)層層考慮后，決定使用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法展開加固操作。在綜合考慮上述情況的基礎(chǔ)上，實(shí)際施工中利用塑料排水板施工技術(shù)，通過(guò)砂井、袋裝砂井和砂墊層法進(jìn)行排水加固。在此過(guò)程中，需要對(duì)工程的實(shí)際特征形成全面的了解，選出與工程實(shí)際相契合的排水砂井，即短密砂井，這種方式不僅能對(duì)地基產(chǎn)生一定的復(fù)合作用，還可以有效縮短排水的間距，達(dá)到快速排水的效果。

（三）混凝土管樁技術(shù)

預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工技術(shù)，又稱預(yù)應(yīng)力管樁施工，主要采用離心脫水和密實(shí)成型技術(shù)。該技術(shù)因其強(qiáng)度高、承載力強(qiáng)、施工效率高，已廣泛應(yīng)用于市政道路軟土地基加固。不僅如此，該技術(shù)還可以應(yīng)用于各種土壤，在粘質(zhì)土壤、淤泥質(zhì)土壤、粉土以及非自重濕陷性黃土等地質(zhì)的地基加固中都可運(yùn)用該種技術(shù)。在運(yùn)用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁施工技術(shù)加固軟土地基過(guò)程中，需要嚴(yán)格按照相關(guān)施工流程來(lái)進(jìn)行。首先，在道路施工前，施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地基進(jìn)行詳細(xì)勘察，并最終選擇合適的地理位置進(jìn)行標(biāo)記。其次，在施工人員進(jìn)行標(biāo)記后，施工單位需派遣專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)目標(biāo)地基的建設(shè)區(qū)域進(jìn)行實(shí)地勘測(cè)，對(duì)土壤特性、周圍環(huán)境的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量與分析，最終根據(jù)測(cè)量分析結(jié)果制定出詳細(xì)的施工方案并遞呈相關(guān)技術(shù)管理部門進(jìn)行復(fù)審。最后，施工技術(shù)方案審批通過(guò)后，施工人員按照施工方案確定實(shí)際打樁位置，并嚴(yán)格按照相關(guān)施工流程與施工工藝進(jìn)行施工。

（四）換填加固技術(shù)

本次加固作業(yè)的具體實(shí)施過(guò)程分為三個(gè)步驟。首先組織施工隊(duì)伍完成市政工程前期的實(shí)地勘察，確定施工現(xiàn)場(chǎng)的地層結(jié)構(gòu)。有必要從每一層收集土壤樣本進(jìn)行分析，并描繪出軟土地基的實(shí)際分布區(qū)域和深度，根據(jù)實(shí)際的工程數(shù)據(jù)，制定具體的加固處理方案。其次，采取機(jī)械與人工搭配的形式，把特定區(qū)域內(nèi)所有軟土清除。最后，清理作業(yè)表面，根據(jù)設(shè)計(jì)的砂石及土料規(guī)格，將準(zhǔn)備好的材料填入地基內(nèi)。在此項(xiàng)加固處理中，需要把控?fù)Q填物料的配合比，開展試驗(yàn)分析，確定最終的混合比例，保障加固處理的效果。在換填處理后，應(yīng)對(duì)更換的土體進(jìn)行壓實(shí)處理，以進(jìn)一步強(qiáng)化整體結(jié)構(gòu)的密實(shí)性，保證加固的效果。換填法的使用優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在建設(shè)期間，利于對(duì)建設(shè)路段整體進(jìn)行把控，可以有效地降低經(jīng)濟(jì)成本。與上兩個(gè)方式相同，需要應(yīng)對(duì)由此帶來(lái)的缺陷，即建設(shè)周期偏長(zhǎng)。市政道路項(xiàng)目的施工行為本身會(huì)影響到正常的市內(nèi)交通，如果建設(shè)周期偏長(zhǎng)，可能會(huì)引起交通堵塞的問(wèn)題。所以，在實(shí)際建設(shè)中，如果決定使用換填加固地基，則需結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況加以衡量。若建設(shè)路段為主干道，建議選擇其他的加固技術(shù)。

（五）表層處理技術(shù)

在市政道路軟土地基處理過(guò)程中，常用的技術(shù)還包括表面處理法。軟土地基加固工藝應(yīng)適用于軟土地基澆筑的前期，應(yīng)配合相應(yīng)的設(shè)備使用，確保市政道路軟土地基中所含的水分能夠有序排除，保障水分含量切實(shí)降低，達(dá)到軟欺加固目的。軟土基水分具體排除環(huán)節(jié)，應(yīng)注意沙礫的利用，通過(guò)沙礫同時(shí)進(jìn)行墊層操作，而在墊層過(guò)程必不可少的就是墊層材料，市政道路軟基加固表層處理過(guò)程可應(yīng)用的墊層材料有很多，但具體選用時(shí)，應(yīng)對(duì)施工具體環(huán)境和成本條件等因素進(jìn)行綜合考量，確保在墊層中能夠選用性價(jià)比高及適用的墊層材料。比如說(shuō)在開展一般墊層處理操作時(shí)，可選用的墊層材料有吸水性和隔熱性較好的石灰石等。表層處理環(huán)節(jié)，應(yīng)明確墊層目的所在，即避免軟土基路面中滲入水分，為路面穩(wěn)定性提供保障。表層處理的排水環(huán)節(jié)，基于適當(dāng)水溝的開挖，就能夠?yàn)榱己门潘峁O大便利作用。但是，水溝開挖過(guò)程，其位置通常會(huì)嚴(yán)重影響排水效果，所以應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)管施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)節(jié)，為水溝位置和尺寸的科學(xué)性、合理性提供保障。

（六）水泥攪拌樁技術(shù)

在市政道路工程軟基加固中，水泥攪拌樁加固技術(shù)可以達(dá)到有效飽和軟土地基并對(duì)其進(jìn)行加固的效果。在水泥攪拌樁加固過(guò)程中，所選用的固化劑材料就是水泥，通過(guò)攪拌樁機(jī)不斷地向土體內(nèi)注入水泥，在此過(guò)程中要保證攪拌的均勻性，這樣才能讓水泥和土產(chǎn)生作用，進(jìn)而達(dá)到增強(qiáng)軟土硬度的效果。在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，水泥攪拌樁加固技術(shù)的應(yīng)用，可以將水泥的固化劑作用充分發(fā)揮出來(lái)，通過(guò)對(duì)混膠體的吸附性進(jìn)行合理利用，能夠?qū)⑼翆又蓄w粒吸附凝結(jié)，以此來(lái)形成整體，這樣才能夠達(dá)到加固的效果。在實(shí)際的施工過(guò)程中，針對(duì)塑性指數(shù)大、含水量高的軟基而言，為了滿足市政道路工程施工的需要，通?？蛇x擇噴粉攪拌法進(jìn)行作業(yè)。通過(guò)該方法的使用，不僅可以使得軟土中的含水量有所減少，還保證了軟土加固的效果。

五、結(jié)束語(yǔ)

將軟基加固技術(shù)應(yīng)用至道路工程中，不僅能夠提高施工道路的穩(wěn)定性，還能提高土壤本身的穩(wěn)定性、承載力。鑒于此情況下，施工單位要認(rèn)識(shí)到軟基加固技術(shù)的重要性，并且要給予該技術(shù)足夠的重視。根據(jù)實(shí)際施工的需要，及施工區(qū)域土質(zhì)的具體情況，合理選擇施工方式，保證施工方式的科學(xué)性與合理性，使得軟基加固處理技術(shù)的作用得到有效的發(fā)揮，提高市政道路工程施工效果。