周春水

（國家文物局考古研究中心，北京 100013）

北洋海軍致遠艦遺址地處黃海北部，位于遼寧省丹東市西南約50 km的海上（圖1）。海底地勢平坦，水深18～22 m，秋、冬兩季盛行猛烈的偏北風，氣溫較低，即使到4月中旬底層水溫也僅有4℃，夏季風力較小，氣候溫暖。因此，致遠艦水下考古工作多選擇在每年的夏季進行。

2013年11月，丹東港集團有限公司擬建設海洋紅港區(qū)，建設規(guī)劃線西起青堆子灣南尖嘴，東至大洋河口西側(cè)，大鹿島以南5～10 n mile的范圍內(nèi)，正是1894年甲午海戰(zhàn)交戰(zhàn)區(qū)域[1-2]。為配合該基建項目，經(jīng)國家文物局批準，國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護中心（現(xiàn)更名為“國家文物局考古研究中心”）會同遼寧省文物考古研究院，啟動基建海域內(nèi)的水下文化遺產(chǎn)調(diào)查工作（圖2）。經(jīng)過前期準備，2014年4月開始正式調(diào)查，由物探搜尋，到潛水確認，再到抽沙清理與遺跡測繪（圖3），截至2016年，歷經(jīng)3個年度共實施了4次水下考古調(diào)查，最終確認致遠艦的沉沒位置及保存狀況。

圖1 致遠艦沉沒位置示意圖（來源：致遠艦水下考古隊繪制）

圖2 2015年調(diào)查期間使用的海上平臺

1 歷年工作概述

圖3 考古隊員正在水下測繪工作

2014年4月，啟動物探調(diào)查，考古隊運用多波束聲吶、旁側(cè)聲吶、淺地層剖面儀、磁力儀等物探設備，在預計的區(qū)域內(nèi)反復勘探，通過磁力儀發(fā)現(xiàn)海底鐵質(zhì)磁力信號，后續(xù)的潛水探摸陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了鐵板、煤炭、木質(zhì)船板等遺物。鐵板通過金相分析為炒鋼鍛打，與19世紀后期歐洲造船材質(zhì)吻合。因而，可推測勘探到的是一艘以煤為燃料的鋼鐵沉船，根據(jù)甲午海戰(zhàn)史實推斷很可能就是北洋海軍的沉艦，遺址按地域暫命名為“丹東一號”沉船。

2014年8—10月實施第一期重點調(diào)查，以確認沉艦主體分布范圍。清理工作沿船舷邊進行，抽沙揭露出長達50 m、寬9～10 m的船舷邊，同時發(fā)現(xiàn)1門10管加特林機槍（圖4）、一截主炮管殘片及少量子彈、陶瓷碎片等遺物。從水下發(fā)現(xiàn)的船殼列板看，其鉚接工藝與現(xiàn)藏于威海劉公島甲午戰(zhàn)爭博物院的濟遠艦鋼板一致。因此，“丹東一號”沉船確定為北洋海軍的一艘沉艦。

圖4 加特林機槍水下發(fā)現(xiàn)情形

2015年8—10月實施第二期重點調(diào)查，以確認沉艦的身份及保存狀況。工作的第一階段集中于舯部、艉部清理上，發(fā)現(xiàn)了穹甲板、鍋爐艙，以及艉部的殘存鋼板；第二階段調(diào)查區(qū)位于沉艦近前端，布設有試掘小探方，清理出2件帶“致遠”篆書的白瓷盤，由此確認“丹東一號”沉船即為北洋海軍的致遠艦。為獲得遺址全景圖，調(diào)查還采取多角度近景拍攝方式，通過三維建模獲得了致遠艦的水下三維影像。

2016年9—10月實施第三期重點調(diào)查，以確認沉艦的具體埋藏深度與遺物散落范圍。通過布設解剖探溝，在沉艦左舷1.7 m深處發(fā)現(xiàn)保存完好的舭龍骨及船殼列板，探明沉艦最大埋藏深度為泥下2.5 m。遺物散落范圍通過鉆探方式，確認在艦體外圍4 m以內(nèi)。調(diào)查還意外發(fā)現(xiàn)了致遠艦大副陳金揆所用的單筒望遠鏡，進一步豐富了沉艦遺物。本年度考古調(diào)查結束時，采取了犧牲陽極的保護方法在艦體鋼板上加焊鋅塊，以達到鐵質(zhì)戰(zhàn)艦在海底長期保存的目的。

2 沉艦遺址考古發(fā)現(xiàn)

2.1 遺址形成過程

1894年9月16—17日，為支援朝鮮前線，清北洋海軍護送陸軍劉盛休部從鴨綠江口（時稱大東溝）登陸，并于鴨綠江口外下錨警戒。17日上午，人員及輜重在卸載過程中發(fā)現(xiàn)由南而來的日本聯(lián)合艦隊，北洋海軍主力艦只能當即起錨迎敵，海戰(zhàn)從中午開始，歷時逾5 h結束。此戰(zhàn)北洋先后損失揚威、超勇、致遠、經(jīng)遠、廣甲5艘軍艦，其中，揚威、 超勇、致遠、經(jīng)遠4艦沉沒于交戰(zhàn)海域，廣甲艘在撤退途中擱淺于大連灣三山島附近[3-4]。

致遠艦下沉時，自重達2 300 t的艦體迅速沉入海底，艦體因自身質(zhì)量而陷入泥中2 m左右。之后是長期的人為破拆、自重下沉以及泥沙緩慢掩埋的過程。其中，來自日本的破拆活動對沉艦造成的破壞最大，拆解從戰(zhàn)后即開始，延續(xù)到1938年，此時下沉過程與泥沙掩埋過程已將艦體埋至2.5 m左右的深度，海床泥面已抵達破拆深度，導致破拆活動無法繼續(xù)進行，日本的拆解活動才最終結束。隨著時間的推移，鴨綠江長年帶來的泥沙緩慢沉降最終淤埋了沉艦，這就是致遠艦沉沒、下陷、破拆及泥沙掩埋的漫長過程。到2014年開始水下考古調(diào)查時，整個遠艦已埋于泥沙之下，零星支棱的一些鋼板也掛滿了層層漁網(wǎng)，海床表面完全看不出船體的形狀。這也導致沉艦遺址不易被發(fā)現(xiàn)，整體輪廓需要通過大面積的抽沙揭露才能進行觀測，從而加大了水下考古的抽沙工作量。

2.2 考古工作方法

為了盡快掌握沉艦埋藏環(huán)境與保存狀況，考古隊通過先尋找沉艦邊沿輪廓再選擇重要部位的方式，進行試掘與鉆探工作。

沉艦輪廓是開始需要完成的調(diào)查目標，以此來確定沉艦埋藏方向及殘存的體量。其方法是：沿沉艦兩側(cè)舷邊進行抽沙揭露，用高壓水槍進行輔助沖淤，經(jīng)過一個工作季的抽沙，將埋于泥下的兩側(cè)舷邊清理出來，出露高度0～50 cm不等，單層列板在泥中保存完好，鋼板無斷裂，呈水平狀綿延50 m，兩側(cè)舷邊間寬9～10 m。

試掘共分4個區(qū)域，包括鍋爐區(qū)、小探方T01、解剖探溝TG1與TG2。鍋爐區(qū)位于艦體舯部，鍋爐內(nèi)積滿煤炭，清理深度2 m仍未到底。小探方T01布設于左舷前部，發(fā)現(xiàn)大量小件文物，包括手槍子彈、銅錢、銀錠、螺栓、玻璃盞、瓷盤碎片等，瓷片經(jīng)過拼對即為兩件最重要的遺物—“致遠”篆書餐盤。TG1布設于左舷中部稍偏前部，揭露出一段外殼鋼板，可借此了解列板的鉚接方式與沉態(tài)狀況，列板以上下板疊合方式鉚接，接痕平直，表明為正沉狀態(tài)。TG2布設位于右舷中部，發(fā)現(xiàn)了一段保存完好的舭龍骨（圖5），位于泥下1.7 m處，用角鋼、鉚釘與外殼鋼板相接。

圖5 舭龍骨水下照片（來源：致遠艦水下考古隊拍攝）

鉆探區(qū)先沿艦體周邊進行，以艏部為重要區(qū)域，從艏部的圓柱開始，鉆探間隔50 cm，同時觀察沖起的淤泥顏色與鉆探深度，通過鉆探確認由圓柱再往前4.2 m即到艏部最前端，也就是沉艦最前端的邊界。散落區(qū)為外圍鉆探區(qū)，沿艦體外圍進行，最遠在離舷邊3.8 m處可確定其邊界。

2.3 沉艦現(xiàn)狀

經(jīng)過3年的水下考古調(diào)查，致遠艦遺址水下情況已調(diào)查清楚（圖6）。艦體完全埋于泥下，方向為西南—東北，沉艦殘長61 m，最寬11.5 m， 殘高2.5 m。沉艦整體受損較重，最底部艙室僅存不到一半，艙內(nèi)淤滿泥沙，因工作時間有限，艙內(nèi)未做過多清理。艦體周邊散落著鋼板、鍋爐配件、炮彈等，還有原位于水線以上的物品，如舷窗、加特林機槍等。

致遠艦較為重要或獨特的結構體現(xiàn)在水密隔艙、穹甲、鍋爐等部位，經(jīng)過水下考古持續(xù)抽沙得以逐漸揭露。

水密隔艙，在右舷前部發(fā)現(xiàn)有間隔的數(shù)道橫向鋼板，可以確認為水密隔艙結構。1885年9月，英國、德國在爭奪中國軍艦訂單時，致遠艦設計師威廉·享利·懷特（William Henry Whyte）針對此前德國建造的濟遠艦存在的缺陷進行了大肆抨擊，其中就包括分艙問題。濟遠艦為大通艙結構，未劃分更小的水密隔艙，艦體無雙底，一旦受損進水極易沉沒。而致遠艦的設計參照了道加里號巡洋艦進行了改進，包括艏、艉樓高起的艦型外觀設計與內(nèi)部水密艙的布設。

穹甲，是當時快艦設計非常重要與獨特的防護方式。加厚的穹甲可以有效防護其內(nèi)部的動力機艙，穹甲相對于水平甲不僅能提供更大面積抵御從水線方向飛來的炮彈，而且兩側(cè)斜下的甲板與豎直舷板間形成的空艙可改為煤艙，海戰(zhàn)時既可燃煤也可用于抵御敵方炮彈。此前濟遠艦不成熟的穹甲設計自然也招到威廉·懷特及國內(nèi)大臣們的紛紛指責。濟遠艦的穹甲位于水線之下，相當于失去了穹甲的防護意義。致遠艦使用穹甲防護，清朝船政大臣裴蔭森在《請撥款仿制穹甲快船折》中有清楚的闡述。

圖6 致遠艦沉艦平面及剖面圖（來源：致遠艦水下考古隊測繪）

中法馬江海戰(zhàn)后，裴蔭森派遣魏瀚于1886年赴歐洲采購造船材料（平遠艦），魏瀚考察了正在德國、英國建造的4艘軍艦，其言“曾大臣之船艙有穹甲，厚處四寸，薄處二寸，半在水上，半在水下，制法尤勝于濟遠”[5]。文中所言曾大臣（曾紀澤）訂購之船即為致遠艦，4英寸（1英寸≈2.54 cm）厚的穹甲，與致遠艦遺址水下鍋爐處發(fā)現(xiàn)的3層穹甲板、厚約10 cm完全吻合（圖7）。該處穹甲傾斜度較大，處于靠近艙室邊壁的位置，其外為煤艙，內(nèi)為鍋爐。

圖7 水下發(fā)現(xiàn)的3層穹甲板

鍋爐，為軍艦上非常重要的動力系統(tǒng)組成要件。致遠艦遺址發(fā)現(xiàn)了1座殘存的鍋爐，倒臥呈圓桶狀，殘損較甚，上部無損壞，鍋爐一端開有多排密集的過水孔（圖8），這是冷凝蒸汽管結構。致遠艦動力由4座圓柱形海軍型鍋爐、2座臥式三漲蒸汽機組成，與定遠艦相比其優(yōu)勢明顯，臥式結構在保障艦體動力與航速情況下，大幅降低了艙室高度，節(jié)約空間并提升了艦體穩(wěn)定性。

圖8 殘存的鍋爐（來源：致遠艦水下考古隊拍攝）

總之，在威廉·懷特的精心設計下，致遠艦在航速、武備、防護、續(xù)航力等方面都遠超濟遠艦，將有限的艦體空間發(fā)揮到極致，利用兩側(cè)的煤艙增大了儲煤量，加之安裝上最新的、強勁的動力系統(tǒng)，裝備更多數(shù)量的火炮，使其成為同級別、同排水量最強大的軍艦?！队懞＼姽珗蟆罚ˋrmy and Navy Gazette）在致遠、靖遠二艦建成后也聲稱，兩艘巡洋艦結構之新穎性已超過英國同級別的任何軍艦。相對德國建造的于2 900 t的經(jīng)遠艦，體量更小的2 300 t的致遠艦艉部主甲板上還多安裝了1門210 mm口徑的主炮，并能保持18.5 kn的航速（經(jīng)遠艦僅15 kn）（圖9）。水下考古發(fā)現(xiàn)讓我們有幸窺見如此優(yōu)秀的設計。

圖9 試艦中的致遠艦

3 沉艦遺物及內(nèi)涵

水下考古調(diào)查共獲得出水文物共計429件/套，材質(zhì)有銀、銅、鐵、鉛、石、木、骨、瓷、皮革、玻璃、橡膠等。以銅質(zhì)文物為主，共計339件；瓷器次之，共計28件；其他材質(zhì)的文物數(shù)量從十余件到幾件不等。參考器物的外形及用途，可歸為70多個種類，用途涉及船體構件、武器彈藥、機器配件、電氣設備、工具材料、生活用品等。

3.1 艦載武器裝備

武器是衡量一艘軍艦戰(zhàn)斗能力最重要的因素，致遠艦主要武器系統(tǒng)包括3門210 mm克虜伯主炮（艏部2門雙聯(lián)裝、艉部1門），2門6英寸阿姆斯特朗側(cè)舷炮，8門6英寸哈齊開斯速射炮，2門3英寸哈齊開斯速射炮，8門1英寸哈齊開斯速射炮，6門加特林10管機槍，4具14英寸魚雷發(fā)射管[6]。致遠艦不大的排水量（經(jīng)遠艦2 900 t、濟遠2 440 t、致遠2 300 t），能安裝下如此多的武器，令人嘆服。在武器數(shù)量上超過艦體更大的濟遠艦、經(jīng)遠艦（含其姊妹艦來遠艦），尤其是艉部多安裝的1門210 mm主炮，使致遠艦的火力不容小覷。

致遠艦因遭受過日本打撈公司的長期拆解，這些原裝于甲板上、一層艙室內(nèi)的武器自然難以幸存，所幸的是，水下考古通過發(fā)現(xiàn)的同型號武器配件、彈藥也能證實致遠艦的火力配置，所有的主要武器均能找到實證。

主炮管殘片，發(fā)現(xiàn)一截不足1 m長的碎塊。外壁光滑，內(nèi)壁有密集膛線。復原口徑210 mm、殘長63 cm、壁厚5.3 cm，膛線間距1.3 cm（圖10）。

圖10 主炮管殘片（來源：致遠艦水下考古隊拍攝）

6英寸炮彈彈頭，發(fā)現(xiàn)時表面銹蝕，粘有一圈貝殼與煤渣。除銹后外觀為圓錐形，發(fā)現(xiàn)于右舷舯后部，為致遠艦舷側(cè)副炮使用的一種穿甲鋼彈，直徑為152 mm、長47 cm。

加特林機槍，為至今致遠艦遺址里唯一一件保存完好的武器，并附帶可旋轉(zhuǎn)托架。機槍似短管炮，10根槍管包于槍筒內(nèi)，呈環(huán)形排列，準星安于槍筒口部一側(cè)（圖11）。全長116 cm、外徑18 cm。銘牌尚存，鑄有武器名稱（GATLING GUN）、公司名 稱（SIR W.G ARMSTRONG MITCHELL & Co. LIMITED）、口徑（0.45）、型號（1886）、產(chǎn)地（NEW CASTLE ON TYNE）等信息（圖12）。同時還發(fā)現(xiàn)機槍子彈34枚，彈長7.8 cm，彈徑11 mm（0.45英寸），銅質(zhì)藥筒前端裝配鉛質(zhì)彈頭。加特林機槍銘牌上標注的生產(chǎn)商正是當時英國的阿姆斯特朗公司。1861年，美國人理查德·喬丹·加特林（Richard Jordan Gatling）發(fā)明了機槍，阿姆斯特朗公司于1864—1882年間取得了機槍的生產(chǎn)代理權。于是，1886年致遠艦建造期間便裝載了加特林機槍。

魚雷，發(fā)現(xiàn)一枚引信，帶有完好保險梢，銅質(zhì)外殼，前端呈圓錐形，后端藥筒呈細長管狀，管內(nèi)裝填著干性藥棉。為面世不久的刷次考甫魚雷（Schwartz Kopff）的引信，俗稱“黑頭魚雷”。

此外，口徑57 mm、47 mm、37 mm的哈齊開斯速射炮均有發(fā)現(xiàn)同型號的炮彈及擊發(fā)過的藥筒，分穿甲鋼彈、霰彈兩種型號。同時，還發(fā)現(xiàn)了多枚小口徑毛瑟槍、轉(zhuǎn)輪手槍的子彈（圖13）。

圖11 加特林機槍（來源：致遠艦水下考古隊拍攝）

圖12 機槍銘牌（來源：致遠艦水下考古隊拍攝）

圖13 部分武器彈藥合照

3.2 艦體構件及內(nèi)飾物

此類文物有方形舷窗、艙蓋合頁、銅鎖、電燈座、衣帽鉤、木滑輪等。

艙蓋合頁、木滑輪等均為軍艦上常見構件，而方形的舷窗較為少見，北洋諸艦中也僅有致遠艦及其姊妹艦（靖遠艦）的艉樓上有使用，在黃海北部、威海灣沉沒的其他北洋軍艦中均未有安裝。因而，先期發(fā)現(xiàn)的方形舷窗一度成為判斷致遠艦身份的標志物。此種舷窗尺寸稍大于其他圓形窗，方框尺寸約50 cm，中間開有圓形窗口以安裝玻璃，頂端配有微弧出的窗檐，底端配有兩枚元寶形鎖緊螺栓（圖14）。

圖14 水下發(fā)現(xiàn)的方形舷窗

插芯門鎖、衣帽鉤、花窗構件等均為一層生活艙室的內(nèi)飾物，多用于艉部的軍官住艙。致遠艦已使用發(fā)電機供電，發(fā)現(xiàn)的電燈座、電氣開關等均為其用電實證。

較重要的發(fā)現(xiàn)是一個望遠鏡，為常見的航海單筒鏡，外觀呈長筒形，鏡筒用銅皮制成。尾端目鏡為喇叭形口，設有防塵鏡蓋。物鏡筒上刻有英文的花體字，可辨識為“Chin Kin Kuai”（圖15）。經(jīng)查證，這是致遠艦大副陳金揆的英文名字[7]。陳金揆，字度臣，第四批留美幼童，曾就讀過美國新罕布什爾州的菲利普斯艾克瑟特中學（Phillips Exeter Academy）,留學中途被清政府召回，后入讀北洋水師學堂。畢業(yè)后在北洋水師任職，曾擔任過揚威艦的二副、大副，致遠艦列編后，與鄧世昌一起遷任致遠艦管帶、大副，其在致遠艦上的職務僅次于管帶鄧世昌。上述英文名為陳金揆留美時用過的名字，這也是致遠艦上唯一能明確使用者身份的物品。

圖15 修復后的陳金揆單筒望遠鏡

3.3 生活物品

發(fā)現(xiàn)的生活物品有銀錠、茶杯、瓷盤、鞋底、玻璃盞、皮帶、木梳、鼻煙壺、銀勺、印章及錢幣等。其中，玻璃盞明顯為歐洲商品，是否為原艦攜帶而來不好確認。茶杯、牛皮帶、木梳、鼻煙壺、壽山石印章等物品，均為清末時期中國各地常見物件。銀錠為標準的清代5兩圓形錠。銅錢有乾隆通寶、嘉慶通寶、道光通寶、光緒通寶。港幣為機制幣，鑄有“香港”“1880”“HONG KONG”字樣。這些錢幣的時代特征明顯與致遠艦服役的清末年間高度吻合。尤其是港幣，在致遠艦服役期間，曾多次停泊香港。1888年北洋成軍之后，艦隊形成南下越冬的定制。香港即為越冬首選之地，通常在港期間，完好艦只就近在南海一帶操練，受損艦只留駐修整。1890年2月，在香港還發(fā)生過比較遺憾的針對英國教習瑯威理的 “撤旗事件”[8]，當時致遠艦正隨部分艦只在北海（今北部灣）操巡。

出水遺物中比較引人關注的是兩件帶“致遠”篆書的白瓷餐盤，直接證實沉艦為致遠艦。白瓷餐盤圖案為圓形，正中為篆書“致遠”二字，上下排列，外圈為字母，上半圈為“CHIH YüAN”（致遠威妥瑪拼音），下半圈為英文“THE IMPERIAL CHINESE NAVY”，共同組合成一個圓形徽標。兩件餐盤型制有別，瓷盤底印有不同的瓷廠商標，正好來自兩家不同的生產(chǎn)商：一件為寬口沿的淺盤（圖16），寬沿處再繪一圈錦紋，并有描金（受海水侵蝕只存印痕），為英國皇家伍斯特瓷廠（Royal Worcester）生產(chǎn)，該廠在歷史上以生產(chǎn)骨質(zhì)瓷（Bone China）而聞名于世；另一件為盤心下凹的托盤樣式（圖17），與熱飲杯子配套使用，為英國另一家馬森瓷廠（Mason）生產(chǎn)，該廠以生產(chǎn)鐵石瓷（Ironstone China）得名。

圖16 白瓷餐盤（來源：致遠艦水下考古隊攝）

圖17 修復后的白瓷托盤

銀勺為西式常見餐具，遺址發(fā)現(xiàn)的銀勺為長柄橢圓形勺，難得的是勺柄后端印有與瓷盤同樣的圓形徽標（圖18）。

圖18 銀勺及圓形徽標（來源：致遠艦水下考古隊拍攝）

洋務運動首選西方學習，以圖富國強兵，北洋軍艦當仁不讓，包括軍官留學歐美、延請西方教員、艦隊訪問交流等，從戰(zhàn)術操練至接待禮儀，西式傳統(tǒng)已深深融入北洋一些高級軍官日常生活中，而其西式化的影響通過沉艦出水的瓷盤、銀勺可窺見一斑。

4 沉艦保護與宣傳

4.1 沉艦保護的新挑戰(zhàn)與收獲

伴隨著水下考古工作的深入，考古工作者們逐漸清理出了埋藏于泥中的大型鋼鐵艦體以及出水各種材質(zhì)的遺物，如何開展有效地研究保護這些珍貴文物是文保工作面臨的新挑戰(zhàn)。

在遺址保護規(guī)劃方面，考古工作者們正在研討我國文物保護單位、美國沉船公園、澳大利亞國家海洋公園等不同架構的可行性與利弊，尋求如何在海底沉艦保護、周邊海洋生態(tài)環(huán)境、沉艦潛水觀光、旅游開發(fā)等方面取得平衡，在保護好海底沉艦的同時又能讓觀眾盡可能接觸到沉艦的原貌?，F(xiàn)階段，實地引導潛水以及沉艦遺址VR（虛擬現(xiàn)實）合成影像技術都能讓觀眾體驗到身臨其境的效果，2018年夏，國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護中心的文保團隊就成功運用360相機對西沙珊瑚島沉船遺址核心區(qū)進行了視頻數(shù)據(jù)采集與VR合成。

具體的文物保護涉及沉艦本體與出水遺物，隨著工作的推進也取得一系列重要收獲。由于艦體及遺物主要為金屬材質(zhì)，在海水中會緩慢電解而損失，在借鑒2012年以犧牲陽極方式保護“南澳一號”沉船鋼鐵框架的基礎上[9]，致遠艦水下考古工作結束時，也采用焊接鋅塊的方法，初步實現(xiàn)了對沉艦本體的原址保護，這也是我國水下考古首次對海底大型鋼鐵材質(zhì)的遺址實施針對性保護，只要定期更換犧牲陽極材料，就能實現(xiàn)對沉艦的長期原址保護。不過，對“南澳一號”保護框架持續(xù)5年的跟蹤觀測表明，鋅塊的腐蝕速度超過預期，因此，尋找更優(yōu)化的陽極材料，其合成與測試工作成為目前文保工作有待研發(fā)的新課題。

各種材質(zhì)的沉艦遺物為出水文物的保護提供了新研究對象，布滿凝結物的加特林機槍在進入實驗室后，經(jīng)過兩年的除銹、脫鹽與防護，逐漸展現(xiàn)出原貌，并意外發(fā)現(xiàn)銹層下方保持原樣的機槍銘牌。其他材質(zhì)的出水文物，如陶瓷、鐵、木、皮革，由于各自不同的特性，所需的保護時間長短不一，兩個致遠艦瓷器餐盤很快經(jīng)過修復并參與隨后的展覽活動，而脆弱的木質(zhì)、皮革等物品還在有序保護之中。這幾年的出水文物保護成果與經(jīng)驗也與國內(nèi)科研院所、研究機構及韓國水下考古同仁進行了學術交流。

4.2 甲午沉艦考古公眾宣傳

水下考古調(diào)查工作常會吸引廣大公眾關注，加上世人對民族英雄鄧世昌們的敬仰，致遠艦考古調(diào)查工作激發(fā)出國人更多的愛國情懷。在調(diào)查期間，考古工作者時常感受到來自社會的關注。為回饋社會、落實公眾考古舉措，在進行考古工作的同時也適時舉辦了不同形式的報道活動。

考古期間的宣傳工作包括現(xiàn)場報道、直播、媒體見面會等形式。2014年9月30—10月3日，中央電視臺連續(xù)做了4次新聞報道，講述黃海海戰(zhàn)史實與考古工作收獲。2015年10月4日—5日，又直播報道“致敬·致遠艦—‘丹東一號’甲午海戰(zhàn)沉艦水下考古直播特別節(jié)目”，結合專家講解，更深入地介紹了水下考古調(diào)查工作。2015年10月9日在考古工作結束時也召開了丹東媒體見面會。多次宣傳報道客觀地介紹了水下考古的最新發(fā)現(xiàn)，科普了中日黃海海戰(zhàn)歷史，取得了較佳的收視反饋。相對于其他水下考古項目而言，有關致遠艦的宣傳報道較多，其規(guī)模不亞于2005年“碗礁一號”清代沉船水下考古發(fā)掘、2010年 “南澳一號”明代沉船水下考古發(fā)掘項目的直播報道。

博物館展覽能更詳盡地展示考古成果與歷史背景。2017年5—9月在北京大學賽克勒博物館首先舉辦了“尋找致遠艦—2015年度全國十大考古新發(fā)現(xiàn)”展覽、2017年9—12月在武漢中山艦博物館舉辦了“民族殤·海軍魂—隔世對話的致遠艦與中山艦”展覽、2018年4—5月在遼寧省博物館舉辦“再現(xiàn)致遠艦—遼寧丹東一號清代沉船出水文物展”、2018年10月—2019年1月在寧波中國港口博物館舉辦“海魂歸來—致敬致遠艦”特展。上述展覽吸引了廣大公眾觀展，擴大了甲午沉艦考古的社會影響力，借助沉艦考古實物宣傳水下考古工作，使國人再度正視歷史、緬懷先烈、奮發(fā)圖強。

5 結束語

中國海軍史從北洋水師成軍開始撰寫[10]，甲午戰(zhàn)敗直接終結了清政府企圖以洋務運動達到富國強兵的夢想。不僅如此，甲午戰(zhàn)爭還改變了東亞的政治格局，影響深遠，結束了朝鮮與中國之間宗主與藩屬國的關系。以致遠艦為起點的甲午沉艦水下考古工作，為深入研究甲午海戰(zhàn)歷史提供了新的資料。海底沉艦穹甲結構、艦用鍋爐、加特林機槍、魚雷引藥及其他各型號武器彈藥等考古實物也激發(fā)學者從新的角度思索北洋艦隊甲午戰(zhàn)敗的原因[11]。此外，就水下考古工作而言，沉艦考古不同于海外貿(mào)易木質(zhì)帆船，以蒸汽驅(qū)動的鋼鐵戰(zhàn)艦完全屬于新的研究領域，隨著致遠艦水下考古調(diào)查工作展開，水下考古也開啟了對大型近代鋼鐵沉艦探測與打撈的工作領域，從水下考古調(diào)查方法、出水文物保護技術，到造船檔案、火炮技術以及歷史政治背景研究，逐漸形成一套可行的技術與研究方法，并相繼取得2018年大連經(jīng)遠艦、2017—2020年威海定遠艦的考古新發(fā)現(xiàn)。據(jù)資料線索，同類的鋼鐵沉艦遺址在中國境內(nèi)還有多艘，諸如中法馬江海戰(zhàn)時的福建水師沉艦、日俄戰(zhàn)爭期間旅順口岸附近雙方的沉艦、第一次世界大戰(zhàn)期間自沉于青島膠州灣的奧地利沉艦、清末舟山嵊泗海域觸礁沉沒的海天艦等，這些沉艦遺址均有待于未來的水下考古工作的進一步探尋與確認。