孔令東，王德月

（沈陽化工大學，遼寧 沈陽 110142）

0 引言

老年人外出和鍛煉是必不可少的；而身體機能逐漸衰弱的老年人對于出行則會遇到許多的問題；并且他們身體上的各個器官功能都因衰老而下降，如若他們不能經(jīng)?；顒右矔铀俑麝P節(jié)不靈活性、肌肉僵硬；那么這個時候助行工具的作用就顯得非常的重要了，它可以幫助老年人群邁出步伐，去運動、鍛煉增強身體素質(zhì)，保持更好的健康生活，享受生活的樂趣。

1 關于智慧出行

1.1 智慧出行的內(nèi)容

智慧出行系統(tǒng)“ITS”（Intelligent Transportation Syst em）是把數(shù)據(jù)通信傳感技術、信息技術、計算機技術、電子傳感技術還有控制技術等綜合運用起來，從中服務交通的技術系統(tǒng)。

1.2 智慧出行的發(fā)展狀況

經(jīng)過了將近一個世紀的發(fā)展，智慧出行也已經(jīng)處于相對成熟的階段，因此其應用范圍也相對比較廣泛。例如：交通道路監(jiān)控、交通問題管理、預約出行、共享單車、共享汽車等。其中乘坐公交車出行是大多數(shù)市民出行選擇的主要交通出行方式，在公共汽車建設方面政府投入了很大的人力物力，盡管如此，乘客對于乘坐公交的體驗還是比較差的。

1.3 智慧出行的設計分析

合理地利用了物聯(lián)網(wǎng)、現(xiàn)代科學信息技術，智慧出行使得人們出行更加便利，同時解決了許多的交通問題，降低了交通事故的發(fā)生率，提高了交通管理的效率等。到目前為止，使用到智慧出行的人群以年輕人居多。為此，政府要大力宣傳智慧出行，提高人們的認知度。同時盡可能地在不影響其職能與效率的情況下簡化智慧出行的使用難度等。

2 老年人助行產(chǎn)品設計

2.1 老年人助行產(chǎn)品的概述

老年人助行產(chǎn)品簡單講就是輔助老年人出行的出行產(chǎn)品，助老年人站立、活動和行走等。它的設計原則必須安全化、舒適化、人機工程化、造型人性化、色彩搭配人性化等；充分考慮老年人的身體特征和身體狀況等；要將人性化的理念融到老年人產(chǎn)品當中去，才能保證有效地實現(xiàn)輔助出行的目的。

（1）傳統(tǒng)老年人助行產(chǎn)品分類

其實“助行產(chǎn)品”遠在我國古代就已經(jīng)出現(xiàn)。手杖，俗稱拐杖，東晉時期陶淵明曾說“策扶老以流憩，時矯首而遐觀”就表明當時手杖就已經(jīng)是老人出行的“得力助手”；在近代時期除了手杖之外也出現(xiàn)了木質(zhì)輪椅，當然這只是在少數(shù)的貴族之中。在傳統(tǒng)的助行產(chǎn)品里大致也可分為支撐式或者乘坐式，其產(chǎn)品種類少且缺陷明顯且功能單一，所以古代傳統(tǒng)助行工具的輔助作用并不是那么理想，其存在很大的安全隱患。

（2）現(xiàn)代老年人助行產(chǎn)品分析

隨著我國社會經(jīng)濟的發(fā)展，國家科學技術的進步，很多融合了現(xiàn)代技術的助行產(chǎn)品出現(xiàn)在市場。比如現(xiàn)代助行手杖使用的制作材料偏輕可以減輕負擔，結構造型等會比傳統(tǒng)手杖更貼合老年人的身體特征，使其更舒適地使用等；但也有其缺點，手杖畢竟是手杖它的支撐點單一穩(wěn)定性不強，老年人在使用過程中也是比較容易受傷。

而相比與單支撐點的拐杖，以四個支撐腳為承重點的助行器怎更為穩(wěn)定，較大的支撐面積是它穩(wěn)定性強的主要原因，但是與此同時，它的缺點也伴之而生，擁有四個支撐腳架的就增加了四倍的重量，對于老年人來說也是一個負擔。

2.2 老年人助行產(chǎn)品的設計現(xiàn)狀

（1）老年人助行產(chǎn)品的特點分析

助行產(chǎn)品的設計特點。安全性；在助行產(chǎn)品中不僅要提高產(chǎn)品的使用安全性，還要積極采用環(huán)保顏色和環(huán)保材料以此來滿足老年人群體對于產(chǎn)品的安全性要求等。比如當今市場的一些老年人代步車速度大多在50km/h，明顯它的速度對于身體機能衰弱的老年人來說是存在著很大的安全隱患，它并不具備合理的安全性原則，所以當在老年人助行產(chǎn)品的設計當中引用這些高科技的時候就必須要先針對老年人的特殊性質(zhì)去人性化改良，使其更符合老年人使用的產(chǎn)品。

（2）老年人助行產(chǎn)品的造型與色彩分析

在老年人助行產(chǎn)品的造型與色彩上需要兼顧時代性、文化和審美等；老年人于青少年人生于不同的時代也處于不同的年齡所以其群體的差異性也會導致各自對產(chǎn)品的外觀、色彩、結構等會有所不同，因此需要對老年人這個群體的生理狀況、年齡階段去分析，了解老年人對于色彩和造型上的需求，然后把其需求體現(xiàn)在產(chǎn)品上。市面上的大部分老年人產(chǎn)品以暗灰色或者純色為主色調(diào)也可以作為助行產(chǎn)品上的色彩參考。

3 智慧出行的老年人助行產(chǎn)品設計分析

3.1 智慧出行中的老年人助行產(chǎn)品的結構分析

在設計過程中要參考到老年人人體的數(shù)據(jù)參數(shù)才能更準確地結合人機工程學設計老年人助行產(chǎn)品，讓產(chǎn)品已最佳的結構造型貼合老年人身體特征。

3.2 智慧出行中的老年人助行產(chǎn)品的材料分析

配比性原則；通常一個物體的構成材料和造型都會有整體和局部的關系區(qū)分，好比如汽車的外殼質(zhì)感光滑反光效果強烈，而內(nèi)部一般多為粗布或者皮革等紡織品，從而就有了兩個材質(zhì)與工藝的對比，在產(chǎn)品中使用這樣的組合搭配可以使產(chǎn)品更加美觀、和諧統(tǒng)一，不會過于單一，能夠讓使用者感受到融合的協(xié)調(diào)性。

經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)老年人對于智慧出行的助行產(chǎn)品上的情感寄托跟產(chǎn)品的材料也有一定的關系；因此智慧出行的老年人助行產(chǎn)品的材料搭配和選擇也是設計人性化老年人產(chǎn)品的因素之一。

3.3 智慧出行中的老年人助行產(chǎn)品的功能分析

通過分析當今老年人特征和公共交通設備，我們可以知道智慧出行當中老年人助行產(chǎn)品的應該要具備的功能。大概可分為以下幾點：輔助老年人行走的功能、出行路線的選擇功能、路線導航指引功能、乘車提醒和到站提醒功能、還有一些預防緊急狀況的功能等；老年人無論精神上還是生理上都在逐漸退化，對于新產(chǎn)品的認知能力也會隨之下降，因此助行產(chǎn)品的功能必然不能過于復雜，簡單化，易用化也是助行產(chǎn)品設計需要考慮的重點之一。

4 產(chǎn)品設計定位分析

4.1 產(chǎn)品使用人群定位

據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查和分析我們可以得出智慧出行當中的老年人助行產(chǎn)品的使用人群定位為59歲以上的老齡化群體、有生理出行障礙的成年人群體以及微度精神障礙的成年人群體等。

4.2 產(chǎn)品設計功能定位

從本文的分析和研究可以得出智慧出行中的老年人助行產(chǎn)品的產(chǎn)品設計功能定位需求有產(chǎn)品的定位、產(chǎn)品導航、自救或者求救功能和助力支撐等功能，為老年人設計出安全便捷的出行產(chǎn)品，幫助他們實現(xiàn)生活上無障礙的自我照顧，從而減輕社會的養(yǎng)老負擔。從研究老年人的心理需求出發(fā)，為滿足老年人便捷的出行方式，對現(xiàn)有助行手杖進行便攜式創(chuàng)新設計，為老年人的出行提供便攜性的助行手杖設計。

5 結束語

老年人到了一定的年紀，身體機能衰退，很難像正常人一樣行動自由；那么我們就要讓老年人助行產(chǎn)品能夠充分體現(xiàn)其價值。本文通過智慧出行中的設計需求理念作為切入點，對現(xiàn)代的智慧出行的老年人助行產(chǎn)品進行深入探究與分析，以老年人為基準設計貼合老年人身體體征以及心理需求的安全性高、合理化、人性化的老年人助行產(chǎn)品，解決老齡人在出行方面上遇到的問題，以老年人用戶為出發(fā)點，滿足其在生理和心理上的需求，遵循合理的設計原則，保證其安全性，實用性和舒適性等，讓老年人用戶用得放心，舒心。