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        中國植保作業(yè)無人機(jī)發(fā)展歷程及其駕駛員職業(yè)前景分析

        2021-01-14 03:34:16王金鳳
        農(nóng)機(jī)使用與維修 2021年1期
        關(guān)鍵詞:駕駛員作業(yè)農(nóng)業(yè)

        王金鳳

        (農(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)業(yè)機(jī)械試驗鑒定總站,北京 100122)

        0 引言

        植保作業(yè)無人機(jī)起源于1921年,美國使用飛機(jī)噴灑砷素劑防治牧草害蟲的成功,開創(chuàng)了農(nóng)用航空的歷史。1932年Huff-Daland飛機(jī)制造公司在其原有機(jī)型的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn),制造出一架應(yīng)用于農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的飛機(jī)。澳大利亞在1947年,已經(jīng)開始首次將飛機(jī)用于農(nóng)業(yè)噴灑。中國于2004年,科技部863計劃、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部南京農(nóng)業(yè)機(jī)械化研究所等項目和機(jī)構(gòu)開始了植保無人機(jī)的研究和推廣。2008年,開始研究小型無人機(jī)單旋翼低量施肥航空噴霧技術(shù);2010年,第一架商用植保無人機(jī)的出現(xiàn),正式揭開了中國植保無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化的序幕。幾年來中國植保無人機(jī)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,銷量逐年增加,2013—2018年中國植保無人機(jī)銷量情況如圖1所示。

        圖1 2013—2018年中國植保無人機(jī)銷量情況[2]

        隨著中國植保無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,無人機(jī)小型化、多旋翼成為主流。無人機(jī)企業(yè)陸續(xù)推出了價格適宜、性能優(yōu)異的植保無人機(jī)產(chǎn)品,并取得了市場的信賴。植保無人機(jī)銷量持續(xù)提升,市場日漸成熟。與傳統(tǒng)植保作業(yè)方式相比,采用無人機(jī)進(jìn)行植保作業(yè),可遠(yuǎn)距離遙控操作,避免了噴灑作業(yè)人員暴露于農(nóng)藥的危險,保障了噴灑作業(yè)的安全,具有高效、便捷、精準(zhǔn)、環(huán)保等諸多優(yōu)勢,操控十分靈活,可以適用于多種地形地塊。植保作業(yè)無人機(jī)受到了來自政府、行業(yè)和農(nóng)戶的多方認(rèn)可。 2018年開始,由于補(bǔ)貼政策利好扶持,加速了中國植保作業(yè)無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展,市場快速進(jìn)入成熟期。

        1 中國植保作業(yè)無人機(jī)的分類、特點與代表品牌

        植保無人機(jī),是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無人駕駛飛機(jī),該型無人機(jī)由飛行平臺(固定翼、直升機(jī)、多軸飛行器)、導(dǎo)航飛控、噴灑機(jī)構(gòu)三部分組成,通過地面遙控或?qū)Ш斤w控,來實現(xiàn)噴灑作業(yè),可以噴灑藥劑、種子、粉劑等。

        目前,國內(nèi)銷售的植保無人機(jī)按能源補(bǔ)給分為兩類,油動植保無人機(jī)和電動植保無人機(jī),油電混合型植保無人機(jī)是未來發(fā)展方向。在機(jī)型結(jié)構(gòu)上,無人機(jī)又分為三種,固定翼植保無人機(jī)、單旋翼植保無人機(jī)、多旋翼植保無人機(jī)。

        電動的植保無人機(jī)操作簡單,荷載范圍在5~15 L,單架次作業(yè)時間一般10~30 min,每升柴油作業(yè)面積0.7~3 hm2。

        油動的無人機(jī)荷載范圍15~150 L都可以,荷載能力也足夠強(qiáng)大,但是其原理就如同汽車發(fā)電機(jī),維修保養(yǎng)成本大,最多飛行200 h左右需更換發(fā)動機(jī),售價很高,大功率植保無人機(jī)一般售價在30萬~200萬元。

        固定翼植保無人機(jī)機(jī)體模塊化,具備簡易、安全的起降系統(tǒng),可按照多種模式自動執(zhí)行飛行植保的任務(wù)。不過需要提高環(huán)境適應(yīng)能力,對飛行員的要求比較高。航時更長,速度更快,飛行效率更高,一旦失去動力還有一定機(jī)會靠滑翔降低下降速度減少墜機(jī)損失。但是需要專門的開闊地用于起飛降落,無法實現(xiàn)懸停。

        單旋翼植保無人機(jī)旋翼大,較穩(wěn)定,抗風(fēng)條件好,作業(yè)效果也比較好。

        多旋翼植保無人機(jī)成本低于單旋翼,但是由于其自身旋翼的原因,不穩(wěn)定,抗風(fēng)力差從而作業(yè)能力差,使其并沒有被廣泛推行。

        根據(jù)農(nóng)用植保無人機(jī)自身性能的因素分析,單旋翼電動植保無人機(jī)更適用于植保作業(yè),它具備其他多種技術(shù)優(yōu)勢,價格也較為合理。以載荷為16 kg的電動單旋翼植保無人機(jī)為例,其噴灑效率是傳統(tǒng)人工的30倍,每天作業(yè)20~30 hm2。

        國內(nèi)植保無人機(jī)的代表品牌。電動無人機(jī)有大疆、極飛、天途、博鷹、億天航等;油動單旋翼有漢和、全豐等;油動多旋翼有壯龍、常鋒等。

        2 政府政策扶持逐漸增強(qiáng)

        隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快,土地規(guī)模化經(jīng)營趨勢凸顯,我國耕地面臨勞動力緊缺的問題,規(guī)?;⒆詣踊N植成為發(fā)展的必然趨勢。為推動農(nóng)用航空器在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域的推廣應(yīng)用,加快農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全程機(jī)械化進(jìn)程,引導(dǎo)植保無人飛機(jī)技術(shù)開發(fā)和規(guī)范應(yīng)用,助力農(nóng)業(yè)綠色發(fā)展,2017年3月,農(nóng)業(yè)部首度提出將植保無人機(jī)納入農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼進(jìn)行試點。2017年9月,農(nóng)業(yè)部、財政部、民航局三部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開展農(nóng)機(jī)購置補(bǔ)貼引導(dǎo)植保無人飛機(jī)規(guī)范應(yīng)用試點工作的通知》(農(nóng)辦機(jī)〔2017〕10號),試點區(qū)域從河南、山東、江蘇、湖北等省陸續(xù)開始推進(jìn),將植保無人機(jī)納入地方補(bǔ)貼范疇。

        2018年3月,農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、財政部聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于做好2018—2020年農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品購置補(bǔ)貼試點工作的通知》,明確表示要鼓勵無人機(jī)在植保領(lǐng)域的發(fā)展創(chuàng)新,推動植保無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展。

        2018年《國務(wù)院關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化和農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》國發(fā)[2018]42號文,要求“加快精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、智能農(nóng)機(jī)、綠色農(nóng)機(jī)等標(biāo)準(zhǔn)制定,構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)機(jī)裝備標(biāo)準(zhǔn)體系”?!凹訌?qiáng)綠色高效新機(jī)具新技術(shù)示范推廣。積極發(fā)展農(nóng)用航空,規(guī)范和促進(jìn)植保無人機(jī)推廣應(yīng)用?!?/p>

        政府政策的扶持和引導(dǎo)為我國發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、為加快培養(yǎng)和選拔農(nóng)業(yè)高技能人才、為推進(jìn)無人機(jī)植保作業(yè)技術(shù)廣泛應(yīng)用指明了方向。植保無人機(jī)市場在全國進(jìn)入快速發(fā)展期。在3年時間里,進(jìn)入補(bǔ)貼試點的省市已有浙江、安徽、江西、湖南、廣東、重慶、黑龍江、吉林、福建、甘肅、江蘇等十余個省份直轄市。為相關(guān)的無人機(jī)制造商、飛防企業(yè)和農(nóng)戶帶來實實在在的利好。

        3 中國植保作業(yè)無人機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀

        目前,中國植保作業(yè)無人機(jī)發(fā)展迅猛,特別是多旋翼電動無人機(jī),其科技水平高,具有智能化程度高、每畝作業(yè)成本相對較低、作業(yè)效率高、省水省藥、人藥分開、機(jī)械性能可靠、容易維護(hù)、安全環(huán)保等優(yōu)勢。

        根據(jù)中國農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣中心的統(tǒng)計,2019年全國植保作業(yè)無人機(jī)保有量超過6萬臺,持證無人機(jī)駕駛員(植保作業(yè))超過5萬名,年噴灑面積達(dá)到3000 萬hm2,而全行業(yè)每年植保作業(yè)無人機(jī)傷人事故一直保持在個位數(shù)。

        中國作為農(nóng)業(yè)大國,為了確??诩Z安全,必須守住18億畝基本農(nóng)田的紅線。我國每年需要大量人員從事農(nóng)業(yè)植保作業(yè),植保作業(yè)無人機(jī)的應(yīng)用是加速我國實現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的助推器。無人機(jī)、無人機(jī)駕駛員(植保作業(yè))、農(nóng)藥構(gòu)成了飛防體系的三大要素。到2020年,中國植保作業(yè)無人機(jī)需求量約10萬架,無人機(jī)駕駛員(植保作業(yè))需求量約40萬人。

        4 關(guān)于植保作業(yè)無人機(jī)駕駛員人才培養(yǎng)的建議

        植保作業(yè)無人機(jī)駕駛員行業(yè)的人才培訓(xùn),旨在培養(yǎng)能在無人機(jī)的應(yīng)用、教學(xué)、訓(xùn)練等單位從事無人機(jī)的安裝、調(diào)試、維修、營銷、飛行、應(yīng)用、農(nóng)業(yè)植保、后期處理、地勤、教員、訓(xùn)練等崗位工作。培養(yǎng)掌握無人機(jī)基本知識、基本原理、低空無人機(jī)飛行技術(shù);熟練掌握無人機(jī)的安裝、調(diào)試、操控、維護(hù)維修技能;熟練掌握農(nóng)業(yè)植保知識、能夠安全有效配比農(nóng)藥、科學(xué)測算工作區(qū)域作業(yè)面、安全精準(zhǔn)作業(yè)等應(yīng)用技能的高素質(zhì)技能型人才。

        植保作業(yè)無人機(jī)駕駛員對應(yīng)人群:傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)從業(yè)者、農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)性組織、植保服務(wù)機(jī)構(gòu)、無人機(jī)專業(yè)愛好者??蓮氖碌墓ぷ鲘徫唬涸谥脖7?wù)機(jī)構(gòu)、植保無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、植保無人機(jī)銷售企業(yè),從事農(nóng)藥噴灑/播撒、種子播撒、肥料播撒等植保無人機(jī)系統(tǒng)操控工作,也可從事植保無人機(jī)測試、設(shè)備維修與維護(hù),以及保障所需的裝配調(diào)整工作。

        4.1 植保作業(yè)無人機(jī)駕駛員管理的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)應(yīng)加快進(jìn)程

        在政府及行業(yè)組織的推動下,無人機(jī)駕駛員(植保作業(yè))管理的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)應(yīng)加快進(jìn)程,以滿足行業(yè)發(fā)展的需求。植保無人機(jī)行業(yè)發(fā)展及市場行為的各個環(huán)節(jié)不斷完善,相關(guān)監(jiān)管手段的持續(xù)加強(qiáng),讓企業(yè)、經(jīng)銷商和消費者對植保無人機(jī)行業(yè)發(fā)展更加有信心。

        無人機(jī)駕駛員(植保作業(yè))起草標(biāo)準(zhǔn)可以參考已發(fā)布的一些部標(biāo)、企標(biāo),如2020年3月18日教育部發(fā)布的《無人機(jī)駕駛職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)》。標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)明確規(guī)定無人機(jī)駕駛員(植保作業(yè))職業(yè)技能對應(yīng)的工作領(lǐng)域、工作任務(wù)、職業(yè)技能要求、標(biāo)準(zhǔn)用途、職業(yè)技能等級級別遞進(jìn)設(shè)置等內(nèi)容,以滿足政府、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會等要求。建議加快推動制定專用藥劑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、評價標(biāo)準(zhǔn)、檢測標(biāo)準(zhǔn),不斷完善農(nóng)用無人飛機(jī)及作業(yè)部件的制造標(biāo)準(zhǔn)、鑒定標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量檢測認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)等,促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

        隨著無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域和技術(shù)的發(fā)展,無人機(jī)駕駛員新職業(yè)的誕生彌補(bǔ)了無人機(jī)行業(yè)對于專業(yè)人才與專業(yè)技能的需求,必將帶來應(yīng)用技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,將極大提高無人機(jī)駕駛員的技能水平,促進(jìn)無人機(jī)駕駛員人才隊伍建設(shè),將會大大減少公共安全事故的發(fā)生,促進(jìn)無人機(jī)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

        4.2 建議著力發(fā)展和規(guī)范植保作業(yè)無人機(jī)駕駛員新職業(yè)的職業(yè)技能培訓(xùn)業(yè)態(tài)

        中國植保作業(yè)無人機(jī)駕駛員新職業(yè)的確立,能夠加快彌補(bǔ)行業(yè)人才的不足。對于大量從業(yè)者來說,植保作業(yè)無人機(jī)駕駛員現(xiàn)階段已經(jīng)成為一個高薪職業(yè)的代名詞,同時在行業(yè)飽含潛力和發(fā)展空間的情況下,植保作業(yè)無人機(jī)駕駛員被視為朝陽職業(yè)。當(dāng)前,要成為專業(yè)的無人機(jī)駕駛員門檻并不低,不僅要經(jīng)過學(xué)習(xí)培訓(xùn)、考核考試拿到執(zhí)照,而且還需要具備無人機(jī)操作之外的相關(guān)作業(yè)領(lǐng)域?qū)I(yè)知識。

        目前已經(jīng)有多家無人機(jī)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),如大疆UTC、航模協(xié)會的ASFC、民航局的AOPA。為了全面了解中國民航駕駛員執(zhí)照情況,中國民用航空局飛行標(biāo)準(zhǔn)司委托中國民航科學(xué)技術(shù)研究院和民航電信開發(fā)有限責(zé)任公司逐年對全國駕駛員執(zhí)照數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計,截至2019年4月1日,通過中國AOPA審定并頒發(fā)無人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)臨時合格證的共29家,其中在北京的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)有8家。

        隨著行業(yè)發(fā)展進(jìn)程,植保作業(yè)無人機(jī)駕駛員新職業(yè)成為一個熱門職業(yè)和就業(yè)新風(fēng)口,業(yè)內(nèi)許多培訓(xùn)機(jī)構(gòu)也是應(yīng)運(yùn)而生,建議著力發(fā)展和規(guī)范無人機(jī)駕駛員新職業(yè)的職業(yè)技能培訓(xùn)業(yè)態(tài),以滿足行業(yè)發(fā)展的需要。

        4.3 建議將植保作業(yè)無人機(jī)駕駛員新職業(yè)納入職業(yè)技能鑒定體系管理

        注重發(fā)揮導(dǎo)向作用,以促進(jìn)無人機(jī)駕駛員新職業(yè)的技能培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定考核,職業(yè)技能競賽等活動,更快更好地滿足社會對人才的需求,促進(jìn)知識更新、技術(shù)技能進(jìn)步和社會經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。新職業(yè)人才培養(yǎng)需要不斷探索研究實踐,需要政策來明確方向和路徑,通過利好舉措來加以推動。

        隨著無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域和技術(shù)的發(fā)展,植保作業(yè)無人機(jī)駕駛員新職業(yè)的誕生彌補(bǔ)了無人機(jī)行業(yè)對于專業(yè)人才與專業(yè)技能的需求,必將帶來應(yīng)用技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,將極大提高植保作業(yè)無人機(jī)駕駛員的技能水平,促進(jìn)植保作業(yè)無人機(jī)駕駛員人才隊伍建設(shè),將會大大減少公共安全事故的發(fā)生,促進(jìn)植保作業(yè)無人機(jī)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。這不僅能減少因無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展而帶來的社會公共安全問題,讓無人機(jī)飛行更加合法合規(guī)、安全可靠,保障無人機(jī)行業(yè)健康、穩(wěn)定、有序發(fā)展,為社會大眾提供了一個新的就業(yè)方向,同時還能促進(jìn)航空知識的普及與推廣,為我國的航空事業(yè)發(fā)展起到積極作用。隨著無人機(jī)技能培訓(xùn)等相關(guān)專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)數(shù)量不斷增加,產(chǎn)業(yè)體系將更加健全,市場規(guī)模將進(jìn)一步提升。

        5 植保作業(yè)無人機(jī)駕駛員職業(yè)未來市場需求與前景展望

        人力資源和社會保障部2019年6月公布的《新職業(yè)——無人機(jī)駕駛員就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報告》顯示:到2019年底,中國無人機(jī)年銷售量將達(dá)到196萬架,其中消費級無人機(jī)150萬架、工業(yè)級無人機(jī)46萬架,預(yù)測未來五年無人機(jī)駕駛員人才需求量近100萬人。

        無人機(jī)作為近年迅速發(fā)展的新型工具,逐漸在多個領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用,未來專業(yè)的無人機(jī)駕駛員潛在需求量將會很大,結(jié)合無人機(jī)的創(chuàng)新應(yīng)用,將會給一些傳統(tǒng)的生產(chǎn)生活方式帶來根本性的改變,對促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、解決就業(yè)等具有重要意義。近年來,中國植保作業(yè)無人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域發(fā)展迅速,應(yīng)用更加廣泛,比如對農(nóng)藥、種子、化肥的噴灑/播撒,還有在局地收獲季節(jié)的雨后,為了搶收搶種用無人機(jī)飛行產(chǎn)生的風(fēng)力把糧食作物上的水滴吹落等,這些運(yùn)用為農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、農(nóng)民增收、農(nóng)業(yè)發(fā)展發(fā)揮著重要作用。同時對中國農(nóng)村勞動力的解放具有重要的社會意義,必將為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展注入更加強(qiáng)大的科技力量。

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