任亞楠

摘要：在當(dāng)前社會(huì)中，我國(guó)在經(jīng)濟(jì)、科技、政治等多個(gè)方面獲得了較好的發(fā)展，這些方面的發(fā)展都離不開(kāi)交通的支持，尤其離不開(kāi)地鐵這一交通方式的支持，需要國(guó)家及人們提高對(duì)這一交通方式的重視程度。另外，在當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展中，我國(guó)的城市化建設(shè)規(guī)模不斷加大，人口數(shù)量也不斷增長(zhǎng)，這一現(xiàn)象，雖然在一定水平上推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，但是同時(shí)也使得很多一線(xiàn)城市在上班高峰期時(shí)出現(xiàn)交通擁擠現(xiàn)象，影響了人們的日常出行。而地鐵的存在在一定程度上解決了交通擁擠的問(wèn)題，方便了人們的出行，成為了人們工作和生活中最佳的出行選擇。本文主要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)在地鐵建筑應(yīng)用的意義，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的應(yīng)用進(jìn)行了詳細(xì)分析。

關(guān)鍵詞：標(biāo)準(zhǔn)化;地鐵;建筑設(shè)計(jì);應(yīng)用介紹

引言：

以人為本是我國(guó)現(xiàn)階段發(fā)展和建設(shè)的目標(biāo)，而地鐵的設(shè)計(jì)理念，正是以方便人們的日常出行為主，這與我國(guó)的發(fā)展理念類(lèi)似?，F(xiàn)如今我國(guó)的科學(xué)技術(shù)、政治、經(jīng)濟(jì)等多個(gè)方面發(fā)展迅速，標(biāo)志著我國(guó)時(shí)代的進(jìn)步，促進(jìn)了我國(guó)地鐵的建設(shè)，同時(shí)也加大了地鐵建設(shè)的難度。數(shù)據(jù)顯示，在一些地區(qū)的地鐵建設(shè)過(guò)程中，很容易發(fā)生影響地鐵建設(shè)質(zhì)量和人們出行安全的事故，損失極大。為了更好地解決這些問(wèn)題，需要依據(jù)軌道交通系統(tǒng)的情況，在建設(shè)過(guò)程中合理的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)，以此來(lái)為地鐵建設(shè)的效率以及人們的安全提供保障。

一、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)在地鐵建筑中應(yīng)用的意義

地鐵標(biāo)準(zhǔn)化，主要是依據(jù)地鐵的建設(shè)和發(fā)展情況，結(jié)合人們的出行數(shù)據(jù)進(jìn)行合理設(shè)計(jì)的一種方法。這一設(shè)計(jì)理念擁有悠久的歷史，在地鐵建設(shè)中應(yīng)用極為廣泛，且對(duì)地鐵未來(lái)的發(fā)展有著較大的影響，尤其是在現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)背景下，地鐵建筑設(shè)計(jì)發(fā)展迅速，導(dǎo)致傳統(tǒng)的地鐵施工技術(shù)，很難滿(mǎn)足現(xiàn)代化的建設(shè)需求。所以需要設(shè)計(jì)人員依據(jù)現(xiàn)代化地鐵建設(shè)的特點(diǎn)，對(duì)地鐵施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新。而標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)理念在地鐵建筑中應(yīng)用的意義重大，不僅有利于地鐵施工計(jì)劃的進(jìn)一步完善、有利于施工現(xiàn)場(chǎng)資源的配置、材料的供應(yīng)、安全的管控、有利于合理約束施工方的不良行為、有利于施工質(zhì)量的保證、還有利于滿(mǎn)足乘客對(duì)車(chē)站的辨識(shí)度，提高地鐵的使用價(jià)值。

二、地鐵標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)中存在的難點(diǎn)

地鐵是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中最重要的出行方式，為了更好地保證地鐵使用的安全性，需要提高對(duì)其建設(shè)的重視，在建設(shè)過(guò)程中積極應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，而對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)而言，要想切實(shí)地在地鐵建設(shè)中進(jìn)行應(yīng)用，存在著較多難點(diǎn)，這主要是因?yàn)槊總€(gè)城市的建設(shè)空間和地理形式存在不同，相關(guān)人員在開(kāi)展城市的地鐵建設(shè)時(shí)，往往會(huì)根據(jù)城市的地理特點(diǎn)和建設(shè)特色進(jìn)行設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)理念會(huì)使得標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的主導(dǎo)地位喪失，為了更好地解決標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)中存在的難點(diǎn)，需要對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)分析，而通過(guò)一定的研究發(fā)現(xiàn)，標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的難點(diǎn)，主要包括兩個(gè)方面一個(gè)是設(shè)計(jì)理念的應(yīng)用中心難以把握，另一個(gè)是設(shè)計(jì)和審圖人員工作難度較大，下面對(duì)這兩個(gè)方面進(jìn)行了具體分析。

1.設(shè)計(jì)理念的應(yīng)用中心難以把握

設(shè)計(jì)理念的應(yīng)用中心難以把握，主要是說(shuō)地鐵的工程設(shè)計(jì)不僅包括標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，還包括功能化和模塊化設(shè)計(jì)，這三個(gè)設(shè)計(jì)重疊時(shí)就會(huì)產(chǎn)生較大的矛盾，使得地鐵工程設(shè)計(jì)人員以及施工人員無(wú)法有效把握這一設(shè)計(jì)理念的應(yīng)用中心，進(jìn)而影響施工效果。而在這兩個(gè)模塊的干擾下，會(huì)導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)理念的優(yōu)勢(shì)難以發(fā)揮出來(lái)，影響地鐵在實(shí)際建設(shè)中的建設(shè)風(fēng)格和空間布置，給工程建設(shè)的后期維護(hù)工作帶來(lái)了較大難度。而地鐵作為一個(gè)方便人們出行的密閉空間，必須要滿(mǎn)足統(tǒng)一的要求，才能更好地提高地鐵的使用效果。這是標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中不可缺少的價(jià)值之一。

2.設(shè)計(jì)和審圖人員工作難度較大

工作人員在進(jìn)行工作時(shí)比較繁瑣、難度較大主要體現(xiàn)在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中，例如設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)時(shí)，難以有效檢驗(yàn)地鐵的地理特征，把握施工結(jié)構(gòu)進(jìn)行圖紙的設(shè)計(jì)，進(jìn)而在一定程度上加大了圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的難度。另外，為了最大程度上使得地鐵工程能夠趨向標(biāo)準(zhǔn)化，設(shè)計(jì)師必須依據(jù)實(shí)際施工環(huán)境以及現(xiàn)有的工作設(shè)備等多個(gè)方面出發(fā)，進(jìn)而對(duì)工程的施工結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)分析和討論、并在最大程度上保證圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的可行性和科學(xué)性，從而保證地鐵工程的整體建設(shè)能夠符合國(guó)家的相關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。最后，工程建筑人員需要對(duì)施工中存在的問(wèn)題和優(yōu)勢(shì)進(jìn)行綜合評(píng)定，并將結(jié)果上交給上級(jí)審核，加大了上級(jí)審核人員的工作量，同時(shí)也會(huì)加大監(jiān)督人員和施工人員的工作壓力，延長(zhǎng)了工期，影響地鐵的使用。

三、標(biāo)準(zhǔn)化在地鐵建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

新形勢(shì)下，地鐵已經(jīng)成為人們出行必不可少的方式，因此地鐵建筑的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)也是至關(guān)重要，因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)理念能夠最大程度上保證地鐵建設(shè)的質(zhì)量和效率。對(duì)于地鐵而言，從地鐵建設(shè)地理位置的考察到圖紙規(guī)劃再到設(shè)計(jì)項(xiàng)目的具體施工，每一個(gè)步驟都與標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)理念息息相關(guān)。

1.在地鐵空間布局和城市空間中的應(yīng)用

地鐵的線(xiàn)路都是根據(jù)周?chē)木吧铜h(huán)境進(jìn)行裝修的，這便導(dǎo)致了地鐵空間布局和城市布局有著重大聯(lián)系，為了更好的保證乘客在乘坐地鐵時(shí)的舒服性，需要在地鐵空間布局和城市空間中也進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的應(yīng)用，并且還可以根據(jù)地鐵停留的每一站的特點(diǎn)適當(dāng)?shù)男薷牡罔F內(nèi)的裝飾，使之更加趨向標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)而在一定程度上提高乘客的舒適感。另外，還需要摻雜一些不同的元素，提高裝飾的豐富性。

2.在地鐵車(chē)站空間中的應(yīng)用

車(chē)站空間是地鐵中最為重要的內(nèi)容，而公共區(qū)域又是車(chē)站空間中比較重要的，占據(jù)了車(chē)站大部分面積，是人們歇息、乘坐的重要區(qū)域，所以其安全和舒適性十分重要。將標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)應(yīng)用到車(chē)站空間，主要是說(shuō)要進(jìn)行電梯和票務(wù)系統(tǒng)的安排，使其滿(mǎn)足客流量和地鐵運(yùn)行需求。更重要的是這一設(shè)計(jì)在車(chē)站空間的應(yīng)用能夠使更多空間得到合理利用，保證票務(wù)系統(tǒng)能夠及時(shí)依據(jù)乘客情況做出有序、合理的安排，避免出現(xiàn)地鐵擁擠的現(xiàn)象，保證地鐵使用的舒服性。

3.在地鐵公共區(qū)域中的應(yīng)用

將標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)應(yīng)用到公共區(qū)域也是十分重要的。首先，對(duì)于公共區(qū)域的固定柱來(lái)說(shuō)，柱與柱之間距離的控制是必要的，合適的距離能夠方便車(chē)站中其他設(shè)施的布置和安排，做不好柱距的設(shè)計(jì)，就會(huì)影響公共區(qū)域其他設(shè)施的設(shè)計(jì)和使用，而將標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)應(yīng)用到柱距上，不僅能解決地鐵施工中的計(jì)算問(wèn)題，對(duì)于車(chē)站公共區(qū)域其他設(shè)施的安排和布置也起到了良好的促進(jìn)作用。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展中，進(jìn)行地鐵標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)是地鐵建設(shè)質(zhì)量和安全的重要保障。通過(guò)全文的分析發(fā)現(xiàn)，地鐵標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)存在一些難點(diǎn)，為了更好地解決這些難點(diǎn)，提高地鐵標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)水平，使其能夠更好的得到應(yīng)用，在地鐵建設(shè)工程中就需要從布局出發(fā)，優(yōu)化地鐵空間布局，還需要保證施工人員能夠在充分了解標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)理念的前提下，依據(jù)建設(shè)規(guī)劃和理念進(jìn)行施工，以此來(lái)提高地鐵建設(shè)質(zhì)量。標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)主要是按照通用性的條件要求來(lái)進(jìn)行編制的，因此標(biāo)準(zhǔn)化這一設(shè)計(jì)的推廣會(huì)比其他設(shè)計(jì)成本低，能夠有效節(jié)約成本，保證企業(yè)利益，還能夠更加合理的利用地鐵空間，使得地鐵工程的設(shè)計(jì)更加符合我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展理念。

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