楊振華

摘要：道路橋梁深基坑支護工程具有技術性強、復雜性強、施工風險多等特點，類型主要包括支擋型支護、加固型支護等，每一種類型的施工要點不同，這就要求施工人員加大對道路橋梁深基坑支護工程施工技術的研究力度，明確技術要點，并通過有效手段加強施工管理，以保證質量。

關鍵詞：基坑支護;施工技術;道路橋梁

引言

在現(xiàn)今道路橋梁工程建設當中，深基坑已經(jīng)成為其中的一項重要組成部分，也使得深基坑支護成為了道路橋梁施工當中的一項重點內(nèi)容。為了能夠進一步保障工程建設效果提升工程的整體質量，則需要能夠充分做好深基坑支護技術要點的把握，更好地實現(xiàn)工程建設目標。

1深基坑支護在道路橋梁工程施工中的主要問題分析

1.1深基坑支護工程施工技術水平不足

在道路橋梁領域，深基坑支護技術主要分為連續(xù)墻支護技術、鋼樁支護技術、樁基支護技術和重力支護技術等。目前，大部分建設項目中鋼樁支護技術被廣泛使用，但是鋼基礎很容易影響施工環(huán)境，造成環(huán)境破壞。從技術角度來看，基坑支護應以確保邊坡支護的穩(wěn)定性為基礎，又要確保環(huán)境的穩(wěn)定性，同時確保道路橋梁物和道路的安全，避免開挖斜坡。深基坑支護技術的實施是一個非常有序和復雜的過程，需要專業(yè)人員在道路橋梁過程中的專業(yè)知識，為整個道路橋梁的深層基礎提供理論支持。工人應有清晰的施工計劃，并根據(jù)施工現(xiàn)場的地理條件選擇適當?shù)氖┕び媱潯?/p>

1.2深基坑支護問題

在施工過程中，存在影響深基坑開采的因素，如地質、環(huán)境、氣候等。有些道路橋梁公司不知道在開挖過程中，削弱周圍石料基礎會導致坍塌，相關施工人員的安全意識還沒有完全提高，容易形成安全隱患。

1.3深基坑支護的施工技術管理不到位

在施工過程中，建設項目的質量必須符合國家建設項目標準。沒有科學管理，就無法達到安全標準。道路橋梁施工需要考慮到整個道路橋梁物的質量，如果開挖頂部的負荷過高，很容易發(fā)生危險。由于施工過程中工人的疏忽以及施工項目的施工場地有限，道路橋梁材料被隨機放置在深基坑的底部，從而失去了開挖支座的承載能力。在以后的施工中，單純從整體項目質量出發(fā)進行監(jiān)管的意義不大，而且會導致大量建設資源浪費。

2道路橋梁基坑支護施工技術的應用要點

2.1土釘支護施工技術

土釘支護施工技術具有加固邊坡的作用，是道路橋梁深基坑支護工程中常用的施工技術。在應用土釘支護施工技術時，先進行土釘拉拔實驗，檢測土釘?shù)睦瘟?，之后開展注漿工作。在注漿過程中，科學把控注漿力度與漿液的體積，嚴格遵循設計要求，明確漿液的水灰比，同時在漿液中增添適量的外加劑。在完成注漿工作之后開展補漿工作，等到漿液初凝時停止補漿。需注意的是，在彎矩作用于拉力作用的影響下，土體容易出現(xiàn)變形的情況，應利用土釘支護施工技術達到加固邊坡的目的，增強土地的抗拉能力和強度，并增強土體的韌性和穩(wěn)定性。

若地質條件較差，應采用合適的土釘支護施工技術。在施工時，施工人員根據(jù)土方開挖→修整邊坡→測放土釘位置→鉆機就位→鉆孔至設計深度→插拉桿→壓力灌漿→移至下一孔位這一順序施工。之后，施工人員按照立面平整→綁扎鋼筋網(wǎng)片干配混凝土料→依次打開電、風、水開關→噴射混凝土→混凝土面層養(yǎng)護這一順序操作。其中，鋼筋網(wǎng)片采用綁扎方式，網(wǎng)格允許偏差10mm，鋼筋搭接長度不小于一個網(wǎng)格的邊長，并不小于300mm。

此外，還有一種更復雜的土釘支護技術，即應用格構梁的支護方式。格構加固技術指的是利用漿砌塊石與現(xiàn)澆鋼筋混凝土或預制預應力混凝土進行邊坡防護。該技術應用范圍較廣泛，安全效果較好，常見的格構形式有方形、菱形、人字形等。在施工時先設置鋼筋網(wǎng)片，之后噴混凝土，最后設置一層施工格構梁，可以有效增強支護效果，避免邊坡出現(xiàn)問題。在施工過程中科學選擇鋼筋網(wǎng)片，合理配置混凝土材料，增強混凝土的強度與剛度，并嚴格遵循施工順序。例如，在設置格構梁時應先清理坡面并支模，之后制作并安裝鋼筋、澆筑混凝土，最后做好格構梁的養(yǎng)護工作。在格構梁施工過程中注意做好格構梁的測量放線工作，若存在局部不平整位置需人工修邊撿底。

2.2鋼板樁支護施工技術

鋼板樁在道路橋梁深基坑支護工程中的應用范圍較廣泛，因為鋼板樁具有較強的靈活性。其類型較多，例如Z型鋼板樁、U型鋼板樁以及H型鋼板樁等，可根據(jù)地基開挖的實際情況選擇。從工程實踐來看，很多施工人員在應用鋼板樁支護施工技術時都會配合應用內(nèi)支撐型鋼或外拉錨墊板。因為鋼板自身的剛度與強度較高，所以鋼板樁在深基坑支護中充分發(fā)揮了鋼板的優(yōu)勢，在完成深基坑施工后還能重復利用。但是地下水會對鋼板樁的應用造成影響，因此做好防水工作至關重要。

2.3鉆孔灌注樁支護施工技術

部分道路橋梁工程所在區(qū)域存在軟土地基，所以施工人員在開挖深基坑時會選擇鉆孔灌注樁支護施工技術。從實際情況來看，該技術比較適用于7m～15m深的深基坑工程。在施工過程中不會產(chǎn)生噪聲和振動等情況，可有效減少施工對基坑周邊環(huán)境的影響，同時鉆孔、澆筑混凝土等環(huán)節(jié)可以增強支護體系的強度、穩(wěn)定性以及剛度。如果基礎是灌注樁設計，可同時開展工程樁與支護施工。但是，鉆孔灌注樁施工可能會導致水土流失，所以要根據(jù)實際情況做好擋水工作，例如通過水泥攪拌樁、旋噴樁以及注漿等方式實現(xiàn)擋水。此外，施工人員需科學把控鉆孔階段的垂直度，確保每一個步驟滿足設計要求。

2.4做好基坑開挖及支護施工管理工作

（1）支護樁施工管理：在施工開始之前，根據(jù)地勘報告和支護施工方案明確施工計劃。嚴格控制鋼筋網(wǎng)的規(guī)格，科學選擇鋼筋材料。在混凝土澆筑過程中把控好混凝土澆筑的速度，避免過快或過慢，合理控制混凝土的稠密度以及澆筑的完整性。（2）深基坑施工的準備工作：在開挖深基坑之前，充分勘察施工現(xiàn)場的土層條件、環(huán)境、地下管道分布情況以及地下水情況，之后根據(jù)實際情況明確施工方案。同時，完善排水措施，加強排水管理，避免雨水流入深基坑內(nèi)。（3）加強揚塵管理：揚塵問題是道路橋梁工程施工的主要環(huán)境問題，會對環(huán)境以及人們的生活造成影響，為此應該定期開展噴霧作業(yè)，并利用灑水車降塵。

2.5地下連續(xù)墻支護施工技術

地下連續(xù)墻支護是十分常用的道路橋梁深基坑支護技術。在應用這項技術時，施工人員可先利用機械設備在地下挖出長度合適的溝槽，再利用合適的材料澆筑，從而達到防水、防滲、承重以及擋土等目的。地下連續(xù)墻支護施工技術涉及的步驟較多，例如筑導墻、挖掘溝槽、制備鋼筋籠以及澆筑混凝土等，在地下室、地下停車場等工程得到了廣泛的運用。

結束語

在整個施工過程中，深基坑支護結構非常重要。在施工過程中，大量細節(jié)被忽略的問題或施工質量不佳將對整個道路橋梁物的深層基礎支撐質量產(chǎn)生不利影響。為了確保建設項目的安全和可持續(xù)發(fā)展，道路橋梁公司應建立可靠的控制系統(tǒng)，開發(fā)相對應的技術，提高工程項目質量。在建設道路橋梁項目時，加強對深基坑的重視。施工技術對于任何道路橋梁項目的作用都是十分重要的。道路橋梁工程技術水平需不斷提高，關鍵在于整合深基坑支護施工現(xiàn)場的監(jiān)管、應對道路橋梁工程結構方面的挑戰(zhàn)，以支持道路橋梁行業(yè)繼續(xù)蓬勃發(fā)展，提高我國工程實際項目的開發(fā)水平。

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