摘要：集群化項目具有工程類型多、周期緊、交叉面多、數(shù)據(jù)來源雜亂等特點，應用傳統(tǒng)的工程建設管理手段，難以解決建設過程中的組織與管理難度大等問題，導致集群化項目的整體目標實現(xiàn)困難。隨著工程集成化建設管理模式的不斷演進與發(fā)展，國內(nèi)不少新區(qū)引入了BIM、GIS及其關鍵技術，探索BIM+GIS技術融合應用的集成管理模式，助力工程項目全生命周期管理集約化、信息化、精益化的發(fā)展。

關鍵詞：BIM;GIS;融合;工程集群化

BIM與GIS本身是兩個不同維度的學科，其中GIS在宏觀層面提供地理信息，而BIM在微觀層面實施建筑信息數(shù)據(jù)的分析[1]。BIM與GIS技術融合，推動了信息化技術不斷向工程行業(yè)的深度和廣度延伸發(fā)展，加強了單一技術在工程建設管理中作用。BIM與GIS技術融合應用在工程集群化建設管理之中，可以適用于工程的選址、施工管理、方案設計、結構設計、交通規(guī)劃以及能源設計等多種方向。應用的廣泛性使得建筑工程項目的全生命周期被涵蓋。

一、概述

（一）BIM與GIS技術融合

BIM、GIS、云計算與大數(shù)據(jù)等技術在互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展浪潮下，被廣泛的應用到工程行業(yè)之中，提升了工程的科學性及實用性。BIM信息模型是對單體的整個生命周期從設計、施工再到運維等各個階段的精細化的表達，具備十分豐富且詳細的幾何構造及語義信息，但是信息覆蓋范圍有限，與周邊環(huán)境地理要素結合度不高，導致BIM信息模型非常容易被批評為“紙上談兵”。三維GIS地理信息系統(tǒng)，利用空間地物的三維坐標數(shù)據(jù)和表面紋理數(shù)據(jù)表達現(xiàn)實的世界，重視對空間信息的傳遞，可以在宏觀維度對空間環(huán)境及物理空間關系開展分析。但是工程信息數(shù)據(jù)細節(jié)不足，導致GIS模型數(shù)據(jù)僅僅關注的是工程之外的信息。GIS+BIM的技術融合，其目標是有效的彌合兩種技術單獨運用存在的不足之處，結合雙方的優(yōu)勢，發(fā)揮最大的效益[2]。該模型的有效融合，可以有效的拓展數(shù)據(jù)廣度，提高數(shù)據(jù)深度，擁有更加廣泛的應用價值，是工程集群化建設管理發(fā)展背景下的重要技術手段。

（二）工程集群化

工程集群化是指由若干不同類型項目組成的項目群，具有投資總額大、建設周期緊、社會關注度高、涉及參建單位龐雜、工程項目建設時序與空間交叉面多、專業(yè)統(tǒng)籌難度大等特點。工程集群化建設管理主要關注于項目群的管理模式、進度控制、質(zhì)量控制、流程優(yōu)化、資源統(tǒng)籌配置等方面，通過應用新一代信息化技術手段，保障項目實施過程，以期順利達成項目群管理目標。

二、工程集群化建設管理與BIM+GIS技術的融合應用

（一）應用于工程規(guī)劃與施工管理

伴隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，城市集群化工程建設模式也獲得了迅速的發(fā)展，市政基礎設施、民用建筑以及園林等其他配套設施的規(guī)劃十分關鍵。城市化的可持續(xù)發(fā)展主要依賴于城市的科學規(guī)劃。規(guī)劃管理的重點內(nèi)容主要有工程的使用性質(zhì)實施控制，如市政道路選線、建筑密度與容積率進行模擬計算等。運用BIM+GIS技術的融合方式，能夠幫助規(guī)劃人員在直觀的三維之中對新建筑物及周圍的環(huán)境協(xié)調(diào)性進行模擬，節(jié)省了傳統(tǒng)工程規(guī)劃管理的公式計算等方面的內(nèi)容。針對工程實施的進度管理中，BIM+GIS技術的融合，一方面能夠通過空間耦合可視化來展現(xiàn)城市的建設動態(tài)與建設額規(guī)劃，提高決策的效率及精度。另一方面也能夠經(jīng)過后臺數(shù)據(jù)庫之中的信息比較，完成實際進度與計劃進度的自動比對，實現(xiàn)實時預警與降低管理風險的目標。除此之外，通過BIM+GIS技術的融合，可以對施工情況實施可視化管理，構建可視化模型，通過BIM技術來分析信息流動、成本、物料以及建筑構建屬性，運用GIS分析工程外部環(huán)境信息的優(yōu)勢，保障空間布局的合理性，對施工過程開展實時性與可視化的監(jiān)督與管理。

（二）應用于市政道路建設

BIM+GIS技術的融合在公路與鐵路建設領域的應用更加廣泛。公路建設方面，雅康高速公路建設項目中將BIM與GIS技術應用于高速公路地質(zhì)勘查之中，構建地質(zhì)數(shù)據(jù)管理平臺及三維地面模型，以此來解決傳統(tǒng)地質(zhì)與地理資料管理混亂且利用效率低下的困境。并且，BIM地面模型能夠?qū)Ξ數(shù)氐牡刭|(zhì)信息與隧道關系進行模擬，以此來優(yōu)化隧道支護設計[3]。鐵路建設方面，我國西南山區(qū)鐵路隧道建設中，基于BIM+GIS研發(fā)了的鐵路隧道地質(zhì)災害輔助整合技術，提出了可以構建隧道區(qū)域地形地貌的三維地理信息場景，運用空間分析功能與查詢功能，對線路、隧道、巖溶病害等進行建模，以此來幫助管理人員及技術專家研究科學整治提供高質(zhì)量的完備數(shù)據(jù)支撐，提升地質(zhì)災害的整治水平。

（三）應用于室內(nèi)導航

現(xiàn)階段，隨著高德地圖、百度地圖等電子地圖的廣泛應用，為我們的生活提供了諸多的便利。但是這些都是基于二維的路徑規(guī)劃與導航功能。通過GIS可以獲取相關的數(shù)據(jù)信息，但是在室內(nèi)信息數(shù)據(jù)方面還有所缺乏，導致室內(nèi)導航無法實現(xiàn)。因此，將建筑BIM模型數(shù)據(jù)應用到GIS數(shù)據(jù)之中，能夠有效的實現(xiàn)建筑物內(nèi)部的導航。如，大型商場或者超市應用BIM數(shù)據(jù)構建了室內(nèi)三維數(shù)據(jù)，可以幫助消費者迅速的定位自己在室內(nèi)的精確位置，方便消費者的游玩。一旦發(fā)生火災危險的時候，也很容易找出逃生出口。典型的代表是央視新大樓運用BIM+GIS技術的融合，實現(xiàn)了室內(nèi)導航系統(tǒng)的開發(fā)，能夠為員工跨樓層跨樓體進行導航。

（四）應用于其他方面

BIM+GIS技術的融合在集群化建筑管理中，除了上述領域的應用之外，也可以應用到復雜的地下工程中，運用構建BIM+GIS可視化模型的方式，減少施工過程中設備沖突風險，提高運維效率。除此之外，也能夠廣泛的應用于城建檔案管理、消防管理、環(huán)境模擬以及古文化保護等相關領域，涉及到人們生活的方方面面，都發(fā)揮了重要的作用。

三、結語

融合的BIM+GIS技術已經(jīng)成為集群化建筑工程管理的重要技術手段，集合兩者技術優(yōu)勢為一體，能夠深度融合實際建設情況，助力不同工程集群管理過程中發(fā)揮優(yōu)勢作用，包括建筑規(guī)劃與施工管理、城市道路建設、室內(nèi)導航以及地下工程等領域，最終高效達成管理目標，為推動工程行業(yè)發(fā)展注入新的活力。

參考文獻：

[1]喬天榮，劉平利，劉家橘，葉萍. 基于BIM+GIS融合的技術應用分析[J]. 地理空間信息，2021，19（01）：68-70+5.

[2]華陸韜. AR+BIM+GIS技術的融合開發(fā)與應用[J]. 科技創(chuàng)新與應用，2020（15）：19-21.

[3]李謐，賀曉鋼，李博涵，敖翔. 基于BIM+GIS的市政工程規(guī)建管一體化應用研究[J]. 地下空間與工程學報，2020，16（S2）：527-539.

作者簡介：蔣昶涵（1991-）女，漢族，籍貫廣西，本科學歷，中級工程師，研究方向——工程管理、BIM、GIS。