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        淺談一種沖孔長(zhǎng)樁孔底勘探輔助裝置及其施工技術(shù)

        2021-01-13 08:15:30王海濤
        中國(guó)建材科技 2020年5期
        關(guān)鍵詞:樁基施工

        王海濤

        (中鐵十六局集團(tuán)第一工程有限公司,北京 101300)

        在橋梁樁基施工中,常因?yàn)槭┕さ刭|(zhì)情況與地質(zhì)勘探報(bào)告不符,比如巖溶發(fā)育、土層缺失、土分層厚度差異等,需及時(shí)通知監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位,并對(duì)樁基進(jìn)行補(bǔ)勘。通常,樁基補(bǔ)勘采用常規(guī)的巖心取芯鉆探設(shè)備,要求較低時(shí)在樁位附近進(jìn)行鉆探取芯,這樣得到的鉆探芯樣精確度不高;在樁位上補(bǔ)勘時(shí),多采用片石、黏土對(duì)所成孔樁基進(jìn)行回填,然后進(jìn)行鉆探取芯,但是鉆孔周期長(zhǎng),增加了費(fèi)用,還易污染環(huán)境。本文針對(duì)臺(tái)溪板大橋南平臺(tái)4#樁90.3m沖孔樁基補(bǔ)勘難題,創(chuàng)新性采用直接下套管成功鉆探取芯10m的技術(shù)措施,避免了常規(guī)方法的弊端。

        1 工程地質(zhì)概況

        南三龍鐵路臺(tái)溪板大橋橋址區(qū)位于福建省三明市三元區(qū)臺(tái)江村附近,橋址范圍為巖溶地區(qū),地質(zhì)情況復(fù)雜。橋址區(qū)灰?guī)r,巖溶發(fā)育,南平臺(tái)附近有串珠狀溶洞,南平臺(tái)小里程背離橋址方向存在廢棄礦山采空區(qū),開(kāi)采時(shí)間距今較久,采空面積不明。由于巖面起伏以及巖溶在空間發(fā)育的復(fù)雜及不確定性,本次設(shè)計(jì)對(duì)各鉆孔樁樁長(zhǎng)及樁底標(biāo)高均為暫定數(shù)據(jù)。由于巖溶極其發(fā)育,勘探只是樁基局部位置,勘探結(jié)果不能完全表明樁基巖溶區(qū)段地層,樁基施工過(guò)程出現(xiàn)與勘探結(jié)果較大出入,樁基施工終孔前,需要在樁基孔中進(jìn)一步地質(zhì)補(bǔ)勘核驗(yàn)。

        2 施工方案設(shè)計(jì)

        4#樁前期53m采用全套管全回旋法施工,后期采用沖擊鉆施工,初步成孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高,但現(xiàn)場(chǎng)采集渣樣與前期勘探結(jié)果不符,故繼續(xù)沖孔查看,突遇溶洞下降12.7m,此時(shí)成孔已為90.3m,需要進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)勘探明樁底地質(zhì)情況??紤]到取芯精確度,在原成樁孔底直接取芯。采用鋼管套管和橫向支撐,并利用原有鋼護(hù)筒提供橫向支撐能力(固定套管移動(dòng),避免鉆孔樁基套管產(chǎn)生故障),將90m鉆桿直接下放到孔底進(jìn)行鉆探取芯。鋼套管通過(guò)螺紋扣相連,每隔24m(即4節(jié)套管)在套管相接處設(shè)置橫向圓形支撐,并通過(guò)吊車下放至孔底,通過(guò)鉆探設(shè)備重力加載裝置將鋼管柱穿過(guò)沉淀層接觸巖石面,然后在鋼管柱內(nèi)逐節(jié)下放鉆桿至孔底,緩慢開(kāi)始加轉(zhuǎn)速進(jìn)行取芯。圖1為取芯鉆機(jī)示意圖。

        圖1 取芯鉆機(jī)整體布置

        3 論證方案可行性

        通過(guò)直徑190mm、壁厚4mm鋼管柱輔以橫向圓形支撐,依靠前期53m跟進(jìn)的鋼護(hù)筒提供的橫向限制位移,確保鉆桿在強(qiáng)大扭矩加載時(shí)產(chǎn)生的橫向位移得到有效限制,從而進(jìn)行鉆探工作。鉆桿的運(yùn)動(dòng)過(guò)程包括兩個(gè):一個(gè)是自身垂直向的穩(wěn)定,另一個(gè)是自身的扭轉(zhuǎn)。將過(guò)程簡(jiǎn)化可知,只要保證鉆桿自身垂直方向穩(wěn)定不發(fā)生彎曲,即可保證鉆桿和鋼套管盡可能少接觸。

        鉆桿長(zhǎng)度達(dá)90m時(shí),為使鉆桿穩(wěn)定,最大豎向加壓力(臨界力)Fcr如式(1)計(jì)算:

        式中,E—直徑42mm鋼管彈性模量,E=2.06×1011Pa;

        I—圓環(huán)形鉆桿對(duì)圓心的慣性矩,I=1.176×10-7m4;

        L—鉆桿長(zhǎng)度,L=90m。

        經(jīng)計(jì)算,F(xiàn)cr=29.5N,幾乎就是不加壓的狀態(tài)。將90m長(zhǎng)鉆桿近似看作直徑42m、壁厚6.5mm的焊接鋼管,查表可得,此種鋼管為3.064kg/m,總重275.76kg,自重2757.6N,即90m鉆桿在垂直情況下靠自重都會(huì)產(chǎn)生彎曲。使用過(guò)程中,必須依靠傳動(dòng)軸提力克服其自重,使其不發(fā)生彎曲。

        取芯過(guò)程中的鉆桿可以看作兩端鉸支的壓桿,利用壓桿失穩(wěn)時(shí)撓曲線的精確微分方程得到撓曲線中點(diǎn)撓度δ與軸向壓力F之間的近似關(guān)系[1],通過(guò)計(jì)算可知,保證鉆機(jī)F約30N,即提力2727.6N時(shí),鉆桿應(yīng)力應(yīng)變均符合要求。鉆桿豎向保持穩(wěn)定,不會(huì)發(fā)生橫向彎曲,即使發(fā)生小限度橫向彎曲,其單向應(yīng)力也足以被鋼套管支撐。

        4 方案執(zhí)行

        4.1 鋼套筒加工

        單根長(zhǎng)5.6m(視現(xiàn)場(chǎng)材料情況,長(zhǎng)度不受限),壁厚4mm,直徑190mm,一端設(shè)8cm外置螺紋,另一端設(shè)8cm內(nèi)置螺紋,這樣可以通過(guò)螺紋旋緊相接。90.3m的樁長(zhǎng)需要16根鋼管柱。

        鋼管樁與鉆探設(shè)備銜接端頭,直徑190mm,壁厚4mm,長(zhǎng)30cm,一端內(nèi)置8cm螺紋與鋼管柱連接,另一端設(shè)置焊接鉆桿與鉆探設(shè)備接頭。吊車通過(guò)起吊此端頭吊動(dòng)鋼管樁,進(jìn)行鋼管樁拼接,并通過(guò)此裝置連接鉆探設(shè)備,靠重力加載裝置使鋼管柱緊壓巖石面。

        4.2 橫向圓形支撐加工

        在相鄰兩根鋼管樁螺紋扣相接處,設(shè)置直徑約1.5m(與成樁孔直徑相差很?。?、鋼筋型號(hào)φ22mm的鋼筋圈。鋼筋圈四等分處焊接鋼筋,與上一節(jié)鋼管柱焊接成型。每隔24m設(shè)置一圈。

        4.3 鉆探取芯設(shè)備

        常規(guī)鉆探設(shè)備GXY-1型巖心取芯機(jī),鉆桿直徑42mm,桿長(zhǎng)4.6m,采用直徑110mm和127mm的長(zhǎng)度2m取芯鉆頭。取芯10m中的前4m采用直徑127cm的取芯鉆頭鉆取,后6m采用直徑110cm的取芯鉆頭在直徑127cm孔中進(jìn)行鉆取,以保證鉆巖過(guò)程中鉆桿的穩(wěn)定性。

        5 整理分析方案執(zhí)行過(guò)程中有關(guān)問(wèn)題

        芯樣收集情況完好,取芯效果較理想,可以充分說(shuō)明地質(zhì)情況,見(jiàn)圖2。

        圖2 取芯芯樣

        節(jié)約工期:此技術(shù)施工完成總計(jì)4d,下套管2d,鉆孔取芯1d,取套管1d。而常規(guī)運(yùn)輸回填片石黏土并重新鉆取大約10d,節(jié)約了6d時(shí)間。

        經(jīng)濟(jì)效益(以三明地區(qū)機(jī)具材料計(jì)):常規(guī)回填方法,20m3后八輪運(yùn)距3km一次150元,一車黏土20m3大約300元,填滿樁基需要160m3,鉆探費(fèi)用每天3000元,總計(jì)約21600元。鋼管樁套管法鋼管回收利用以及8t吊車3天費(fèi)用2400元,費(fèi)用可節(jié)省19200元。

        環(huán)保效益:較之片石黏土回填方法,沒(méi)有造成泥漿二次排放,對(duì)環(huán)境污染小。

        6 結(jié)語(yǔ)

        通過(guò)本文介紹的沖孔長(zhǎng)樁基下鋼套管補(bǔ)勘法,成功取得10m巖心芯樣,證明此方法的合理性,并取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)保效益。但是也存在一些不足,比如,若沒(méi)有溶洞跟進(jìn)鋼護(hù)筒為鋼套管提供橫向支撐力,鉆桿的橫向位移會(huì)使鋼套管發(fā)生傾斜甚至破壞,可以進(jìn)一步優(yōu)化鋼套管輔助裝置,增加其自身的穩(wěn)定性,使操作更簡(jiǎn)單、效益更明顯。

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